中国改革以来的城市化战略演变及相关思考

改革开放以来,我国的城市化发展主要以"小城镇战略"为主,直到"十一五"时期,相应的城市化战略才开始凸显大城市的作用并积极倡导城市群的建设.无疑.现阶段的实际国情要求我国必须选择集中发展的城市化道路.同时,应重视中小城市及小城镇在城市化过程中的重要作用.当然,制度创新是城市化战略得以实施的关键.     

基于集聚经济的我国城市化战略取向

集聚经济是我国城市化的最根本动力。由于大城市和城市群具有更强的集聚效应,所以,我国目前发展大城市和城市群的战略是必然选择。基于产业链的产业集群的发展,为城市链作为我国未来城市化战略的取向提供了有力的理论和实践支撑。     

切勿重蹈小城镇遍地开花的覆辙

当前,我国已进入工业化中后期,应以发展大城市为主,加快城市化进程。建议将城镇化战略改为城市化战略,把"加强中小城市和小城镇发展"改为以发展大城市为主。另外,对"小城镇"发展要做出明确界定和科学规划。     

以大城市为依托加快城市化进程

城市化本身最终会导致建设用地总量的减少。从农村居民点到小城镇，从中等城市到大城市，从特大城市到超大城市，人均占有的建设用地是依次递减的。所以，为了缓解加快城市化与保护耕地之间的矛盾，必须走大城市优先发展的道路。另外，从城市的经济功能和控制污染的能力来看，大城市也优越于中小城市。     

西部地区城市化发展与西部开发

对西部地区进行城市化的意义和可行性以及道路选择进行理论上和实际上的分析，针对西部城市化存在的制约因素制定了相应的对策，得出西部城市化发展是西部开发的一条行之有效的发展道路。中国城市化应该选择大城市圈为中心的发展模式，西部地区也应该走以大城市包围农村、小城镇为主、兼顾发展小城市的发展道路。     

城乡二元结构下中国城市化发展道路的选择

中国的城市化道路究竟怎么走?对比东亚韩国、中国台湾、印度和拉美等发展模式,中国过去30年的城市化有很大的风险。城市化过程中,是发展大城市,发展中等城市,还是发展小城市和小城镇方面,决定于创业及劳动者发展和就业机会、工资水平、进入城市成本和在城市中生活的成本等因素。都市、大城市、中等城市、小城市和小城镇怎么布局,应当由市场机制来调节,政府只能是加以引导。     

探路新城镇化

"城镇化"是遏制大城市尤其是特大城市发展,追求小城镇和中小城市建设的运动";新城镇化"则是以农业现代化为依托,以农业生产中心村镇建设为终极目的,涵盖县城、建制镇和中心村镇三级城镇化一体建设的现代化农村建设运动,是中国全面城市化的必要阶段和独具特色的城市化发展模式。"新城镇化"是中国社会结构一次真正的革命,是解决中国愈演愈烈的"城乡差异"     

基于城市等级规模结构理论的滇中城市群发展研究

滇中城市群是云南省经济发展最好的城市群,但滇中城市群城市体系规模结构不合理,城市体系发展中特大城市和大城市出现断层,滇中城市群涉及的四州市,工业化发展速度快于城市化发展速度。要优化滇中城市群的城市体系结构,需将曲靖、楚雄、玉溪培育为大城市,再发展几个中等城市和若干个小城市,同时强化中小城市的功能,引导其合理增长。     

警惕人口城市化中的“拉美陷阱”

进入21世纪以后，由于信息化、经济全球化的加速推进，也由于目前世界城镇人口比例接近50％，使得越来越多的国家和地区的人口城市化推进到以大城市为主的第二阶段。从总体上看，目前我国人口城市化也已开始了由第一阶段向第二阶段的过渡，即由以发展小城镇为主过渡到以发展大城市和超大城市为主导的发展阶段。但是，以大城市和超大城市为主导的城市化道路怎么走，则需要认真总结我们自己的经验，研究和吸取国际人口城市化正反两方面的经验和教训，尤其要研究和吸取人口城市化“拉美陷阱”的教训。这是中国人口城市化发展到第二阶段能否取得成功的关键。     

农业劳动力转移路径分析

我国存在着大量的农业剩余劳动力，农业劳动力转移到非农业部门是经济发展的必然。由于我国特殊的经济发展背景，农业劳动力转移不能选择像西方发达国家由大城市吸纳劳动力的道路。在城市就业形势空前沉重的阶段，以发展小城镇为主的城市化建设是转移和吸纳农业劳动力的最优途径。     

论城市化模式的决定因素与我国的城市化道路

在理论上，为了节省运费，工业企业内在地要求集中布局，这使大城市化成为城市化模式的主导形式。工业大规模集中布局之处要同时具备三个条件，即降水充沛、地势平坦、靠近沿海。一个国家难以改变的自然地理条件基本上决定着这个国家的城市化模式。根据自然地理条件的不同，我国可划分为四个区域，每个区域内应重点发展不同规模等级的城市。从总体上看，我国由于适宜工业大规模集中布局的区域非常稀缺，不宜发展过多的超大城市和密集的城市群。要促进我国城市化健康发展，必须加快转变政府职能，创造共享工业集中布局稀缺区域的体制环境；有序推进户籍制度改革，解决跨省流动人口的后顾之忧。     

论中国乡镇企业发展与农村城市化道路选择

本文认为,乡镇企业的发展使小城镇经济功能发生了质的变化,城乡经济联系已由简单的商品对流发展为经济对流。在我国的现实条件下,发达国家的农村人口大城市化的传统城市化道路是难以走通的,因此,“乡镇企业——小城镇”这一独特发展模式,应是我们推进农村城市化的最佳选择。     

美国经济崛起过程中的城市化及对中国的启示

纵观美国经济崛起历程,经济快速增长期与城市化加快推进期同步,即城市化与工业化高度协调,城市化从早期发展小城镇到大城市进而再向城市群(带)、城市精明增长方向演变,基础设施与公共服务在城市间均衡发展,这些都是美国崛起的关键所在。进入大国博弈新时代,我国也将进入新型城镇化建设的关键期,应积极借鉴其发展经验,逐步解决城镇化与工业化不协调、城镇化发展滞后问题,加快解决地区、城乡、城镇之间基础设施和公共服务不均衡问题,在资源高度稀缺的条件下尽早实施城镇"精明增长"计划。     

加快近郊县（市）转型推动大城市建设

我国城市化正处于加速推进时期,有条件的大城市向特大型城市拓展,以更好地发挥跨区域的集聚与扩散效应。适应大城市建设的需要,其近郊县(市)必须适时进行区划调整、重新明确定位、实现功能转换,开拓新的发展思路,使大城市建设与原近郊县(市)提升整体水平形成良性互动发展格局,是一条推进城市化进程的好路子。一、大城市建设面临着城(市)、郊(县)二元发展模式矛盾大城市建设会遇到许多制约,如体制、经济实力,区位特点等,根本的制约因素是中心城市与其近郊县(市)之间形成了各自为政、自成体系的二元发展模式,使得规划不能统一、功能不能互补、…     

应谨慎对待广义小城镇为主的城市化模式

目前 ,虽然我国城市化水平较低 ,城市规模也很小 ,但是小城镇特别是广义小城镇却深受不少学者的青睐。从实践发展来看 ,广义小城镇建设的加速进行并非完美无缺 ,我们应当谨慎对待广义小城镇为主的城市化发展模式。     

中国十大城市群空间结构特征比较研究

我国城市群空间结构特征对推进我国城市群战略实施效果评价和进一步发展具有重大的理论和实践意义。综合运用地理软件和空间分形理论,从中国十大城市群的空间结构分维数和回归方程入手,探寻中国十大城市群空间结构特征的异同点及其变化规律。研究发现:中国的城市群整体呈现出倒"T"型结构;且各个城市群都是高度集中于某一地理要素,核心城市主要以高速公路及铁路干线为扩散轴向外扩散延伸;城市群的未来发展是中西部地区。随着城市群战略的推进和城市化进程的加剧,城市群可扩张土地的减少,使得城市群与城市群之间出现了一定的"挤压"效应。     

黑龙江省城市建设具体模式研究

随着十八大的顺利闭幕,新的城市建设计划越来越受到关注。随着城市化急剧发展,黑龙江省城市面貌即将进入新的发展阶段,为使城市性质、规模适应经济发展的要求和适应以环境保护为重点的可持续发展战略,各城市及县城都在对现有城区进行新的规划和建设,城市中人口和产业的聚集促进了区域经济发展。通过对黑龙江省城市化发展存在问题的分析,提出调整城市产业结构、扩大城市居民消费需求、促进城市基础设施合理规划、改善城市环境、形成具有特色的城市文化等方面策略,从而改变黑龙江过分依赖资源与国家政策扶植的城市发展模式,实现城市化的可持续发展。在新的形势下,我们必须迎接新的挑战,发现阻碍黑龙江省城市建设的问题,设计出适合该省发展的城市建设模式,将其打造成为现代化城市群。     

小城镇 大发展——苏南小城镇建设的调查与思考

<正>苏南,是一个区位概念,主要指江苏南部苏州无锡常州三个闻名于世的中等城市及所辖地区.苏南原有的12个县,都已撤县设市,结束县治建制,开始从以农为主转向城市化建设,在长江三角洲又耸立一个小城市群体.随之崛起于该群体中的419个乡镇(其中建制镇297个),规模空前,灿若群星.一、苏南小城镇突出自身在改革开放和现代化建设中的地位一,在走有中国特色城市化道路中的应有地位.小城镇建设是我国农村城市化的重要组成部门.十多年来,苏南小城镇不仅没有照搬外国向大城市和中心城市发展的两种模式,则随华东大中城市同步发展,多层次、分区域地迈向农村城市化;而且另辟一条自力更生建设的溪径.如1985年昆山市在无经验可鉴的情况下,解放思想,勇于探索,依托老城兴办新区,开了县级自费建设开发区的先河,于1992年成功地被国家验收戴“帽”.从而,为建设有中国特色的社会主义小城镇作出了贡献.二,在开展农村现代化试验中的特有地位.去年经中央和省商定,从无锡吴县常熟三县(市)农业现代化试验调扩到苏锡常地区农村现代化试验.并按国际标准考核后,该地区已步入初级阶段.作为苏南农村重要载体的小城镇,负有特殊使命,正在对照农村现代化的一系列量化指标和要求,采取强有力的措施,促进农业现代化、农村工业化、经营专业比、     

城市化经济运行模式的比较分析——兼论大连品牌城市与青岛城市品牌

大连市和青岛市是中国重要的港口城市,从20世纪开始,两市分别采用城市品牌发展模式和品牌城市发展模式进行城市化建设。城市化体系可以划分为城经济和市经济。大连市的城市品牌发展模式就是城经济运营方式的一种,而青岛市建立的城市品牌则属于市经济的经营范畴。大连市和青岛市城市品牌和品牌城市发展效果比较和分析说明:以市经济发展为主、城经济发展为辅的发展模式效果较为突出,但绝非说城经济不重要。城市化的均衡是建立在城和市都均衡的基础之上,无论哪一方面发展滞后,都会影响城市化的进程。     

我国十大城市群等级规模结构特征比较研究

研究我国城市群等级规模结构,对完善我国城市群城市体系结构、促进经济发展、发挥各级城市的区域中心作用具有重大的理论意义和实践意义。综合运用城市首位度、四城市指数分析法和分形理论,从我国十大城市群的位序-规模、分维数和人、财、物、信息的回归方程比较入手,探寻我国十大城市群等级规模结构水平的异同点及变化规律。结果发现,我国东部沿海城市群的城市人口规模趋于分散,而经济规模则趋于集中,中部地区城市群的城市规模结构较为合理。我国十大城市群在人流、财流、物流和信息流的规模结构方面呈现出东部地区城市群结构趋于集中、中部地区城市群结构合理、西部地区城市群结构特征不明显的凸型结构模式。