浅谈如何防治公路桥头跳车

桥头跳车是目前公路行车上一个普遍的现象，主要是由于公路建设中存在质量问题，即公路桥头路面由于差异沉降而出现显著的纵坡变化，形成桥头台阶，从而导致车辆通过时产生跳跃现象。桥头跳车对行车安全和舒适度会产生不良的影响，甚至会造成车辆失控导致发生车祸，同时亦会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏。如何清除台阶，保持良好的路况，防止和解决桥头跳车，本文拟就此作以浅谈。     

浅谈路桥过渡段路基路面施工技术

随着高速公路的发展,桥梁在公路工程中所占比重大大增加,由于高速公路对路面平整度的要求高,桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁目见突出.因此,本文作者就路桥过渡段路基、路面常见病害产生的原因及施工质量控制措施进行了分析.     

桥涵病害成因与防治措施

一、现有桥涵病害情况 1．桥面不洁。泥土杂草等污物长时间存在，会使桥面和沥青桥面老化、脱皮，进而出现坑槽、露骨。个别桥梁的引道路面与桥面衔接不够平整，或因桥头沉陷，导致桥头跳车，行车不顺适，由跳车产生冲击力，加重桥梁构件的疲劳强度，使桥梁的使用寿命缩短。     

桥梁伸缩缝的施工质量控制

桥梁伸缩缝处跳车问题（尤其是桥头跳车）是目前国内公路较常见的道路病害。设置桥梁伸缩缝就是解决这一问题的措施之一。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现高低不平的错台，这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要工作，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。以下简要说明伸缩缝施工的技术控制要点。     

谈高等级公路中路桥过渡段病害原因及处理措施

随着高等级公路的大量建设,桥梁在公路工程中所占比重也大大增加,而高等级公路对路面平整度要求高,桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁日见突出.因此,路桥过渡段上路面的合理结构形式、高质量的材料和先进的施工工艺等问题引起了工程界的关注,必须对之进行研究,从而提出有效的控制措施.     

路桥过渡段施工技术探讨

1.0前言 随着公路等级的提高,桥梁等公路构造所占比重越来越大.目前,路桥过渡段路面结构破坏已不容忽视,已成为高等级公路路面主要病害之一,严重影响行车安全与舒适.虽然设计与施工中,桥头设置了搭板,但仍不能从根本上解决造成浪费,就是过早出现结构破坏.国内已建成的高速公路,跳车现象十分普通,一般通车3年就需进行桥路面大修,甚至有此高速公路行车速度大大降低,桥头恶性交通事故时有发生,不仅造成重大经济损失,而且影响了高速公路的形象.     

波形伸缩缝在高速公路工程中的应用

桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害,随着我国公路事业的发展这个问题表现越来越突出.桥梁伸缩缝断裂、接缝处下沉、砼断板,出现了不同高低的错台,这些错台,轻的使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不适,车辆高速运行时甚至引起行车事故,从而影响了公路的正常营运.     

浅谈造成桥头跳车的因素及对策

随着经济的发展,公路建设取得了突飞猛进.在我国道路上桥头跳车已成为通病,对道路服务性和安全行车形成危害,本文对桥头跳车产生的原因,并结合实际情况,对防治桥头跳车提出了一些具体防治对策.     

浅议过渡段施工技术在公路桥梁工程中的应用

随着我国公路建设行业的不断发展,高等级公路的舒适性、可靠性与安全性变得越来越重要.路面平顺程度已经引起了人们的高度重视,特别是桥梁引道处,由于桥台和路基的刚度差异性及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车的现象.本文通过对现有的桥头跳车处治措施的研究,采简单地分析一下路桥过渡段的施工技术.     

某高速公路克服桥头跳车技术措施

介绍在某高速公路建设过程中为克服桥头跳车而采取的一些技术措施,保证了行车的安全舒适性,减少了车辆及路面的损伤.     

路桥过渡段设计与施工质量控制技术方法分析

随着高速公路的迅速发展，因线型的要求，桥梁在公路工程中所占的比重大大增加，因此高速公路对路面平整度要求相对而然比较高，桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁日见突出。所以，路桥过渡段上路面的合理结构形式及其高质量的材料和先进的施工工艺等相关问题引起了工程界的关注，务必要对之进行详细地了解清楚，以此同时也提出了施工质量控制方法。     

浅析公路桥头跳车成因与预防措施

一、引言 随着公路等级的提高，桥梁在公路里程中所占的比例越来越大，路桥过渡处的桥头跳车现象已经成为在公路使用过程中普遍存在的一大质量通病。所谓桥头跳车是指桥头出现了不同高低的错台，路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂。桥头跳车造成的危害是很大的。     

浅析路桥工程过渡段施工技术的应用

随着我国公路建设行业的迅猛发展,公路桥梁和城市立交桥大量兴建,由于我国各相关行业对桥梁结构的设计比较重视,技术已相当成熟.但相对而言,对路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱.路桥过渡段是目前道路病害的多发地段,其直观表现形式为桥头跳车.虽然在具体的工程设计中采取了不少处治措施,也取得了一些成功的实例.可从实际情况来看,桥头跳车的现象不仅在旧的桥头路堤存在,同时也存在于许多新建的高等级公路.     

桥头跳车成因及治理方案

桥头跳车病害严重影响了行车舒适性,降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隐患之一.本文结合工程实际,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工工艺及质量控制手段,为今后防治高速公路桥头跳车病害进行了有益的探讨.从养护,施工,设计等多方面分析桥头跳车的成因及治理方案.     

浅议高等级公路沥青路面的不平整原因及对策

随着国家经济的发展,为了满足民众出行需要,高等级公路也进入了相应的快速发展阶段,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的好坏直接影响到行车时的舒适度,同时反映了施工队伍的综合管理水平.路面不平顺会增使车辆产生振动,直接影响行车的安全性、舒适性,在车辆高速运动时会产生安全隐患;另外附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏.沥青混凝土路面平整性好,行车平稳舒适,噪音低,许多国家在建设高等级公路时都优先采用.随着这些年交通量的逐步加大,部分公路沥青面层出现坑凹、波浪、跳车等路面不平整状况,本文就出现的部分现象进行分析、探索沥青路面产生不平整的原因及处理方法.     

对公路桥梁无伸缩缝桥梁的设计特点分析

南方地区,河网纵横,软土地基大量存在,路基的不均匀沉降更加剧了桥头跳车,不仅对行车舒适性带来不利影响,而且对行车安全埋下隐患.针对伸缩缝和支座存在的上述问题,国内外的桥梁技术人员都在寻找解决办法.最后发现最好的伸缩缝装置是无伸缩缝装置.无伸缩装置桥梁在国外称为无伸缩缝桥梁或整体式桥台桥梁.本文就整体式桥台和无伸缩缝桥梁设计作了简单的分析.     

浅谈公路桥头段跳车的防治

针对造成桥头跳车的原因及危害进行了简要的叙述,并从施工实践上提出了几种解决桥头跳车问题的具体措施,主要有提高桥头路基填料的施工质量、和选用填料进行有效的路面处理.     

略论路桥过渡段的施工研究与结构设计

随着我国公路建设的不断发展高等级公路的安全性、舒适性和可靠性越来越重要.由此,对路面的平顺程度引起了人们的高度重视,尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车现象,引起车辆行驶的舒适与安全问题.     

浅析公路桥头跳车成因及防治措施

本文对桥头跳车产生的原因进行了分析,并提出了解决桥头跳车问题的措施,以达到提高施工质量的目的,提高行车舒适度和安全系数。     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

随着我国建筑行业和公路桥梁建设工程事业不断发展,公路桥梁施工中也出现很多问题,其中最为常见的是公路桥梁的不均匀沉降.公路桥梁不均匀沉降会导致行车跳车现象的发生,导致行车安全以及舒适度受到极大威胁,此外公路桥梁的不均匀沉降也会导致桥梁沉降段路基损失.为了有效避免公路桥梁沉降段路基路面产生不均匀沉降,本文结合自己多年的公路桥梁施工经验,首先分析了不均匀沉降产生的原因,在此基础上,对公路桥梁沉降段路基路面的结构设计以及施工技术进行探讨.希望通过本文分析,为相关人员进行公路桥梁沉降段路基路面施工提供借鉴与参考.