资源型城市经济转型与中心城市功能整合分析——以太原市为例

作为资源型重工业城市和省级行政中心城市,太原市区域中心城市的地位未得到充分凸显.而资源型产业制度的路径依赖又大大限制了太原市现代化城市功能的发展和区域经济中心作用的发挥.目前,山西省已经成为全国资源型经济转型综合配套改革试验区,太原市作为区域中心城市的地位日益显得重要,其传统资源型主导产业的地位将可能被富有创新性和特色鲜明的产业集群所替代,而新兴起的催生产业集群成长的试验区、开发区、创新区,将重新整合和提升太原市城市的核心功能,使太原市真正能够发挥区域中心城市的功能和作用.     

关于太原市城市发展定位的思考

太原是山西省省会,也是我国的能源重化工中心城市和华北地区重要的中心城市之一。如何在加快城市化发展的大环境下,把握机遇全面推进太原市的城市化进程,加速社会经济的全面发展,尽量缩小与发达地区的差距是摆在我们面前的急待解决的一项任务。分析太原市社会经济发展趋势和现实,从战略定位和战略规划两个方面探讨太原市城市的发展战略。太原市城市的发展战略定位必须着眼于区域经济发展而不是个别城市的发展,战略规划必须注重城市的协调、可持续发展。     

内陆港口物流竞争力培养刍议——以重庆为例

坚持对外开放,着力提高开放型经济水平,对于促进重庆市国民经济又好又快发展具有重要现实意义。港口物流发展是重庆作为内陆开放城市的重要基础和关键环节,把重庆物流成本与物流效率作为突破口显得尤为重要。文章比较分析了当前影响重庆水路运输和航空运输外贸物流成本和物流效率的因素,提出相关政策建议,希望对重庆改善外向型经济发展环境,发展港口物流,提高区域经济吸引和辐射能力起到有益参考。     

从比较中看太原市“率先发展”

城市是推进和劳动区域经济协调发展的重要力量。中心城市率先发展已成为在工业化、城市化、现代化三位一体过程中的一种必然发展模式。山西提出太原市率先发展的重大举措，就是要通过太原市的发展，实现带动全省发展的目标。     

太原市产业转型与升级的空间战略分析

山西省作为中国资源型经济转型综合配套改革试验区,为太原市资源型产业转型和结构调整提供了重要平台。然而,太原产业发展的战略决策长期受路径依赖,资源型产业特征的惯性依然非常强大,使其作为省会城市的核心地位和区域中心城市的特征明显削弱。通过研究区域中心城市产业转型的规律,分析太原经济圈对太原市产业转型的强大拉动作用,提出太原市产业转型与升级的空间战略,为太原市的产业转型和跨越式发展提供科学的决策依据。     

区域经济和港口物流的协同发展

物流行业是经济社会发展的重要基础行业,港口物流更是地区经济社会发展的重要基础,港口物流的发展对区域经济的增长起到十分重要的作用,新的发展时期,区域经济与港口物流之间相互促进、共同发展,如何更好地发挥两者之间的协同机制,进一步促进经济、物流发展成为人们关注和研究的重点.基于此,本文对区域经济和港口物流的协同发展相关内容进行了分析和简述,以期为地区经济社会发展活动提供一定的参考.     

一体化物流网络对区域经济的促进效应研究

物流发展是经济增长的前提和基础。当前物流网络发展存在条块分割、模式单一、标准落后等问题,一体化物流网络对于改善区域投资环境、优化产业结构,发挥城市集聚作用等方面具有重要的意义,可有效促进区域经济的发展。     

武汉打造区域性物流中心城市的思考

武汉作为九省通衢的华中重镇,其区域物流的发展对促进整个中部地区的经济腾飞有着直接影响。从物流产业在区域经济中的重要作用出发,结合武汉市区域物流发展现状,分析了武汉成为区域物流中心城市的优势、存在的问题及其原因,最终提出发展对策。     

无锡建设长三角区域物流中心的可行性研究

无锡地处长三角区域中心区位,是长三角地区重要的经济中心城市,也是重要的综合性交通枢纽,更是重要的货物生成型城市.为适应国内外经济发展新趋势,长三角区域经济发展方式转变,产业结构调整与升级,必须加快发展以现代制造业配套需求为主的生产性物流和以满足城市居民生活服务的消费性物流,打造长三角区域物流中心城市,将进一步推动无锡城市现代化进程,改善投资环境,扩大对内对外开放,增强城市综合竞争力.     

区域物流与区域经济发展研究——以广西钦州为例

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一,现代物流被喻为经济发展的加速器。地处中国西南沿海的钦州市背靠大西南,面临北部湾,其经济发展与以港口为依托的区域物流的发展密不可分。通过分析区域物流对区域经济的影响,结合钦州经济现状,指出区域物流的滞后制约了钦州经济的发展,提出了发展区域物流推动钦州经济的理论,并给出了扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、建设工业品配送中心、发展电子商务物流等发展区域物流推动钦州经济的策略。     

城市中心区域物流系统策略发展框架研究

城市的中心在发展到某一程度的后,由于物流活动的过于频繁,会造成物流效率不高,而且对外部交通也会造成不良的影响.随着城市中心地区开发程度的日益提高,这些区域所将面-临的物流问题亦将日益严重,所以本文主要从三方面提出城市中心区域一般性物流发展策略架构,并对区域物流发展策略来做一些说明.     

以总部经济理念推进区域经济发展——基于太原市发展的战略思考

城市是现代经济社会发展的重要载体,是一个国家或地区综合竞争力的集中体现。目前,加快城市发展己成为推动经济社会发展的世界性潮流。但是,城市如何获得持续发展,是我们研究的重点问题。文章从总部经济理论推进区域经济发展的思路出发,对太原市发展战略问题进行了探析。     

关于辽宁中部城市群发展城市物流的思考

经过两年多的协同推进,辽宁中部城市群的经济和社会事业有了突飞猛进的发展,经济一体化的形态和特征日益凸现.区域经济发展呼唤区域物流一体化.本文就发展城市物流对区域经济发展的重要性,目前辽宁中部城市群物流存在的问题以及如何加快发展城市物流建设做了一些粗浅的探讨.     

以科学发展观为指导，加强城市现代物流建设

文章围绕山西省太原市的自然环境和经济环境。就城市现代物流建设进行了现状、需求和效益分析。提出了相应的发展措施和规划设计。     

物流发展对区域经济的影响研究

在全球经济一体化的今天,物流在推动经济的增长、增进全社会的繁荣发展和区域经济中扮演着重要的角色,物流行业的发展有助于调节整个区域经济的产业结构、转变落后区域的经济增长方式。本文主要从物流发展和区域经济的发展现状、两者之间的联系来分析物流发展对区域经济的影响,进而提出政策建议,使物流发展更好的促进区域经济的发展。     

发展区域物流推动区域经济

在阐述区域物流内涵的基础上，系统探讨了区域物流主体、客体与载体等区域物流结构要素；从区域经济发展与区域产业结构发展的角度，系统分析了区域物流对区域经济活动效率和水平的影响及对带动区域产业结构升级、形成区域支柱产业的作用。旨在为系统研究区域物流发展战略提供有益的借鉴。     

水资源对太原市城市发展的影响及对策

太原市是我国水资源非常匮乏的城市之一。随着经济的发展和人口的增长 ,以及水环境污染严重 ,可以利用的水资源日趋短缺 ,水资源短缺已成为制约太原市发展和影响人们生活的一项重要因素。本文就水资源短缺对太原市经济发展 ,生态景观改善和城市居民生活的影响进行了论述 ,并提出了“开源与节流”对策。     

区域中心城市物流网络体系初探及实证分析

转变经济增长方式,发展现代物流产业、构建城市物流网络、提高配送效率、降低制造成本是积极应对危机、增强城市竞争力、实现可持续发展的重要举措。文章通过分析物流需求集中的区域中心城市物流网络体系的特征,探索建设现代、高效、集约的物流网络体系的策略,并结合杭州的物流现状,分析杭州物流网络建设规划。     

层次分析法在城市物流系统目标定位中的应用

从物流的流向来看，物流业涵盖以下三大领域：国际物流、区域物流和市域物流。任何城市或地区都会存在以上三种不同形式的物流，所不同的是各种物流所占比例、所处地位以及发展态势。不同的目标定位决定了城市物流业不同的发展方向、不同的发展重点以及不同的发展策略。因此对物流系统的正确定位在物流规划中处于龙头的地位，影响着整个物流规划的进行。本文从区域优势理论的角度分析城市的交通区位优势和经济区位优势，在此基础上运用层次分析法确定城市物流系统的目标定位。     

发展区域物流促进区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性,二者相互促进.