马士基韩进4月调高运费

马士基和韩进海运近日分别发表声明，由4月1日起调高集装箱船亚欧线运费至每标箱300美元，务求将运费重拨至合理水平。集装箱船供求失衡严重影响运费，马士基航运行政总裁高尔汀亦已计划将25艘集装箱船闲置，占船队总运力约8％。     

澳大利亚港口实施船舶进港新政

澳大利亚新南威尔士州港务部部长特里普迪表示，纽卡素港将在今年测试新的货船到港安排措施。新措施将以卫星定位系统取得船只数据后，发出建议到港时间，适时控制货船入港流量，减少轮候船只数量。有关测试将分2个阶段。第一阶段会由纽卡素港务局使用卫星定位系统，在货船到港前14天开始追踪航行轨迹，收集数据。     

世界海运贸易增长放缓

联合国贸易和发展会议12月8日发布的最新一份海运回顾报告指出,全球经济和金融危机导致2008年世界海运贸易增长放缓,与此同时,全球商用货船的数量却继续增长,导致运费下跌。     

资讯

正马士基航运在青岛港又开新航线2014年6月份,马士基航运公司第三条东南亚线在青岛港正式开通,2014年6月13日,"穆勒蓝月"轮首航靠泊QQCTU U3泊位。新航线的开通意味着穆勒航运公司在东南亚航线的布局日趋完善,实现了区域航线的全覆盖,青岛港至东南亚港口货物出运变得更加便利、快捷。新航     

浅谈“天天马士基”及其影响

2011年度集装箱班轮行业最震撼的新闻，莫过于九月中旬，世界排名第一位的马士基航运公司召开全球新闻发布会，宣布将于2011年lO月24日在亚欧航线上推出名为“天天马士基”的新服务。     

马士基和福州新港开辟欧地远洋航线

近日,在福州港“南翼”的江阴港区,福州新港国际集装箱码头迎来了全球集装箱海运巨头马士基航运欧地线集装箱船舶——“马士基索非亚”号（MAERSKSOFIA）的首航,为福州港集装箱货物的进出口新增了一条欧地远洋干线。在此次挂靠福州新港的欧地航线中,马士基航运共投入了9艘运力超过8000标箱的集装箱船舶进行运营,     

欧亚航线集装箱运费创新低

欧亚航线集装箱运费跌至历史新低，船舶经纪形容市场惨淡情况前所未见，并预见运费仍未见底，集装箱运输注定要经历糟糕的一年。甚至有货代认为今年圣诞节货运周期旺季将提早结束。     

“营改增”后企业运费的涉税风险及处理

企业的生产经营活动,无论是“营改增”前,还是“营改增”后,销售货物或购买货物都涉及运输问题.尤其是“营改增”后,一般纳税人在运费处理上,主要包括一般涉税风险和处理、混业经营收取运费的风险及处理、特殊混合销售行为涉及运费的风险及处理、支付非试点纳税人运费的风险及处理、非正常损失中包含运费等涉税处理问题.对涉税的纳税人而言,运费的税务及会计处理问题,不仅仅是“营改增”后的一个难题,其涉税风险更是不容忽视的大问题.     

陆桥畅通，离我们还有多远？——面临机遇话畅通

一直以来，新亚欧大陆桥都存在着运费高、时间长的致命弱点。与海运和第一陆桥相比。新亚欧大陆桥缺乏竞争力。也许，在我们庆祝阿拉山口口岸过货500万吨、700万吨的时候。几千万吨的货物已经不声不响地通过海运或第一陆桥运往欧洲、北非等地。可以说，目前新亚欧大陆桥的运营现状是“通而不畅”。这里的“通”主要是指新亚欧大陆桥的铁路线本身是通的，不存在任何技术障碍，客户可以办理运往欧洲任何地方的货运；这里的“不畅”是指由于新亚欧大陆桥的两次换装、多次代理，使运费高出海运二倍(途中运输时间完全一样)；原设想比第一陆桥快3天的新亚欧大陆桥，现在却慢了整整10天，运费还高出三分之一。在这种情况下，是客户不愿意走新亚欧大陆桥，而并非不通。这是人为因素造成的不畅。2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会提出“畅通陆桥”的口号，就是要通过各方面的努力，尽快消除上述种种人为不利因素。达到陆桥全线畅通的目的。要畅通陆桥，不仅要消除人为不利因素，而且需要认清当前的新形势，提高新亚欧大陆桥的运输速度，降低运费。     

集装箱运输重现火爆

2010年以来，集装箱运输市场增长迅速，日前马士基和中国远洋等航运巨头均调高了运价，主要国际航线都表现出强劲的反弹。与此同时，波罗的海指数结束了连续35日的下跌后开始触底反弹。不过专家对此持谨慎乐观态度。多位专家均表示，波罗的海指数还将在低位震荡，集装箱市场下半年也同样面临需求可能放缓的压力，欧洲债务危机的到来也将使原本逐渐明朗的复苏前景复杂化。     

“天天马士基”上海首航

马士基航运公司（Maersk Line）在亚欧航线上推出了名为“天天马士基”（Daily Maersk）的新服务近日在上海首航。 “天天马士基”的具体服务相当简单，犹如快递公司，从亚洲宁波、上海、盐田、丹戎帕拉帕斯四个主港口，将货物运往欧洲的菲力克斯托、鹿特丹、不来梅港三个主港，共有十二条航线，每周七天都设有截关／截港时间；     

北仑成为长三角南翼物流核心区域

随着“腾宇”、“迈腾”等物流企业纷纷人驻，北仑再次扬起国内外物流资本角逐的“硝烟”。截至目前，北仑已引进物流公司250家，注册资本达85亿元，其中包括普洛斯、马士基、安博等世界级物流“巨头”，该区也由此确立了长三角南翼物流核心区域的地位。     

网闻乐荐

新闻出版总署：恐怖灵异类音像品一律下架封存，电子油墨将诞生 科学家研发电子报纸，降低手机国内漫游费将出台最终方案，韩国“第一国宝”首尔南大门起火，世界体型最小健美运动员体重仅9公斤，     

2012年新疆计划投资211．2亿元建1055公里高速路

2012年，新疆计划投资2112亿元，建设18个大通道高速公路项目。近日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，到2012年底，新疆东连内地大通道G30连霍高速公路星星峡一吐鲁番段、“三北”大通道北疆大黄山-木垒段，南北疆大通道G3014线奎屯至克拉玛依、G3012线库车至阿克苏、小草湖至和硕段等总计1055公里大通道高速公路将建成通车。     

水脚

“水脚”一词,是广州方言词,它的意思是:路费、运费等。例如:“去海南岛要几多水脚?”指要多少路费。“行李都要收水肢钱。”指运费。“水脚”一词来源于古汉语。《宋史·食货志》:“取木炭铜铅本钱及官吏缺额,衣粮水脚之     

CCUS是实现《巴黎协定》温控目标的必要技术手段

气候变化正在对全球产生持续而深刻的影响。2022年举办的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会通过了“沙姆沙伊赫实施计划”，重申了《巴黎协定》“将全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2℃以内”的长期目标，并且再次敦促各国逐步减少未采用捕集与封存措施的煤电。     

联邦快递将调高美海运费

联邦快递（FedEx）将于明年1月5日起对进出口美国的海运货物运费提高6．9％。该公司还称，快件与陆路方面的运费及附加费，明年一并提高，具体详情将于今年内公布。     

首届“云博会”11月在惠州举行

6月19日上午，2012中国惠州物联网-云计算技术应用博览会（以下简称“云博会”）新闻发布会在惠州召开，广东省经信委、惠州市政府及相关部门单位负责人在会上表示，计划于今年11月2日至4日在惠州会展中心举办的首届“云博会”将通过举办展览会、专业论坛和系列主题活动的形式，在惠州构建一个物联网和云计算产业的国际国内交流合作平台。     

法人股：又一道资本大餐！

法人股，在一般人眼里，一度是“中看不中用”的投资品种。法人股不能流通是股市的一个历史遗留问题。但是，短短几年间，以前看似骨头难啃的“转配股”，“历史遗留定募公司上市”等遗留的问题，都妥善得到了解决，因此没有理由对法人股流通问题束手无策。既然有望解决，封存的股票就要流通。那么就出现了股价差的获利空间，法人股的赚头，也正在于此。 目前沪深两市的发起人法人股股数约６５０亿股，市值８７００亿元，募集法人股约有２２０亿股，市值３２００多亿元。而中国证监会首席顾问梁定邦日前在京表示，减持社会法人股，最顺理成…     

房贷首付提至5成能否降低房价？

五一黄金周过后，有媒体爆出猛料：央行为抑制房价，正在酝酿将购房首付比例提高至5成。消息一出，舆论哗然。这意味着政府很可能将对“房地产热”采取有史以来最猛的一剂“药”，新一轮宏观调控已经具备“山雨欲来”之势。然而，对此传闻，央行明确表示了“不知情”。但空穴来风，未必无因。面对日益飞涨的房价．首付提至四到五成在未来可能变成现实吗？一旦传闻变成事实，首付比例的提高是否能够真正促使房价降低？面对房价不断飞涨的局势．国家又将出台何种“组合拳”来促使楼市的理性回归？[编者按]