中国—东盟自由贸易区建设中的政府角色研究

拟于2010年建成的中国-东盟自由贸易区,将成为世界上由发展中国家组成的人口最多、规模最大的自由贸易区。研究政府在自由贸易区建设中的角色,这是经济全球化和区域经济一体化新形势下的一个重要课题。本文从政府与区域市场的逻辑关系、自由贸易区建设中的政府行为两个角度,论证政府在中国-东盟自由贸易区建设中的主导作用,并确定政府的具体职能。     

中国-东盟自由贸易区建设中的政府角色研究

拟于2010年建成的中国-东盟自由贸易区,将成为世界上由发展中国家组成的人口最多、规模最大的自由贸易区.研究政府在自由贸易区建设中的角色,这是经济全球化和区域经济一体化新形势下的一个重要课题.本文从政府与区域市场的逻辑关系、自由贸易区建设中的政府行为两个角度,论证政府在中国-东盟自由贸易区建设中的主导作用,并确定政府的具体职能.     

推进中国-东盟贸易区经济合作的构想

建立中国-东盟自由贸易区是中国与东盟面对全球化发展趋势，为推进区域经济一体化而共同采取的重大决策。它具有扩大市场、贸易创造、提高成员国地位和密切双边关系、促进经济合作、应对全球化挑战的作用。为推进自由贸易区积极发展，政府应采取各种政策措施，推进双边区域经济合作。     

中国东盟税收协调的现状及路径选择

税收的国际协调问题是与区域经济一体化相生相伴的.国际税收协调对于推动区域经济一体化发展具有重要的现实意义.加强对中国-东盟自由贸易区建设中税收协调路径的研究,不仅是国际税收理论与实践发展的需要,也是中国-东盟自由贸易区建设的需要.在中国-东盟自由贸易区建设中,应选择从关税为主到间接税为主再到直接税为主的税收协调路径,不断深化和拓展区域内的税收协调,以推动自由贸易区经贸合作与发展.     

论我国参与区域经济一体化的战略思路

我国参与区域经济一体化的战略思路,即构建包括中国自由贸易区、中国———东盟自由贸易区、上海合作组织自由贸易区、东北亚自由贸易区等在内的环中国自由贸易区。     

中国和日本在东亚区域经济合作中的影响比较分析——以CAFTA和IAFTA为例

1997年亚洲金融风暴之后,东亚地区掀起一股谈判和缔结自由贸易协定的热潮.继中国和东盟签订自由贸易区文件后,日本与东盟也签署了<日本与东盟全面经济合作伙伴框架协议>,正式启动建立日本-东盟自由贸易区的进程.比较中国-东盟自由贸易区和日本-东盟自由贸易区在贸易地位、优势及合作模式、面临问题等方面的差异,对中国和日本在东亚区域经济合作中的影响进行了全面的分析.     

中国与东盟自由贸易区的机遇和挑战分析

近年来,中国不断融入经济全球化和区域经济一体化,由于积极投入、稳步推进,中国与东盟建立自由贸易区的计划得以有效实现,距2010年建成自由贸易区的目标已相距不远.但是,这个过程会否因为波及全球的金融危机而发生变化,论文拟就中国-东盟自由贸易区建设目前的机遇和挑战,试作浅析.     

中国和日本在东亚区域经济合作中的影响比较分析以CAFTA和JAFTA为例

1997年亚洲金融风暴之后,东亚地区掀起一股谈判和缔结自由贸易协定的热潮。继中国和东盟签订自由贸易区文件后,日本与东盟也签署了《日本与东盟全面经济合作伙伴框架协议》,正式启动建立日本-东盟自由贸易区的进程。比较中国-东盟自由贸易区和日本-东盟自由贸易区在贸易地位、优势及合作模式、面,临问题等方面的差异,对中国和日本在东亚区域经济合作中的影响进行了全面的分析。     

简论中国—东盟自由贸易区建立对中国经济的效应及对策

在全球化和区域经济一体化快速发展的大趋势下,自由贸易区也随之成为推动国际经济一体化的主导形式。自由贸易区在促进区域内贸易、投资、技术扩散、就业增加,提高区域整体竞争力等方面起到了越来越重要的作用。我们将对中国-东盟自由贸易区的发展进程进行简单回顾,分析其对中国经济的影响,以及中国应采取的应对策略。     

东亚经济一体化实现的途径

东亚经济一体化的模式是建立东亚自由贸易区。其实现途径之一是三个“10＋1”合并,建立东亚自由贸易区。目前三个“10＋1”进展顺利,数中国与东盟自由贸易区的建设发展最快。途径之二是东北亚自由贸易区与东盟自由贸易区合二为一、建立东亚自由贸易区。东北亚区域合作是东亚地区合作基础最好、最容易实现经济一体化的地区,中日韩合作的发展再加上东盟自由贸易区一体化的深化,最终形成东亚自由贸易区。     

中国-东盟自由贸易区构建与发展中经济与环境问题浅谈

中国和东盟自由贸易区在经济快速发展的同时也面临着环境污染的挑战,既有来自发达国家污染产业和废弃物的污染,也有来自自由贸易区内的相互污染,从经济发展也环境保护相结合的角度出发,提出中国-东盟自由贸易区应正确对待经济发展过程中的污染,加强区域环境合作,并凭借自由贸易区平台促进缔结公平合理的国际性环保协定等建议,供走经济与环境可持续性发展之路。     

中国-东盟自由贸易区：进程与动因

经过十年的建设，中国-东盟自由贸易区在2010年1月1日正式全面启动，成为仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大自由贸易区。回顾中国-东盟自由贸易区的形成过程，主要经历了实施“早期收获”计划、签署《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》、签署《服务贸易协议》、签署《投资协议》和中国-东盟自贸区正式形成等五个阶段。中国-东盟自由贸易区的形成，主要源于世界经济一体化深入发展、亚洲金融危机冲击、主要发达经济体经济衰退、中国经济迅速崛起、中国与东盟双方经济发展需要以及“东盟＋3”合作进展缓慢等内外因素。     

原产地规则在自由贸易区的实践与理论研究 --对完善中国-东盟自由贸易区原产地规则的启示

前言 中国-东盟自由贸易区于2005年7月1日正式启动，并计划最终在2010年正式成立，而原产地规则作为自由贸易区的重要配套措施也需要及时、有效的制定与实施，因而对自由贸易区中原产地规则进行研究是很必要的。同时北美自由贸易区这个影响力非凡的自由贸易区在原产地规则实践上走在了前列并不断发展，对中国-东盟自由贸易区原产地规则的制定无疑有着重。     

中国-东盟自由贸易区建设过程中存在的问题及建议

在世界经济全球化与地区经济一体化的背景下,中国与东盟双方也正积极推进中国—东盟自由贸易区的建设。本文首先阐述了中国—东盟自由贸易区发展的现状,然后分析了在该自由贸易区建设过程中存在的困难,最后针对这些问题提出了一些政策建议。     

上半年财经八大亮点

一、中国——东盟自由贸易区正式启动 2010年1月1日，在中国和东盟19亿人民的共同期盼中，中国——东盟自由贸易区正式启动，这是世界上人口最多的自由贸易区，是全球第三大自由贸易区，也是由发展中国家组成的最大自由贸易区。     

中国-东盟自由贸易区设立经验及对上海自贸区的启示

伴随着区域经济一体化的全面发展,全球的经济贸易也在飞速的发展。针对中国东盟自由贸易区的设立与不断的完善,分析中国和东盟各个国家的发展优势和现实意义,总结其中的经验和教训;并针对上海自由贸易区的设立,提出合理的建议,以进一步促进中国经济的发展,提升中国在世界中的位置。     

东亚自由贸易区:模式与趋势

区域经济一体化是当今世界经济发展的一个重要趋势,而东亚的区域经济合作却相对滞后.其原因何在,模式与趋势如何?结论是东亚自由贸易区的建立模式有:三个"10 1"合一;东北亚自由贸易区与东盟自由贸易区合二为一.其趋势是东亚区域经济合作正在向自由贸易区方向发展.     

中国与东盟自由贸易区建设对策初探

在世界范围内区域性自由贸易区的建设已成趋势,中国与东盟十国间建立自由贸易区在我国政府的推动下已正式启动。我们认为我国应以此为契机,尽快制定推进我国与东盟建设自由贸易区的总体战略规划,利用中国与东盟的人力资源及自然资源优势,共同创造条件,使中国和东盟成为世界的制造中心,以中国与东盟为核心,建立东亚经济共同体。一、中国与东盟自由贸易区建设的由来目前的全球自由贸易体系主要分为三个经济区:北美自由贸易区、欧盟和东盟。在美国的主导下,北美、中美和南美等34个国家已正式宣布在2005年1月成立西半球自由贸易区。欧盟在2002年…     

中国—东盟自由贸易区相关问题探讨及对中国影响研究

2001年11月，中国与东盟达成了在10年内建成中国-东盟自由贸易区的协议。中国-东盟自由贸易区的建立有着深刻的背景和坚实的基础，并将对中国、东盟乃至世界经济产生重大的影响。我国应充分利用中国-东盟自由贸易区给我们带来的机遇，积极参与区域经济的合作，推动东亚地区经济一体化的进程。     

广东省在中国-东盟自由贸易区建设中的发展战略探讨

中国—东盟自由贸易区的建立将为中国企业带来巨大的商机。作为中国的经济强省,广东应该合理利用拥有的先发优势、地缘优势在自由贸易区的建设发展中扮演更加积极的角色,加速经济转型,带动产业升级。