浅析水泥稳定土与石灰稳定土的不同

随着高速公路的发展,无机结合料稳定土做为基层和底基层越来越被广泛的应用,究竟用哪一种稳定土进行稳定比较好呢?本人就这个问题结合自己几年的施工经验对无机结合料稳定土中比较常用的水泥稳定土和石灰稳定土在适用范围上、以及二者的优缺点进行了比较,冀望大家以后在不同的地区和不同的级别公路上有针对性的选择.     

对无机结合料稳定粉土的配合比与性能试验的探讨

采用合理的固化方式,充分利用当地的材料,以稳定粉性土作为路面基层材料,将会取得非常显著的经济效益,有力地推动当地公路建设持续发展.本文对石灰、水泥等无机结合料稳定粉土的最佳配合比进行探讨,并对其路用性能进行评价.     

浅谈沥青路面水破坏原因及其预防措施

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫屋所组成的路面结构.沥青路面具有表面平整无接缝,行车振动小,噪音低,开放交通快,养护简便,适宜于路面分期修建,是我国路面的重要结构形式.     

高速公路水稳碎石基层裂缝成因及养护

水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行拌制、铺筑成的路面结构承重层,也是底基层与路面两层的中间结构.它具有强度高、水稳定性好的优点.因此,水泥德定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,对施工条件要求较高,而且需要较好的施工管理环境,因而极易产生早期裂缝.     

浅谈EDTA滴定法龄期效应标准曲线制备及应用

本文以石灰剂量随龄期变化的衰减效应规律及《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009规程的要求,结合工程实践,浅谈了采用EDTA滴定法龄期效应标准曲线的绘制及工地现场相应的灰剂量质量检测、校正等问题。     

新疆沥青路面结构车辙病害分析

本文根据新疆夏季气候干热、降雨量差别很大的特点,具体分析了车辙病害的原因及防治措施,通过对车辙破坏严重的某高速公路沥青路面车辙的资料研究,分析出沥青路面出现严重车辙的几个主要原因,并针对这些原因,提出了从加强集料质量的控制,采用优质的沥青结合料,使用改性沥青或添加抗车辙剂提高沥青结合料的高温稳定性;优化沥青面层结构和级配,选用抗车辙性能好的沥青混凝土。     

浅析沥青砼路面常见病害及防治

沥青作为一种路用结合料，在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，在世界各国得到了广泛的应用。文章主要分析了沥青砼路面常见的病害，并针对性的提出可行性预防措施，以供交流。     

基层金融部门完善经营管理的措施

商业银行不断的改革给较多的银行带来了新的发展机会,但是对于基层金融部门,由于信贷机制以及体系等几个方面的原因,在新的形式下很难得到发展。本文结合在银行工作的相关经验,分析了基层银行在经营过程中面临的主要问题,例如有限的业务经营范围,经营模式的单一以及基层金融部门职工的素质等。为保证基层金融部门在激烈的市场竞争中的可持续发展,需要采取有效的措施来加强基层金融部门的发展,从基层银行自身信贷结构的改革到金融资产的完善和信贷业务的发展等各个方面加强自身建设,只有不断提高自身发展素质,才能够保证基层金融部门的发展。     

加强林业站建设充分发挥林业站的职能作用

阿城市现有基层林业站17个，工作人员45名，我们按照新时期林业发展的基本思路，坚持“巩固、完善、提高”的林业站建设方针，以加强基层林业站基础设施建设为核心，以开展标准化林业站建设活动为手段，加强林业站建设，充分发挥基层林业站的职能作用，目前已把玉泉、亚沟、小岭、平山、料甸、蜚克图等6个基层林业站建设成标准化林业站，我们的主要做法有下面几个方面：     

浅谈无机保温系统在建筑物中的应用

本文主要是结合自己多年来的工作经验，并收集大量的资料，谈谈建筑物中无机保温系统的应用，同时应注意无机保温材料在配料、选材、设计等方面的正确选择。本文就此提出一些自己的看法。供同行参考。     

高速公路沥青路面裂缝的产生原因分析及防治措施

目前高等级公路的修建,主要采用水泥稳定类半刚性基层和底基层,由于几何结构和材料特性的影响,沥青面层施工后易形成反射裂缝.目前基层和底基层的裂缝产生不可避免,产生的主要原因是干缩裂缝和温缩裂缝.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降.而且也破坏了路面结构整体性和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等).而且随着雨水或雪水的浸入,基层变软,在大量行车荷栽反复作用下导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的路面破碎,加速了路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命.     

浅谈厚层水泥稳定碎石基层病害机理及处置对策

随着我国国民经济的不断飞跃,厚层水泥稳定碎石基层在各级道路中也得到了广泛的关注和青睐,其能够有效结合水泥的水硬性和级配碎石的拌合与压实,硬化而成半刚性的路基结构,从而承受道路的主要重量负荷,具有良好的力学性能和整体性能,并且还能够随着龄期的增加增其强度,已经被越来越多地应用到城市道路的建设当中.但是,若果处理不好厚层水泥稳定碎石基层的施工质量控制工作,就很容易导致其产生一些病害损坏,影响到道路路面的使用性能.本文就结合当前厚层水泥稳定碎石病害产生的机理进行一番论述,并提出相应的处置对策,以期能够实现对厚层水泥稳定碎石基层的有效控制.     

无机材料技术经济课程教学实践与探讨

无机非金属材料工业在我国国民经济发展、建设中起着重要作用。无机材料工业建设项目、技术方案的技术经济问题对无机非金属材料行业和国民经济具有重要影响。为满足培养创新型工程人才培养的需要,在无机非金属材料工程专业中设置"无机材料技术经济"作为专业课程。针对无机材料技术经济课程的特点,结合具体的教学实践和体会,从教学内容、教学方法方面加以探讨。     

碎石基层防止和减少沥青路面反射裂缝的应用

本文主要根据半刚性基层收缩常引起沥青路面反射裂缝日益突出的问题,叙述了采用优质级配碎石作为基层的应用,使路面结构受到了防止和减少反射裂缝的效果,进一步改善了路面的使用功能.     

水泥稳定碎石基层配合比设计与路用性能

近年来,我国高速公路飞速发展,水泥稳定碎石作为基层结构被广泛应用.水泥稳定碎石基层以强度高、刚性大、稳定性好、工程造价较低、施工方便快速特点、因而受到广泛的应用,但也易出现跳子、松散、裂缝等主要病害,因此设计经济合理的配合比显得尤为重要.本文主要分析水泥稳定碎石基层配合比设计与路用性能.     

水泥稳定碎石基层施工工法的研究

本文结合宁夏地区气候特点,对路面基层采用水泥稳定碎石结构的施工工艺及质量控制的工作方法进行了总结,提出了施工程序固定化的理念.     

浅谈高速公路抗裂性水稳碎石基层施工技术

介绍了水稳碎石原材料的质量要求和混和料的配合比设计.阐述了高速公路抗裂性水泥稳定碎石路面基层的施工技术.     

基于南方多雨地区城市道路沥青路面柔性基层配合比设计与施工技术分析探讨

南方多雨地区城市市政道路沥青混凝土路面一直存在如反射裂缝、唧泥、水损害严重等实际问题,因此,具有级配碎石柔性基层防止水损害等病害的沥青混凝土路面结构已得到愈来愈广泛的应用.本文结合工程实例,详细分析阐述了城市道路沥青混凝土路面采用柔性基层的配合比设计与施工技术要点,并对结构特点与优势进行了探讨和总结.     

长江水文基层站队人才队伍状况及对策研究

通过对长江水文基层站队人才队伍现状的调查分析,指出了其存在的主要问题。提出,加速高素质现代化水文基层人才队伍建设,一要科学规划,做好基层站队人员需求分析;二要改革创新,实行灵活多样的人才引进方式;三要内部挖潜,培养使用好现有人才;四要科学设岗,进一步优化队伍结构;五要改善条件,努力提高基层职工的福利待遇。     

粉煤灰废弃料在公路工程中的推广应用

粉煤灰是使用煤作燃料的发电厂的一种废弃料，它的排放不仅占用了大量农田，而且污染环境，在公路丁程中使用煤煤灰，不仅为利用粉煤灰开辟了一条新途径，也为公路工程拓宽了一种新材料，在某种程度上还可以降低造价，提高质量，具有一定的经济效益与社会效益。现在，大量的粉煤灰已用于软路基处理，填筑路堤、桥梁或路面水泥混凝土掺合料，路面基层结合料，压浆处理路基、路面等公路工程中。