长三角成为“世界第六城市群”的必然性与阻力

长江三角洲被认为是“世界第六大城市圈”。随着城市化的发展和各个城市的扩张，长三角各大城市正在走向联合，“泛长三角”一体化的轮廓呼之欲出。早在1976年，法国地理学家戈特曼就预言，长三角将形成以上海为中心的世界第六大都市圈，这是继纽约都市圈、多伦多和芝加哥都市圈、东京都市圈、巴黎和阿姆斯特丹都市圈、     

长三角一体化新添动力

日前．南通市来上海“推销”构建沪苏通“小金三角”新型城市组团的战略构想,欲继长三角地区构建南京都市圈、杭州都市圈、宁波都市圈等城市组团后,形成又一个新的城市组团。区域研究专家表示,长三角地区快速崛起的次级都市圈．将为长三角城市群的发展增添新的动力,推进长三角一体化进程。     

镇江在长江三角洲中的发展策略

在长江三角洲城市群中，镇江面积３８４３平方公里，人口２９０万；国内生产总值突破５５０亿元，人均GDP接近２５００美元。虽说规模不大，但却有其自身特点：一是处于长江与大运河的交汇点上；二是处于上海经济圈与南京都市圈的交汇点上；三是处于吴文化与楚文化的交汇点上。     

京津冀2＋8城市群河北规划区加快发展的战略思考

我省地处环渤海核心，是京津冀地区的重要组成部分。国家正在组织编制的京津冀都市圈发展规划，把京津冀都市连绵区界定为“2＋8”城市群，包括北京、天津和我省的石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、沧州和廊坊，总面积18．34万平方公里，2005年总人口8500万，城镇人口3900万。     

中国城市群的特点——以中原城市群为例

自从法国城市学者戈特曼发表了著名的论文《大都市带：东北海岸的城市化》以来，都市区、城市群的概念成为了人们关注和研究的焦点。中国城市群形成和发展较国外发达国家晚，但在当今国际经济重心转移的大背景下，中国城市群发展得到了前所未有的契机，如何把握这一机会，促进中国城市群接轨世界成了国内甚至国外许多学者的研究重点。本文通过寸于国内外城市群发展的经验以及现状分析对比，总结现阶段中国城市群的特点。     

从“苏锡常”看“长三角”:都市圈的组建该怎样做好“圈”的文章

从苏锡常看长三角,行政区划与圈域经济之间的顽强冲突,乃是当前组建都市圈必须谋求解决的关键性矛盾。苏锡常是江苏省域内的城市群密集地区,同时又是在大上海的强辐射下,处于长三角大都市圈域内。在这里组建苏锡常二级都市圈,所遇到的行政区划壁垒难以突破的难题,更有其复杂性。     

都市圈科学界定与现代化都市圈规划研究

都市圈是城镇格局中重要的空间形态,也是城市群形成的重要前提条件,在区域发展中起着十分重要的作用。我国已有超过300万人的都市30个,都市对周边地区发展起到较大的辐射带动作用。随着我国经济由高速增长转向高质量发展,促进区域协调发展、推进乡村振兴、形成布局合理的城市群对都市圈建设提出了新的要求。本文在对都市圈概念进行科学界定的基础上,提出现代化都市圈规划的编制重点,引导现代化都市圈高质量发展,并在空间布局优化、产业协同发展、基础设施互联互通、生态环境联防联治、体制机制创新等方面明确合作路径与方向,促进形成空间布局合理、产业分工协调、交通往来顺畅、环境和谐宜居的现代化都市圈。     

新发展格局下的中国城市群与都市圈建设

中国城市群和都市圈建设在构建新发展格局中发挥着非常重要的战略作用,城市群作为国家新型城镇化主体的战略引领地位进一步提升,都市圈作为城市群高质量发展的战略支撑地位进一步明确,生态功能作为城市群与都市圈发展的重要功能进一步凸显。在新发展格局下中国城市群与都市圈建设的基本方向为:本土化建群与全球化建群相结合,推动建设双循环型城市群;以圈鼎群与以群托圈相结合,形成都市圈鼎托型城市群;留足生态空间优化三生空间,建设既富又美的美丽型城市群;强化创新驱动与低碳引导,建成碳达峰与碳中和型城市群。中国城市群与都市圈建设的综合效应体现在:巩固提升城市群的核心战略地位,适度调控强大的吸管效应;优化重组城市群"5+5+9"的空间组织新格局,全面提升高度一体化效应;充分发挥沿海、沿江和沿黄城市群高质量发展的联动引领效应;高度关注边境地区城市群和都市圈建设的稳疆固边效应;依托金融中心,强化城市群与都市圈高质量发展的聚财敛财效应;充分放大城市群与都市圈高质量发展的品牌带动效应;突出关注城市群空间扩展引发的生态环境效应。     

城市群及其相关概念辨析

本文在分析城市群内涵及基本特征的基础上,提出了城市群分类的标准,认为城市群是一个具有顶层属性、涵盖范围较广的概念,包括若干典型或非典型的城市群类型.都市圈、城市带、都市连绵区是城市群的一种特殊类型.多个典型或非典型形态的城市群构成城市集群.     

武汉及周边城市群经济一体化制度建设的设想

武汉及周边城市群经过20多年孕育发展,虽然有一定的规模,建设思路日益明确,但是与长江三角洲城市群、环渤海城市群乃至与南京都市圈等国内城市群(圈)相比较,还有很大的差距。在经济全球化的今天,一个地区的竞争力的大小关键取决于这个城区城市群(圈)发展水平高低,因为只有发达的城市群才能够     

成渝城市群发展路径探讨

成渝城市群的建设对于我国的西部大开发战略有着重要意义。从城市群的规模、实力、发展速度及发展潜力来看，成渝城市群的竞争力远低于东部的长三角、珠三角及环渤海地区，因此，在建设成渝城市群的过程中，应借鉴国外都市圈的成功经验，结合成渝城市群的特点，寻找一条最优的城市群发展路径。     

王江泾镇全力打造浙北重镇

王江泾镇,位于浙江沿海北部,地处世界第六大都市圈长三角城市群中心区域,毗邻上海、杭州、苏州和杭州湾乍浦港,举世闻名的京杭大运河穿镇而过。     

河北省现代化都市圈建设路径研究

在城市群发展中,围绕核心大城市建设都市圈,既符合全球范围内城市发展规律,也是中国经济高质量发展的需要.河北省省会石家庄正在逐步具备建设都市圈核心城市的条件,加快建设以省会为支撑的现代化都市圈,是河北省重大区域发展战略.本文全面阐述了建设现代化都市圈的重要意义,从多角度对比分析指出建设以省会为支撑的现代化都市圈是河北省的客观选择,在借鉴长三角等先进地区发展模式的基础上,确定了省会都市圈的基本架构,并从明确各城市产业功能定位、提升核心城市吸纳辐射能级、促进大中小城市梯度协调发展、构建省会都市圈现代产业体系等方面提出了加快建设以省会为支撑的现代化都市圈的对策建议.     

江浙沪城市群经济关系及空间运行的战略构想

该文通过城市间经济联系、地缘经济关系、中心城市职能指数、经济隶属度和城市国际化水平5个方面的定量测度,揭示了江浙沪城市群各中心城市之间的经济关系及对城市群空间运行格局、空间演化的作用。结果表明:建设上海全球化城市并使之成为城市群的极核,打造南京、杭州和宁波三个次级中心都市圈,培育苏锡常城市走廊,由此构建一个"一核二翼九带"的江浙沪城市群,以期把江浙沪城市群建设成为具有超强国际竞争力的巨型区域。     

基于都市圈视角的郑州城市定位研究

在内部凝聚力和外部竞争力方面,都市圈是优于城市群的.而中原城市群建设直接针对核心增长极的最终目标,又与远期的郑州都市圈是一致的.比较研究证明,郑州都市圈不仅符合日本对都市圈范围的标准界定,而且与东京都市圈的空间结构非常相似;郑州都市圈在区位、经济实力、文化、人才等方面的优势以及国家和河南省两个方面的有关政策支持,更证明了郑州都市圈建设的必要性和可行性;郑州都市圈的建设,也为郑州成为区域性中心城市提供了战略支撑.     

试论上海在长三角的定位

江泽民同志在参加十六大上海代表团讨论时指出，上海的发展离不开全国的支持。上海要进一步增强城市的综合服务功能，进一步加强地区之间的经济与技术合作，特别是要积极探索同长江三角洲地区联动发展的新路子作为长三角的中心城市，上海起着引领这一地区发展的核心作用。长三角城市群在世界城市格局中处于什么样的地位？在经济全球化背景下，如何进一步发挥上海的作用？就这些问题，华东师范大学教授、长江流域发展研究院常务副院长徐长乐接受了记者的采访。长三角城市群已跻身世界第六大城市群。其中心城市上海，目前尚属“第三梯队”，即…     

空间结构要素的内涵及内在的逻辑关系

最近几年来,理论界及政府部门都非常关注都市圈、城市群、经济区、经济带的发展,它们都与大城市或特大城市等中心城市有关但界定的标准、分工协作程度、发展的阶段不同。从经济扩散的方式看,城镇空间结构按照城市→都市圈→城市群→经济区的路径演进,前者是后者的必要条件,而不是充分条件;从空间开发方式看,在不同的阶段,可能形成城市→经济带、城市→都市圈→经济带、城市→都市圈→城市群→经济带等模式。     

打造“上海圈”——长三角区域发展探索

长三角区域一体化的发展,提出了上海都市圈的发展框架。文章从中心城市上海的发展提升和次中心城市苏州、杭州、宁波的产业发展两方面来阐述上海都市圈的发展之道,并通过对这一构架中中心城市与次中心城市、次中心城市之间的产业发展关系的研究,解析了上海都市圈的运行机制。     

长江中游城市群空间相互作用研究

运用引力模型,对长江中游城市群空间相互作用展开了实证研究。通过对城市综合实力及城市间交通距离得分进行计算,最终得到了长江中游城市群空间相互作用值,在此基础上,从城市群综合实力及空间相互作用倾向度两个方面对长江中游城市群空间相互作用的影响因素及机理展开了分析研究。综合分析得出:城市群空间相互作用水平较低,城市与城市群的空间相互作用水平差异显著;城市群空间相互作用网络形态主要呈放射状,武汉、长沙在区域中的中心性作用明显;武汉都市圈与环长株潭城市群发育较为成熟,环鄱阳湖城市群发育水平较低;三个二级城市群之间武汉都市圈与环长株潭城市群相互作用水平最高,沿京广铁路—京珠高速形成了一条较高水平的空间相互作用带。     

英伦城市群科技创新策略研究及对长三角的启示

城市群是在特定地域范围内，以特大城市为核心，由若干大城市为构成单元的、联系较为紧密的城市群体。以英伦城市群的基本情况为切入点，分析英伦城市群科技创新特点，并以大曼彻斯特都市圈医疗保健产业科技创新举措为重点研究案例，从产业发展定位、区域资源整合、技术转化体系和资金投入渠道等方面进行经验总结，提出长三角科技创新与发展的可行举措。