浅谈如何提高铁路客运服务质量

随着国家与社会的不断发展,国家交通运输行业越来越发达,人民生活水平显著提高,对铁路客运服务的要求也逐渐提高.铁路客运在人们的生活中扮演着重要的角色,提高铁路客运服务质量有利于提高乘客的满意度并且可以提高我国铁路客运的整体形象.但是就目前来看,我国在铁路客运方面,存在服务质量普遍较低的现象,因此提高铁路客运服务质量是势在必行的.本文就我国铁路客运服务现存的问题进行逐一探讨并提出几点科学合理化建议,希望可以对我国铁路运输事业的发展有所帮助.     

关于铁路客运服务体系创新的思考

提供高效、优质、令乘客满意的服务，是铁路客运服务的经营目标和价值所在。但由于我国铁路运输长期处于供不应求的局面，易出现“店大欺客”的现象，导致市场竞争意识不强、服务理念欠缺、服务方式单一，服务水平不高等局面，很难与国民经济水平和整体素质的提高相匹配。如何对铁路客运服务体系进行创新性改革，从而强化服务理念、创新服务方式、突出服务特色、提高服务质量，使铁路客运体系在市场经济的竞争中占据更加有力的地位，就成为了我国铁路客运服务体系新的思考点。     

铁路客运增收亟需堵漏

当前,铁路客运运营成本不断攀升,而铁路客运基准运价却多年未做调整,于是,查找铁路旅客运输收入漏洞,堵漏增收就显得尤为重要.本文就铁路客运漏收的表现及原因进行了分析,并提出了堵漏的方法和建议.     

铁路企业客运营销策略研究

进入21世纪以来,各种运输方式之间互相竞争,抢占市场行为日趋白热化。铁路部门已经认识到这些并开始对管理体制与机制进行改革,在客运方面积极引进新技术,推进新的营销策略,努力提高服务质量。本文通过对目前铁路客运营销现状的全面分析,详细描述了当前铁路客运市场的严峻形势,指出铁路部门开展客运营销的必要性,并且根据对国内外客运营销现状的概述,提出开展客运营销的国际经验借鉴和具体营销思路。     

铁路客运服务质量模糊综合评价方法

1、引言铁路客运服务系统是一个复杂的系统 ,服务质量的优劣是众多因素相互影响、相互作用的结果 ,不仅如此 ,人们对高速铁路客运服务质量诸多因素的评价 ,往往没有很明确的定量公式可以用以考核 ,对通常不是简单的好与不好 ,而是采用所谓的“模糊语言”分为不同程度的评语 ,这就在很大程度上决定了高速铁路客运服务质量的综合评价是一个含有较多定性指标的模糊性评判问题 ,因此 ,为了使客运服务质量的评价具有客观性合理性以及可操作性 ,本文在分析说明铁路运输企业的服务质量特性并恰当选择建构合理的铁路运输服务质量评价指标的基础上 ,…     

浅析铁路客运单位岗位绩效考核与工资分配

科学合理的岗位绩效考核与工资分配是激励职工发挥主观能动性,提升企业效益效率水平的有效手段。近年来,铁路客运单位的绩效考核工作总体上正向着日益规范、科学的方向发展,但仍存在一些问题影响着绩效考核效果和工资分配格局。通过提高绩效工资在单位工资结构中的占比、将单位绩效工资项目重新优化整合等方式,能够更好适应工资分配市场化的要求,激发职工的工作积极性,切实提高铁路客运单位的效益效率和服务质量。     

提高铁路运输企业客运服务质量的措施

铁路运输企业多年来坚持着"以服务为宗旨,待旅客如亲人"的服务宗旨,真实的体现了"以人为本"的服务理念,多年以来,经过全路干部职工的努力,一些贴近民生的服务形式在客运中得到创新和升华.因此,全面提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力,其应作为铁路旅客运输的首要目标.     

南昌铁路客运市场的SWOT分析和市场对策

运用SWOT工具,从行业、经济、文化、地理等各方面对南昌铁路客运需求总量、旅客运输市场的现状及原因进行了分析,并提出了新形势下南昌铁路客运市场的发展对策,在加快铁路提速改造、运用铁路短途客运,形成市场运价等机制,充分发挥铁路优势,提高铁路客运竞争力,争取更多的市场份额。     

浅谈如何提高铁路客运小站的服务质量

文章以太原北站为个案,分析了铁路客运小站服务质量方面存在的旅客需求定位不准确、设备设施落后、服务产品单一、化解旅客矛盾不力和客运人员综合素质不高等问题及原因,总结了太原北站通过采取打造全能型问询处、因地制宜逐步完善设备设施建设、创新客运服务产品、设置委屈奖和强化培训等对策,实现旅客零投诉和客运人员综合服务水平明显提高的目标的经验。     

铁路客运产品市场化运作体系的实践与思考

作者在长期的铁路客运营销工作实践中,通过不断总结和摸索,组织建立了一整套完整的客运产品市场化运作体系,本文认真分析了铁路在客运营销组织方面存在的问题,阐述了客运产品市场化运作体系原理,并就如何建立和运行该体系,提出了明确的思路,并在实践中得到了检验。     

推进科学管理加快客运发展

长期以来,铁路客运以其安全、舒适、高效、长距离运输为主要特性的优势,一直占据着客运中长途市场,但是随着我国各种交通运输工具的快速发展,铁路客运占有市场比例逐年递减.铁路也通过六次大面积提速,特别是动车组的大量投入运营,有效填补了铁路高速客运的缺陷.在硬件设施设备投入的同时,如何强化软件的提升,即强化提升客运服务质量,为旅客尽可能的提供一个安全、舒适的旅行环境,吸引客流,提高上座率,成为铁路运输企业特别是客运系统着重思考和探讨的问题.下面就推进科学管理,提升客运服务质量,加快客运发展,谈一点不成熟的想法.     

火车提速对道路客运业的影响及对策研究

我国铁路已进行了七次提速,在大幅度增加铁路线路资源的同时,相应地提高了列车的运行速度。铁路本身在某些方面就已经有优于道路客运的优势的前提下,铁路提速无疑给道路客运量带来较大冲击。道路客运应在不降低票价的前提下,发挥其中短途的优势,提升服务,从“软件”方面应对铁路提速带来的冲击。相反,动车组可以降低价格以应对潜在的道路客运调整带来的冲击。     

高速铁路客运产品差异化设计

近年来我国高速铁路取得了迅猛发展,传统铁路客运产品已经无法满足高速铁路客流群体的需要,基于此背景,本文面向旅客需求对高速铁路客运产品进行优化设计.根据现代营销学理论并结合铁路客运产品自身属性特点,指出高速铁路客运产品设计的原则和思路.并在高速铁路市场细分的基础上,对高速铁路客运产品从高品质型、舒适型、便捷型、经济型四个方面进行了差异化设计.     

基于公共产品理论对铁路客运运营机制的思考

从公共经济学的角度出发,根据公共产品理论界定中国铁路客运的产品属性,分析铁路客运运营机制存在的问题并对未来铁路客运的运营机制提出思考。     

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案

本文对铁路客运服务系统存在的问题进行了简单的介绍,针对这些问题进行了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法,希望对铁路客运服务系统的完善起到一定的帮助和参考.     

铁路提速对公路客运的影响分析及对策研究

中国铁路在1997—2007年间进行了六次大规模的全国性提速。铁路客运量由此得到巨大增长,而公路客运则受到巨大冲击。在公路与铁路客运优劣势比较的基础上,分析了铁路提速对公路客运的短期和长期影响。发现虽然铁路提速对公路客运在短期存在诸多负面影响,但是从长期来看影响不大。并在此基础上提出了克服不利影响的政策建议。     

优化铁路企业客运生产经营决策的思考

目前铁路企业客运经营同时面对铁路内和铁路外两个市场的激烈竞争，本文分析了客车经营盈亏存在的认识上的误区，利用成本习性分析，对客运生产经营决策提供支持，在此基础上提出了客运生产经营决策应注意的事项。     

“营改增”对铁路客运车站经营的影响及相关建议

营业税改征增值税,是我国税收制度改革的重要内容,是深化财税改革的重要举措。铁路运输业自2014年1月1日起实施并适用11%的增值税税率。文章在简述铁路运输企业实行"营改增"意义的基础上,分析"营改增"对铁路客运车站经营的影响,并针对税制改革带来的相关问题提出一些意见建议。     

用户满意应该成为新世纪的质量观

在经济全球化和科技快速发展的今天，在日益激烈的市场竞争环境下，服务质量已被各国企业视为谋求竞争优势的关键。而用户是质量的主体和核心，用户满意对生产和服务质量产生直接的导向作用，谁能满足用户的需求，达到用户满意谁就拥有市场，推就拥有发展的空间和竞争的实力。因此，用户满意应该成为新世纪的拮观，质量管理应该是以服务质量为核心，要使铁路客运在市场竞争中生存发展，笔者认为尽快实施ISO9000标准，在优化列车管理，提高服务质量，实现“旅客满意”的有效途径。     

民航客运需求影响因素的灰色关联分析

影响民航客运需求的影响因素有很多,本文选出国内生产总值、最终消费额、铁路客运量、民航航线里程、来华旅游入境人数5个对客运需求影响较大的因素,对这些因素进行灰色关联分析,为民航客运预测提供研究依据.