三分咸阳赢天下

实现西成一体化，建设大西安，不能将西安、咸阳两个行政区简单地合并，而是应将咸阳一分三，分别划归西安、铜川、杨凌管辖，组建大西安、大铜川、大杨凌。     

关于设立国家级西安大遗址保护特区的建议

为进一步加快西安大遗址保护的进程，更好保护我们中华民族共有的珍贵遗产和精神家园，建议国家设立西安大遗址保护特区。     

西安培华学院成立女子学院

6月26日，西安培华学院女子学院举行成立大会，国家一级作家、陕西省作协副主席叶广芩担任女子学院院长，国际著名教育家池田大作先生夫人池日香搴子女士受聘为名誉院长。陕西省人大常委会原副主任桂中岳、陕西省决策咨询委员会副主任邓理、陕西省教育厅厅长杨希文与西安培华学院理事长姜波博士共同为女子学院揭牌。     

西安国际商务接待业发展的研究——基于旅游、会展、酒店融合的视角

本文从西安商务旅游、商务会展和商务酒店接待三产业为主要研究对象，从产业融合角度探讨了西安国际商务接待业存在的问题并分析得出解决措施与建议。     

关于西安某大学学生宿舍管理制度的调查研究报告

为了深入了解西安长安区大学宿舍管理情况的现状，更好的满足学生在宿舍生活的需求，我们以西安长安区某大学A校区为例，采用了自填式问卷调查的方式，对该校A校300本科生进行了调查。通过调查，我们发现，该校学生在作息制度、宿舍分配、安全、内部设施方面反映比较强烈。     

浅议西安联通3G业务营销渠道建设

近年来，随着3G技术展迅猛，西安联通的业务的发展和客户规模的逐渐增大，现有的营销模式逐渐不能满足目前和未来的需求，成为西安联通业务发展的瓶颈。本文试运用营销理论对西安联通公司的营销渠道模式进行系统的、全面的分析，分析西安联通营销渠道存在的问题，提出渠道的建设方向，拓展营销渠道，建立渠道伙伴关系，获得长久成功而非短期效益，实现双赢合作。     

关于加快西（安）银（川）高铁项目建设的建议

西银高铁规划北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接，辐射华东、中南、西南等广大地区。高铁沿线矿产、旅游资源丰富，区位条件优越。西银高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，项目沿途通过整个陕甘宁老区，是振兴陕甘宁老区规划中的重点项目，也是落实关一天规划的重大基础设施建设项目。西银高铁通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，连接华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时左右，同时将填补区域路网空白，对加快陕甘宁整体发展具有十分重要的意义。规划线路为起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经庆阳、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。     

曲江只是个传说

曾经推出过“国人震撼、世界称奇”口号的西安曲江新区，前段时间被媒体、专家和网民质疑了好一阵子。所谓“斥资120亿元装修西安城墙”也作为由头引起争议，惹得西安城墙管委会在报纸上发表“严正声明”辟谣。     

西安上市公司绩差"壳"资源利用模式探讨

在西部大开发的各省市中，西安具有科研实力雄厚，旅游资源丰富，地理位置得天独厚等优越条件，而资本市场将对西部大开发战略的顺利实施起着举足轻重的作用，本文正是在这种宏观背景下以西安上市公司“壳”资源的利用难点－绩差“壳”资源的作用模式为研究对象，在认真剖析西安上市公司绩差“壳”资源利用现状及其决定因素的基础上，尝试性地对西安上市公司绩差“壳”资源的利用模式作为探讨。     

西安签订至欧洲铁路运输项目合作意向

近日，西安凯隆国际物流有限公司与荷兰富夏集团就开通西安至荷兰的亚欧大陆桥铁路运输项目签订了合作协议，为陕西省开通亚欧大陆桥“五定班列”项目明确了相关承办人和对接工作。     

关于建立西安国家自主创新综合配套改革试验区的建议

西安是国家科学研究、高等教育、国防科技和装备工业的重要基地，为全国科技发展和赶超世界先进水平提供了重要的物质技术条件和精神动力，创造出大量科技成果，综合科技实力居全国城市前列。西安高新区被国家确定为建设世界一流科技园区的六个试点园区之一，国家唯一的航空高技术产业基地和唯一的航天高技术产业基地在西安设立。这些都是宝贵的自主创新资源。     

浅析全球经济危机后西安房地产业的新发展

我国经济的发展、城市化进程加快、居民收入水平提高及为应对全球经济危机政府启动的对买房银行按揭利息打折的利好政策，都为房地产业的发展注入了新的活力。西安房地产业与全国一线城市比，价格普遍偏低，因此有很的大的发展空间。本文着重从2009年全球经济复苏入手，阐述了西安房市的新特点。     

构建国际物流大通道 带动经济贸易国际化

国务院在批准关中——天水经济区的间时赋予西安市一个更高定位——国际化大都市，这是同务院对西安发展潜质的认可，也是为西安今后科学发展指明的方向。人们在为此感到自豪的同时，应该感到实现目标的压力，更应该清醒的认识到：西安市目前还是一个欠发达的内陆城市，国际化大都市还只是西安发展的一个远景，要成为真正的国际化大都市还有太多事情需要西安人努力地去完成，“路漫漫其修远兮”。     

促进西安城乡一体化发展的财税政策

西安城乡一体化取得了巨大成效但也存在很多问题，文章基于财政税收管理的视角分析了西安城乡一体化当前面临的问题及造成这些问题的原因，并提出了进一步推进西安城乡一体化的财税政策。     

通化门地铁车站施工过程的风险控制

随着经济的发展和城市人口的不断增加，地铁已经成为人们解决城市交通问题的一个重要途径。作为中国的一个省会大城市，西安的交通十分繁重，目前西安地铁建设已开四条线，中远期规划要达到15条线。可是我国近些年发生的很多地下工程事故，尤其是地铁车站事故，由于其技术复杂、投资昂贵等因素，因此对它的施工风险研究显得十分必要。建设部《地铁及地下工程建设风险管理指南》[2]指出安全风险管理应贯彻于整个工程建设全过程，一般按照工程进度可划分为五个阶段:规划阶段、工程可行性研究（工可）阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段。地铁车站施工阶段风险因素多，就西安地铁一号线通化门站而言，深基坑施工受地质条件、地理环境、周边建筑物、众多管线等风险影响，根据施工过程，如何去控制解决应对等方面做了阐述，对下一步西安地铁建设施工有一定借鉴作用。     

网络环境下西安非物质文化遗产的保护探析

从西安非物质文化遗产现状、西安非物质文化遗产保护存在的主要问题、网络环境下西安非物质文化遗产的保护三个方面探讨网络环境下西安非物质文化遗产的保护问题,寻求濒危状况突出的西安非物质文化遗产在当代的保护方式,为政府在有关方面决策提供思路,更好地保存一些可能消失或正在消失的非物质文化遗产,让中华文化永久传承下去。     

延安市市长被国家土地督察约谈

1月5日下午，国家土地督察西安局局长杨璐受国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察徐绍史委托，在西安约谈延安市市长陈强及安塞县等8个县政府主要负责人和相关国土局局长，陕西省政府副秘书长李明远，陕西省国土资源厅等有关部门参加了约谈会。     

GIS技术在“核心-边缘”共生型旅游地发展中的应用——以陕西三原为例

本文旨在探讨GIS技术如何在“核心一边缘”共生型旅游地的发展中发挥其作用。笔者认为运用GIS和多媒体、视频等技术，建立三原旅游地理信息系统，并与大西安都市圈旅游管理信息系统对接，实现与大西安都市圈其他各地之间的旅游信息传递，对三原旅游进行科学化管理，使其在大西安都市圈内的发展如蝴蝶般“飞”的精彩。     

西部将开通三条“丝路航线”

据悉,中国西部机场集团公司已与有关航空公司达成合作意向,西安至中亚国家将开通土库曼斯坦阿什哈巴德、哈萨克斯坦阿斯塔纳和阿拉木图三条“丝路航线”。为建立与丝绸之路沿线国家更便捷的陆、空、网立体通道,西部机场集团计划在2014年开通西安至土耳其伊斯坦布尔直飞航线、西安至巴黎直飞航线,西安至莫斯科、圣彼得堡直飞航线。     

美在张弛一瞬间——读王犇山水作品有感

王犇：1968年生于西安。毕业于西安美术学院，文学学士。西安中国画院副院长，陕西省美协理事，陕西省山水画研究会常务理事，西安美协常务理事。兼任西安中国画院官方网站主编，西安中国画院院刊《潮流》主编。