铁路线路选线设计及评价体系

铁路线路方案选择不仅会影响到项目本身的工程造价、经济效益和运营成本,更会对沿线及相关地区的政治、经济、文化、国防、环境等产生长久深远的影响,同时这些因素也影响线路方案本身。因此制定铁路线路选线原则及方案比选的评价是铁路勘测设计过程中的一个关键和重要的设计内容。     

矿区铁路专用线线路方案研究

为了使矿区铁路专用线线路方案经济合理,并确保建成后运营可靠,本文以银星一号煤矿铁路专用线为实例,对影响线路方案的主要因素进行了分析比较,提出了在矿区铁路选线中需要重点考虑的问题以及处理方法。     

煤矿采空区钻孔注浆治理工艺

煤炭的开采，兴起了许多以此为主导产业的工业城市。同时，在城市的周边外围成了大范围的采空区域。地下岩体结构被破坏，造成地面塌陷、位移，致使地面上的建、构筑物，公路、铁路及桥涵受到破坏。本文谨以黑龙江省双鸭山市高速公路采空区治理工程为例，对采空区钻孔注浆充填固结治理方法的工艺进行简单分析。     

神红铁路线路方案优选研究

神红铁路线路方案受多种因素影响制约,如何合理选择优化线路方案是必须解决的问题。本文根据神红铁路线路概况等相关资料,选择了神红铁路方案的主要影响因素,运用AHP法计算出个影响因素权重,根据计算结果通过模糊综合评价模型对主要备选线路方案进行了模糊优选,得出了神红铁路的优选方案。     

既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点分析

在我国铁路线路建设管理中,线路信号对确保列车安全运行具有重要作用。本文结合我国既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术,根据工程实例,对既有线铁路电气改造工程组织方案以及电气化改造施工要点进行了简要的探究和阐述。     

新建铁路应力放散及锁定施工分析

在铁路迅速发展的过程中,新建铁路尤其是铺设无缝线路时应力放散及锁定施工方面都会有很多的情况出现,必须高度重视。在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。城市轨道交通工程中施工环境不同,长钢轨焊接方法也不一样,长钢轨焊接是无缝线路铺设的首要条件,也是影响工程进度及质量的关键因素。采用合适的焊接方法,不仅可以加快施工进度,还可以为工程建设节省投资。由于轨道交通耗能低、污染低、安全、快速,是解决城市交通问题的很好方案,因此在轨道工程中采用无缝线路的施工方案,在施工中不断克服困难,改进措施,以快速高效、经济合理的施工方案顺利完成了轨道交通工程施工。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析。     

黎钦上行疏解线与南钦线交叉跨越方案研究

通过对黎钦上行疏解线跨越南钦铁路方案的研究，结合铁道部关于铁路工程设计线路交叉跨越有关通知以及沿线的地形、地质地貌等因素，提出多个疏解线跨越南钦铁路方案，经详细技术经济比较后推荐上行疏解线上跨南钦线方案。     

海凤线引入海阳站方案研究

新建地方铁路海阳至凤城线自国铁蓝(村)烟(台)铁路海阳站接轨.海阳站周围地形复杂,且紧邻城镇生产、生活区,因此工程设计较为复杂.合理的选择引入方案,对优化全线线路方案,控制工程投资,降低工程实施难度具有重要的意义.在经过技术和经济综合比选后,确定立交疏解方案为推荐方案.     

绝缘全封闭挂蓝防护在跨电气化铁路连续梁施工中的应用

近些年来,随着铁路建设的迅速发展,越来越多的铁路需要上跨河流、公路、铁路等既有构造物、线路,特别是在跨越电气化铁路时,既要确保既有线运营安全,又要满足施工需要,因此采用切实可行的技术去防护成为重中之重,本文通过我分部已经完工的跨电气铁路挂篮防护施工的实例,从防护方案的选择强施工时采取的各项施工防护措璇进行探讨,以期对同类工程提供借鉴和参考。     

对煤炭企业铁路塌陷区段治理的探索

煤矿企业铁路为非开采保护建筑,部分地段受地下煤炭开采的影响,不可避免的出现下沉而影响上部铁路建筑,对铁路行车的安全构成威胁,阻碍正常运输。本文通过对煤炭企业铁路塌陷治理不断地探索、研究和实践,提高了治理效果,取得了客观的经济效益,在同行业中具有推广经验与指导作用。     

既有线路施工安全风险源故障树识别分析

随着我国铁路行业的快速发展,关于铁路行业的施工安全措施不断地完善,在既有线路施工中发生的安全事故也越来越频繁,如何识别铁路施工企业施工过程安全风险源成为建立既有线路施工安全风险管理体系和预防施工纠纷发生的核心问题。对于既有线路施工安全风险源的识别,运用故障树法的定性与定量相结合评价分析,兼顾主客观赋权的优点进行多目标的分析评价,进而提高评价结果的准确性。实例证明通过故障树法FTA定性定量分析评价,可以更精确、全面和细致的确定施工企业法律风险源的分析识别。     

既有线路施工安全风险源故障树识别分析

随着我国铁路行业的快速发展,关于铁路行业的施工安全措施不断地完善,在既有线路施工中发生的安全事故也越来越频繁,如何识别铁路施工企业施工过程安全风险源成为建立既有线路施工安全风险管理体系和预防施工纠纷发生的核心问题.对于既有线路施工安全风险源的识别,运用故障树法的定性与定量相结合评价分析,兼顾主客观赋权的优点进行多目标的分析评价,进而提高评价结果的准确性.实例证明通过故障树法FTA定性定量分析评价,可以更精确、全面和细致的确定施工企业法律风险源的分析识别.     

铁路施工项目过程控制与成本管理

现如今,我国交通事业在发展的同时,其施工技术及施工质量也有了一个质的飞跃.铁路运输安全伴随着运输生产活动的全过程,在铁路运输生产中始终将安全放在第一位.铁路营业线路的施工安全作为保障铁路运输安全的基础,其施工安全管理水平的高低直接影响着铁路运行的安全性和可靠性.但是,从我国铁路运输行业的发展现状来看,我国铁路部分在营业线施工过程中的安全管理还存在一些问题,如施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备,盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等.不仅降低了我国铁路营业线路的施工安全系数,同时也阻碍了我国铁路事业的整体发展.因此,为了排除铁路营业线的安全隐患,相关部门就应该重视运营线的安全管理工作,加大铁路营业线的安全管理力度,为铁路运输的安全管理做技术保障,保证其安全管理工作的顺利进行.     

新圆梁山隧道设计方案比选

本文以渝怀二线铁路圆染山隧道的线路方案比选为例，阐述了邻近既有线穿越高压富水区岩溶隧道的线路方案比选情况及相关风险介绍。为国内其他长大、复杂隧道设计提供借鉴。     

浅谈德大铁路牵引种类的选择

牵引种类是铁路主要技术标准的重要内容,其选择对自然资源的开发和利用、铁路运输能力和效率、其他主要技术标准和线路方案的选择、工程和运营的经济合理性等都有重大影响[1].文章从路网牵引动力规划、沿线地形条件、沿线环境、国家能源政策以及工程运营费等方面就一次电力与近期内燃、远期电力两种方案进行了详细的比选研究,最终确定德大铁路的牵引种类为一次电化.     

高铁主导区域投资布局

<正>中国高铁的现在与未来1992年,铁道部完成了"京沪高速铁路线路方案构想报告",中国正式提出兴建高速铁路;1997到2007年间,中国铁路完成了6次铁路大提速,铁路高速化的概念进入中国;2004年中长期铁路网规划发布后,中国开始进入高速铁路的大规模建设时期,即"高铁大跃进"。相比于日本、法国,我国的高铁建设正处于蓬勃的发展时期,将会对社会经济的发展带来巨大变革。     

轨道几何动态检测项目及病害成因分析

近年来,随着我国铁路建设的快速发展以及铁路精细化管理的推行,对铁路线路的质量提出了更高的要求.因此,加强轨道动态检测力度,提高轨道检测数据质量,及时掌握轨道质量状态,正确指导线路养护维修,确保铁路运输安全,提升铁路服务质量已成为铁路工务工作的一项重要基础工作.本文通过对GJ-6型轨道检测系统和波形图的介绍,结合兰州铁路局WX999335号轨道检查车的运用情况,从轨道几何动态检测项目入手,浅析了铁路线路病害的主要形成因素及消除方法,对提高轨道检测数据质量,指导一线对铁路线路进行科学合理地养护维修具有积极作用.     

从“人工清筛”到“机械化养路”——襄樊铁路分局线路桥隧段发展战略的思考与实践

古城襄樊,是秦巴经济走廊和鄂西北、豫南的经济文化中心,汉丹、襄渝、焦枝三条铁路干线也在此交汇。近几年来,汉丹铁路由时速60公里提高到140公里,开创了中国铁路单线提速的先河。而在这一巨变的背后,存在着一支鲜为人知的铁路机械化养路大军。襄樊线路桥隧段就是这其中的佼佼者之一。 始建于1966年的襄樊线路桥隧段,现有职工468人,担负着襄樊铁路分局管内1500公里线路、393座桥梁,82个隧道、2630条隧渠     

浅谈铁路线路设备维修成本管理

线路设备是铁路运输基础设施,加强铁路线路维修成本管理,提高线路质量,确保铁路运输安全,是铁路运输管理的一项重要工作。本文结合工作实际,对当前线路设备维修成本管理存在的问题进行剖析,提出相应措施和建议。     

摇晃的村庄

专家称,塌陷性地震是因采矿诱发的矿井地震。在榆林,这样的地震已经发生很多次。长期的地下开采,导致土地塌陷、河流断水、湖泊萎缩、土地干涸。位于采空区的很多村子,更是成了摇晃的村庄,不少人被迫迁移．离开世代居住的家园……