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文章主要针对高速公路软基处理的现场试验进行了研究,并对路基处理进行了水平位移、表面沉降、孔隙水压力、分层沉降等现场测试,针对观察结果还给出了合理的分析,对施工设计与施工工程进度有着重要的意义。 相似文献
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文章主要针对高速公路软基处理的现场试验进行了研究,并对路基处理进行了水平位移、表面沉降、孔隙水压力、分层沉降等现场测试,针对观察结果还给出了合理的分析,对施工设计与施工工程进度有着重要的意义。 相似文献
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张文瀚 《中国高新技术企业评价》2014,(36):104-106
文章结合毕节机场工程地质情况及跑道道槽填筑方案,根据现场沉降实测方案和监测结果,对填筑施工后道面的沉降变形进行了分析。此外,利用已有的路基沉降变形理论对实测数据进行验证,以验证在特定工程地质条件及相似地基处理方案的情况下合理的变形模式,并总结了减少填方不均匀沉降的有效方法。 相似文献
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本文针对基坑开挖对临近既有地铁隧道的影响进行研究。以重庆4号线西延伸项目的车站附属基坑开挖工程为背景案例，结合现场实际情况，评价了基坑开挖对地铁隧道的影响等级，并对隧道地表沉降位移、隧道结构位移及受力等影响进行模拟分析。研究结果表明：基坑开挖施工导致临近既有地铁隧道出现沉降、位移和受力变化，但各项影响值均处于规范值以内，能保证隧道结构的安全性。 相似文献
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本文在真空联合堆载预压法加固软土地基理论与实验的基础上，依托当前软土地基处理项目工程，对以下几个项目进行实验：对真空联合堆载预压试验段进行了监测工作：对真空度、孔隙水压力、分层沉降、深层土体水平位移等进行监测，并对监测成果进行分析。通过对现场施工前后十字板剪切试验、施工前后钻孔取土试验对加固前后的地基土的各项物理力学指标以及土体强度进行对比分析，以检测加固效果。 相似文献
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沥青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道关键工序，文章从现场施工的全过程出发，根据从事施工的工作体验，对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量及运输应如何控制和在实际施工中的施工工艺、质量保证进行了详细阐述，并针对施工中出现的问题提出了具体的处理措施。 相似文献
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高速公路路基出现沉降现象的原因有许多。但只要以科学的管理量化手段对施工过程中各有环节进行控制，便可以有效的预防沉降现象的发生。以下将就高速公路基路基出现沉降现象的问题进行详细分析，并针对这些问题深入研究施工过程中的相应控制方式。 相似文献
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随着我国经济发展，原有的旧公路难以承裁急剧增加的车流。旧路改建加宽是提升原有公路通行能力的主要方法之一。路基质量是保持路面稳定的基本条件。为了保证旧路改建时路基的质量，施工前要确定路面加宽方式，清理施工现场，检查现场地形地势；施工时要控制填料质量。做好表层处理，做好土质台阶，做好软基处理、渗水路堤处理、边坡处理，并给予路基足够的沉降固化时间。 相似文献
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文章分析了道路桥梁沉降段路基路面的施工,探究了道路桥梁沉降段路基路面的施工优化设计方法,并针对道路桥梁沉降断路基路面施工问题进行分析,提出了提高道桥沉降段路基路面施工技术和质量控制措施。 相似文献
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在黄土地基上进行公路路基施工时,当路基填筑超过一定高度时,要合理控制填筑速度,确保路基沉降和侧位移满足要求,文章结合甘肃天定高速公路工程,介绍采用设置沉降板和侧位移桩的方法观测路基沉降和侧位移,通过对数据整理、分析,进行现场控制并对黄土路堤施工进行监控。 相似文献
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结合二广高速公路的高液性土路基填筑施工，通过现场冲击碾压补强实验，对冲击碾压补强施工前后的试验路段进行了沉降量、压实度以及CDP的检测，试验数据表明经过冲击碾压补强后的高液性土是可以用于高速公路93区的路基填筑，且有利于降低工程建设成本。 相似文献
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软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素。因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一。本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析。 相似文献
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沈勇军 《中小企业管理与科技》2013,(28):89-90
本文主要介绍了合福铁路客专某隧道出口浅埋段因地质、降水原因造成拱部沉降超限，初支侵限，针对初支侵限采取的措施和施工情况，对今后土质围岩隧道初支侵限处理具有一定的参考和借鉴价值。 相似文献
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本文针对工程特点，比较分析了各种常用的软基处理方法，并通过工程实例分析表明水泥土搅拌桩能较好地处理该区域的道路软基，且性价比较高，可以有效控制工后沉降。同时该方法施工方便、经济，值得在类似工程中推广应用。 相似文献
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