混凝土管桩、钢管和贝雷桁架在城际轨道工程道岔连续梁跨河施工中的应用

介绍了广珠城际轨道交通工程珠海站17#墩～22#墩道岔连续梁跨河施工中贝雷桁架的应用。道岔连续梁施工采用贝雷桁架作为施工平台,平台顶采用碗扣式脚手架,平台底采用钢管立柱配以条形基础加预应力混凝土管桩组成的支架体系,贝雷桁架、预应力管桩及钢管立柱在广珠城际轨道工程珠海站施工中得到成功应用,并获得了较好的效果。     

直壁土袋围堰配合钢管砂桩支墩在拱桥主拱圈砼浇筑中的应用

贵阳市甲秀南路花溪拱桥采用扣件钢管架框体约束堰体为直壁土袋围堰,抽水后设置条形基础,条形基础预留孔洞,布设钢管砂桩,钢管砂桩顶设工字钢平台,工字钢平台上部及主拱圈拱脚部分设满堂架,作为主拱圈支架浇筑混凝土,施工较为简单。     

大跨度现浇简支梁施工工艺研究

本文主要介绍了在台州市域铁路商海北街特大桥简支梁施工中,由于部分简支梁跨度较大,通过采用中支墩型钢管贝雷梁支架形式,解决了大跨度简支梁施工技术难题。由于支架基础位于已完工的承台基础和桩基础上,使得支架受力明确可控,支架沉降变形较小,不仅大大提高了梁体施工的安全性和支架稳定性,同时也提高了现浇简支梁的施工质量。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。     

钢管贝雷梁支架在连续梁施工中的应用

在现浇箱梁施工中,支架法施工工艺已得到广泛的应用;支架形式的选择及设计对施工安全保证和施工效率起到至关重要的作用.本文结合新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程四标6×32m变截面道岔连续梁采用钢管贝雷梁支架系统的应用,具体描述了钢管贝雷梁墩梁式支架的设计施工过程,从而总结出钢管贝雷梁支架在连续梁施工中发挥安全、成本、工期等方面的优势.     

浅析连续梁0#块贝雷架支架浇筑施工工艺

连续梁0#块贝雷架支架浇筑施工工法将桥梁承台作为支架体系的基础,利用贝雷架承载能力大,结构刚性强等特点,通过混凝土支墩与贝雷架组合的方式,形成0#块的支架体系,用于0#块混凝土的施工。     

拱桥施工方法初探

当拱桥的跨度不大、拱圈净高较小或孔数不多时，可以采用就地浇筑的方法来进行拱圈施工。就地浇筑法可分为拱架浇筑法和悬臂浇筑法两种。对拱架浇筑法在系杆拱桥、钢管混凝土拱桥上的施工方法进行了总结。     

钢管贝雷梁支架在门式墩盖梁施工中的应用

本文主要介绍了在沿海软土地区跨路门式墩盖梁施工中,针对所处软土地区所特有的地质状况及地形条件,通过采用钢管贝雷梁支架的施工方法,从而很好的解决了门式墩盖梁支架避免因地质问题而产生的不均匀沉降,确保支架受力可控,从而保证了门式墩盖梁的施工安全,并且减少了施工区域的交通导改范围,有效降低了对周边交通道路的影响.该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路.     

开化站站台梁支架现浇施工技术分析

承重支架对现浇梁施工的安全和质量至关重要。针对开化站特大桥站台梁施工,采用钢管贝雷梁支架体系,并利用大型有限元软件ABAQUS对钢管贝雷梁支架体系进行数值模拟,通过现场预压试验和变形监测,验证了整个支架体系设计符合要求。通过科学管理和精心组织,实现了结构的安全、经济、高效施工。     

现浇箱梁钢管立柱支架施工技术研究

本文以某高速公路2×40m预应力混凝土连续箱梁钢管立柱支架现浇施工为研究背景,结合midas civil结构分析软件建模计算,总结了柱式支架现浇梁基础、螺旋管支撑布置、贝雷梁等构件设计,为今后在现浇梁支架设计中提供宝贵的经验。     

权河互通式立交匝道桥现浇连续梁施工技术

权河互通式立交匝道桥上部结构为现浇钢筋砼连续箱梁，部分匝道桥现浇连续箱梁采用贝雷梁支撑法施工，对箱梁施工方案的选择、支架设计、内模制作与安装、钢筋制安、混凝土浇筑等方面进行了详细介绍。     

48m简支箱梁现浇组合支架设计与施工技术

成蒲铁路成都西特大桥569#-577#墩跨金马河,梁部结构为8孔48m简支箱梁,墩高11m-17m。为确保8孔48m简支箱梁在枯水季节施工完成,经过分析、论证采用扩大基础+螺旋钢管+贝雷桁架组成的支架施工方案。经过实践证明,可为类似工程提供参考经验。     

浅谈某磁悬浮工程连续梁梁柱式支架施工设计

文章介绍了长沙市磁悬浮工程的连续梁施工的梁柱式支架施工设计。本工程工期紧,且该路段跨主干道东升路,交通量大,为减少施工对市民出行的不利影响,本研究据现场实际情况采用先架设贝雷梁,再在贝雷梁上进行盘扣式满堂支撑施工。     

钢筋砼箱形连拱施工方法介绍

以洛阳瀛洲大桥钢筋砼主拱圈连拱浇筑为例,介绍空箱薄壁钢筋砼连续拱桥的主拱圈支架施工方案。     

钢栈桥设计及基岩裸露地质条件下施工方法研究

结合南昆铁路增建二线马村左江右线特大桥水中墩施工实例,本文详细阐述了采用钢管桩基础、贝雷片作纵向主梁的钢栈桥的设计、结构承载验算及施工关键技术。并介绍了在基岩裸露的地质条件下施工钢管桩所采用的新技术。     

特大桥引桥施工技术

<正>1.工程概况。松花江大桥引桥两侧桥台为钢筋混凝土肋板式桥台;引桥在墩高小于11m时采用φ1.6m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁为高1.45m、宽1.15m;在墩高大于11m时采用φ1.8m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁高为1.6m、宽1.3m。引桥盖梁分两种宽度,为2m和2.1m,墩柱盖梁采用无支架施工方法。2.墩身、台身、系梁施工要点。第一,墩台施工前应在基础顶面放出墩台内外轮廓线的准确位置。第二,现浇混凝土墩台钢筋的绑扎和混凝土的灌注配合进行。第三,浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这     

预应力钢构牛腿在现浇箱梁施工中的运用及验算

在山区高墩大跨现浇箱梁施工中,采用钢管立柱、预应力钢构牛腿及贝雷片组合支架,可避免大面积地基处理。文章结合施工实例,着重介绍钢管立柱、预应力钢构牛腿及贝雷桁架片组合支架的结构设计与验算,预应力引入牛腿的设计,该方法成功地避免了一般牛腿重量大和对墩身钢筋破坏等缺点。     

衡桂高速公路薄壁空心墩精细化施工控制要点

衡桂高速公路被列为交通部的混凝土质量通病治理示范工程,通过推行样板工程"首认制",以样板带动全线工程质量的提高,消除质量通病和质置隐患,确保混凝土工程实现"内实外美".本文主要分析了衡桂高速公路薄壁空心墩托架搭设、支架安装、托架提升、爬梯搭设及泵管固定控制、混凝土浇筑等关键工序施工的控制要点,达到了提高混凝土内在质量和外部美观的效果.     

浅析在浅水区域现浇箱梁满堂支架地基处理施工方法

桥梁施工中满堂支架是现浇箱梁较为常用的一种施工方法。在浅水区域（湖泊、池塘）满堂支架基础施工,国内常用方法：钢管桩基础,上设贝雷桁架作为支架的支撑体系。其优点：工艺成熟、可靠且应用广泛,缺点：前期成本投入较大,且对施工机械要求较高,施工周期长。现探讨在浅水区域进行现浇箱梁满堂支架基础施工时采用清淤换填灰土的施工作业法,使桥梁基础等施工由水中作业转为陆地施工。     

软基现浇箱梁钢管支架施工方法研究

现浇箱梁在施工过程中主要采用满堂支架、门式支架、钢管立柱等方法施工，在基础较差的地质施工条件下，满堂支架、门式支架存在基础处理难、基础处理复杂等问题，选择钢管立柱法较为适宜，对于软基地质，特别是淤泥地质，钢管立柱基础处理需要耗费大量混凝土，成本较高。文章结合该问题，提供一种利用钢管桩作为基础的施工方案，施工效果较好，值得推广应用。     

台州市域铁路钢管贝雷片梁柱式支架现浇梁 设计与施工技术

本文针对市域铁路S1线箱梁及软弱地质条件的特点,介绍采用钢管贝雷片做支架的设计与施工要点。从而很好地避免因地质松软产生地基不均匀沉降,保证梁体施工安全、质量和进度。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。