全域旅游给中国经济带来的影响

党的十八届五中全会中提出了五大现代科学发展理念,即:"创新、协调、绿色、开放、共享".而全域旅游指的是结合"空间"时间"地域"要素"各项产业"等多重内容的综合性产业,它与新一代经济发展的模式理念一致.新常态大环境下,全域旅游成为一个新产业的代名词,为当地经济发展带来效益.本文就全域旅游的定义及其内容分析全域旅游对我国经济发展产生的影响,采用的相关经济发展模式深度思考,并结合海南省发展全域旅游现状进行分析.     

中国全域旅游发展水平评价及其空间特征

全域旅游是新时代旅游产业高质量发展的核心战略,对全域旅游发展水平进行评价有助于我们认清产业演进规律和发展现状,改变只强调数量和规模的产业发展思路,树立产业综合质量发展观,加快旅游产业的全面优化升级。基于现有的统计数据基础,对全域旅游发展水平进行全面衡量和评价仍较为困难,文章在总结分析全域旅游内涵的基础上,从产业域、空间域和管理域三个维度选取一些有代表性的评价指标,采用全局主成分分析和熵值法相结合的方式,对我国31个省(市、区)的全域旅游发展水平进行了试评价。研究表明:31个省(市、区)的全域旅游发展水平稳步提升,东部地区领先于其他地区;从各维度看,产业域水平发展稳定,空间域水平发展迅猛,而管理域发展水平波动性比较明显。我国全域旅游发展存在着显著的全局空间自相关性,主要表现为空间集聚效应,且具有增强的趋势;大多数省份在地理分布上多处于高高集聚区和低低集聚区,全域旅游发展在空间上存在较为明显的交互影响关系。研究认为,产业高质量发展、完善的空间设施共享和综合治理创新是推进全域旅游发展、促进区域旅游产业转型升级的重要内容,在此基础上,要鼓励区域旅游产业统筹协调发展。     

苏南地区全域旅游建设策略研究 ——以南京市江宁区为例

全域旅游的建设对苏南城市发展意义重大,以首批"国家全域旅游示范区"南京江宁区为例,可以分析全域旅游发展对地方经济、文化的促进作用.梳理全域旅游发展的具体目标,并以"满足原住民和旅游者需求"为核心,"旅游产业融合化"、"通道功能游憩化"、"市政设施提升化"、"公共服务共享化"、"品牌打造体系化"五化为维度探寻全域旅游建设的具体策略与方法.     

县域生态旅游环境承载力评价与全域旅游发展研究——基于肃南县马蹄寺景区的实证

文章结合肃南县旅游发展现状和特色,依据生态旅游承载力理论和测算方法,从生态环境承载力、资源空间承载力、旅游经济承载力、社会心理承载力和管理环境承载力5个方面,对肃南县马蹄寺景区的旅游承载力进行了测评。结果表明:肃南县生态旅游环境承载力为弱载,管理环境、旅游经济环境、生态环境是其旅游可持续承载的约束条件和基础条件。文中将县域全域旅游发展和生态旅游环境承载力结合起来,从环境、服务、管理、产品、营销全域化等方面对肃南县全域旅游发展进行了研究。     

供给侧改革背景下新化县全域旅游发展分析

随着国民休闲时代、大众旅游时代、高铁时代和区域一体化时代的到来,传统景区旅游已经不能满足消费者的需求,旅游业供给侧改革势在必行.伴随着旅游供给侧改革创新的理念,"全域旅游"以其全时、全域、全产业链的特点成为县域旅游产业升级的选择,本文将以国家级贫困县新化县为研究对象,分析其如何借助自身的资源优势和全国全域旅游试点县的发展机遇,加快区域资源的整合发展,实现县域旅游经济从景点旅游模式向全域模式的转变,做好"旅游+"这篇文章,让旅游助力县域脱贫,助推县域经济发展.     

徐州市贾汪区全域旅游产业空间融合研究

全域旅游是新兴的旅游理念,通过对旅游资源进行整合,将旅游相关产业、生态环境、公共服务等等进行优化提升,在指定区域内形成以旅游业为主的综合性结构产业.我国首批全域旅游示范区名单公布后,不断探索全域旅游模式发展方向.本文以徐州市贾汪区为例,以全域旅游角度对旅游产业空间融合进行研究分析,对贾汪区发展条件进行分析,并针对具体情况提出贾汪旅游空间结构优化对策,以期促进对贾汪区全域旅游发展.     

全域旅游视角下陕西省眉县旅游业现状分析

伴随着大众旅游消费时代的到来,消费者对旅游产品和旅游服务的要求也越来越高,旅游业开始从零散景点、景区的传统旅游模式向全域旅游转变,旅游需求也呈现出个性化、多样化、高端化、品质化等特征.县域旅游依托特色资源发展,想要将县域旅游产业做大做强,就必须树立全域旅游的发展理念,整合旅游资源,创新旅游产品体系,统筹布局县域“大旅游”格局,构建全时空、全系统、全综合的县域全域旅游新模式.     

全域旅游视域下民族地区旅游精准扶贫研究

随着社会的不断进步,经济的快速发展,人们的物质生活水平不断提高,旅游产业作为我国的重要产业也取得了迅猛发展.通过全域旅游实现对民族贫困地区的精准扶贫,乡村绿色生态带动全域旅游发展,共同发展带动全域旅游协调发展,创新发展带动全域旅游发展.针对民族区域产业单一化、交通不便等实际外部客观原因,思想观念的落后,教育水平落后导致精神贫困的内因等问题,提出了合理利用山区优越的自然资源,开办农家乐等,增加居民参与能力,丰富产业结构,优化产业组织,突出浓厚的文化底蕴,将文化融于自然,迸发出与众不同的美丽,结合当地环境,综合当地民族特色突出主题提高核心竞争力,促进我国民族地区全域旅游的精准扶贫.     

全域旅游导向下开封旅游发展研究

随着休闲经济时代的来临和供给侧改革的需要,全域旅游为当下旅游业的发展提供了很好的政策导向.本文以全域旅游为切入点,在分析开封市旅游发展现状的基础上,提出了开封全域旅游旅游发展策略.     

全域旅游视域下的内蒙古旅游产业的发展潜力展望

经济社会的发展降低了家庭的恩格尔系数,可支配性收入将更多地流向边际效用持续上升的消费单元和社会资本正反馈较高的行业.经济结构的转型升级加快了作为第三产业旅游业的产业化发展,全域旅游正在成为内蒙古旅游业产业化发展的坐标.以"政府主导+企业主体+全民参与"为实现框架,以"互联网+"为运营模式,以更加专业的旅游管理体系作为全域旅游发展的保障体系,在这三方面综合作用下,全域旅游的边际效益又会迎来新一轮的攀升,并联动相关的社会生产部门,增加产业供应链的附加值,以促进内蒙古全域旅游的发展和提高内蒙古的经济发展能力.     

我国交通基础设施对区域旅游经济发展影响的空间计量研究北大核心CSSCI

在综合考虑多维要素对我国区域旅游经济发展的协同作用的基础上,分别构建了铁路设施、高速公路设施、一级公路设施、二级公路设施、内河航道设施、民航航线对区域旅游经发展影响的空间计量模型,分别从全域和局域角度,对其进行了空间计量回归。结果表明:(1)我国区域旅游经济发展水平存在显著的空间依赖性;(2)全域范围内,铁路设施对我国区域旅游经济发展的作用不显著,二级公路、民航航线、一级公路、高速公路、内河航道设施均对我国区域旅游经济的发展产生影响,作用系数依次为0.7010、0.4992、0.4532、0.0695、0.0212;(3)局域范围内,对于铁路设施,仅西藏和青海的作用系数通过了显著性检验,其余五种交通基础设施对区域旅游经济发展的作用表现出了显著的空间变异性:西部地区旅游经济的发展对除内河航道以外的各种交通基础设施的反应均比较敏感;东北地区的一级公路对其旅游经济发展的促进作用最大;长三角地区的民航航线条数对其旅游经济发展的促进作用较强,一级公路和内河航道设施的促进作用为中等水平;除北京市的高速公路设施对其旅游经济发展的促进作用处于中等水平外,京津冀地区旅游经济的发展对各种交通基础设施的反应均较弱;对华中地区而言,除一级公路设施对区域旅游经济发展的促进作用较弱外,其余各种交通基础设施的促进作用基本处于中等水平。在此基础上,本文对不同区域提出了相应的发展建议。     

全域旅游视角下的江西省旅游竞争力研究

随着人们生活水平的不断提高,旅游早已成为大多数国人为了丰富美好生活而在闲暇时选择的休闲娱乐方式,而旅游业也逐渐成为带动当地经济快速发展的支柱产业之一.在全域旅游概念的引导下,旅游竞争力的提升带来的首要成效就是区域经济的随之发展.抓住机遇将旅游竞争力有效转化为旅游经济实力,是江西旅游、经济发展的当务之急.     

全域旅游:时代背景、研究内容与研究展望

文章以"超星发现系统"和"中国知网"为搜索载体,以时间为基本轴线,从全域旅游的研究背景入手,对关于全域旅游的文献进行分类和评价。目前,学者对全域旅游的研究,在内容上主要集中在全域旅游概念和特征的梳理,全域旅游理念在规划方面的应用以及对全域旅游发展模式的探索。在研究方法上以案例分析为主,理论研究较弱。在区域上,主要选择旅游资源相对丰富的地区。文章的最后分析国内全域旅游研究存在定性研究少,缺少微观分析,研究成果较多,研究地区集中的特点,以及存在研究数量少且质量不高、研究视角单一、未说明全域旅游规划的特殊性、缺乏定量的研究方法以及研究区域的局限,从而在加强理论研究,利益相关者和影响效应的研究,全域旅游在旅游规划中的应用,全域旅游必须要突破行政界线的框定等方向提出今后的研究展望。     

博爱县打造全域旅游示范区的几点思考和建议

国家旅游局于2016年2月公布了首批创建"国家全域旅游示范区"名单,焦作市博爱县名列其中.博爱县位于河南省西北部太行山南侧、 沁河下游,北临山西省,属焦作市.该县旅游资源非常丰富,具有发展全域旅游的良好条件,发展全域旅游大有可为.博爱县委、 县政府也适时出台相关政策大力推荐全域旅游示范区建设,本文就博爱发展全域旅游的优势进行分析,并对其在发展全域旅游可能面临的挑战和存在的问题提出了自己的看法和建议.     

消费品使用习惯对共享经济发展程度的影响

互联网技术的应用降低了个人对个人之间的交易费用,从而促进了共享经济的发展。从消费者视角出发,对消费品的使用习惯不同决定了消费者承受不同程度的交易费用,从而影响不同商品的共享。本文以问卷调研方法调研了511位消费者关于29项生活消费品的使用习惯和共享情况,研究结果表明单次使用时间越长的商品共享程度越高,使用频率和单次使用时长作为"块度"共同作用抑制了共享的发展。该文从消费者的视角证明了消费品的使用习惯是解释共享经济平台发展程度的一个重要原因,也说明了交易费用在共享经济发展中具有重要作用。     

全域旅游助推乡村振兴的实践路径研究——以德清县为例

2016年7月,习近平总书记在宁夏考察时指出:“发展全域旅游,路子是对的,要坚持走下去.”全域旅游是指在一定区域内,以旅游业为优势产业,通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、公共服务、体制机制等进行全方位、系统化的优化提升,实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享,以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式.     

虚拟社区消费者购买意愿的实证研究——基于信息共享主体的视角

随着网络的发展,虚拟社区已成为消费者网上购物前信息共享的重要平台.本文设计出基于信息共享主体特征的消费者购买意愿的调查问卷并进行了实证研究.研究发现,信息共享主体特征显著影响信息接收者对信息发送者所提供信息的信任程度,接收者信息信任进一步影响其购买意愿.     

论共享经济对旅游业发展的影响

共享经济发展模式已经向多个行业延伸,影响深远.作为综合性较强的服务业,旅游业同样深受其影响.本文从共享经济的概念入手,分析旅游业发展中的共享经济模式,进而探讨共享经济对旅游业发展的深远影响.     

主客共享视角下辽宁省乡村旅游地分布特征及影响因素

乡村旅游是推进乡村振兴的重要助力,乡村已经开始成为主客共享的新空间,文章基于POI数据,从主客共享视角结合辽宁省乡村旅游地特点将其划分为十种类型,运用标准差椭圆、平均最近邻和核密度分析方法探究其空间分布特征。从社会经济、基础设施、生态环境、乡村居民和客源市场五个方面选取影响因素,并运用地理探测器对辽宁省乡村旅游地空间分布的影响因素进行因子探测和交互探测。研究表明：(1)辽宁省各类乡村旅游地数量和分布形态具有差异。(2)乡村旅游地主要呈现集聚分布,九类乡村旅游地主要集中于辽中南城市群,而风景区资源丰富且呈随机分布。(3)各类乡村旅游地分布的影响因素具有差异,主客交互、与旅游发展因素交互后均产生增强作用,表明主客共享对乡村旅游地发展具有促进作用。     

基于旅游消费者视角的消费城市发展策略和建议

消费城市是未来大城市发展的趋势,从旅行消费者的视角调查消费者眼中的国际消费中心城市是十分必要和有意义的。本文对来深圳的国内外旅游者进行了大量的问卷调查,从旅游时间和动机、消费决策行为和影响因素、信息来源和退税制度等方面进行了分析研究,从中探寻旅游者的行为规律,从旅游消费者的需求出发为发展深圳国际消费中心城市提供依据和建议。