考虑碳排放和时间约束的O2O零售企业配送中心选址优化

近年来,随着电子商务的持续增长、城市环境可持续发展能力要求不断提升,优化城市配送中心选址迫在眉睫。因此,文章引入碳排放、时间约束等2个因素到O2O零售企业配送中心选址问题中,考虑到O2O零售企业线上线下订单需求难以预测,运用随机规划理论,构建以总成本最小为目标,不确定性需求为随机约束的选址模型,并利用Lingo软件进行求解,最终得到O2O零售企业配送中心的选址方案,从而实现降低配送成本、缓解配送业务给城市环境带来的压力等目标。     

环首都流通圈物流供应链节点空间布局优化

在市场机制自发调节下发挥政府规制的影响力,整合京津冀地区物流配送资源,构建基于"一核"消费市场为导向、"双层+多中心"物流配送节点建设为重点、京津冀地区交通网络为依托的环首都流通圈鲜活农产品物流供应链系统。运用CLRIP集成优化方法对环首都流通圈物流供应链的配送中心选址、配送路径、库存控制进行协调优化,建立供应链物流节点空间布局优化模型。参考赢商大数据,以北京市六环内27个商圈为客户点,以北京市六环附近已建配送中心及拟建配送中心为备选配送中心点,验证优化模型的可行性和实用性,为环首都流通圈物流供应链的配送中心提供最优空间位置布局、配送路径和库存水平点,在成本可控下实现最优选址—路径—库存,形成多个"组团式"的供应链物流节点空间布局。     

电子商务环境下企业配送中心选址模型与算法研究

考虑电子商务环境下的物流配送特殊性,将物流配送中心选址模型从变动费用和时间约束的条件进行修改,建立适用于电子商务环境下的物流配送中心选址模型.由于选址模型是NP问题,故采用启发式算法进行求解.     

物流配送中心选址与路径问题的模型研究

文章分析了物流配送中心的配送模式和传统的车辆路径问题,并在前人研究的基础上建立了基于选址和车辆可重复利用的VRPTW组合模型,即配送中心的LRTWP(Location and Routing with Time Window Problem)模型。该模型缩短了配送距离,节省了费用,提高了速度。     

基于截流模型的制造业选址布局优化方法研究

针对经济全球化背景下制造业的选址优化问题,构建截流选址和交通量分配相结合的双层规划模型。上层模型用于确定产业在运输网络中的选址方案,下层模型是用户均衡交通量分配模型,用于计算在给定的产业选址方案下的运输网络中的交通流特征。为求解模型,设计遗传算法和Frank-Wolfe算法相结合的启发式求解算法,并以中国钢铁产业为例,对提出的方法进行应用。结果表明,该研究方法可以有效帮助决策者实施制造业的选址决策。     

基于最优路线选址的遗传算法程序设计与实现

一、基于最优路线的配送中心选址模型 1.建立曩优路线选址模型的条件假设 (1)仅在一定被选范围内考虑新的配送中心设置;(2)配送区域内各需求点数量已知,地点确定;(3)该配送区域内只允许设一个配送中心,负责对所有需求点提供配送服务:(4)连接各需求点之间道路长度和通行方向已知,由于假定运输费用与道路长度成正比,所以道路的长度可直接看成经过该道路的运输费用:(5)每条配送路径上各需求点的需求量之和不超过汽车的载重量:(6)每条配送路径的长度不超过汽车一次配送的最大行驶距离.     

物流配送中心选址

区域配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身的经营特点。商品特征及竞争形势$交通状况等方面的因素#在详细分析现状对未来变化进行预测的基础上使RDC建设能具有相当程度的柔性，以提高对市场变化的适应能力．     

零售型电子商务企业配送中心选址模拟研究

通过对零售型电子商务企业的成本分析，利用计算机模拟，得到了配送中心不同的布局，数量以及位置对其配送成本之间的关系。结合其他成本因素给出了选址优化的建议。同时利用本研究的结果对中心地理论进行了验证。     

连锁超市应构建高效配送中心

随着连锁超市的快速发展,配送中心在连锁超市发展中的作用也越来越突出。然而我国连锁超市在构建高效配送中心的过程中存在着选址不合理、统一配送率低、利用率低、管理手段和配送设备落后等问题。文章在分析问题的基础上提出了:确定正确的配送中心位置;统一需求计划,实现统一配送;选择合适的配送中心规模;采用先进的配送手段和技术;加快物流人才的培养等几方面的对策。     

连锁超市配送中心选址文献综述

连锁经营离不开配送,配送中心功能的有效发挥在经营活动中起着核心的作用。而配送中心选址是配送中心所有工作中的首要环节,选址恰当,占据有利地势,将提高配送的效率,降低物流成本,提高顾客的满意度,反之则会陷入非常被动的境地。     

医药配送中心仓库选址模型研究

以医药行业配送中心仓库选址为研究对象,结合该企业实际情况考虑选址时运输费用和其他影响因素,利用P-中值模型,通过启发式算法得到配送中心仓库地址的满意解,再通过加权评分法对定性因素进行评价,综合考虑后得到库存最佳位置。     

基于CFLP模型的电网企业物资仓储网络布局优化

合理的电网企业物资仓储网络不仅能提高物流运作效率、降低仓储成本和配送成本,还能实现整个电网物流体系的效率提升。针对电网企业物资仓储网络布局现状,分析电网企业物资仓储网络存在的问题和优化要求,构建CFLP模型,选择适合的仓库位置作为配送中心,达到使得仓储和配送成本降低的目的。利用LINGO软件求得配送中心集合。最后通过算例说明模型应用的可行性和有效性。     

基于模糊聚类与GIS的配送中心选址研究

随着物流产业的发展,配送中心选址（RDC）问题已经成为物流产业中一个重要的研究课题。本文先用模糊聚类法把要分类的目标顾客按照一定的标准进行分类,然后在每一类中用基于地理信息系统（GIS）的选址技术进行具体的选址,这样可以大大降低计算量,提高选址精度,而且在聚类的时候可以考虑更多的定性因素,得到不同规模的聚类方案,给决策者更多的选择空间。     

物流配送中心选址问题分析

物流配送中心选址是否合理，对物流配迭中心功能的发挥和整个物流系统的经济效益都有极大的影响。研究物流配送中心选址的流程，找出流程中存在的约束条件和物流配送中心选址方法两大问题，是配送中心合理选址的前提。     

基于共同配送的生鲜食品配送中心内部规划布局

本文通过对生鲜食品物流配送环节的问题进行分析,针对我国冷链物流配送体系中的不足,提出共同配送模式下配送中心的建立方式,并结合生鲜食品特点采用SLP平面布置方法对第三方配送中心的内部布局进行基本的规划,得出生鲜食品配送中心各个功能区的基本位置关系和距离关系,旨在对未来生鲜食品配送中心的建设和规划起到一定的指导作用.     

深圳市食盐配送中心选址问题探讨

合理的食盐配送中心选址有利于节省食盐流通费用,提高食盐的流通效率。因此,深圳市食盐配送中心的选址决策对于深圳市食盐流通现代化体系的建设是重要的。文章从影响食盐配送中心选址的主要因素以及结合深圳市实际情况的角度出发,分析了食盐配送中心的选址问题,同时结合重心法模型来测算配送中心的选址,并验证模型的有效性。     

物流配送中心合理选址研究

随着商品消费市场的不断发展 ,仓储周转速度的逐渐加快 ,过去大批量的货物运输改为多批次小批量流动 ,因此造成物流成本上升 ,城市交通阻塞和环境污染问题。这样 ,“配送中心”这种物流方式应运而生。物流配送中心指专门从事配送工作的物流据点 ,是物资的集散地 ,其地址所在位置直接涉及到集散距离的远近和配送的经济效果。由于配送中心一旦建成就难以更改 ,因此选址是一件带有战略性的决策。一、影响物流配送中心选址的主要因素1 货物分布和数量。这是配送中心配送的对象 ,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。…     

虚拟配送中心的建设与运作

虚拟化是信息时代产生的新的组织方式，把虚拟组织形式应用于配送中心，就形成了虚拟配送中心，虚拟配送中心以信息中心为核心，通过最大配送效益原则灵活地组建和调度虚拟工作团队，进行高效的配送。本文提出了虚拟配送中心的组织结构和运作流程，阐述了建设虚拟配送信息中心对信息技术的要求，并对虚拟配送中心与传统配送中心的区别进行了分析，认为虚拟配送中心将是未来配送企业的理想模式。     

基于群组层次分析法的配送绩效评价的研究

配送绩效评价是配送中心战略管理的一个重要组成部分,有效的配送绩效评价能帮助配送中心分析问题寻找差距,从而促使配送中心提高综合实力。本文探讨了配送中心配送活动的绩效评价指标体系和评价方法。从顾客满意度的角度出发构建了评价指标体系,对每个指标的内涵做了解释。建立了绩效评价模型,确定各指标的权重采用群组层次分析法,通过编程计算得出最终结果。目的是使配送活动在达到顾客一定满意度的前提下,总成本最低。     

启发式算法在物流配送中心选址模型中的应用

随着整个物流系统向网络化方向的不断发展,物流配送中心作为物流网络的节点,其选址的合理性与否在很大程度上决定了物流网络整体效益的好坏.配送中心选址问题是NP难题,运用一般数学线性整数规划求解费时费力.因此,解决这一问题的关键在于寻找更具一般性的、高效的启发式算法.