新疆交通大通道构架进一步延展

2013年，新疆建成了喀什一伊尔克什坦口岸等5条高速公路和13条国省干线公路、资源路，新改建里程共55。2公里，全疆高速和一级公路首次突破40∞公里（其中高速公路2728公里），大通道构架进一步延展。     

努力实现湖南“十五”公路建设宏伟目标

“十五”期间，湖南省公路建设的目标是实现省会长沙通往各市州以高速公路相连接，各县与市州间基本上用二级公路相连接，全省通车里程达648000公里，其中高速公路1750公里，二级以上标准公路达到10000公里，等级公路占总通车里程的比例超过70％，公路网密度升至每百平方公里30公里以上，“十五”期间全省用于公路建设的总投资将达662亿元，为了实现这一宏伟目标，必须采取以下切实措施。     

从丝绸之路到新亚欧大陆桥

新疆自古就是国际交通的一个重要区域。经过60年的发展，特别是改革开放和西部大开发以来，新疆已构成以公路、铁路、航空并举的立体交通格局。1990年9月，全长476公里、由乌鲁木齐西站至中哈边境口岸阿拉山口的兰新铁路西段全线通车，贯通了东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的第二条亚欧大陆桥，以此为标志，新疆由封闭的内陆地区一跃成为中国亚欧大陆桥的桥头堡。     

新疆交通大通道构架进一步延展

正2013年,新疆建成了喀什—伊尔克什坦口岸等5条高速公路和13条国省干线公路、资源路,新改建里程共5 502公里,全疆高速和一级公路首次突破4 000公里(其中高速公路2 728公里),大通道构架进一步延展。"2013年,全疆共建成喀什—伊尔克什坦口岸、伊宁—墩麻扎、奇台—木垒、五彩湾—大黄山、克拉玛依—     

努力做好世纪之交的公路工作

公路作为国民经济的基础产业,直接反映了一个国家,一个地区生产力发展的水平。建国50年,特别是改革开放20年来,我省公路事业已有了长足的发展,到1999年底,全省公路通车总里程达到58162公里,其中：高速公路达到1009公里(居全国第二位),一级公路达到1307公里,二级公路达到7547公里,二级以上公路达9863公里,占总里程的17％,全省公路密度达到每百平方公里30.9公里。以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,辐射全省10个省辖市,秦皇岛、天津、京唐、黄骅四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地,呈“两纵两横”“开”字型布局的高等级公路主…     

哈萨克斯坦2012年拟修复5000多公里公路

哈萨克斯坦交通通讯部部长朱马卡里耶夫在近日召开的2012年公路规划会议上表示，交通通讯部将采取一系列积极措施提高修路和筑路质量。2012年计划修路筑路5000公里以上。计划交付使用1000公里公路，     

新疆积极推进油气改革

记者近日绕着塔克拉玛干沙漠转了个“C形”，行程近5000公里，调研中石油塔里木油田，对新疆油气开发逆市的良好表现、改革的进展都留下了深刻的印象。
　　500多公里的沙漠公路、颇有气势的“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”的标牌，以及沙漠中耀眼的石油红工装，都在提示着沙漠探油的历史记忆。     

国道主干线(宁夏境)高速公路项目——西部大开发宁夏标志性工程(续)

国家公路网规划的“五纵七横”有两条通过宁夏，一是国道主干线丹东至拉萨公路，在宁夏境内长３５２公里；二是国道主干线青岛至银川公路，在宁夏境内１７１公里；西部大通道一条，为银川至武汉公路，在宁夏境内长３９０公里。根据西部大开发对西部交通基础设施超前发展的要求，结合宁夏的社会经济状况、公路现状和宁夏“十五”及２０１０年公路建设发展规划，高速公路建设将是宁夏公路建设５－１０年的建设重点。 “十五”期间宁夏将投资１３０亿元建设国道主干线及西部大通道，具体项目有： （１）国道主干线丹东至拉萨公路麻黄沟至姚伏段…     

湖北：荆州市交通建设五年投资五百亿

在未来5年，湖北省荆州市交通建设投资总额逾五百亿元。据了解，荆州高速公路和一级公路项目总投资约422亿元，将构建内畅外联的高速公路、一级公路刚络，实现县县通高速目标，形成市域一小时经济圈。高速公路和一级公路项目主要为：全长105公里，概算投资68．68亿元的汀南高速公路；全长95公里，     

坚持科学发展观 实现惠城工业新跨越——广东省惠州市惠城区工业扫描

惠州市惠城区位于广东省东南部，地处经济活跃的珠江三角洲经济区内，是惠州市政府所在地和中心区，也是全市乃至整个东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地。区位优势明显，京九铁路北上与广阔的内陆腹地相接，直达北京；惠深高速公路南下直通深圳及香港，仅80多公里；广汕公路横贯东西，东至汕头280多公里，西去广州130公里。     

以投资基金的重组优势力促江苏经济结构调整──山东省投资基金运作的基本经验及其对江苏的借鉴

一、山东省投资基金运作情况与态势“八五’湖间，山东省国有单位投资中，能源、交通、通信占42％，比全国平均水平高3个百分点，这种倾斜式的资金投入，缓解了“瓶颈”制约，有效地支撑了经济快速发展。以公路建设为例，到1995年，山东全省公路通车里程达54243公里，比198o年净增正893z公里，其中高速公路从无到有，发展到318公里，长度居全国第3位，一级公路从4．6公里增加到1449公里，二级公路从1660公里增加到11768公里，长度均居全国第一。公路密度达34．8公里，基本形成了以省会济南为中心，以国道、省道为骨架，连接省、地、县、乡村…     

红灯:向公路“三乱”亮起——千里国道巡礼

中国公路通车里程已从1978年89万公里发展到现在110万公里。然而,乱设卡、乱收费、乱罚款的黑手也伸向了公路大动脉,原本通畅的国道和省道因为“三乱”横行而变得难以行车,广大司机怨声载道。 “三乱“不除,国无宁日。今年4月18日,国务院在北京召开了全国治理公路“三乱”电话会议,部署打击公路“三乱”。     

健全公路质量检测系统提高公路工程质量

今年五月，区委、区府《关于举全区之力打好交通建设攻坚战的决定》和《南川区交通建设四年攻坚计划》，我区交通主管部门亦抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛。至目前，我区公路总里程约2000公里，仅高速公路通车里程就近100公里，二级公路达200多公里，今年率先全面完成通乡公路。     

建千里玉带筑致富通途--围场县交通局加快公路建设纪实

近年来，围场满族蒙古族自治县交通局立足县域经济发展实际，抓住国家加大基础设施建设投入的政策机遇，大力加快公路建设，使全县道路面貌发生了翻天覆地的变化：全县公路通车里程达到2160公里，其中油路里程达到942公里，二级公路里程达到174公里，三级公路里程达到422公里，全县37个乡镇实现了乡乡通油路，     

试析黑色路面施工整体解决方案

目前，我国高速公路将仅次于美国，跃居世界第二位；2010年，“五纵七横”国道主干线将基本建成，到2020年，公路总里程将达到145万公里，其中高等级、次高级路面占公路总里程的50％以上。     

新疆铁路快速发展 重点项目年内开工

据乌鲁木齐铁路局介绍,新疆铁路运营里程已由2008年的2819公里增至目前的4479公里。根据规划,2012年新疆铁路建设将继续快速发展,2012年将开工建设乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等4个项目,继续推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等8个在建铁路项目。“十二五”期间,新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币,加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到2015年,新疆铁路营运里程可达8200公里。     

合作机会与信息

伯利兹:将实施第二个公路维修项目,世界银行贷款560万美元,本国政府自筹1000万美元。项目包括:维修3条各长53.5公里的公路(两条位于北部地区,一条位于西部地区);维修南部地区104公里不铺石公路及排水设施;维修北部152公里铺石公路,并在北部地区兴建一条2.6公里的道路与伯利兹城相接;铺筑一条1.8公里的公路并与伯利兹港口相连接,     

宁夏道路运输发展趋势分析及发展对策

一、宁夏道路运输发展状况 1.宁夏公路基础设施现状。2001年,我区公路交通继续呈现出快速发展的态势,主要表现在:一是公路通车里程增加。全区公路通车里程将达10899公里,每万人拥有公路里程19.4公里。二是公路通达深度提高。公路密度达21.04公里/百平方公里,居全国第20位,全区100％的乡镇和92.1％的行政村都已经通公路。三是公路技术等级明显提高,公路基础设     

基础设施

（一）交通通讯 新疆幅员辽阔，地形复杂，交通运输的突出特点是运输距离长，各地州到首府乌鲁木齐的平均距离为735公里。多年来，新疆把交通运输基础建设作为增强综合实力、改善投资环境的“重中之重”来抓，已基本建成集公路、铁路、民航、管道为一体的多元运输网。全疆共有道路运输从业人员41．4万人，其中道路旅客运输从业人员7．7万人，经营业户0．76万户，共开通客运班线2749条，共建成等级客运站415个。     

亚欧商情

曾中断了两年之久的中哈两条国际公路客货运输线9月1日恢复开通。中国新疆塔城至哈萨克斯坦乌斯季卡缅诺戈儿斯克、塔城至哈萨克斯坦塞木巴拉金斯克国际客货运输线,分别于1994年、1995年开通,后由于客货源不足暂时中断。塔城至乌斯季卡缅诺戈儿斯克线路全长620公里,其中中方境内18公里,哈方境内602公里;塔城至塞木巴拉金斯克线路全长680公里,中方境内18公里,哈方境