航空发动机试车台的气动流场探索和分析

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,现代军机和民用发动机储存和空气流量发生了较大变化。航空发动机试车台的气动流场受气象条件以及人为操作等因素的影响,在实际运作过程中存在较大的风险。我国航空发动机试车台的气动流场探索与国外发达国家相比仍存在较大的差距,因此,我国有必要针对航空发动机试车台运行的实际状况,强化气动流场的探索,并对探索结果进行准确分析。笔者结合多年工作经验,从航空发动机试车台电气控制系统组成着手,介绍了航空发动机试车间的均匀性指标、稳定性指标和进排气通道设计。     

改进均匀设计在航空发动机高空模拟实验中的应用研究

航空发动机高空模拟试验设计方法的研究对航空发动机的发展具有重要意义，国内外学者在航空发动机高空模拟研究中，很少有采用均匀设计，同时已有均匀设计表存在均匀性不好、效率不高等缺点。本文提出了一种改进均匀设计的试验方法，试验结果表明本文提出的试验设计方法的正确性和可行性。     

热电厂汽轮机异动故障问题及措施分析

对于热电厂汽轮发电机组而言,经常会出现振动异常现象。引起热电厂汽轮机异常振动的因素是多方位的,其中尤以设备的安装过程对其的影响度最大。本文针对热电厂汽轮机振动异常的现象,分析了故障的成因,从转子不平衡造成同心度改变、刚度不足、油膜形成等多个角度对汽轮器故障的处理措施进行了探讨。     

基于磁流变液动力减振器的发动机隔振仿真与控制研究

提出了基于磁流变液动力减振器的发动机隔振振动模型,并结合实例对发动机整机隔振进行了仿真和控制分析研究。由仿真结果显示,所构建的磁流变液动力减振器模型及控制方法能较好地改善发动机整机隔振性能。相比传统动力减振器,磁流变液动力减振器及控制方法具有能根据发动机不同频率的实际振动状况,实时、精确地控制和改善发动机整机的宽频振动特性。     

航空发动机健康管理振动监测技术研究

随着航空发动机结构越来越复杂化,对发动机的安全性、可靠性提出了更高的要求。采用健康管理技术是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,能够及时有效的防止重大安全事故的发生,对保证发动机的安全有着重要意义。结合大型航空发动机机载振动监测研制需求,提出了机载健康管理振动监测系统硬件设计关键点,根据机载振动监测实时性要求,采用多线程技术设计了健康管理振动监测软件,实现了对发动机机载振动实时监测告警的功能。并在某型发动机上完成了与地面振动采集设备的振动对比试验,试验结果表明机载健康管理振动监测数据准确有效。     

某型发动机一级主动齿轮断裂原因分析

齿轮是航空发动机的重要部件。文章针对某型航空发动机一级主动齿轮断裂故障,对断裂的齿轮和存在裂纹的齿轮进行了外观检查、断口分析、金相检查、烧伤检查,对齿轮强度进行了校核,对发动机的振动特性进行了计算,研究了齿轮的断裂性质和原因,提出了改进齿轮内花键加工方式、细化生产工艺、加强磨削烧伤检查的针对性改进措施。     

离心压缩机振动故障的分析和处理

机器基础的不均匀沉降等,造成机器工作时各转子轴线之间产生不对中。不对中将导致轴向、径向交变力,引起轴向振动和径向振动。由于不对中引起的振动会随着对中严重程度的增加而增大。文章对离心压缩机振动故障进行分析,并提出了处理建议。     

抽水蓄能水轮发电机转子结构对比分析

工业生产中所应用到的抽水蓄能发电机容量较大，实际运行时转速也很高，很容易发生运行故障。为了避免水轮发电机运行故障的发生，需要在水轮发电机结构设计上做出相应的改进。考虑到转子结构的设计质量是影响水轮发电机发生故障的重要原因，所以在设计时一定要做好严格的发电机转子结构设计，切实提高水轮机转子结构的强度和刚度。以某蓄能水电站为例，本文对抽水蓄能水轮发电机转子结构设计进行了分析，并对比了多种不同方式的转子结构设计，得出相关结论，以供同行参考。     

抽水蓄能水轮发电机转子结构对比分析

工业生产中所应用到的抽水蓄能发电机容量较大，实际运行时转速也很高，很容易发生运行故障。为了避免水轮发电机运行故障的发生，需要在水轮发电机结构设计上做出相应的改进。考虑到转子结构的设计质量是影响水轮发电机发生故障的重要原因，所以在设计时一定要做好严格的发电机转子结构设计，切实提高水轮机转子结构的强度和刚度。以某蓄能水电站为例，本文对抽水蓄能水轮发电机转子结构设计进行了分析，并对比了多种不同方式的转子结构设计，得出相关结论，以供同行参考。     

汽轮发电机组振动原因分析

汽轮机组振动范围的规定(单位:毫米)对设备的危害不大,因而是允许的.汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题.造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决.值得注意的是,随着汽轮机功率的增大,在轴承座刚度相当大的情况下,转子的较大振动并不能在轴承座上反映出来.     

基于支持向量机的柴油机故障诊断

本文研究了基于支持向量机的故障诊断方法。以传感器检测数据为输入,利用v-支持向量分类机进行故障分类识别。通过对柴油机燃油压力波动信息和柴油机振动监测数据的处理分析,结果显示基于支持向量机的故障分类器能够在样本有限的情况下出色的完成多种故障的诊断分类。     

两极电压平衡法验证330MW发电机转子交流阻抗试验误差

汽轮发电机转子绕组发生匝间短路是发电机的常见故障,短路时会造成转子励磁电流增大,发电机轴瓦振动加大,无功出力受限,甚至线圈烧毁,酿成事故。能否正确诊断和预防早期的匝间短路故障,使之消除在萌芽状态,是保证发电机组安全运行的关键。本文介绍了徐州华鑫发电有限公司#1机组A修中通过采用多种试验手段综合分析,正确诊断的实例,可为判断类似发电机转子试验数据提供参考。     

典型隔振系统振动特性的理论分析与试验研究

本文以船舶机舱设备中典型的电机和风机缩小模型为动力设备对象,从理论及实验两方面研究其振动传递特性。结果表明:用简化为弹簧和阻尼器的隔振器来模拟实际橡胶隔振器,隔振效果在高频段有一定差异,低频段影响不大;为了改进隔振效果,可以在筏体及基座粘贴阻尼层,并尽量减小隔振器刚度和合理选择隔振器阻尼。     

基于Labview的油膜涡动和油膜振荡诊断系统的研究

传统的信号处理方法对于非平稳故障信号处理有所欠缺,Hilbert-Huang变换(HHT)能求得的瞬时频率可用于复杂的非平稳信号的分析,得到振幅瞬时频率-时间的分布,准确反映系统的固有特性。本文利用LabVIEW编程平台开发转子振动数据采集分析系统,该系统中的HHT模块能在油膜涡动和油膜振荡故障发生的早期作出准确诊断。     

混合控制隔振方法在船舶振动类课程中的应用

船舶主辅机的振动控制是热门课题,在振动类课程的教学中讲授的主要是被动隔振控制方法,本文介绍混合控制方法在船舶辅机振动课程中的应用,分析混合控制方法在双层隔振系统中的隔振效果,比较混合控制和被动控制的传递率曲线。结果表明:双层隔振系统采用混合控制方法明显优于被动隔振系统的隔振效果,丰富了振动类课程中的隔振方法讲授。     

汽车发动机温度异常的故障诊断与排除

发动机作为汽车的心脏,而维持发动机能够正常工作运转的重要系统之一就是发动机的冷却系统。对于发动机而言,最常见的故障莫过于发动机冷却液温度的异常,发动机冷却液温度异常会造成发动机过热,从而除了降低发动机功率外,还会增加发动机的燃油消耗。本文通过分析导致发动机冷却液温度过高的原因,同时找出了故障诊断以及排除的一般方法和思路。     

小波包分解在转子断条故障诊断中的应用研究

本文通过对转子断条故障诊断的原理进行分析,同时描述转子断条发生故障时稳态定子电流中出现的特征分量。并通过实验结果分析得出三层小波包分解的方法能有效区分转子是否断条。     

柴油机故障诊断测试系统设计

柴油机作为机车、船舶等常用机械的动力设备,其动力性和可靠性直接影响整个系统的安全运行。本文对柴油机进行了动力学分析,指出了引起缸盖、机体振动的动力来源和振动的产生机理及影响振动的因素,同时设计出合理的测试诊断系统。     

挠性转子高速动平衡技术应用

介绍了挠性转子高速动平衡技术,即影响系数法的平衡原理,应用该技术较好地完成了返修汽轮机转子的高速动平衡试验,使转子运行振动值达到了合格标准以内。表明结合影响系数法进行的汽轮机转子高速动平衡试验,是高效、精确且完全能满足生产运行需求的。     

航空燃气涡轮发动机气路故障诊断现状与展望

燃气漩涡发动机应用领域非常广,伴随着经济的发展,该发动机已经从航天和舰船上的应用向其他领域发展。为了提高燃气漩涡发动机的可靠性、耐久性和经济性,相关行业不断加大对燃气漩涡发动机的研究力度,尤其是航空领域,对燃气漩涡发动机的研究力度不断增加,大量实验和研究对发动机气路故障进行了有效诊断,笔者结合实验结果,对航空燃气涡轮发动机的发展前景做了相关阐述。本文从发动机气路诊断发展着手,对航空燃气漩涡发动机气路故障诊断现状和展望做了简单介绍。