“营改增”试点政策运行对企业影响的效应分析

正2012年1月1日,"营改增"试点在上海拉开帷幕,试点改革以来成效明显,2013年8月1日起,交通运输业和现代服务业"营改增"试点政策在全国推行,改革进入到第三个阶段。"营改增"试点是一项涉及税制优化、企业减负和产业转型等多重政策目标的改革举措,也是推进我国财税体制改革的"重头戏","营改增"政策的实施对我国宏观经和微观经济带来了直接的影响。本文从     

"营改增"对交通运输企业的影响

随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议.     

交通运输业“营改增”中存在的问题及对策研究

随着我国税制的新一轮改革浪潮的掀起,"营改增"在全国范围的推行己引起多方关注。文章结合国内交通运输行业的经营特点,指出了交通运输业"营改增"过程中存在的一般纳税人税收负担加重、税收规范征管难度加大、发票开具和获取困难等问题,并对存在的问题进行了针对性的分析,提出了完善交通运输行业"营改增"政策的可行性对策,促使交通运输业能够享受到"营改增"所带来的税收福利。     

交通运输业“营改增”问题的探析

营业税改征增值税是推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革。将结合"营改增"的政策理念以及税改前后交通运输业的税负变化情况,针对营改增对交通运输业带来的影响及企业的应对对策展开讨论。     

“营改增”的进行时与未来时

“营改增”是我国产业升级战略的必由之路.“营改增”对不同行业和不同类型纳税人税负会产生迥异的影响.以2012年各地“营改增”试点改革情况来看,经过改革方案的不断调整完善,改革后大部分纳税人税负有所下降或大幅下降.当然,既有“营改增”政策和实践也存在某些不完善的细节,比如,有形动产经营性租赁企业减税政策不彻底、融资租赁行业减税政策窄覆盖、交通运输业一般纳税人税负不增承诺未兑现和减税效果评估方法有所偏差等.应当积极酝酿扩大“营改增”试点区域(如中部、西北和东北地区)和行业(如建筑业),并在交通运输业积极探索富有针对性的改革新举措.     

浅析“营改增”对交通运输业的税负影响及对策

2012年起,我国“营改增”实行“分步走”战略,即率先在交通运输业、现代服务业开始,然后向邮电通信、金融业、建筑业、房地产开发业等行业扩展,随着“营改增“的稳步推进,2014年1月1日起交通运输业已全部被纳入改革范围.本文通过着重把握我国交通运输企业在“营改增”前后的税收负担变化,探讨交通运输行业在此次税制改革中体现出的问题及“营改增”对该行业财务决策的影响,为全面推行“营改增”后我国交通运输业的健康发展和税收结构优化提供相应的应对策略,以此促进“营改增”的广泛实施.     

浅谈“营改增”对建筑业的影响

2016年5月1日起,"营改增"开始在全国范围内全面推开试点。建筑业作为国民经济支柱产业,"营改增"对其影响可见一斑。文章以建筑业为对象,分析了"营改增"对建筑业的影响,并提出了相应的建议和对策。     

交通运输业“营改增”前后实际税负比较研究

通过对62家交通运输业上市公司数据的实际测算,估算"营改增"前后交通运输业实际税负变化情况。得出的基本结论是,"营改增"前后交通运输业实际税负变化不明显,税负前后基本持平。为不断完善交通运输业增值税政策,应进一步落实企业实际税负测算工作;明确增值税抵扣政策,扩大增值税抵扣范围;统一物流环节增值税税率;提高增值税税务处理系统效率。     

“营改增”对于建筑业企业发展的促进作用研究

随着我国税收制度的不断变化,"营改增"得以全面实施,其对各行业的发展产生了重要的影响作用。建筑业作为我国国民经济发展的支柱性产业,其税收贡献度一直保持在较高水平,"营改增"使得建筑业企业的税收政策发生了较大的变化,在很大程度上促进了我国建筑业企业的发展,对进一步巩固税基、优化税收结构具有十分重要的促进作用。文章主要对"营改增"对于促进建筑业企业发展的作用进行分析,并在此基础上提出相应的策略,以全面促进建筑业企业在"营改增"背景下的健康有序发展。     

“营改增”政策对制造业企业全要素生产率存在溢出效应吗

基于"营改增"改革的准自然实验,以企业全要素生产率为切入点,利用双重差分法研究了"营改增"政策对制造业上市企业全要素生产率的溢出影响及其中介机制。研究发现:"营改增"政策提升了制造业上市企业的全要素生产率,税改前增值税税负越重,政策效应下全要素生产率提升幅度越大。异质性检验表明,"营改增"政策对全要素生产率的正向溢出效应在非国有企业、高成长性企业以及小规模企业中更显著。中介机制分析发现,"营改增"政策能够通过缓解融资约束、增强规模效应、提升劳动产出效率以及促进研发投入这四条路径来提升企业的全要素生产率,且非国有企业、高成长性企业以及小规模企业在上述路径中受益程度更显著。研究结论为减税政策如何影响企业全要素生产率提供了经验证据,对政府进一步深化税制改革具有重要的理论和现实意义。