基于遗传算法的供应链分销网络模型及其求解

本文研究了由多个厂商、多个分销中心和零售商组成的供应链分销网络,建立了综合考虑库存成本、订货成本和运输成本的分销网络优化模型。该模型是一个整数规划问题,采用遗传算法,并建立一个有效的编码方式来进行快速求解。最后通过一个实例验证了该模型的有效性和实用性。     

分销物流网络物流成本优化模型研究

以分销物流网络系统规划方法和技术为核心,从研究企业分销系统的物流成本着手,探索基于成本的物流网络优化方法,构建支持物流网络分析和规划的成本模型。最后通过一个实例分析了成本函数模型的应用。     

复合肥供应链中分销网络设施选址问题研究

随着经济的快速稳健增长,我国复合肥行业得到了快速发展。然而随着行业竞争逐渐激烈,产品由供不应求转向供过于求,生产企业不能完全消化掉产能的增加,必须要考虑与竞争对手争夺市场;而对于复合肥行业,时间就是市场。因此,分销网络建设和优化成为复合肥供应链中最重要的一个环节。文中给出了针对复合肥特征的两级分销网络优化模型,综合考虑分销网络中各种成本因素,特别是库存成本,使之实现成本最小化。     

分销物流网络成本模型研究

通过分析分销物流网络成本构成，把分销物流网络成本分解为运输成本和配送中心内部的成本．并对各个成本要素进行了量化研究．进而得出了一个成本函数模型。通过一个实例分析了成本函数模型的应用。     

基于商品性质的多级分销模式选择及网络库存定位模型的研究

本文以典型的多级分销网络为研究对象,从商品的需求量、需求波动及商品价值等特性对分销网络的服务能力和成本水平的影响出发,对如何根据不同商品特性选择科学的分销模式及如何在多级网络中进行合理的库存定位问题进行了研究,并基于此提出了一个可行的定性分析模型,借助此模型,可帮助企业在设计分销网络和现有网络的优化过程中,根据所经营商品的不同特性进行合理的网络设计和运营,大大提高网络运营效率。     

钢铁企业销售物流网络成本模型分析

文章通过分析钢铁企业分销物流网络成本构成,把分销物流网络成本分解为配送中心内部的成本和运输成本,并对各个成本要素进行量化研究进而得出一个成本函数模型。实例分析证明成本函数模型有较强的应用性。     

供应链分销系统优化双层规划模型研究

从供应链分销系统角度出发，提出了在多个分销中心和多个零售商条件下分销网络优化的双层规划模型，模型考虑了分销网络中分销中心和零售商之间的信息共享及对策影响。从而降低了整个供应链的费用。     

基于遗传算法的分销配送网络模型及求解

从供应链的集成和协调的角度出发,提出了在单工厂、多产品、多分销中心、多客户环境下,考虑需求分配的分销网络优化设计模型。模型体现了在设计分销网络时,根据各客户区对不同产品各种费用情况,合理地选择分销中心并将各客户区对不同产品的需求分配到各个分销中心,以降低分销环节的总费用。针对该模型,通过遗传算法,选择恰当的编码方法,快速求解模型,并通过实例验证了优化模型的正确性和算法的有效性。     

供应链分销系统成本最小化模型

研究由多个制造商、一个中间仓库和多个分销商组成的供应链分销系统,建立综合考虑库存成本、订货成本和运输成本的分销网络成本最小化模型,并在此基础上进行简单的实例分析。     

一类供应链分销网络的双层多目标规划模型

以多生产商、多分销中心的供应链分销网络为基础,建立了多目标双层机会约束规划模型。基于协同供应链管理思想,充分考虑了多生产厂商相互制约以及决策信息的不完整性、市场需求不确定性,探讨如何实现整体成本的最小化。最后,结合一种算法给出了该模型的求解方法,并结合一个实例证明算法的有效性。     

供应链视角下餐饮O2O模式的配送路径优化

O2O最后一公里配送往往需要综合考虑时间和成本的关系,研究平台对订单的分配和路径优化对提升O2O供应链的整体效率和产业链升级具有十分重要的意义。从餐饮商家和O2O平台两个主要参与者出发对物流配送系统进行研究,提出了适合于O2O餐饮供应链的配送网络,并考虑道路阻塞、最大里程数等约束,搭建了上层模型最短时间、下层模型最低成本的双层规划模型,进而通过NSGA-Ⅱ算法求得可行解,最后验证了算法的可行性,为进一步研究O2O配送提供了新的解决思路。     

基于二层规划的选址库存路径问题研究

针对一个生产基地,多个配送中心和多个零售商的供应链二级分销网络,根据物流配送决策的实际过程,利用二层规划方法建立了一个选址库存路径问题模型,其中上层规划为配送中心选址模型,下层规划表示客户选择最佳配送中心、库存及路径问题,设计了双层模拟退火算法求解该模型,最后利用不同问题规模的算例将该算法与标准的模拟退火算法进行对比,结果证实改进算法的有效性。     

基于二层规划可直接利用品逆向物流网络优化

在可直接再利用品逆向物流网络现有研究的基础上,提出了一种既考虑了运输费用和固定投资费用之间的平衡（上层目标）,又考虑了客户的自由选址行为（下层目标）的二层规划模型,并给出了具体解法,进行了数值分析,得到了满意的结果。     

考虑费用函数约束的物流配送中心选址双层规划模型

针对现有物流配送中心双层规划选址模型的不足,建立了考虑下层规划费用函数约束的物流配送中心选址双层规划模型,并用算例对比验证了此模型的有效性。     

物流配送及回收混合网络的优化模型

为提高管理物流网络的效率，基于混合整数规划的方法，建立了单产品、单周期、有能力限制的产品配送及回收混合物流网络的双层优化设计模型。双层模型从配送、回收方及客户两方的利益考虑，使得在两方相互协调的情况下最大限度地获得能使两方都满意的选址方案及配送、回收的物流分配。最后，通过具体算例验证了该模型的有效性。     

基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化

针对冷链物流时效性强这一特性,应用软时间窗反映客户满意度,并结合T.T.T理论换算货损成本。在考虑满足客户时间窗的条件下,寻找配送中心建设及操作成本、车辆成本、惩罚成本及货损成本所构成的总成本最小时的最优配送方案,建立冷链物流配送选址及路径优化的双层规划模型,并将改进的遗传算法运用到该模型中,借助Matlab软件对具体实例进行求解,得到最优结果,为冷链物流网络多目标优化问题提供理论依据。     

基于节约里程法的物流配送线路优化与改进研究

配送是物流运作中的一个重要环节,如何在物流网络中综合考虑各线路的车流量、客户分布状况、车辆的载重量以及其它车辆运行限制等因素,进行配送线路的规划,将直接关系到配送中心运作的成本和效率。通过对节约里程法的研究探讨,对物流配送线路进行优化,并通过一组测试数据验证了算法的可行性,最后提出了复杂配送网络中模型的改进方法。     

运用PCN分析法构建高铁互联网订餐服务模型

目的:为改善高铁餐饮服务体验,探讨PCN分析法在高铁餐饮服务设计中的应用。方法:运用PCN分析法梳理高铁互联网订餐服务中旅客同餐车服务、商家服务以及平台配送服务的多实体服务网络交互关系,分析现有流程环节中存在的问题。以配送环节的优化设计为例,采用PCN优化原则对其进行服务流程创新设计。结果:构建高铁互联网订餐服务的优化模型。结论:论文运用PCN分析法构建的高铁互联网订餐服务的优化模型,减少了顾客等待时间,节约商家的人力成本,有利于优化顾客的用餐体验,增加服务项目的经济效益。