“川新欧”班列“搭建”“亚欧新经济大陆桥”

日前，成都至新疆阿拉山口至欧洲铁路货运“五定”班列（以下简称“川新欧”班列）首趟班列试运行，4天后将抵达阿拉山口，统一办理出境手续后再运往俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国。     

"中巴铁路走廊"加速"西出"战略

巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔·艾哈迈德近日表示,中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路,起点在中国新疆的喀什,终点则在巴西南港口城市瓜达尔.     

强劲“引擎”激活新疆口岸经济

新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。2012年12月29日,新疆阿拉山口成立县级市。这座我国最年轻的城市脱胎于阿拉山口口岸,被称为我国向西开放的"桥头堡"。2012年,阿拉山口铁路口岸进出口货运量达到1658.6万吨,其中出口货运量604.4万吨,增长8.1%,进一步巩固了阿拉山口国内最大陆路口岸的地位。     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯：为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动。中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加。     

中国外运新疆区域公司阿拉山口公司

中国外运新疆区域公司、中国外运阿拉山口公司隶属于中国外运长航集团有限公司，履行着新疆区域外运的经营管理职能，是新疆最早的国际货代、对外运输和国际物流企业。下辖新疆中外运区域储运有限公司、新疆维吾尔自治区外贸仓储公司、巴中苏斯特口岸有限公司、乌鲁木齐报关行、喀什中外运有限责任公司，在哈萨克斯坦的多斯特克口岸和阿拉木图设有联络点，在巴基斯坦伊斯兰堡设有办事处。     

从丝绸之路到新亚欧大陆桥

新疆自古就是国际交通的一个重要区域。经过60年的发展，特别是改革开放和西部大开发以来，新疆已构成以公路、铁路、航空并举的立体交通格局。1990年9月，全长476公里、由乌鲁木齐西站至中哈边境口岸阿拉山口的兰新铁路西段全线通车，贯通了东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的第二条亚欧大陆桥，以此为标志，新疆由封闭的内陆地区一跃成为中国亚欧大陆桥的桥头堡。     

正确审视中亚市场和口岸建设

新疆的发展遇到了前所未有的机会,其中最主要的是与中亚国家有着密切的联系。特别是自阿拉山口铁路口岸开通起,新疆已经成为连接欧亚陆路运输通道的重要路段。依靠境内的16个国家一类边境口岸和11个二类口岸,在把中国产品通过新疆打进中亚和独联体市场的同时,又将     

阿拉山口遭遇"肠梗阻"新疆货运出口受阻事件调查

2006年10月，哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿，中哈陆路口岸绝大部分关闭，迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物，均改道阿拉山口走铁路运输，这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增…… 2006年11月22日，在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下，新疆本地货物出口基本停运！ 2006年11月23日，某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题，对此事进行了报道。文章结尾有这么一句：“预计到下月初，中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。” 2007年1月下旬，记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月，目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢？[编者按]     

新疆口岸架起东联西出大通道

近日，乌鲁木齐各口岸出口转关业务又新增上海车站海关。截至目前，借助铁路运输，90个海关转关至阿拉山口、4个海关转关至霍尔果斯，全国各地的商品通过“东联西出”大通道，进入中亚及欧洲市场。通过铁路线、新疆口岸连通了中国与中亚和欧洲的大世界，架起了东联西出的大通道。     

中国外运新疆区域阿拉山口公司简介

中国外运新疆区域公司．中国外运阿拉山口公司隶属于中国外运长航集团有限公司．履行着新疆区域外运的经营管理职能．是新疆最早的国际货代．对外运输和国际物流企业下辖新疆中外运区域储运有限公司、新疆维吾尔自治区外贸仓储公司,巴中苏斯特口岸有限公司、乌鲁木齐报关行,喀什中外运有限责任公司．在哈萨克斯坦的多斯特克口岸和阿拉木图设有联络点．在巴基斯坦伊斯兰堡设有办事处。     

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究：新亚欧大陆桥开通20年运营情况

1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,举世瞩目的10870公里的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。     

加强国际联运管理发展大陆桥集装箱过境运输

今年9月12日是中哈铁路阿拉山口——多斯特克接轨20周年，前不久中哈铁路双方及各界人士在口岸举行了隆重的庆祝活动。阿拉山口（中国）——多斯特克（哈萨克斯坦）铁路的连通，标志着东起连云港伸国）西至鹿特丹（荷兰）10870公里的新亚欧大陆桥全线贯通。     

基于时问距离成本的新亚欧大陆桥及阿拉山口阻滞的主要原因分析

阿拉山口是中国最大的陆路口岸，同时又是铁路和公路共有的口岸，阿拉山口的畅通与否直接影响到新亚欧大陆桥的畅通。本论文分析了影响阿拉山口效率的因素，包括线路问题、中方的问题如车皮数量并不够、哈方的换装问题，沿途等待问题等。     

蓉欧国际快速铁路货运直达班列

蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具,其自成都青白江集装箱中心站出发,经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站,线路全长9826公里,其中成都至阿拉山口3511公里,阿拉山口至罗兹6315公里.     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯 为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动. 中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加.1991年至2009年,阿拉山口口岸铁路进出口过货量从16.2万吨涨至突破1550万吨.今年上半年,阿拉山口口岸铁路进出口货运量达到1026.93万吨,比去年同期增长16.6%,口岸进出口贸易势头强劲.     

新亚欧大陆桥 促进亚欧共同繁荣和发展

我们现在比较关注的新亚欧大陆桥东起江苏连云港，向西穿越江苏、山东、河南、陕西、甘肃、新疆等省区，由新疆西北边境阿拉山口出境，再经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直到荷兰北海边的鹿特丹港的东西铁路大通道，全长10900公里，是横跨亚洲、欧洲，连接太平洋和大西洋的国际大通道。因为先前已经有了西伯利亚铁路连接了亚洲和欧洲，     

用好三个优势服务对接“一带一路”

正党的十八届三中全会上通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》中,对推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设提出了要求,标志着丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设已上升为国家战略。作为与古丝绸之路基本重合的新亚欧大陆桥,东起我国日照、连云港等港口城市,通过陇海兰新、日照—侯马—西安和北疆铁路,从新疆阿拉山口出境,最终抵达荷兰、比利     

博州“一区两园”成为新的经济增长极

博州是中国西部门户之一，历来享有“西来之异境，世外之灵壤”的美誉。它包含博乐市、精河县、温泉县、阿拉山口口岸行政管理区、赛里木湖风景名胜区、农五师。其中，阿拉山口是我国西部地区唯一集铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类口岸，是博州经济增长极。     

阿拉山口铁路口岸东联西出的黄金支点

历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日，原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段（乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站）通车剪彩。同年9月12日，兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨，至此，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通!     

新亚欧大陆桥东行国际运输渐热 新疆至连云港东行五定班列推介会备受业界关注

2011年11月15日上午，“新疆至连云港东行五定班列推介会”在乌鲁木齐市银都大酒店召开，乌鲁木齐市政府各相关部门、铁路、连云港港口集团、相关物流企业等参加了推介会。此次阿拉山口、乌西至连云港集装箱班列推介会，将重点推动新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港和乌鲁木齐之间的货物双向对流。