浅析公路桥梁荷载试验检测

荷载试验在中国桥梁建设中的地位愈加重要，目前桥梁荷载试验对桥梁结构承载能力是最有说服力的，其他方法和手段根本无法替代桥梁荷载试验的。     

动、静荷载试验在桥梁检测中的应用

桥梁检测通过静载试验,测量桥梁构件在控制截面的应力和挠度以及是否有残余应力和变形,评价结构是否在弹性状态下工作,桥梁空间刚度、整体作用及构件之间协调工作性能.通过动载试验,检测桥梁的自振特性和振动响应,评定桥梁的振动特性;汽车以各种车速行驶时的冲击系数,评价桥梁的抗冲击性能,本文通过实例介绍动、静荷载试验在桥梁检测中的应用.     

略谈桥梁承载力试验检测方法

我国公路桥梁的设计荷载标准已作了重大调整,相应的公路桥梁承栽能力试验与检测工作也应调整.本文重点分析测试桥梁的内力纵向影响线和荷载横向分布系数,进而科学地评定桥梁的实际承载能力.     

论混凝土桥梁加固与检测技术

随着我国交通事业的发展,交通量快速增长,通行车辆荷载逐渐加大,桥梁的正常使用寿命越来越短,大批桥梁需要进行加固,所以有必要对现有桥梁的加固问题进行研究和探讨.介绍了几种桥梁加固的方法,对有效合理地解决混凝土桥梁的使用具有重要意义.     

桥梁裂缝在道桥工程中的影响

一、桥梁工程中混凝土桥梁裂缝产生的原因 荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝，次应力裂缝两种。     

桥梁施工中悬臂挂篮技术的分析

在桥梁施工中,尤其是大跨度桥梁建设过程中,悬臂挂篮技术常被用于跨河、山谷等施工环节,技术优势十分显著.基于此,本文就桥梁施工中悬臂挂篮技术展开分析,首先,介绍了悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用流程,包括挂篮制作与安装、预压与荷载试验、钢筋混凝土施工等施工环节;进一步以工程实例为依据,对挂篮设计进行了细致分析,并提出了技术应用过程中,相应的质量控制措施.     

浅析桥梁裂缝在道桥工程中的影响

一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。1．直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。     

桃花峪黄河桥超大吨位自平衡法试桩结果分析

本文介绍了超大吨位自平衡法静载试验在桃花峪黄河大桥桩基承载力检测中的应用，依据自平衡法试验结果对自平衡法静载试验进行了应用分析研究。研究发现，自平衡法将桩身分为两段、利用试桩本身来施加荷载，简单、方便，可以有针对性地在大吨位静载试验中进行推广应用。     

源头大桥静载试验及承载能力分析与评定

本文通过一座连续钢构桥的静载试验，通过建立结构模型，并加载布车进行桥梁静载试验，最后对静载试验应变数据进行分析，通过效验系数分析该桥承载能力是否满足设计要求。     

混凝土桥梁面层裂缝成因分析

一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。     

牛尾山公路跨客运专线桥荷载试验

通过对牛尾山公路跨线桥进行静载试验,将理论值与实测值进行对比分析,该桥结构受力、位移吻合较好,残余变形少说明桥梁受力合理,在弹性范围内;通过动载脉动、跳车等试验对比分析,说明桥梁强度、刚度具有安全储备;因此该桥满足设计荷载安全运营要求。     

浅谈钢筋混凝土桥梁试验检测技术及其发展趋势

随着桥梁工程使用时间的不断增加,势必会有所损伤,而造成损伤的原因有很多,这就需要施工企业积极采取有效的应对措施,确保桥梁运行的安全性.而为了桥梁的加固改造,必须做好桥梁检测工作,这就对钢筋混凝土桥梁试验检测技术提出了更高的要求.据此,本文对钢筋混凝土桥梁试验检测技术及其发展趋势进行了详细分析.     

谈普通钢筋混凝土桥梁裂缝的原因与防治

一、混凝土桥梁设计原理我国现行的公路桥涵规范规定：桥梁应根据所在公路的使用任务、性质和将来的发展需要，按照适用、经济、安全和美观的原则进行设计，这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。混凝土桥梁具体的设计过程是按承载能力和正常使用两种极限状态来进行的。按承载能力极限状态是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力，其设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值要小于结构抗力的设计值。     

浅析公路旧桥的加固方法

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，施工技术水平较低，以致桥梁在施工时留下大小不同的缺陷。根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践，下面介绍公路旧桥各组成部分的加固方法，并对桥梁的管理提出建议.     

梁式桥梁结构设计冲击系数探讨

桥梁结构设计中，通常基于规范将移动荷载的总效应按相同静载效应乘以冲击增大效应，以提高其承载力安全储备。本文讨论了新旧规范对于冲击系数取值的差异，并通过现场试验进行验证现行规范取值对于结构更趋于安全。     

桥梁下部结构缺陷及其原因

墩台和基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上部结构的荷载,同时将荷载传递给地基的受力结构.桥梁墩台基础在建造过程中或经过多年使用后,将会出现不同程度的损坏,产生各种缺陷.本文对桥梁下部结构缺陷及其原因进行了探讨.     

桥梁下部结构缺陷及其原因

墩台和基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上部结构的荷载,同时将荷载传递给地基的受力结构.桥梁墩台基础在建造过程中或经过多年使用后,将会出现不同程度的损坏,产生各种缺陷.本文对桥梁下部结构缺陷及其原因进行了探讨.     

基于桥梁静动载试验检测的研究

文章对桥梁静动载试验,在综述静动栽试验的主要项目、试验目的、试验方法和注意事项的基础上,提出了静动载试验的改进方面和发展方向,以期为桥梁的安全运营、维护、加固、改建奠定基础.     

外压荷载作用下钢筋混凝土排水管试验

本试验严格按照《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》进行，对钢筋混凝土排水管试件采用三点试验法，通过机械压力的传递，试验管子的裂缝荷载和破坏荷载。并对其试验数据进行整理和分析，就钢筋混凝土排水管的质量进行检测评定，为其在以后工程中的应用提供试验依据。     

梁式桥震害分析及抗震对策

目的梁式桥为桥梁的基本体系之一，是用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁，其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力，制造和架设均甚方便，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例。梁式桥在震害后会出现不同程度的损伤，如支座滑动、梁体位移过大、墩柱破坏以及基础破坏等，对桥梁安全稳定造成很大影响。因此，必须对梁式桥震害类型进行分析，并采取相应的抗震对策来降低对桥梁的破坏，保证桥梁的安全稳定性。