工程全寿命期管理体系构建

为了弥补传统工程管理方式在系统性和集成性方面的劣势,提出了工程全寿命期管理的概念。在对工程系统全寿命期的基本规律进行研究的基础上,构建了工程全寿命期管理的系统架构,提出了工程全寿命期管理的协调和集成体系,阐述了工程全寿命期管理的理论和方法。     

高速公路工程集成管理的关键理论及方法

针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。     

全寿命期成本控制：工程项目精益管理新趋势

全寿命期成本控制是工程项目精益管理的新趋势。文章从设计阶段、工程招投标环节以及过程管理等方面建立起全寿命期成本控制目标体系,旨在从根本上控制好建设工程的全寿命周期成本。     

论工程管理技术体系化

中国工程建设领域有先进的建造技术和成功的工程经验,但缺乏一整套工程管理技术。工程管理技术体系化的根本任务就是帮助工程技术人员建立全寿命管理的世界观和掌握实现工程建设目标的方法论,并以工程社会观和哲学观思考工程的建设与发展。构建系统化、规范化的工程管理技术体系是我国工程建设领域的重大现实课题。     

工程造价管理初探

本文对工程造价管理进行了一些探索，阐述了造价管理水平提高的重要性，对工程造价的全过程，全寿命期、全要素、全方位管理提出了几点建议。     

工程全寿命周期设计框架研究

工程全寿命周期设计的本质是在"工程全寿命周期系统最优化"的目标下,运用全寿命周期的理论和方法进行设计和优化,以实现工程可持续发展。工程全寿命周期设计价值体系由工程功能—经济价值、工程—环境价值和工程可持续发展价值构成,包含8项具体目标。基于EBS和OBS,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成,形成工程全寿命周期设计方案。该设计理念和方法已在某变电站工程中得到了成功应用。     

对工程管理中辨证思维的探讨

随着我国经济建设的快速发展，各类工程的规模越来越大，工程活动的地位越显重要，这给工程管理提出了更多更高的要求。对工程管理进行辩证思维方式的思考与提升是哲学发展的必然，也是社会发展的迫切要求。本文结合工程管理实践及理论，探讨了工程管理中的辨证思维。     

大型工程与生态的共生交互研究

大型工程是自然的一部分,必须与其共生。共生理论适用于构建工程与生态的和谐标准。于是研究了基于共生理论的大型工程的共生单元、环境和模式。它的共生单元构成共生系统,并与外部生态不断地进行物质交换、能量传输、信息流动,最终达到工程全寿命期价值增值。     

电网资产全寿命周期管理研究

推行资产全寿命周期管理法是当今资产管理领域的核心内容和重要的发展趋势。本文分析了电网企业的资产特点以及目前资产管理中存在的问题，论述了电网企业资产全寿命周期管理的主要内容，探讨了电网资产全寿命周期管理法的实施策略，为今后的电网企业资产管理提供了依据。     

跨学科视野中的工程安全问题研究

工程安全是指在工程全寿命周期内利用系统安全工程原理,将系统及环境中现实的与潜在的、显性的与隐性的各种危险因素、有害因素始终置于有效控制状态,获取安全保障,最大限度减少人员和财产损失,从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到安全程度。基于全寿命周期和可持续发展的工程安全上升到国家战略层面,是工程发展的必然结果和内在要求,也是一个国家从工程大国走向工程强国的重要标志。     

工程管理的两种思维方式及工程管理的检验标准

对工程管理提出两种不同的思维方式:工程实际管理中的理工科思维和工程统筹管理中的哲学性思考,通过对"检验工程的标准是什么"的分析,从另一个方面对工程管理给予注解。     

浅谈全寿命周期工程成本的控制和管理

一般来讲，工程项目的建设大致分为以下几个阶段：规划设计阶段、招投标阶段、建设施工阶段、竣工结算阶段。工程的造价管理贯穿于以上全部四个阶段并且相互影响，相互制约。然而目前我们在工程造价的管理中一般只在建设施工阶段与竣工决算阶段采取相应措施，而忽略了在规划设计阶段以及招投标阶段对工程造价的管理，因为对工程造价的管理没有贯穿于整个工程，使得工程造价管理的作用大打折扣，也使得对工程造价的控制与管理处于不利的被动地位。因此，必须把工程项目建设的四个阶段看成是一个整体，全面的、综合的、科学的对其进行控制[1]。本文将简要介绍工程项目“全寿命周期造价控制”的概念，并详细的对每一个阶段的造价控制进行阐述，最后结合实际的案例加以说明。     

电网资产全寿命周期管理研究

推行资产全寿命周期管理法是当今资产管理领域的核心内容和重要的发展趋势。本文分析了电网企业的资产特点以及目前资产管理中存在的问题,论述了电网企业资产全寿命周期管理的主要内容,探讨了电网资产全寿命周期管理法的实施策略,为今后的电网企业资产管理提供了依据。     

建筑工程项目的LCC管理及其应用

工程全寿命周期成本管理的最终目标是实现工程项目在保证质量的前提下实现全寿命周期总成本最小化.在全寿命周期内加强工程项目成本控制是关键之所在,提倡建筑施工企业在考虑资金成本的同时,应将环境成本和社会成本同资金成本一起共同管理,以实现总效益的最优化.     

资产全寿命周期管理方法简要评述

近几年来的大量研究成果表明,资产全寿命周期管理方法已经成为资产管理领域关注的焦点。通过文献梳理发现,该方法主要用于机器设备资产寿命周期内的全面管理。基于此,立足于资产全寿命周期的主要研究内容,即设备的可靠性、可维修性与经济性进行探讨,对机器设备资产的寿命周期成本与维修策略进行研究,对已有的比较有代表性的国内外资产全寿命周期管理的研究成果进行简要的评述。首先,对机器设备资产寿命周期内的费用估算和分析方法进行了总结和回顾,主要就设备资产寿命周期的费用划分、费用估算方法进行了总结和阐述,为以后寿命周期费用的估算方法的选择和改进提出了改进意见。其次,针对机器设备资产全寿命周期内的维修计划和维修策略进行了总结和陈述,分析了维修计划制定的原则和方法,并针对已有的维修策略特点进行对比分析。在总结已有研究成果的基础上,结合电网企业的实际应用,对未来研究的发展趋势进行展望。     

建筑工程项目的LCC管理及其应用

工程全寿命周期成本管理的最终目标是实现工程项目在保证质量的前提下实现全寿命周期总成本最小化。在全寿命周期内加强工程项目成本控制是关键之所在,提倡建筑施工企业在考虑资金成本的同时,应将环境成本和社会成本同资金成本一起共同管理,以实现总效益的最优化。     

大型复杂工程管理的方法论和方法:综合集成管理——以苏通大桥为例

通过对大型工程系统复杂性的分析,根据复杂性管理思维,探索关于大型复杂工程的具有中国情景的综合集成管理的方法论与方法。综合集成管理的基础是复杂系统理论,方法论是综合集成,其本质是通过构建一个新的复杂系统来驾驭复杂被管理工程系统,关键是主体的选择、接口的构建、能力的涌现和过程的综合控制。并以苏通大桥为例,分析了工程综合集成管理的主体、内容和过程。     

工程管理技术与管理方法创新发展——评《工程管理导论》

正《工程管理导论》(成虎、宁延等著,机械工业出版社,2018年版)一书系统论述了有关工程管理的理论知识,尤其非常关注工程管理学科的基础性,系统地构建了工程管理总体框架,重点阐述了工程系统的总体概念模型、属性、规律和价值体系,探讨了工程管理基础理论与方法、管理领域的科学研究与创新以及工程经济、项目管理、组织原理、信息管理、工程相关法律与合同管理等问题,分析了我国工程管理组织行为问题。该书是在众多工程项目实践、教学和科研成果的基础上,深入思考工程和工程管理基础性问题,总体来看,该书论述与分析具有以下特点:     

民用飞机全寿命周期成本管理分析

本文介绍了民用飞机全寿命周期阶段和成本构成,阐述了民用飞机全寿命周期成本管理的必要性,并对全寿命周期成本管理的关键控制点进行了分析,最后对中国民用飞机全寿命周期成本管理提出建议。     

基于ERP系统的电网企业工程物资管理

国家电网公司实施的“SG186工程”后，一个以EIuP系统为核心的数据集成平台得以形成。在ERP系统下，电网企业的工程物资管理发生了深刻的变化。本文以ERP系统中对规范工程物资管理的要求为起点，阐述了ERP系统应用前后工程物资管理的变革，提出了ERP统下工程物资的管理面临的新的挑战。