车上用手机可能干扰电子设备

英国《镜报》日前报道,专家认为开车时用手机通话,手机电波可能干扰电子零件运作,使自动刹车系统出现故障,安全气袋失灵。 英国汽车协会技术政策负责人柏森斯说,近10年出厂的新款汽车,不少装有电子配件,对此香港理工大学机械工程系讲师卢觉强提出:“汽车广泛使用一种名为ABS(防滑)刹车系统,     

基于单片机的汽车自动刹车系统设计

随着我国私家车的数量不断增加,以及驾驶技能,路况等复杂因素的影响,交通事故也在逐年递增,因此就汽车新技术的研究面临着更多的汽车安全问题。为了保证驾车更加安全,有必要研究新型自动刹车系统,该系统可以利用单片机作为其主控制模块,附以超声波与霍尔传感器设计相应的硬件电路,可以实现在突发状况下的自动刹车,设计原理比较简便,且满足实时性与稳定性的要求,可更好的降低车辆损伤及保证驾驶员的生命安全。     

浅谈汽车新技术的应用与发展

随着社会的进步和时代的发展,现代的高新技术已在现代汽车上广泛应用。电子控制技术在汽车上的地位已经非常重要,汽车新技术飞速发展,日新月异,装备也越来越豪华、舒适、安全。汽车上已装备有安全气囊、安全带张紧、自动门锁、防夹自动升降电动门窗、电子防盗、电子燃油控制等系统。本文主要对现代汽车电子控制技术应用技术状况及未来发展等方面进行介绍分析。为我们更好的使用及维修现代汽车拓宽了视野。     

关于风力发电机刹车装置的改进研究与设计

为了解决风力发电刹车装置硬刹车时对风叶各部件的损伤的技术,省去对外动力源的依赖问题,自行设计的风力发电机刹车装置,其刹车系统为机械式离合结构,通过离心实现摩擦座的径向移动,根据风力的大小,自动调整摩擦端面与阻尼端面之间的摩擦力,实现一级无级刹车。当实际风力超过设定的风力大小时候,摩擦座继续向外滑动到极限位置,通过安全块阻挡摩擦座,从而实现二级强制刹车。本风力发电机刹车装置避免了外源动力的依赖,相比于传动电磁离合刹车装置,更加安全可靠,两级制动,实现柔性减少刹车,保护发电机不受损伤,该技术填补了风力发电机刹车装置领域的空白。     

沃尔沃新款60系

除了外观设计和内饰配置，新款60系在智能安全科技方面也做出了全方位的改变和升级，带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统、CitySafety城市安全系统、FAHB全智能主动式远光灯、IAQS车内空气质量控制系统以及全新的CZIS主动座舱清洁系统正一步步将智能汽车从构想带进现实。     

机械

可防堵车时发生追尾事故的装置 日本开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，可避免堵车时发生追尾事故。这种名为“眼界”的装置包括在汽车前端安装的两个照相机、图像分析电脑以及自动刹车控制系统。照相机用来拍摄前方汽车，电脑可通过图像分析测算与前车的距离，并根据行车速度和与前车距离判断是否有追尾危险。     

浅谈汽车主动安全系统中的液压执行器原理与性能

汽车行业的发展是我国经济发展的命脉,安全系统的技术问题是汽车面临的重要课题。本人通过对汽车主动安全系统(汽车制动防抱系统、汽车驱动力控制系统,汽车电子稳定控制系统、汽车主动悬架、汽车四轮转向系统)的分析,说明了液压执行器的重要性,简单对执行器的原理和性能进行了讲解。最后对汽车执行器的发展前景做了简要的梳理。     

以柔制刚 制动新宠——王庭义和停易汽车制动

2010年2月,日本丰田汽车旗下的普锐斯新款车型因存在刹车问题,召回约27万辆,虽然日本丰田推出一系列措施挽救企业诚信,但仍没有挽回消费者的信心。小小的制动系统关系着汽车的安全。由我国自主研制开发的停易气压制动装置不仅能够最大限度地保障行车安全,而且还能有效降低刹车时的噪音,是世界制动领域的一次突破性的创新。     

今后的汽车更安全

日产汽车公司为减少与汽车有关的死伤事故的发生,近期投资开发出两项最新安全技术。一项是供汽车使用的红外线感应器,可以警告驾驶人员汽车后面有人,从而避免肇事。这种红外线感应器还具备防盗的功能,一旦感应器检测到人体热量便会发出讯号。另一项是一种新型安全带,可以探测出驾驶人员踩刹车动作造成碰撞的可能性,并提前收紧安全带,从而将因汽车造成的死亡或严重创伤人数减少25%。汽车巡航系统将给驾手们带来更大的便捷。也就是说,汽车会自动调整车速前进,不再踩油门,这样可以减轻驾驶员长途行驶的疲劳。而在最近美国底特律举办的一次汽车…     

基于MATLAB和Labwindows/CVI的车辆刹车系统仿真研究

汽车刹车系统的性能直接影响到驾驶员及乘客的安全。文章以某型汽车为研究背景,依据该型汽车在刹车过程中的动力学特性,建立了该型汽车在刹车过程中的系统模型,然后利用Matlab/Simulink对该系统建立后台仿真模型,并通过CVI实现上层仿真控制台。最后,通过仿真实验对该系统模型的准确性进行了验证。系统仿真结果表明所建立的汽车刹车系统模型具有较高的准确性,同时也说明了文中所采用的方法的可行性。     

汽车配件企业安全库存设置

整车厂商JIT要求对上游的汽车配件生产企业快速响应,汽车配件生产企业为了满足整车厂商的突发性需求与消除本企业内部影响生产平稳的一些不确定因素,也是为了取得比较好的客户满意率,因此对安全库存的研究显得极为重要。文章借助于统计学方面的一些知识和专门的统计软件SPSS对汽车配件生产企业的采购提前期和需求量进行了分析,旨在得出适合汽车配件生产企业的安全库存和再订货点的设置方法。     

汽车节能认证对我国石油安全贡献的研究

在阐述了汽车节能认证对我国石油安全贡献的定性分析和定量分析的基础上,文章分析了汽车节能认证对国家石油安全贡献的作用机理及其评价指标体系,并提出了计算汽车节能认证对国家石油安全贡献率的数学模型。     

从SGMW某轿车车身设计看先进高强钢的应用

介绍近年来我国汽车发展概况,节能与环保的标准要求汽车向轻量化发展的趋势以及汽车用高强度钢板（AHSS）分类。重点以SGMW（上汽通用五菱汽车股份有限公司）某车型车身设计为例,说明大量应用先进高强钢在汽车轻量化方面具有显著效果,同时在提高汽车安全性和环保等方面也具有重大优势。指出研究先进高强钢的成形控制技术,以及在今后新产品车身设计中综合应用先进高强钢来提高汽车安全性是以后重点研究的课题。     

汽车配件质量安全影响因子风险评估

文章运用故障模式影响分析（FMEA）方法,对汽车配件质量安全影响因子故障模式、故障机理及故障后果进行分析归纳,构建了汽车配件质量安全影响因子风险评估模型,该模型按故障模式的严酷程度、发生概率、探测度以及风险优先数予以风险等级排序,并以汽车制动软管为例,论述了其风险评估的全过程并给出了评估结果。     

汽车用安全气囊的工作原理与存在的问题

汽车用安全气囊是保护驾乘人员的重要设备。本文详细阐述了目前市场上汽车安全气囊的种类,工作原理。此外,本文还对目前汽车用安全气囊存在的问题进行了分析阐述。     

现代汽车物流中安全技术运用

文章通过简单介绍和实例结合的方法,从人机工程,料架隔衬材质,料架弹簧选择及安装,包装物的表面处理,脚轮的选择和叉车选择6个方面,阐述了现代物流包装及运输中应当注意的安全事项,为现代汽车物流在安全方面的应用提供了参考。     

三菱主动稳定牵引控制系统分析

主动稳定牵引控制系统能够根据驾驶员意图、路面状态及汽车行使状况准确地控制车辆运动,达到预防危险状况发生的目的,从而更有效地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性。文章分析了三菱汽车主动稳定牵引控制系统(M-ASTC)的结构及原理,探讨了提高汽车主动安全的方法。     

微型客车移滑门法规通过性结构研究

微型车滑移门法规通过性要求成为汽车厂商的重要安全指标之一。文章分析研究了要通过滑移门法规要求需要实现的车身结构设计方案,并验证了方案的可行性。     

电子技术在汽车安全领域的应用

本文着重介绍了电子技术介入的汽车安全产品,及其对汽车的安全性能产生巨大的影响。电子技术的广泛应用,使汽车的安全性能得到质的提升。     

缺陷产品召回管理之思考

目前我国产品安全监管主要停留在主动监管模式上,并不能有效应对市场上频发的质量安全事件。汽午召回制度作为一种反应式监管方式,在我国实施5年来发挥了其应有的积极作用,为在更大范尉内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。但同时在其具体实施中也暴露出种种问题,需逐步加以解决。