浅议地铁浅埋暗挖法施工引起沉降对策

论文首先简要介绍了浅埋暗挖施工方法在地铁隧道工程中的广泛应用,对浅埋暗挖隧道在施工中产生地层沉降隧道施工地表沉降机理及主要影响因素进行了探讨,最后,在上述分析的基础上,总结并提出了控制地层沉降的措施.     

不同工法下山岭隧道浅埋段变形控制的数值模拟

在山岭隧道浅埋段施工过程中常出现不同程度的围岩变形、地表沉降甚至坍塌等现象,因而采取恰当的施工工法以确保隧道开挖的稳定性是工程界极为关注的问题.某高速公路上的某隧道洞口浅埋段,由于地质条件复杂,岩性差,且顶板厚度较薄,掘进初期多次发生坍塌、冒顶等险情.针对这一问题,采用三维有限差分软件FLAC3D,基于上下台阶法和CD法对隧道开挖过程中的地表沉降、洞内围岩位移和塑性区的开展规律进行了数值模拟计算.结果表明,CD法先行导洞开挖在施工中起到了减跨的作用,有效控制了围岩的变形发展,较上下台阶法更有利于控制浅埋隧道地表沉降、收敛变形和塑性区的开展.     

施工方法对大断面浅埋暗挖隧道力学变化影响的分析

大断面浅埋暗挖隧道具有跨度大、覆土浅、开挖变形量大等特点,不同的施工方法导致围岩和支护结构力学变化显著.本文建立有限元模型重点模拟CD法和双侧壁导坑法两种施工方法,分析隧道变形和塑性区变化差异.两种方法在施工期间引起的隧道变形、塑性区发展范围相差较大,其中双侧壁导坑法对隧道周边围岩控制变形和塑性区范围更为有利.     

浅埋软弱围岩隧道施工对策分析

隧道经常遇到浅埋地层,松散软弱,破碎围岩带等不良地质段,在设计存在着诸多困难,而且增加了隧道施工变形和稳定控制的难度,稍有不慎,就会造成塌方等安全事故发生.本文主要分析了浅埋软弱段的施工和复杂地质条件下的爆破两个问题,并最后提出了隧道施工坍塌应急预案.     

城市地铁隧道区间浅埋暗挖施工地表沉降控制研究

本篇文章通过对浅埋暗挖技术引起地表沉降原理进行简要地叙述，分析了地表沉降控制实施的方法，并给出了每一种控制方法的具体操作步骤，由于施工过程中针对不同的土质进行挖掘，其地表沉降的深度不尽相同，所以通过相关公式的应用，我们可以科学的获取地表沉降规律，从而确定地表沉降的基准值，在基准值范围内进行地铁隧道的挖掘工程是确保工程顺利实施的关键。     

探讨浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用

本文首先说明了浅埋暗挖法的基本原理,然后结合具体工程案例详细阐述了浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用.     

胜田隧道施工病害治理措施

本文介绍了胜田隧道洞口段施工过程中出现的各种病害,并分析其成因,介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法,总结了浅埋、偏压、软弱围岩地质段隧道进洞方案和综合技术措施,有效保证了隧道施工顺利进洞.     

隧道浅埋暗挖地表沉降规律及应对措施

浅埋暗挖法以其灵活多变、不需太多专用设备、不干扰地面交通及附近居民生活等优越性,得到了推广应用,取得了很大的社会经济效益.本文首先阐述了隧道浅埋暗挖的原理及特点,结合实际工程,分析了地层沉降变形特性及影响地层沉降的主要因素,最后提出了防止地表沉降的应对措施.     

试论浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

在浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工中,由于施工技术运用或处理不当,经常会造成较大面积的坍方,由此带来的人身伤害、财产损失及工期延误等无法估量.由我单位施工的精伊霍铁路水文站四号隧道,属于路堑高边坡在施工过程中变更为隧道的工程项目,整座隧道均处于严重浅埋偏压段,围岩极其软弱,且该隧道有效施工时间仅三个月.如何保证施工工期,成为整个精伊霍铁路能否按期实现通车的关键.     

北方公路隧道不良地段工程问题分析及其对策

结合依托工程对北方公路隧道不良地段施工过程中常见的工程问题进行归纳总结,即隧道浅埋段软弱围岩引发的坍塌及冒顶事故、浅埋偏压造成洞侧变形严重、隧道溶洞影响洞身安全。详细分析工程事故原因并采取相应对策,取到了非常好的处理效果。针对上述工程问题,归纳总结了勘察、设计、施工过程中应注意的要点。     

论高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术

本文主要分析了地表深层注浆施工技术在高速公路隧道浅埋段的应用，分析了其施工前的技术准备工作，施工中的注意事项以及施工后的效果验收方法，提出了一些建议和看法，以供交流讨论。     

北方公路隧道不良地段工程问题分析及其对策

结合依托工程对北方公路隧道不良地段施工过程中常见的工程问题进行归纳总结,即隧道浅埋段软弱围岩引发的坍塌及冒顶事故、浅埋偏压造成洞侧变形严重、隧道溶洞影响洞身安全.详细分析工程事故原因并采取相应对策,取到了非常好的处理效果.针对上述工程问题,归纳总结了勘察、设计、施工过程中应注意的要点.     

有关浅埋公路隧道洞口段施工技术的研究

某隧道是某一公路控制性工程,地质条件很复杂,集偏压、浅埋、涌水、涌泥等问题于一身,是较典型复杂条件公路隧道。隧道洞口段在浅埋地段时施工难度较大,本文从隧道开挖和支护安全性方面出发,试论浅埋公路隧道洞口段施工技术,以右线的出洞口为例采用三维快速拉格朗日差分法对开挖过程和支护进行模拟,通过对后围岩应力场、塑性区、位移场等特征分析,得出了建设性结论,对工程施工具指导意义。     

繁华城区下穿浅基建筑群地面建筑保护措施施工技术研究

某建筑房屋位于暗挖隧道正上方，该房屋为5层混凝土整体框架结构，柱下独立基础，拱顶埋深15～17m，隧道拱顶为砾（砂）质粘土和全砾粘土，围岩类型为Ⅵ级，在地下水作用下易软化，根据施工阶段打设水位观察孔测量地下水埋深16m。     

宜万铁路边家湾隧道浅埋软弱围岩施工技术探究

以宜万铁路边家湾隧道为实例,介绍了浅埋软弱围岩隧道的施工方法、施工中发现的问题、采取的对策及取得的经验.     

德胜口隧道洞口地表注浆施工技术

德胜口隧道洞口位置都处于浅埋、偏压地段,且地表覆土松散,通过地表注浆加固土体,隧道实现了快速、安全进洞的目的,本文主要介绍注浆的施工方案设计,施工工艺,施工控制及注浆前后的监测情况等.     

浅埋偏压且下穿道路黄土隧道施工技术探讨

通过对太中银铁路穆村1号隧道出口浅埋偏压段且下穿地方道路状况的分析,采用回填反压、路面处理、洞内各施工步序距离等方案方法,确定了合理的施工技术方案,成功解决了隧道在浅埋、偏压及下穿道路所面临的综合不利问题,通过在太中银铁路穆村1号黄土隧道中的一些粗浅的施工经验,希望对同类条件的隧道施工起到抛砖引玉的作用.     

软弱围岩隧道施工技术研究

从明挖洞口、暗挖洞口以及洞身施工等角度论述了软弱围岩隧道施工技术,从多角度分析了软弱围岩显著偏压现象导致大变形的成因,并提出了具体解决措施。     

CRD工法在地质条件复杂隧道工程施工中的运用——昆明西北三环岗头山隧道施工方案研究

本文以昆明市西北三环道路工程中的岗头山隧道工程施工方案调整研究为实列,通过对比隧道工程浅埋暗挖中隔壁工法——CENTERDIAPHRAGM工法（简称CD工法）与交叉中隔壁工法——CROSSDIAPHRAGM）工法（简称CRD工法）施工技术的对比,探讨CRD工法的施工技术关键和技术难点,并提出应对复杂地质条件隧道工程相应的施工技术处理措施。     

杂填土隧道袖阀管地表注浆加固施工技术

针对龙洞堡机场隧道出口端人工杂填土、浅埋等不良地质情况,本文从袖阀管注浆参数的确定、施工控制要点及注浆效果验证等方面介绍其地表注浆加固施工技术措施,总结了袖阀管地表注浆施工经验,为该隧道杂填土段施工安全、顺利通过提供了强有力的技术保证。