浅谈无缝施工技术在大面积混凝土施工中的应用

而由于大面积混凝土工程所涉及的混凝土施工量较大，工程也更为复杂，常常会有裂缝等质量问题现象的发生。当混凝土收缩受到遏止，这就是混凝土产生裂缝最普遍的原因。而水分散失（干缩）和温度下降是混凝土产生收缩的主要原因。本文指出了可用减少干缩、调节温度和改善混凝土本身性能等办法来控制裂缝的产生。     

混凝土裂缝的预防与处理

干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥集中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果；混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部温度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较     

浅析大体积涵凝土裂缝的质量控制措施

在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。因此，控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂缝（包括混凝土收缩）是其施工技术的关键问题。     

浅谈大体积混凝土控制温度和收缩裂缝的技术措施

建筑工程中的大体积混凝土结构中，由于结构截面大，水泥用量多，水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，由此形成的温度收缩应力是导致钢筋混凝土产生裂缝的主要原因。     

浅谈大体积混凝土施工的监理控制

建筑工程中的大体积混凝土结构中，由于结构截面大，水泥用量多，水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，由此形成的温度收缩应力容易导致钢筋混凝土产生裂缝。本文针对此种情况阐述作者的一些观点。     

浅谈大体积混凝土裂缝的成因与防治

大体积混凝土结构的截面尺寸较大，混凝土强度较高，由于水泥在水化反应过程中释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，产生较大的温度应力和收缩应力。导致大体积混凝土结构出现裂缝。这些裂缝往往给工程带来不同程度的危害，甚至会造成经济上的巨大损失。     

浅谈木材构造缺陷与检验

凡是树干上由于不正常的木材构造所形成的各种缺陷成为木材构造缺陷。此类木材缺陷包括扭转纹、应压木、应拉木、髓心、腐朽、双心、树脂囊、伪心材、内含边材等。     

浅谈砂砾石在农村公路中的应用

随着近几年来国家对交通基础设施投资力度的逐年加大，各个地区的公路网已初具规模，由于不同地区天然砂砾贮量丰富，近几年来水泥稳定砂砾以其良好的力学性能、水稳定性以及施工速度快、配套设备操作方便，材料来源丰富，并收到了良好的效果。但是由于施工质量低劣导致柔性路面或刚性路面破坏，以及由于水泥稳定砂砾基层的温度收缩或干燥收缩而引发路面产生反射裂缝的现象也对有发生。因此，本文从这几年的工程实践出发，探讨水泥稳定砂砾基层施工质量控制的问题。仅供参考     

混凝土工程中常见裂缝问题的预防与处理措施

一、凝土工程中常见裂缝及预防 1．干缩裂缝及预防。 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同丽导致变形不同的结果：     

关于石灰土基层开裂及防治的探讨

石灰土基层强度随着时间的延长和温度升高而增长，并在变化过程中会受水分和温度变化的影响引起变形。应充分掌握石灰土基层强度形成机理及变化规律，采取有效措施，提高其抵抗收缩或冻胀变形的能力。     

我国东北地区道路翻浆的预防与治理对策

一、翻浆发生的过程及影响因素 1．翻浆发生的过程。 秋季是路基水的聚积时期。由于降水或灌溉以及路基排水不畅的影响，地面水下渗，地下水位升高，使路基水分增多。冬季，气温下降，路基上层的土开始冻结，路基下部土温仍较高。水分在土体内，由温度较高处向温度较低处移动，使路基上层水分增多，并冻结成冰，形成聚冰层，使路面冻结或隆起，发生冻胀。春季气温逐渐回升，路基上层的土首先融化，土基强度很快下降，以至失去承载能力，在行车作用下形成翻浆。以后天气渐暖，蒸发量增大，冻层化透，路基上层水分下渗，土变干，土基强度又逐渐恢复，这就是翻浆发展的全过程。     

浅谈红松无节良材的培育

红松的人工整枝是以自然整枝为基础，通过该项抚育措施的实施，可以有效地消除红松林木的死节，减少活节，增加木材中的无节部分，提高红松树干的圆满度，增加优材率，提高木材等级，生产出工艺价值较高的等内木材。     

浅谈大体积混凝土施工的监理控制

建筑工程中的大体积混凝土结构中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,由此形成的温度收缩应力容易导致钢筋混凝土产生裂缝.本文针对此种情况阐述作者的一些观点.     

现浇混凝土结构"间接裂缝"的分析与探讨

近年来,我国现浇混凝土结构得到大量推广和应用.但当建筑结构的平面尺寸较大(建筑长度接近或略大于规范规定的伸缩缝最大间距)时,现浇混凝土结构(尤其是普通楼板)易出现许多裂缝,调查分析表明,真正意义上,由外荷载直接作用产生的裂缝很少,而由间接作用(混凝土收缩、温度变形)引起的"间接裂缝"则占了绝大多数."间接裂缝"主要是由于大面积现浇混凝土易产生较大的收缩、温度变形,且由于混凝土结构基本上都是高次超静定结构,混凝土的收缩、温度变形得不到释放,必定要引起混凝土结构的约束反力.此约束反力随结构平面尺度的增加而积累,当约束反力达到一定程度上时,就会引起混凝土结构的裂缝.     

谈谈大体积混凝土结构的无缝施工

在大体积混凝土结构施工中，混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

大中体积钢筋混凝土温度裂缝的成因与防治

当前，大中体积整浇钢筋混凝土基础和构筑物使用比较多，这类结构不论在施工过程中或投产使用期间，由于温度应力和收缩应力的共同作用，往往使钢筋混凝土结构产生裂缝，给工程带来不同程度的危害。由温度、收缩和膨胀等因素引起的裂     

混凝土路面早期断裂的成因及防治

一、混凝土路面断裂的原因 混凝土路面断裂的内在原因是由于混凝土内温度应力和载荷应力大于混凝土的抗拉强度而造成的。原因有以下几种：混凝土的初期收缩应力大于抗拉强度而引起的横向裂缝；混凝土板尺寸过大产生的温度翘曲应力大于抗拉强度引起的横向裂缝；地基不均匀沉降造成混凝土板受力不均匀产生的剪切应力大于抗拉强度引起的横向、纵向、或角、断裂。混凝土与基层的摩擦力过大使混凝土收缩受到约束产生约束变形，增大了收缩应力导致混凝土板断裂。施工对混凝土板断裂的影响主要表现在：     

施工期常见混凝土结构裂缝的成因防治

混凝土结构是目前我国房屋建筑中最常用的结构形式，混凝土工程施工中，经常出现混凝土结构裂缝，影响了混凝土构件的质量和结构的安全性能。施工期混凝土结构裂缝的成份不同，其表现形状也略有不同。按照裂缝的成因，对以下几种常见裂缝的形成及防治分析于下。 一、收缩裂缝 收缩裂缝常出现在混凝土水化凝结阶段，因不同部位的混凝土在凝结时水分的含量、温度湿度不同，影响其水化的过程，不同部位间的混凝土水化程度、速度出现差异，致使混凝土水化时失水收缩不一致，混凝土内部产生应力，并在混凝土强度尚不高的情况下出现拉裂。收缩裂缝…     

浅谈建筑的设缝原则

在高层和多层建筑中，为防止结构因温度变化和混凝土收缩而产生裂缝，常隔一定距离用温度收缩缝分开；在高层部分和低层部分之间，由于沉降不同往往由沉降缝分开，建筑物各部分层数、质量．刚度差异过大，或有错层时，也用防震缝分开。温度缝、沉降缝和防震缝将高层建筑划分为若干个结构的部分，成为独立的结构单元。     

浅谈混凝土裂缝的预防与处理

一、混凝土工程中常见裂缝及预防 1．干缩裂缝及预防。干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩,且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响,表面水分损失过快,变形较大,内部湿度变化较小变形较小,较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束,产生较大拉应力而产生裂缝。