中国对东亚经济合作的影响——基于中国地区能力结构差异以及与东亚其他国家的匹配性

基于贸易引力模型、相互依赖理论以及“支配-依附”理论，研究能力结构对区域经济合作的影响，通过对中国地区能力结构的差异分析和东亚其他国家能力结构的评价，说明中国能与东亚不同能力结构的国家开展持续稳定的经济合作，并通过实证予以证实。中国能够对东亚区域经济合作的持续性和稳定性发挥重要作用，中国的参与是东亚经济合作的“稳定器”。     

雁行形态理论研究新进展

20世纪80年代末至90年代初，东亚以日本为首，亚洲“四小”、东盟四国、中国随后的“雁行形态”经济发展模式倍受中外学者关注，大量的研究从正面积极评价了这一创造出“东亚奇迹”的经济理论。但自1997年亚洲金融危机爆发、日本经济陷入长期萧条以及中国经济出现持续高速增长后，对“雁行形态”的重新探讨蔚然成风，褒贬不一。本文对该理论最新的研究动态做一综述，这对中国未来在区域经济一体化进程中的发展定位及国内产业竞争力的提高和结构升级都具有重要的现实意义。     

东亚区域经济一体化

东亚区域经济一体化是指东亚地区的经济区域化进程。这里的“东亚”是以地理位置为基础，以经济、政治和文化上的互动为纽带形成的一个区域，包括东北亚和东南亚两部分。其中东南亚国家即指“东南亚国家联盟”（以下简称“东盟”）IO国；东北亚国家主要指中国（包括港澳台地区）、日本和韩国。     

能力结构与经济合作的关系模型研究——以东亚经济合作为例

基于贸易引力模型、相互依赖理论以及"支配-依附"理论,本文研究了能力结构与区域经济合作的关系模型,通过对中国地区能力结构的差异分析和东亚其它国家能力结构的评价,说明东亚经济合作是分层次的,中国参与有利于合作的稳定,日本的参与有利于合作效率的提高.     

21世纪东亚经济发展模式的重塑

20世纪60—80年代，东亚在“雁行模式”下飞速发展，成为世界上经济发展最快的地区，创造了举世瞩目的“亚洲经济奇迹”。然而从20世纪90年代至21世纪初，在“亚洲四小龙”和中国经济迅速发展和崛起的同时，日本却经历了经济的长期萧条，从而导致了东亚“雁行模式”的终结。在新的世纪东亚经济发展中。日本和中国将以其资金和市场潜力的优势，推动区域经济发展，形成东亚经济“双引擎模式”。     

中国与东盟进行贸易合作的战略选择

介绍东亚区域经济合作的现状并分析了东亚区域经济合作出现良好转机的原因。在对中国与东盟之间的各自优势进行比较的基础上，提出了中国在与东盟合作中要采取的相应的战略抉择，以期实现真正“双赢”的区域经济合作，建立起“10 l”自由贸易区。     

经济相互依赖视角下中日与东盟经贸关系比较研究(1990-2011)——基于贸易和FDI数据的实证分析

经济相互依赖是当前东亚经济关系的重要特征之一.近20年来,中国和日本与东盟的经济相互依赖关系正在发生变化.本文就中日与东盟间的经济相互依赖发展态势、国别结构、贡献度三个方面进行比较分析,研究中日与东盟的经济相互依赖关系以及相互依赖关系中的“敏感性”和“脆弱性”问题,为中国参与东亚经济合作提供一些启示.     

构建东亚经济增长的“新双头列车”机制

由于日本充当东亚经济发展领头雁的“雁行模式”已经崩溃,因此,“日本在前面拉,中国在后面推”的东亚经济发展的“双头列车”机制也就失灵了。这就需要我们重新构建东亚经济的增长机制。笔者认为,未来东亚经济的增长机制是“中国在前面拉,日本在后面推”。这种模式和传统“双头列车”模式相比中日在东亚经济中作用的角色发生了换位,故称之为“新双头列车”机制。     

中国与日本、韩国的经贸合作及其前景

<正> 目前,日本作为世界最大的债权国和投资大国,已成了世界经济大国。而韩国作为亚洲“四小龙”之一,正以高速的经济增长令人瞩目。显然,在东北亚经济合作中,中国、日本和韩国之间各有自己的优势,经济上存在着明显的互补性。因此,日本和韩国对华直接投资的走势,对东北亚地区间的经贸合作及中国的改革开放都会产生较大的影响。     

中国经济发展对东亚的影响

近年来 ,中国经济持续健康稳定发展 ,国民生产总值连年增长 ,在亚洲特别是在东亚地区的经济和政治地位日益增强和提高。这对东亚经济的稳定和复苏、东亚经济发展模式、东亚“FTA”的形成、东亚金融合作等方面产生了深远的影响。