摩托车使用、维护技巧五则

1 解决前照灯亮度不足一法 许多车型如金城100—B型摩托车前照灯是由磁电机供电的,其亮度随发动机转速变化而变化,当发动机转速较低时亮度不足,并且发动机熄火后灯也不亮了,这给夜晚用车带来了极大不便。我经过简单改动,就解决了这一问题。     

浅谈GB7258中的前照灯远光光束发光强度的检测限制条件

国家标准GB7258-2004中对机动车前照灯远光光束发光强度检测时对应的发动机转速规定不明确,在车主和检测机构之间容易引发争议。而鉴于汽车发电机的工作特性,不同的发动机转速可能导致完全相反的检测结果,因此需要对机动车前照灯远光光束发光强度检测附加一个限制条件,以解除争议,维护国家标准的权威性。     

汽车变速器的智能换档技术研究

汽车上广泛采用活塞式内燃机其扭矩和转速变化范围较小，而复杂的使用奈件则要求汽车牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置变速器。变速器作为传动系的主要组成部分，其输入轴将发动机输出的扭矩和转速，通过变速器齿轮组传动比的变化，以适应汽车变化的行驶条件和配合发动机工作，使车辆具有较好的动力性和经济性。无同步器变速器中的主轴速度与齿轮间的配合是通过电机和变速器的电器控制完成的。变速器齿轮的减速是通过变速器中间轴的变速器制动完成的。目前只有电一气控制全自动换档机械变速器选配无同步器换档机构。电一液控制重型货车全自动换档机械变速器选配无同步器换档杌构的产品即将上市。     

挖掘机故障检测及维护分析

随着科技的进步,现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式,我们在排除一些故障时,解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中,这几方面不能匹配,经常会表现为：发动机工作无力,转速下降,工作速度变慢,挖掘无力等一些常见问题。     

变循环高速涡轮动力对风扇能力需求初探

变循环高速涡轮发动机是航空发动机的重要发展方向.为满足发动机宽速域、高温度、宽循环、高流通工作,保障其宽速域特别是高速条件下的工作性能,需要风扇提高宽转速范围效率、提高中低转速流通能力、提高物理转速上限和应用轻质耐高温材料.     

机动车前照灯检测仪发光强度示值误差测量不确定度评定

机动车前照灯检测仪是用来检测汽车前照灯的发光强度以及光轴偏移角的仪器设备,适用于汽车修理厂、机动车安全性能检测站等单位,用于对前照灯进行检测与调整,以确保车辆行驶安全.本文主要介绍了机动车前照灯检测仪发光强度示值误差测量不确定度评定,列出了测量不确定度的来源,并进行了分析、计算.     

汽车前照灯国家标准解读

汽车前照灯是重要的汽车照明器件,是保证汽车安全运行的重要部件之一.本文对汽车前照灯产品的性能要求进行了介绍,对GB4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》、GB21259-2007《汽车用气体放电光源前照灯》和GB25991-2010《汽车用LED前照灯》国家标准的技术内容进行了深层解读和分析,为我国汽车灯具生产企业提升产品质量提供一些借鉴和帮助.     

离合器起步控制策略研究与仿真

本文分析了影响离合器最佳接合规律制定的因素,根据离合器起步控制目标,提出了一种改进的发动机局部恒转速控制策略,作为离合器起步总体控制原则。针对发动机恒转速控制实现问题,提出了一种模糊控制和规则协调控制相结合的控制策略。     

基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略。提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略。为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质。     

汽车前照灯智能转向系统的研究与实现

目前,汽车上安装的普通前照灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于普通前照灯无法改变调节照明角度的方向,常常会在弯道内侧出现"盲区",司机的视线被禁锢在大灯光束照射的直线范围内,这对于汽车夜间在弯道行驶时非常危险,极大地影响了夜间行车的安全性。设计了一套前照灯智能转向系统,提高了驾车的安全性。     

自制发动机转速表

目前市场上各种高档的摩托车都有大而美观的仪表盘,上面除了具备传统的速度表、里程表外,还有转速表。转速表能准确地反映发动机的工作状况。有了它,骑手就知道在什么转速时起步最好。如JH70车,在转速为每分6000转时有最大扭矩,在此转速时起步既平稳又有力。不熟练的骑手不懂这个道理,起步时油门控制不当,车子不是熄火就是发冲,这样对车对人都不利。有人认为摩托车油门越大转速越高则力越大,这是错误的。发动机的动力曲线决定了它在某一转速时会输出最大功率,若低于或超过这个转     

发动机转速电控系统设计及仿真研究

为保障发动机的正常运行,文章设计了以AT89C52单片机为核心的发动机转速电控系统,对发动机转速进行实时检测,并在发动机怠速、超速时进行相应的控制。设计主要包括转速采集模块、单片机核心控制模块、显示模块、步进电机控制模块四大部分,并对系统硬件设计和软件程序进行仿真调试,达到了预期设计效果。     

变频器在斗式提升机的应用

旗山煤矿选煤厂采用T4080型斗式提升机,配合SKT-14m<'2>型跳汰机对选后产品矸石的提升运输和脱水.由于斗式提升机提升运输能力不足,制约了跳汰机的处理量.结合现场实际情况,提出更换减速机输出轴传动链轮和安装变频器调节电机转速两种方案,分析了各自的优缺点,并确定采用变频器调节电机转速,从而解决生产问题.     

浅析价值工程方法在汽车前照灯成本控制的运用

价值工程方法作为一种先进的企业管理技术,近年来在汽车市场竞争愈加激烈的情况下被企业广泛应用。本文先对价值工程方法的主要内容进行了阐述,并以汽车前照灯为例运用价值工程方法对其进行分析,通过成本分析、功能分类对各模块价值系数求解,选出重点功能模块作为下一步研究对象对其进行降本方案挖掘,并建立成本标杆来进一步指导汽车前照灯的成本控制,极大程度地提升产品的综合价值,这对前照灯成本控制具有一定参考意义。     

半封闭式前照灯售后问题的起因与解决

文章详细分析了半封闭式汽车前照灯在投入使用后出现的进水、进灰、结露,玻璃龟裂、融化,反射杯镀膜脱落等几种常见售后问题的起因,针对起因提出问题的辨别和解决方法,为灯具供应商、汽车制造商及售后服务商解决类似问题提供思路.     

压力开关对发动机转速的影响分析

文章通过介绍压力开关的机构及工作原理,阐述了压力开关在转向油泵工作时是如何保持发动机转速的稳定,并通过在某车型上进行对比试验验证,进一步证明压力开关对发动机转速的稳定作用。     

基于前后轮侧偏角的汽车自动转向头灯转角计算及联合仿真研究

由于汽车前照灯转角和汽车的运动状态有关,而汽车的运动状态又受轮胎侧偏特性的影响,因此本文利用前后轮侧偏角的绝对值之差来修正前照灯理论转角;然后,我们在simulink中建立步进电机仿真模型,在ADAMS中建立前照灯减速机构虚拟样机模型,再通过两者组合成前照灯转角开环控制系统,并把前照灯理论转角输给该开环控制系统,得出了前照灯的实际输出转角对需求理论转角的跟随曲线。     

自适应前照灯系统（AFS）的应用及发展趋势

传统的汽车前照灯系统因其照明模式的单一性以及在实际操作过程中引发的诸多问题，使得自适应前照灯系统( AFS)备受关注。目前AFS主要应用于一些高档以及豪华汽车，对于中低端车型而言还不能完全配备。本文简要对此系统进行介绍，并对将来这一可行性的发展趋势进行预测。     

伺服电机在自动控制方面的应用

伺服电机,准确的说：伺服系统是一类控制发动机转速,转角以及转速,然后将电能转换为机械能,实现运动机械的运动要求的一个系统,它的核心是控制器,控制对象为伺服电机,以机械运动为驱动设备,执行机构是电力电子功率表变换装置,在自动控制理论的指导下组成的电气传动自动控制系统。本文在介绍伺服电机工作原理以及在数控自动化的方面应用的同时,分析其不足及未来的发展方向。     

“一高一低”调怠速

怠速,是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响摩托车的技术性能与耗油量。而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的,但究竟如何调整这两个螺钉呢?笔者发现许多车友在调整怠速时,往往错误地采用“两低”的方法进行调整(即无论调整哪个螺钉都欲使发动机转速降低),结果达不到所希望的目的。