滇池草海流域生态足迹与生态承栽力分析

用生态足迹与生态承载力方法计算结果表明,2 0 0 4年草海流域人均总生态足迹为2.7 2 8 hm^2/人,生态承载力为0.0 5 8 hm^2/人,生态赤字高达2.6 7 0 hm^2/人。从动态变化来看,2 0 0 0～2 0 0 4年草海流域人均总生态足迹呈逐渐上升的趋势,而人均生态承载力略微呈下降趋势,故生态赤字逐渐增加。从横向对比分析,与昆明市与云南省相比,草海流域的生态足迹较高,而生态承载力较低,因而生态赤字远远高于昆明市及云南省平均水平,人均万元GDP生态足迹也较高。同时,基于生态足迹和生态承载力计算结果,可对草海流域生态适度人口进行估算并对其合理性进行分析。     

贺州市生态足迹与生态承载力研究

生态足迹法是近年来比较流行的定量测度可持续发展的方法。本文在介绍生态足迹法的基本概念和计算方法的基础上对贺州市2008年的生态足迹和生态承载力进行了分析。结果表明,贺州市2008年生态赤字达到了0.912889公顷,城市生态系统处于弱不可持续发展状态。最后,提出了协调生态足迹与生态承载力的途径。     

2008年福建省生态足迹和生态承载力

为了展示国外生态足迹计算方法研究新进展,揭示福建省生态足迹和生态承载力新情况,本文运用国外生态足迹方法研究最新成果,计算和分析2008年福建省的生态足迹和生态承载力,结果表明：2008年福建省人均生态足迹为1．9628hm^2,人均生态承载力为0．7445hm^2,均低于2005年世界和我国平均水平;人均生态赤字达到-1．2183hm^2,大于2005年世界和我国平均水平。     

基于生态足迹的广西可持续发展研究

基于生态足迹方法对广西的可持续发展进行了动态的研究.利用生态足迹模型计算了广西1995年到2010年中主要年份的生态足迹和生态承载力.结果显示,广西的人均生态足迹从1995年的为1.0775hm2增加至2010年的2.7421 hm2;人均生态承载力从1995年的0.4052 hm2减少至2010年的0.2935 hm2,反映了广西已经处于一种不可持续发展的状态.最后为广西的发展走可持续道路提供了一些建议.     

基于国家生态足迹账户计算方法的福州市生态足迹研究

运用国家生态足迹账户(NFA)计算方法(2010版),计算并分析2000～2009年福州市的生态足迹和生态承载力,旨在展示国外生态足迹计算方法研究最新进展,更准确地揭示近年福州市的生态足迹和生态承载力状况。结果表明:2000～2009年福州人均生态足迹持续快速增长,由1.3118gha增至2.3906gha;人均生态承载力持续下降,由0.5480gha降为0.5057gha;生态赤字持续快速扩大,支撑经济发展由需要2.39个变为需要4.73个福州的生态承载力;碳吸收地在生态足迹结构中始终占据首位且呈快速扩大趋势,是福州生态赤字的主导因素;生态效率变化呈"S"形,目前福州生态效率高于福建省或我国平均水平,但低于世界平均水平,更远低于主要发达国家。     

环青海湖区域生态足迹的动态测度与分析

运用生态足迹理论和模型,对西部大开发以来环青海湖地区4个县2000～2008年的生态足迹、生态承载力以及生态足迹多样性与发展能力进行了计算,并与青海省总体水平进行比较.结果表明:近年来,环青海湖地区人均生态足迹呈现不断增长的趋势,大于人均生态承载力的增长,出现生态赤字:万元GDP生态足迹不断下降,但生态足迹多样性不足;环青海湖四县在生态足迹与生态承载力方面差异极大.针对目前的情况,提出了因地制宜调整产业结构、发展低碳经济和推进城镇化等实现环青海湖地区可持续发展的对策建议.     

河北省2008年生态足迹分析

介绍了生态足迹理论基本概念和计算模型,并运用该模型,根据生物生产性土地的生态足迹供给和需求之间的差异性,从河北省社会经济的可持续发展需要出发,运用生态足迹模型定量的测度河北省2008年的生态足迹供给和需求状况,检验河北省的实际的生态足迹是否在生态承载力范围内。并结合河北省的特点,提出了如何缩小生态足迹与生态承载力之间的差距。     

基于生态足迹模型的山东半岛区域可持续发展研究

通过生态足迹模型的计算模型,以山东半岛为例进行计算与分析,计算山东半岛区域2004年的生态承载力、生态足迹及生态赤字,分析山东半岛区域生态足迹和生态承载力从2000年至2008年的动态变化情况,并利用灰色预测方法对山东半岛区域生态赤字进行预测和分析.最后,从发展循环经济与低碳经济、推广高效生态农业、建立资源节约型的消费体系等方面入手提出了减小山东半岛区域发展生态赤字的措施.     

上海市生态可持续发展评价研究

本文利用生态足迹法对上海市1985～2004年的生态足迹和生态承载力进行了研究，结果表明上海市入均生态足迹和生态承载力分别由1985年的1．9340hm^2、0．1582hm^2逐年增加至2004年的3．0459hm^2、0．5805hm^2，一而同期的入均生态赤字也由1．7958hm^2上升到2．6656hm^2。同时计算了万元GDP生态足迹，并预测了2010年的入均生态足迹和生态承载力。最后得出，上海市入口对自然资源的利用逐年增加，目前已超出了自然生态系统的生态承载力范围，现有的发展模式是不可持续的。     

基于生态足迹模型的区域生态经济发展持续性评估

生态足迹模型通过测度当今人类为了维持自身生存和发展而利用的生物生产性土地面积的数量,来定量地评估自身活动对地球生态系统的影响程度。文章介绍了生态足迹模型的提出背景和最新研究进展;阐释了其原理框架、基本概念及计算方法;以西北内陆地区的甘肃省(2002年)为例,对生态足迹模型在区域生态经济可持续发展评估中的应用进行了实证分析。计算结果表明,2002年甘肃省人均生态赤字为0.2883hm2,人类活动对自然生态系统的影响已经超出了当地生态承载力的限度,人地关系紧张。最后对生态足迹模型及其应用前景进行了合理评价。     

生态文明观视野下的生态德育

在生态文明观的视野下,传统德育已经不合时宜,显现出明显的滞后性,迫切需要向生态德育转向。生态德育的兴起是多种因素产生的结果,它的核心要素是：绿色、和谐、人文、民主、自由、可持续发展。生态德育体现了生态文明的意蕴,对于生态文明的建设具有重要价值。德育的生活化、多元开放、全球化与本土化是生态德育的走向。     

以生态旅游带动生态新苏州建设

随着社会经济的发展,人类赖以生存的自然环境遭到了严重的挑战。在城市的发展建设过程中,对自然资源的过度开发和使用使得环境承载力不堪重负,城市的可持续发展受到威胁。以水环境为例,苏州是国内外知名的旅游城市,     

基于生态足迹的南京市生态安全评估

采用生态足迹、生态压力指数和生态可持续指数评估体系,对南京市生态安全进行了评价。研究表明,南京市1996年、2005年、2006年、2007年均出现生态赤字,生态安全受到胁迫;生态压力指数分别为6.32、13.45、13.95、13.92;生态可持续指数处于＂强不可持续＂。生态安全一直处于极不安全状态,其发展模式处于不可持续状态。造成生态安全危机的主要因素是资源过度消耗、人口数量大和城市扩张导致耕地减少等。     

生态资本构成要素解析——基于生态经济学文献的综述

生态资本是一种新型的未来资本,更是可持续发展的核心资本.生态资本理论研究是全球生态化发展进程中不可回避的基础课题,而明晰生态资本的构成要素不可或缺.本文通过对生态经济学文献的回顾,梳理了生态资本的概念界定、生态资本的价值评估、生态资本运营等问题,认为生态资本的构成要素应该包括使用价值、产权、生态技术和生态市场.在理论上廓清生态资本的范围,有利于在实践中明确生态资本运营的方式和过程,为生态资本运营提供可资借鉴的范式.     

劳动力的生态分析

本文在对就业市场进行生态模拟的基础上提出了劳动力“生态位”和“流转”的概念。然后利用Hannon建立在交换基础上的“输入-输出”分析和Amir建立在一般线性产出基础上的生态系统模型,使用了Koopmans经济线性产出模型中的数学结构以及满大庆的改进生态模型,来寻求劳动力价格的计算和表达,最后通过一个数字案例加以证明。目的是用生态的观点对劳动力价格的分析做了一些新的尝试。     

辽宁旅游生态足迹的动态分析

文章运用"生态足迹""旅游生态足迹"及"旅游生态压力指数"的概念和计算模型对辽宁省2000～2005年间旅游生态足迹、旅游生态赤字及旅游生态压力动态变化进行了定量分析。结果表明:辽宁经济快速发展,特别是旅游人次的增加,给旅游生态环境带来了巨大的压力,旅游生态赤字、旅游生态压力指数呈逐年增长的趋势,未来辽宁生态建设的完善是减轻旅游生态压力,减少旅游生态赤字,保障旅游业可持续发展的途径。     

道路建设中的生态问题--应用生态廊道设计降低生态冲击的新观点

生态廊道是人与环境互动所呈现的实质面貌,随着时间的演进有不同空间地景的动态变化。在倡导生态城市的今天,如何降低道路工程对物种活动的冲击,正考验着环境可持续发展精神。本文从环境可持续角度,根据生态廊道设计方式,探讨了降低道路工程生态冲击的基本向度。     

生态文明建设框架下的生态保护研究

生态保护作为生态文明建设的首要任务,对于中国的可持续发展具有重大的意义。文章在分析中国生态系统的质量变化状况的基础上,对其产生的原因进行了分析。最后提出需要从加快生态文明制度体系的建设、建立长期性与持续性的生态系统监测评估机制、加强资源环境承载力的研究,调控人类活动、继续推进城镇化等方面加强生态保护。     

基于江苏沿海开发生态实现的生态伦理原则研究

江苏沿海地区发展规划作为国家发展战略,符合当前社会发展的需要,但是要符合科学发展观的纬度达到生态实现,其开发需要遵循一定的生态伦理原则,这是沿海生态系统自然价值、自然权利实现的前提和保障。基于现代生态人类中心论理论的纬度,沿海生态开发应该遵循如下伦理原则:遵循自然、尊重沿海生命的伦理原则;善待自然,反对沿海环境法西斯主义的伦理原则;以人为本,生态利用天然资源,确保沿海物种优先的伦理原则;节约、保护沿海自然资源,树立绿色生态开发的伦理原则等。     

关于重点生态功能区生态补偿量计算中应用辐射效应理论的探讨——以黑河下游防风固沙重点生态功能区为例

在地理信息系统技术支持下,采用风蚀输沙率模型、沙尘空间传输模型和成本分担模型,对黑河下游重点生态功能区防风固沙服务功能的辐射效应进行评估,并以辐射效应结果为支撑,研究制定该区的生态补偿方案。结果表明:(1)该区生态系统防风固沙服务辐射范围达120.5×104 km2,辐射效益达89.94×108 CNY;(2)2006年研究区应获得的生态补偿总金额为2625.525×104 CNY。受惠最多的内蒙古自治区需支撑的生态服务补偿金额达887.25×104 CNY,占总补偿金额的33.79%;受惠最少的上海市需支付的生态补偿为3.15×104 CNY。