宜万铁路边家湾隧道浅埋软弱围岩施工技术探究

以宜万铁路边家湾隧道为实例,介绍了浅埋软弱围岩隧道的施工方法、施工中发现的问题、采取的对策及取得的经验.     

北方公路隧道不良地段工程问题分析及其对策

结合依托工程对北方公路隧道不良地段施工过程中常见的工程问题进行归纳总结,即隧道浅埋段软弱围岩引发的坍塌及冒顶事故、浅埋偏压造成洞侧变形严重、隧道溶洞影响洞身安全.详细分析工程事故原因并采取相应对策,取到了非常好的处理效果.针对上述工程问题,归纳总结了勘察、设计、施工过程中应注意的要点.     

胜田隧道施工病害治理措施

本文介绍了胜田隧道洞口段施工过程中出现的各种病害,并分析其成因,介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法,总结了浅埋、偏压、软弱围岩地质段隧道进洞方案和综合技术措施,有效保证了隧道施工顺利进洞.     

铁路浅埋隧道施工技术

随着近年来国家对铁路建设跨越式发展策略的实施，铁路建设施工技术也取得了极大的进展，本文结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工，阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护，出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺，保证了施工的安全，为类似工程提供参考依据：     

浅述新奥法在香溪隧道中的应用

香溪隧道采用新奥法设计和施工,无论在理论方面还是实践方面都是切实可行的.本文介绍如何以新奥法原理为指导的大跨度双连拱公路隧道施工方法和施工步骤,在浅埋、偏压、滑坡、软弱破碎围岩情况下的应对措施,简述新奥法原理的应用及施工经验.     

北方公路隧道不良地段工程问题分析及其对策

结合依托工程对北方公路隧道不良地段施工过程中常见的工程问题进行归纳总结,即隧道浅埋段软弱围岩引发的坍塌及冒顶事故、浅埋偏压造成洞侧变形严重、隧道溶洞影响洞身安全。详细分析工程事故原因并采取相应对策,取到了非常好的处理效果。针对上述工程问题,归纳总结了勘察、设计、施工过程中应注意的要点。     

浅埋偏压且下穿道路黄土隧道施工技术探讨

通过对太中银铁路穆村1号隧道出口浅埋偏压段且下穿地方道路状况的分析,采用回填反压、路面处理、洞内各施工步序距离等方案方法,确定了合理的施工技术方案,成功解决了隧道在浅埋、偏压及下穿道路所面临的综合不利问题,通过在太中银铁路穆村1号黄土隧道中的一些粗浅的施工经验,希望对同类条件的隧道施工起到抛砖引玉的作用.     

浅埋软弱围岩隧道施工对策分析

隧道经常遇到浅埋地层,松散软弱,破碎围岩带等不良地质段,在设计存在着诸多困难,而且增加了隧道施工变形和稳定控制的难度,稍有不慎,就会造成塌方等安全事故发生.本文主要分析了浅埋软弱段的施工和复杂地质条件下的爆破两个问题,并最后提出了隧道施工坍塌应急预案.     

浅论浅埋偏压地段隧道进洞施工技术

本文结合遵义市高新快线2#隧道右洞施工实例,介绍偏压隧道进洞方案的比选、施工过程中出现的问题及其处理方法,并提出在浅埋偏压、复杂地质条件下既可确保洞口边仰坡稳定、进洞安全,又可保证建设工期等施工技术内容。     

浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷分析及其控制

在地质不良的地段修筑浅埋暗挖隧道，常会遇到洞顶围岩下塌、地表塌陷等现象，甚至会发生冒顶等严重事故。地表塌陷威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。故在施工中应预防其发生，发生地表塌陷后需及时准确处理，减少地表塌陷带来的危害。本文以某一浅埋暗挖隧道为实例分析，阐述了该项隧道工程地表塌陷原因，重点分析了地表塌陷处理及控制措施，最后给出了浅埋暗挖隧道施工的几点建议。     

攻坚篇:不是英雄请走开

北天山越岭隧道,是扼精伊霍铁路全线咽喉的重点控制工程,是难关迭宕、工期极其紧张、最难攻克的"堡垒".     

软弱围岩隧道施工技术探究

近年来，软弱围岩隧道施工中事故频繁发生，不但造成了财物损失和工期延误，而且造成了较大的人员伤亡和巨大的负面影响。软弱围岩地质条件复杂，施工工序繁多，工艺要求严格，技术含量高。通过对软弱围岩“变形与坍方的发展过程和变化规律”的分析，加强软弱围岩隧道施工技术的研究，完全能够避免软弱围岩隧道事故的发生，确保工程安全和生命安全，减少经济损失。本文就当前软弱围岩隧道施工技术进行了相关介绍。     

有关浅埋公路隧道洞口段施工技术的研究

某隧道是某一公路控制性工程,地质条件很复杂,集偏压、浅埋、涌水、涌泥等问题于一身,是较典型复杂条件公路隧道。隧道洞口段在浅埋地段时施工难度较大,本文从隧道开挖和支护安全性方面出发,试论浅埋公路隧道洞口段施工技术,以右线的出洞口为例采用三维快速拉格朗日差分法对开挖过程和支护进行模拟,通过对后围岩应力场、塑性区、位移场等特征分析,得出了建设性结论,对工程施工具指导意义。     

软弱围岩隧道施工技术研究

从明挖洞口、暗挖洞口以及洞身施工等角度论述了软弱围岩隧道施工技术,从多角度分析了软弱围岩显著偏压现象导致大变形的成因,并提出了具体解决措施。     

铁路浅埋隧道施工技术

论述了铁路浅埋隧道施工工艺及各工艺施工质量控制要点,并从多角度论述了施工中关键施工技术.     

不同工法下山岭隧道浅埋段变形控制的数值模拟

在山岭隧道浅埋段施工过程中常出现不同程度的围岩变形、地表沉降甚至坍塌等现象,因而采取恰当的施工工法以确保隧道开挖的稳定性是工程界极为关注的问题.某高速公路上的某隧道洞口浅埋段,由于地质条件复杂,岩性差,且顶板厚度较薄,掘进初期多次发生坍塌、冒顶等险情.针对这一问题,采用三维有限差分软件FLAC3D,基于上下台阶法和CD法对隧道开挖过程中的地表沉降、洞内围岩位移和塑性区的开展规律进行了数值模拟计算.结果表明,CD法先行导洞开挖在施工中起到了减跨的作用,有效控制了围岩的变形发展,较上下台阶法更有利于控制浅埋隧道地表沉降、收敛变形和塑性区的开展.     

德胜口隧道洞口地表注浆施工技术

德胜口隧道洞口位置都处于浅埋、偏压地段,且地表覆土松散,通过地表注浆加固土体,隧道实现了快速、安全进洞的目的,本文主要介绍注浆的施工方案设计,施工工艺,施工控制及注浆前后的监测情况等.     

三台阶七步法在新三个泉隧道施工中的应用

铁路大断面隧道三台阶七步法是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面,各部分的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。它的主要特点是施工空间大,方便机械施工,可以多作业面平行作业,适用于采用机械开挖配合弱爆破松动的Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩。铁路大断面隧道三台阶七步法已作为隧道软弱围岩施工的一种成熟工法在铁路系统内推广,实践证明采用三台阶七步法还是非常实用的。     

隧道浅埋暗挖的有限元分析

建立有限元模型,阐述隧道浅埋暗挖法采用超前支护.在施工过程中加强监测、计算,提供判断围岩基本稳定的依据.精心组织保安全.     

施工方法对大断面浅埋暗挖隧道力学变化影响的分析

大断面浅埋暗挖隧道具有跨度大、覆土浅、开挖变形量大等特点,不同的施工方法导致围岩和支护结构力学变化显著.本文建立有限元模型重点模拟CD法和双侧壁导坑法两种施工方法,分析隧道变形和塑性区变化差异.两种方法在施工期间引起的隧道变形、塑性区发展范围相差较大,其中双侧壁导坑法对隧道周边围岩控制变形和塑性区范围更为有利.