长三角物流产业合作与发展对策

一、长江三角洲区域物流产业面临新的发展契机以上海为龙头的长江三角洲经济圈是我国城市化程度最高、综合经济实力最强的区域之一,其独特的地理位置和经济发展水平,促进了该地区现代物流业的发展步伐。预计长江三角洲的集装箱吞吐量到2010年将达到每年1500万标准箱( TFIL)。长江三角洲地区已将发展现代物流作为发展重点,上     

关于长三角现代物流业发展格局的构想

作为我国经济发展重要区域的长江三角洲经济实力雄厚．各大中城市物流资源丰富．基础设施基本完善，交通运输方便快捷，物流业发展水准在中国已处于领先水平。随着长江三角洲经济一体化的推进，物流整合正成为“长三角”地区各省市间合作的重要领域之一，如何构建长三角现代物流业发展格局已成为迫在眉睫的重要课题，直接关系到长三角地区的国际竞争力和发展创新力。     

长江三角洲区域经济一体化研究

长江三角洲区域是我国沿海三大经济区之一。世界经济一体化的发展和中国加入WTO，客观上使长江三角洲区域迫切需要加快经济一体化进程，尤其在区域主导产业和基础产业发展、区域统一大市场建议、区域主要城市之间的点轴开发及区域城市的网络化发展方向更要注意加强协调与交流。     

长江三角洲地区城市发展趋势研究

长江三角洲是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。改革开放以来特剐是20世纪90年代以来，长江三角洲城市化加速发展，区内城镇建成区总面积已超过6300平方公里，占地区总面积的6．36％，形成了具有鲜明地域特征的城市化模式。在推进城市化过程中，探索长江三角洲地区城市的未来发展趋势，对于加强地区内部整合，形成紧密合作、协调发展的区域经济共同体具有重要意义。本文着重从五个方面来描述长江三角洲地区城市未来发展的基本趋势。     

试论无锡城市在长三角中的发展定位与策略

“城市是经济、政治和人民精神生活的中心,是前进的主要动力”(列宁语)。随着城市格局演变和区域经济一体化趋势加快,地区间的竞争更直接、更主要地体现为中心城市间的竞争,城市发展日益成为地区发展的核心和标志。无锡是长江三角洲重要的区域中心之一,这是历史形成。进入新世纪,发展进入新阶段,区域间各类资源要素的扩散、集聚日益活跃,无锡的城市地位是削弱,抑或强化,其关键在于找准自身在长三角城镇体系中的定位,增强城市服务功能,不断提升城市竞争力,推进城市现代化进程。一、现实方位无锡地处长江三角洲。经过20多年的发展,长江三角洲…     

发展城市旅游业 推进长江三角洲区域经济现代化

21世纪初长江三角洲地区的发展目标是率先实现区域现代化,加快区域经济一体化是长江三角洲地区实现现代化的前提。发展旅游业在推动长江三角洲区域现代化中,体制障碍较小,有利于推动长江三角洲城市和区域经济现代化。以城市为中心,以2003年中国江、浙、沪旅游年为契机,抓住筹备2010年在上海举办“世博会”的机遇,共同构建区域道路和交通网络,充分利用各城市和区域现代化建设的成果,发展长江三角洲旅游业,提升长江三角洲整体旅游形象和旅游竞争力。     

长江三角洲经济空间结构最新发展及空间集聚合理度判断

目前长江三角洲经济空间结构的演化进入了由计划空间向外向型空间转化的转型阶段。区域经济空间结构的新特征主要体现在基本形成了具有城市等级体系的核心—外围空间格局,但网络结构和辐射轴还不健全。经过20余年的开放,初步形成了一些具有重要增长功能的空间单元。从多方面考察,长江三角洲区域仍然是我国未来重要的空间集聚区域,集聚仍然是主要的空间结构过程。     

长江三角洲区域产业联动发展研究

长江三角洲是我国东部沿海三大人口产业密集区之一,也是世界六大都市区之一,推进长江三角洲内部各城市之间的产业联动是提升区域综合竞争力的重要途径之一。文章基于浦东新区的视角,以集成电路(IC)产业为分析对象,系统研究了长江三角洲区域产业联动的实践。研究发现,基于浦东的区域产业联动具有资金境外联系强而境内联系弱、跨国产业链联系密切而境内联系少、人才流入多于流失、技术合作伙伴多在本地和境外而与江浙合作少、产业联动制度环境总体较好的特点。在此基础上,提出了充分发挥各地比较优势、着力推进市场一体化建设、尊重企业的区域经济主体地位的对策建议。     

上海浦东开发与长江三角洲经济增长极和增长轴

上海浦东开发,将再造上海的经济中心功能,形成长江三角洲区域经济的增长极,以及沿江、沿海和沿路三条经济增长轴,从而促进长江三角洲区域经济的一体化.结合浦东开发、开放,应当合理配置长江三角洲交通运输网,发展区域统一市场,加强区内分工协作。加速发展外向型经济,大力发展第三产业,努力组建区域性银行和建立区域技术市场与人才市场。     

国际产业转移对长三角域内产业转移的启示

长江三角洲是我国经济最发达、最活跃的核心区域之一,其对我国经济的带动作用有目共睹.然而目前其内部各区域经济发展极不平衡、产业结构不尽合理,一个比较现实、合理的解决方法是推动长三角发达地区的部分产业向长三角欠发达地区转移.本文在总结最新一轮国际产业转移新特点的基础上,阐述了其对长三角域内产业转移的启示.     

京津冀经济圈产业集聚效应分析

京津冀地区作为我国三大经济圈之一，虽然有北京中关村、清河羊绒、辛集皮革等一些产业集群优势，但是与长江三角洲和珠江三角洲相比，其产业集聚的竞争优势无论是从范围上还是从数量上都显得十分微弱。研究京津冀经济圈的产业集聚现象，通过发展集聚产业和优势产业调整产业结构，促进区域经济增长．对于京津冀地区来说意义重大。     

长三角地区经济发展中存在的问题浅析

长江三角洲是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。了解长三角地区经济发展问题，对于加强地区内部整合，形成紧密合作、协调发展的区域经济共同体具有重要意义。同时长三角在发展过程中也暴露了一些问题，我们在看到这些问题的时候，同时也找到解决问题的切入口。找到真正的问题，才能在发展过程中寻求解决对策以更好地发展。     

“长三角”领跑中国新经济

长江三角洲是由沪、苏、浙三地15个地级以上城市组成的复合型区域,现已形成北起扬州,西至镇江、南京,中经苏州、无锡、常州,东抵上海,南达杭州、嘉兴、湖州、绍兴,以上海为核心的城市群发展态势。这一中国经济发展速度最快、经济总量规模最大的区域,已被公认为世界六大城市带之一。就区域经济发展规律而言,长江三角洲区域正踏在迈入新一轮更高层次发展——经济一体化的门槛上。为此,本刊特开辟了“‘长三角’发展论坛”栏目,欢迎来稿。     

我国沿海高强度开发区水资源政策研究──以长江三角洲为例

我国沿海高强度开发区水资源政策研究──以长江三角洲为例袁雯，杨凯（华东师范大学软科学研究中心、环境科学系．上海２０００６２）近２０年的改革开放和社会经济持续稳定增长．我国已形成一定规模的高强度开发区域．尤其是以长江、珠江三角洲为代表的沿海地区、资源的...     

建设旅游与现代服务城

无锡,地处美丽富饶的长江三角洲区域中心,北临长江,南濒太湖,是我国重要的经济中心城市、区域性交通枢纽和著名的旅游胜地。无锡市委、市政府高度重视旅游业的发展,     

长江三角洲区域经济整合的体制和机制问题

一、区域经济整合是长江三角洲经济发展的内在要求(一)区域经济整合的根本动力是市场机制 近年来,长江三角洲区域经济整合出现多年企盼的积极变化,包括两省一市领导参加的“沪苏浙经济合作与发展座谈会”,“15 1”的城市领导参加的“市长论坛”,交通、旅游、人才、金融等部门的联席会议和协调机制等     

外商直接投资对宁波经济影响的计量分析

外商直接投资（Foreign Direct Investment，简称FDI）对于地区经济发展具有推动作用，如丰富资金来源渠道；引进先进技术和管理经验．力Ⅱ速全球化进程等等。宁波是我国东部兴起的港口城市，其自然环境和原有的经济基础使其具有引进外资的优越条件，加上又处于长江三角洲地带，是长江三角南翼中心城市，整个区域经济的高速发展又带给宁波更大的商机。宁波外资环境的不断改善吸引了FDI的大规模进入，本文主要针对FDI对宁波经济的具体影响做出一些实证分析。     

长三角一体化首先要治理太湖一体化——兼论环太湖城市联合治太的必要性和紧迫性

一 太湖是我国第三大淡水湖,是环太湖地区人民群众赖以生存和发展的摇篮。太湖流域是长江三角洲的核心地区,在全国占有举足轻重的地位。从地图上看,太湖位于长江三角洲的心脏地带。如果长三角真的是一个“三角”,那么,太湖就是它的内切圆。千百年来,太湖流域人民在这里生生不息、生产生活,享受着“天堂”之益,寄寓着深厚情感。据2006年的统计,太湖流域作为长三角经济圈的核心区域,它以占全国0．38％的土地面积和3．5％的人口,创造了占全国11.7％的国内生产总值和21％的财政收入,是国内人口最集中、经济规模最大、社会生产力最为活跃的核心区域。     

改革开放以来长江三角洲经济结构变迁与城际联系特征分析

文章对长江三角洲1985—2000年各城市客、货运量进行分析,总结出改革开放以来该区域空间运输联系的时空演化特征。长江三角洲客运量分布的廊道效应逐渐显著,货运量极化效应减弱。空间运输联系的时空演化反映了长江三角洲经济结构的推移特点。长江三角洲走廊经济凸显,成为区域经济发展的有力带动轴;区域内浙东北经济崛起,成为与苏南地区相抗衡的经济板块;长江三角洲区域经济发展天平已出现向南倾斜的趋势。因此长江三角洲地区应加快综合交通运输网络的建设;培育具有强大辐射效应的走廊经济;省、市之间协调合作,共同发展。     

中部五省经济崛起之思考

“九五”计划和2010年远景目标纲要指出．我国将逐步形成七大跨省、市、区的综合经济区域．即长江三角洲及沿江地区、环渤海地区、东南沿海地区、西南和华南部分省区、东北地区、中部五省地区、西北地区。包括豫、鄂、湘、皖、赣五省的中部地区．曾是I。I。华民族古文明的摇篮和发祥地．我国区域经济重要的腹地中心。由于其一得中一的区位条件一丰富的自然资源．良好的经济基础和雄厚的科技力量．将成为我国经济发展重心由沿海逐步向内地推移的重要枢纽．其经济腾飞是将东部沿海发展势头引向内地的重要环节、同时也给中西部的崛起起一个示…