长春城市蔓延时空特征及其机理分析

目前,我国城市化正处于加速阶段,多数大城市存在建设用地无序蔓延,城市边缘区生态环境严重破坏问题。根据长春历年遥感影像资料,运用GIS和RS技术从紧凑度、破碎化度、轴带扩展度、几何重心等方面分析长春城市蔓延时空演变特征与规律,同时结合城市相关统计资料,分析城市蔓延与社会经济的协调性问题。研究表明：长春城市蔓延主要是由于政府主导的大型项目建设、城市边缘区房地产开发、机动化与交通基础设施建设以及城市规划失控等因素的共同作用所致。     

对杭州公交系统运作的浅析

我国正处于经济高速增长时期,随着城镇化步伐的加快、城市人口规模的扩大以及汽车拥有量的快速增长,交通系统面临诸多困窘:交通需求总量迅速增长,道路交通拥堵,机动化水平快速提高,能源消耗巨大,环城市交通环境日益恶化,制约城市发展.     

浅论我国大城市交通拥堵的成因及解决途径

随着我国城市机动化进程的加快,我国许多城市尤其是大城市出现了交通严重拥堵的现象。究其原因,主要是因为在目前的城市交通系统的建设和管理水平下,交通总需求大于交通总供给所致。文章提出从城市规划设计、优化城市交通结构、改变市民出行方式等途径解决大城市拥堵问题。     

交通拥堵问题的城市规划研究

随着我国城市化、机动化进程不断加快,城市的交通压力也在急剧上升。无论从城市交通需求的指数增长,还是从城市交通拥堵带来的巨大资源浪费,或者政府的巨大交通投入背后的微弱效果,城市交通拥堵已经成为城市发展过程中不可回避的重大挑战。本文从这一角度出发,首先阐述了交通拥堵问题,然后分析了交通拥堵的原因,最后从城市规划的角度,分析了解决城市交通拥堵问题的几点措施。     

城市交通中的“绿色交通”理念

随着城市机动化发展，小型汽车不断地增加，由此带来的城市环境问题也得到人们的重视。“绿色交通”理念的提出正是为降低城市空气污染的程度，实现城市的可持续发展。本文对城市交通中的“绿色交通”的交通方式进行简要介绍并对“绿色交通”的发展提出建议。     

我国城市轨道交通建设浅析

随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一,发展城市轨道交通成为解决我国城市交通问题的有力措施之一.阐述我国城市轨道交通发展现状,分析我国城市轨道交通建设存在的主要问题,最后提出相应的对策与建议.     

我国城市轨道交通建设浅析

随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一,发展城市轨道交通成为解决我国城市交通问题的有力措施之一.阐述我国城市轨道交通发展现状,分析我国城市轨道交通建设存在的主要问题,最后提出相应的对策与建议.     

对城市总体规划中交通规划的认识及思考

随着对外开放、对内搞活政策的贯彻执行，我国城市经济有了较大的发展，城市用地面积也随之扩大，人民群众的生活普遍有较大程度的提高，由此引起了城市交通量的大幅度增长，改革开放的形势，也给城市道路交通建设带来了可喜的形势。城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题。本文主要阐述了我国城市交通的现状，并简述了城市交通规划的基本认识，并就如何提高城市交通规划提出了笔者自己的意见。     

中心区交通微循环规划设计研究-以东莞商贸区为例

近年来,城市小汽车拥有量迅猛增长,机动化快速出行需求得到了极大的释放,道路交通瓶颈重新显现,交通拥堵现象越来越频繁.缓解这一问题行之有效的方法之一就是逐步建立完善的城市交通微循环系统,提高次支路的道路使用率和通行能力.本文以结合国内外城市在交通微循环建设方面的经验,以东莞中央商贸区为例,提出一系列工程改造和交通管理措施.     

关于我国城市人口过密化问题的初步研究

国内外大量研究表明，制约城市社会经济持续发展的各种现代城市问题并不单纯地与城市规模的大小有关，城市人口过密化是产生现代城市问题的重要原因。本文从我国城市的实质性城市化地域和人口特征分析入手，通过对我国城市与国外人口过密城市的比较，阐明了我国城市人口过密化问题的实态，并从我国城市化进程的阶段性、城市政策和经济发展水平等方面分析了我国城市人口过密化问题产生的原因，探讨了我国大城市发展、城市近郊耕地保护、旧城改造等与城市人口过密化有关的若干城市发展问题。     

基于DPSIR模型的城市绿色交通发展评价研究

随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,城市交通环境受到学术界的普遍关注。基于DPSIR概念模型,结合AHP-熵值法构建城市绿色交通发展评价指标体系。根据2008—2015年相关统计数据,对徐州市绿色交通发展水平进行评价分析。结果表明:近8年徐州市绿色交通发展水平综合评价值在波动中增长,整体呈现明显转好趋势;徐州市交通系统面临的显性压力是促使其发展的最重要原因;政府及公众的行动响应是提升绿色交通综合水平的关键因素;公交车标台数、机动车污染物排放量、人均GDP、公众绿色出行认同度,同时作为重要指标和主要限制性因素,应成为城市绿色交通发展重点关注的方面。     

城市交通拥挤问题的系统动力学模型研究

从本质上看交通拥挤是供给与需求不平衡所致，造成这种不平衡的因素涵盖了城市经济发展状况，城市规模与布局，城市人口规模与构成，城市交通发展政策、城市交通构成甚至城市文化等诸多方面，各方面因素相互影响相互制约，形成一个纷繁复杂的关系网络。因而对城市交通拥挤问题的研究实际上是对一个复杂的动态系统的研究，本文正是从动态系统的角度，多方面分析了城市交通拥挤的形成机制，结合样本城市(成都市)交通发展实际状况，以Vensim为平台，建立了城市交通拥挤问题的系统动力学模型。利用该模型，可以考察探寻各子系统及系统内部各要素间的互动模式和内在机制，研究样本城市的各项交通政策，机制对缓解交通拥挤的效用，从而提出适合样本城市交通发展的政策建议。     

城市交通中的"绿色交通"理念

随着城市机动化发展,小型汽车不断地增加,由此带来的城市环境问题也得到人们的重视. "绿色交通"理念的提出正是为降低城市空气污染的程度,实现城市的可持续发展.本文对城市交通中的"绿色交通"的交通方式进行简要介绍并对"绿色交通"的发展提出建议.     

交通基础设施建设与经济增长之间的互动模式

近年来,随着我国社会生产力的不断提高,我国经济建设取得了巨大发展。随着经济发展水平的不断提高,我国的交通基础设施的建设程度也逐步提高。交通基础设施建设与经济增长之间是相互促进,相互统一的辨证关系,只有加强交通基础设施建设,才能促进经济增长与发展,只有保证了经济的不断发展,才能有实力进行交通基础设施建设。交通基础实施是一个国家重要的基础设施．是人们赖以生存的必要设施,交通基础设施的建设关系到人们生产生活各个领域。所以,交通基础设施建设离不开经济增长。经济增长也离不开交通基础设施建设的推动作用。只有完善交通基础设施建设,保证各地区交通运输通畅,才能发展各地经济,保证我国经济稳步增长。本文着重介绍交通基础建设与经济增长的互动模式,阐述了交通基础建设与经济增长的关系与相互作用。     

我国大城市交通拥堵原因及对策反思

近年来,城市社会经济的高速发展导致城市机动化水平快速增长,城市道路交通整体运行状况逐年下降,交通拥堵程度和范围逐渐增加.本文将主要总结分析我国城市交通拥堵现状和危害,探索交通拥堵背后深层次的原因.针对当前交通拥堵治理措施和缓解方案发挥的实际效果,反思当前这些措施存在的缺陷和问题,提出相应的优化措施和解决措施.     

关于城市道路车行道宽度的探讨

随着经济的不断发展,城市化的进程也在不断的加快,城市中的机动化的水平也在不断的提高.因此城市的交通的规则与组成都发生了巨大的变化.车辆的性能指标也发生了巨大的变化.过去的很多道路设计宽度都无法满足如今交通的需求.本文对城市道路中车道的宽度设计中的现状进行了分析,并根据实际的交通情况对车道的宽度设计提出了意见.     

也论缓解城市道路拥堵的具体措施

城市道路拥堵问题已经成为我国社会的难点和热点问题。目前,我国的经济贸易和社会活动日益繁忙,城市交通发生了突飞猛进的增长。因此,一些通过以上初步原因分析,城市道路拥堵的趋势在逐渐恶化。因此必须采取城市所出现的交通拥挤拥堵问题也是空前严重的。在研究提高城市道路服务水平、满足交通需求的进程中,关注道路拥堵问题,不仅能够促进瓶颈区交通流有序的组织,又可兼顾于城市道路整体功能的发挥,所以对道路拥堵的形成原因进行深入研究,建立种种有效的措施、寻找解决城市道路拥堵问题的途径与方法,大家重视城市交通,把问题综合起来,动员各方面力量共同解决问题,才能搞好为制定相关的交通管理体系与政策奠定基础,具有较高的理论价值和指导意义。     

城市道路规划设计分析

一、前言 随着我国城市化水平和人民生活水平的提高，道路交通发展面临前所未有的机遇和挑战。方便快捷的交通能推动城市建设快步进入新纪元；而道路拥挤、交通秩序混乱、居民出行所需时间过长、市内泊车场地不足、道路承载能力跟不上机动车增长需求则严重制约着现代化的程度。因此城市道路规划、建设、管理必须在可持续发展的战略原则下，顺利度过目前机动化起步阶段，才能打下坚实的发展基础。     

面向21世纪深圳城市发展的基本思路

深圳凭借优越的区位，经过２０ 年的改革开放积累，在市场经济体制、自身经济实力、交通及港口建设等方面形成了一定优势，但也面临着诸如二元结构突出、经济主体不稳、人口增长过快和水土资源短缺等不利因素。本文针对上述因素提出了城市发展的若干思路与对策。     

浅谈城市道路中央分隔带的交通功能

随着我国经济的持续高速增长,我国的城市化进程明显加快,与此同时,我国机动车保有量也在持续增长,给城市的交通运行带来巨大压力,交通堵塞和空气污染问题日趋严重.各大城市都加大市政道路新建、改建的力度.因此,在城市道路设计过程中,横断形式的选择就显得尤为关键.