影响水泥土桩强度的若干因素分析

本文通过工程实践分析了影响水泥土桩强度的若干因素,包括水泥掺入比、龄期、土样含水量、水泥标号、土样中有机质含量、外掺剂、养护方法、拟加固土类.结果表明龄期、水泥掺入比和土样含水量对强度影响最大.     

旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层技术综述

随着交通量的快速增长,重车不断增多,水泥混凝土路面经过一定时期使用后,就会出现裂缝、破损、断板等病害,加之养护不到位,大量路面水通过缝隙进人基层,致使结构承载力不足,严重影响道路使用质量.国内早期建设的水泥混凝土路面陆续开始进入维修改造期,各地相继开展了一些研究和探索,力图通过经济的维修改造方法,恢复其交通功能,提高使用性能.     

保证水泥稳定砂砾基层质量需要注意的几个问题

水泥稳定砂砾因其被稳定的材料而得名。是水泥稳定粗粒土的一种，属于半刚性基层材料的范畴。随着交通事业的发展及高等级道路结构设计的需要，水泥稳定砂砾基层已被大量地用于新建高等级道路结构工程中。     

水泥土搅拌桩的技术分析与施工应用

水泥土搅拌桩由于快速、有效、经济，没有振动和噪音，在软土地基处理中得到了广泛运用。它是利用水泥（或石灰）等材料作为固化剂，利用搅拌机，就地将软土和固化剂强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基土强度和增大变形模量。但在实际工程中，由于各种各样的原因，经常出现一些质量事故。文章结合实际情况，针对水泥土搅拌桩的技术含量与施工应用略作分析。     

水泥粉煤灰碎石道路基层施工

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂，将粉煤灰和碎石作为掺合材料，经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料，其整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点近年来被广泛应用于道路基层中。文章对水泥粉煤灰碎石道路基层施工控制进行探讨。     

水泥土搅拌桩的技术分析与施工应用

水泥土搅拌桩由于快速、有效、经济,没有振动和噪音,在软土地基处理中得到了广泛运用.它是利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂,利用搅拌机,就地将软土和固化荆强制搅拌,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基土强度和增大变形模量.但在实际工程中,由于各种各样的原因,经常出现一些质量事故.文章结合实际情况,针对水泥土搅拌桩的技术含量与施工应用略作分析.     

浅谈水泥稳定碎石路面基层裂缝的控制措施

在原状松散的按一定比例掺配的砂、碎石混合料中,掺入适当的水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水量时压实及养护成型,其抗压强度符合规定要求,以此修建的路面基层,称为水泥水泥稳定碎石基层,其具有良好的整体性、足够的力学强度、抗冻能力强、耐冻性好、稳定性好、耐久性好、结构自成板体、施工工艺也很成熟等优点.因些,水泥稳定碎石作为路面基层在二级以上的公路上运用已非常普遍.但收缩裂缝在施工一二月后可能大量出现.因此,研究和解决水泥稳定碎石基层裂缝,对于进一步提高及完善水泥稳定碎石基层使用性能具有极其重要的现实意义.     

施工期内交通对水泥冷再生结构影响的力学分析

道路施工过程中，施工车辆过量装对新建道路有严重影响，本文利用 KENPAVE 软件计算基层铺筑时和面层铺筑时，施工车辆对水泥冷再生基层的路表弯沉和基层层底拉应力，分析施工期内交通对水泥冷再生结构的力学影响，以便于对于水泥冷再生材料的设计参数的确定做参考基础。     

试析混凝土道路施工及裂缝的控制

水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、维修养护费用少、夜间能见度好等优点,但易产生裂缝,是施工者大伤脑筋的顽症.正确地选用水泥种类,选用合适的配合比及水灰比,同时,做好混凝土道路的养护养生工作是道路裂缝施工控制的关键环节所在.     

有关水泥稳定碎石施工工艺和质量控制探讨

法库是砂砾短缺地区，但有石场，这几年各级公路将原来的水泥稳定砂砾改为水泥稳定碎石，取得了较好的效果。水泥稳定碎石作为路面,具有整体性强、承载力高、水稳定性好、抗冻性强、刚度大早期强度高等特点,越来越多地被应用于各级道路和城市道路及高等级道路的基层上。水泥稳定碎石施工工艺及施工管理要求较高,为了能充分发挥水泥稳定碎石的这些优点,必须有切实可行的施工措施。     

水泥土搅拌桩止水帷幕在深基坑中的应用

水泥土搅拌桩止水帷幕,是由一定比例的水泥浆液和地基土用搅拌机在地基深处就地强制搅拌而成,可以改善基坑边坡的稳定性、抗渗性能,达到止水、挡土的目的.水泥土搅拌桩施工时无振动,噪声小,无污染,造价低,施工操作安全,在天津星耀五洲工程中使用,取得了良好效果.     

水泥搅拌桩施工应用

水泥土搅拌桩具有施工方便、费用低廉、加固软弱土厚度大的优点,在我国得到了广泛的应用.但在实际工程应用上也出现过一些问题.下面本文就水泥土搅拌桩加固机理、施工中注意的问题以及检验进行了探讨,为设计、施工及检测和监测提供科学的依据.     

高速公路水稳碎石基层裂缝成因及养护

水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行拌制、铺筑成的路面结构承重层,也是底基层与路面两层的中间结构.它具有强度高、水稳定性好的优点.因此,水泥德定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,对施工条件要求较高,而且需要较好的施工管理环境,因而极易产生早期裂缝.     

论建筑基坑支护结构的施工技术

本文作者介绍了某高层住宅(东区)工程基坑开挖采用水泥搅拌桩作支护结构的工程实例，着重叙述了水泥土挡墙的设计计算要点，指出：严谨的设计、严格的施工和严密的监测是确保基坑工程成功的关键。     

高速公路沥青层路面裂缝防治

公路路面裂缝是沥青混凝土路面早期常见的病害之一，若得不到及时修护，路表水通过裂缝进入基层结构，甚至渗入土基，导致路面结构加速破坏。     

大粒径柔性基层与半刚性沥青混凝土路面的力学性能分析

在“京台”高速公路合徐（合肥-徐州）南段养护过程中,采用了大粒径沥青混合料换填水稳上基层的养护技术,运用ABAQUS有限元软件以及平面应变有限元方法对沥青路面上基层具有不同材料时的力学性能进行了数值计算。通过计算,获得如下的研究结果：当下基层存在裂缝时,上基层使用大粒径沥青碎石较使用水泥稳定碎石,前者底面拉应力明显降低,因此抗裂性能更好。本文采用的分析方法基本能够反映实际情况,对同类高速公路施工过程的力学分析以及养护施工的设计具有一定的指导意义。     

提高水泥稳定碎石基层压实度的有效措施

水泥稳定碎石主要是由水、石粉、碎石、水泥通过适当的配比比例进行拌和而形成，主要属于半刚性的路基材料，水泥稳定碎石的配比值对基层的收缩性和强度具有直接影响。水泥稳定碎石基层压实度对施工中的水泥、碎石、石屑都有相应的要求。提高水泥稳定碎石基层压实度可以从保证下承层的平整度、合理控制碾压速度和碾压厚度、严格控制含水量和切实做好压实度的检测工作等方面着手，保证水泥稳定碎石基层的压实度，提高工程的整体质量。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

水泥稳定碎石属于丰刚性板体结构，是以级配碎石作为骨料。并采取一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料空隙的一种结构。为了保证水泥稳定碎石路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除了结构设计合理、路基强度需满足要求外，水泥稳定碎石的材料选择、混合料组成设计和施工质量控制更是水泥稳定碎石基层施工的重点。本文通过对近几年来的施工经验进行总结，分析了水泥稳定碎石基层质量控制的要点及相关问题。     

对无机结合料稳定粉土的配合比与性能试验的探讨

采用合理的固化方式,充分利用当地的材料,以稳定粉性土作为路面基层材料,将会取得非常显著的经济效益,有力地推动当地公路建设持续发展.本文对石灰、水泥等无机结合料稳定粉土的最佳配合比进行探讨,并对其路用性能进行评价.     

混凝土的冬季施工

混凝土是一种人造石材，它由胶凝材料，粗细骨料和水按一定比例拌合均匀，经浇捣、养护而成。平常所的说的混凝土，是指水泥做胶凝材料，加入适量的骨料和水拌制后，经硬化而成的人造石材，故又称为水泥混凝土或普通混凝土（简称混凝土）。