对路基沉降变形机理的分析

路基是公路最主要的构筑物,直接影响着公路工程质量、使用寿命、修建期和运营期的安全性。路基施工过程中,路基填筑施工速率和道路各结构层施工时间的把握,都是以路基沉降监测和预测为基础的。由此可见,对路基沉降变形机理进行分析,对于控制填筑期的沉降和工后沉降将会起重要的作用。     

佛山市魁奇路西延线工程软土路基变形机理及其沉降预测探讨

针对佛山市魁奇路西延线公路软土路基的工程地质特征，以樵乐路试验研究为依托，探讨了该类地区软土路基变形机理及其沉降发展规律，并通过对各种沉降预测模型的对比分析，结合5种常用的成长模型，提出了魁奇路西延线公路软土路基变要权重组合S型成长模型，最后，以该模型对依托工程进行了沉降预测，结果表明该模型预测效果较好，适用于该类地区路基工后沉降量预测，对实际工程具有一定的实用价值。     

杉木桩在路基后处理中的应用及变形预测

介绍了用于平原水网地区公路路基后处理的杉木桩支挡法的设计方案、监测点的布置以及沉降和水平位移的监测依;据监测数据,利用双曲线经验公式预测路基最终沉降和最终水平位移,预测结果表明最终沉降除个别监测点外,其余监测点沉降相对较小,说明木桩支挡法用于平原水网地区公路路基后处理能较好地控制路基的沉降;水平位移相对较大,文中分析可能是车辆荷载挤压起了较大的作用,建议继续对变形进行监测.     

路基沉降计算影响因素分析及预测方法研究

在许多工程实践中,路基沉降值的测定是关键的施工步序,但是路基沉降的理论计算值与实际测量值之间存在一定的误差。影响路基沉降的因素很多,本文对这些因素进行了详细分析,同时针对这些影响因素对理论计算公式进行改进,提出了根据路基的初始沉降对其沉降规律进行预测的技术,系统介绍了路基沉降的预测方法,结合工程实例重点介绍了曲线拟合方法在路基沉降预测中的应用。     

公路拓宽工程中差异沉降的控制措施探讨

文章主要对公路拓宽工程中差异沉降的控制措施问题进行了探讨。首先概述了路面差异沉降引起的破坏现象,然后分析了路基差异沉降的原因,最后探讨了公路拓宽工程中差异沉降的控制措施。     

软土路基沉降广义Usher曲线预测方法研究

Gompetz、Pearl、Usher和Weibull等4种生长曲线模型是应用较多的软土路基沉降预测模型,文章建立了一种具有更大灵活性和更广泛适应性的新的生长曲线模型———广义Usher模型,通过数学规划方法求解,从而可根据有限的实测沉降观测数据预测软土路基沉降发展过程。工程实例分析表明,利用该模型得到的预测曲线与实测曲线吻合较好,精度不低于上述4种模型,能够满足工程要求。     

谈津秦客专路桥沉降监测技术

文章本为以津秦客专为例，介绍路基、桥涵等线下工程沉降监测技术。从监测网的建立，路基、桥涵、过渡工程沉降变形的监测及线下工程沉降评估五个方面进行了阐述。指出沉降监测必须建立独立的监测网并定期复核；应根据下线工程结构特点选择沉降变形监测断面、监测点实施监测；除对单个测点进行评估外，还应对整个区段进行综合评估，以此确定无碴轨道铺设时间。     

公路路基沉降的成因与防治对策研究

随着时代的推移和发展,我国公路事业呈现出腾飞之势。但是在公路事业快速发展的同时,在施工建设的过程中总会出现各种各样的质量问题和隐患。就这些质量隐患和通病分析总结,其中以路基沉降现象最为严重。在公路的施工以及运行过程中,一旦产生路基沉降现象,不仅极容易造成各种公路质量隐患和缺陷的出现,也极容易给公路的使用和过往车辆带来安全威胁。因此在目前的公路建设工程中,做好公路路基沉降的分析与处理就显得十分必要。现就公路建设中常见的路基沉陷现象及产生原因进行分析,并提出了相关的预防和防止对策。     

公路路基防护设计方法探讨

公路拼接工程中的差异沉降,是设计中应考虑到的一个关键性问题,如处理不当,极易导致路面的拉裂,影响路堤的使用,给行车安全带来隐患。为了对以后的公路改扩工程提供指导,必须对公路路基防护设计问题进行较为系统的研究。本文论述了公路路基沉降处理方法研究的必要性,继而对公路路基处设计问题进行了分析,以期对我国当前的公路处理提供一点可借鉴之处。     

周围环境变化对路基沉降变形的影响

近年来,随着我国经济的快速发展,人们也越来越重视公路的发展。文章主要研究环境与岩土工程之间相互作用,在黄土路基因为长期浸水的条件下,导致路基的不均匀沉降工程实例,探究周围环境变化对路基沉降变形的影响,旨在提供一定的参考和帮助。