人民币升值对天津进出口贸易的影响

本文通过对天津口岸进出口商品总值、人民币对主要外币的中间价、天津对外经济合作等相关数据的分析,研究人民币升值对天津进出口贸易的影响及对策.人民币升值对天津进出口贸易产生了较大影响,有利于解决对外贸易的不平衡问题,降低进口商品价格,促使国内企业努力提高产品竞争力.但也将加剧某些领域的竞争,增加外商在华投资成本,利用外资可能呈现逐渐下降局面.为此,应遵循"主动性、可控性和渐进性"原则,不急于调整出口退税政策,以应对升值压力为契机,调整天津的出口结构乃至产业结构.     

新疆巴州:对外经贸蓬勃发展

长久以来,“无边无岸”交通不便以及人们观念的落后,一直围绕着新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州(以下简称巴州)的经济发展。是对外开放──对国内国外多渠道、多层次、全方位的开放,使深居欧亚大陆腹地的巴州创出了一条“无边无岸”发展外向型经济的新路子,对外经济贸易取得了前所未有的发展。 改革开放前的巴州只有一家专业外贸公司──西北贸易公司焉者分公司,由于没有一般贸易进出口经营权,只能为天津口岸和新疆外贸公司组织调拨一些畜产品的出口货源,且只与原苏联等少数几个国家有贸易往来。改革开放20年后的巴州,已形成现汇贸易、…     

口岸城市同腹地经济一体化发展研究

该文概括了我国口岸城市的三种主要类型及其特点, 阐述了口岸城市同腹地经济一体化发展的必然性。指出口岸城市的发展与其辐射区域的经济发展存在着动态的协同规律。并提出了加快口岸城市与腹地经济一体化发展的可行性措施。     

郑州口岸在“一带一路”建设中的机遇与挑战北大核心CSSCISSCI

郑州原有的地理区位优势、交通枢纽地位、人力资源优势为郑州口岸发展物流业和承接东部产业转移提供了强劲竞争力,同时,口岸的建设也促进郑州招商引资规模和进出口贸易的增长及产业结构的优化。在新一轮对外开放和"一带一路"战略中,郑州口岸在贸易畅通和设施相通等方面依然存在瓶颈,并且出现口岸建设与本土原有优势经济脱钩的现象。郑州口岸应统筹兼顾新老产业的过渡转型,发挥交通地理优势全力打造物流业,发挥人力资源优势吸引出口加工业,重视市场化运行促进口岸的长期发展。     

2013绥芬河国际口岸贸易博览会召开

本刊讯：为推动我国口岸建设和国际合作,促进口岸贸易和口岸经济快速发展,全面贯彻稳定出口、扩大进口的外贸发展方针,加快贸易发展方式转变,推动产业结构调整,加速现代服务业发展,中国国际商会、黑龙江省人民政府于2013年8月8日～12日在黑龙江省绥芬河是举办2013中国·绥芬河国际口岸贸易博览会。     

福建省高新技术产品进出口贸易的特征与应对策略

"十一五"期间,福建高新技术产品进出口在贸易规模、贸易差额、贸易增速、商品结构、贸易主体以及市场分布方面都有自身显著的特征,这些特征既反映了近年来福建高新技术产品对外贸易的发展,同时也折射出福建高新技术产品进出口在贸易规模、贸易结构、贸易竞争力、贸易环境等方面存在的问题。为此,可以依靠提高自主创新能力、调整产业结构、提升外商投资质量以及推动贸易市场多元化等途径,来促进高新技术产品对外贸易的发展。     

挪威科技在调整中发展

挪威的经济是一个外向型的经济,国家的经济发展依赖于进出口贸易的增长,进出口贸易的总额占其国民生产总值的80％以上,石油和航运业约占贸易总额的二分之一。因此,挪威经济受国际贸易结构的变化和国际市场状况的影响也很大。为了适应经济发展的需要,挪威不断调整科技发展政策。     

新疆进出口贸易应对金融危机的财税政策研究

作为中国西部拥有众多口岸的重要省份,新疆进出口贸易也遭受到金融危机的负面影响,其影响具有滞后性,其起效时间在2008年底;金融危机对新疆外贸竞争力的影响主要体现在一般贸易方面,但总体影响不大,新疆具有快速恢复金融危机前外贸水平的实力.为最大限度地消除金融危机对新疆进出口贸易带来的不利影响,本文结合新疆外贸发展的实际情况,提出在当前金融经济危机中新疆财税政策的调控路线.     

2011年新疆口岸小额贸易进出口双增长

通过加强硬件建设和提高通关速度,2011年,新疆口岸边境小额贸易进出口实现双增长,其中出口882亿美元,增长14．8％;进口40亿美元,增长71％。 2011年冬,巴克图口岸每天有130吨新鲜果蔬出口到哈萨克斯坦。2011年,巴克图口岸投资1075万元建起口岸综合服务楼,并进一步提高口岸进出口货物通关速度;口岸全年进出口货物951万吨,货值6．72亿美元。     

我国贸易结构对收入分配的影响

一、我国贸易结构和收入分配的现状 (一)我国的贸易结构现状 贸易结构是指一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成,即某类或某种商品进出口贸易与整个进出口贸易额之比,以份额表示.贸易结构可以反映出整个世界经济发展水平,产业结构状况和科技发展水平,并对收入分配产生影响.     

加强港口与腹地联系 促进大陆桥区域经济发展

港口与腹地区域之间存在着一种天然的“血缘”关系。港口不仅为腹地提供运输服务,更重要的是对腹地产生强烈的辐射作用,港口利用腹地能够通过陆上交通网络,吸纳和集聚陆向经济能量,又可以通过海上大通道,更容易超越地理的空间界限,大跨度地直接参与国际经济大循环,在世界范围内吸纳和集聚生产力各要素。腹地利用港口运输的优势,可大力发展进出口贸易、加工贸易,促进腹地与世界经济的融合,带动腹地经济的发展,使腹地经济更具生命力。因此,无论是港口自身发展还是腹地自身的发展,都需要需要加强港口与腹地联系。     

金融危机背景下中国进出口贸易政策的调整

金融危机对世界经济和贸易都产生了重大影响。2009年1月份中国的进出口总值同比下降29%,金融危机对于中国的进出口负面作用日益显现并将持续一段时间。文章阐述了我国进出口贸易的现状,总结了进出口贸易中存在的一些问题,针对这些问题就进出口贸易政策的调整提出了调整建议。     

中国贸易战略调整中宏观调控政策的相互协调

近年来，中国贸易顺差不断增长，进出口贸易地区结构差异显著，我国的对外贸易战略亟待调整。在这种背景下，探求保持中国贸易经济持续、健康发展的政策组合，越来越显现出重要性和紧迫性。分析了我国目前所要采取的贸易战略模式，指出要降低贸易依存度，就必须内需与外需并重，同时，只有通过产业政策、货币政策和财政政策等政策的相互协调，才能逐步改善贸易条件，重塑贸易结构。     

吉林省跨境贸易电子商务发展现状和问题分析

跨境电子商务在国际贸易中的作用越来越重要了,这种新兴的贸易形式有利于更多的中小企业开展国际贸易,也有利于一些区域位置不好的地区来开展国际贸易.吉林省和俄罗斯、日本、韩国的地理位置较近,可以充分发挥跨境贸易电子商务来推动吉林省的货物贸易和服务贸易的进出口.本文主要论述了吉林省跨境贸易电子商务发展情况,阐述了吉林省电子口岸与跨境贸易电子商务平台问题、吉林省电子口岸检验检疫信息化平台建设问题和吉林检验检疫局开展"三个一"业务的问题,最后提出为了促进吉林省跨境贸易电子商务发展,应该建立"一站式"全流程服务体系,建立信用保障资金池,建立跨境电子商务线下产业园区和提高跨境电子商务通关效率.     

当前我国进出口贸易发展

随着国际经济形势的变化,全球经济的不景气,我国进出口贸易发展受到了影响,在全球经济的影响下,我国进出口贸易需要急迫改善、优化进出口贸易结构,扩大内需,挺过难关。     

乌兹别克斯坦对外贸易政策及其对中国的启示

乌兹别克斯坦是中亚地区自然资源比较丰富的国家之一,与中国相近,双方在资源和产业结构方面具有较强的互补性.但是在其发展的过程中也存在着许多问题和制约因素,例如贸易政策环境、产品结构层次较低、支付问题等等.这些问题不仅给中国和乌兹别克斯坦进出口贸易带来了许多不利影响,而且制约了中国与乌兹别克斯坦进出口贸易向更高层次的发展.     

调整我国进出口结构利于福利增长——对我国贸易政策调整的分析

我国现阶段进出口结构严重失调已经造成了出口产品福利缩减、贸易摩擦加剧等一系列问题。文章整理了我国进出口产业相关数据,运用了H-O贸易模型、标准贸易模型、国际贸易技术差距论、微笑曲线理论,先分析我国现阶段进出口贸易出现的出口偏向型增长严重,贸易条件持续恶化,福利损失不断加大,自主创新能力差等问题,然后通过前后对比论证,证明调整出口产品结构并且适度增加进口将有利于解决上述问题,从而提高我国的整体福利水平。     

美国金融危机对中国进出口贸易的影响

美国金融危机对我国进出口贸易影响的价格效应和收入效应都很显著,二者相比,价格效应对我国进出口贸易影响比收入效应大,这表明汇率是影响我国进出口贸易的重要因素。后危机时代,我国应建立更加灵活完善的人民币汇率机制,调整进出口贸易结构,促进加工贸易转型升级。积极扩大内需,转变我国出口拉动型经济增长模式,提高我国经济抵御金融风险的能力。     

晚清时期香港与闽台地区的贸易关系

晚清时期香港与闽台地区的贸易关系非常密切.福建通过福州口岸、厦门口岸、三都澳口岸.台湾通过淡水口岸、打狗(台南)口岸,与香港展开了繁密的贸易往来.不同地区在不同时期的洋货进口结构同中有异,而土货出口结构则差别较大,反映出区域经济发展的差异.对外贸易的发展增强了华商的竞争力,刺激了闽台地区外向型经济的兴起,贸易条件也逐步发生改变.     

改革开放以来黑龙江省与俄罗斯远东地区的边境贸易的回顾与解析

中国改革开放至今,黑龙江省与俄罗斯特别是俄远东地区的边贸交往历经三个阶段。1.＂解冻＂前后,中国黑龙江省与苏联远东地区边贸结束了二十余年的停滞状态,开始复苏并走向发展。中苏双方都加快了边境口岸建设,而口岸的建设增进了黑龙江省与苏联远东地区的经贸联系,也促进了两国边境地区的人员流动;边境贸易的兴盛拉动了黑龙江地区经济的发展。2.俄罗斯独立后,俄方商品进出口成本增加,以及中俄两国政府对双方边境贸易进行政策反思与调整,使得两国贸易,特别是边境贸易在经历了20世纪90年代初期的短暂繁荣之后连续下滑,至1997年黑龙江省与俄远东地区的贸易才出现回暖。3.进入新世纪,黑龙江省与俄罗斯远东地区的经贸联系不断加强,同时也出现许多新问题。首先,黑龙江省各口岸之间的发展并不均衡;其次,在促进边民互市贸易的发展上,中国的态度是积极的,而俄罗斯的态度则略显消极;再次,＂形象＂问题对两国边境贸易关系乃至两国关系的影响日益明显。