复合泊松需求分布下生产企业的生产--库存系统模型的进一步研究

针对需求到达次数为复合泊松过程的生产企业的生产———库存系统模型，进一步研究缺货发生的概率，然后利用运筹学中的存储理论计算该模型下生产企业的库存与缺货等费用，希望在总费用最小的决策原则之下，求解该模型的各参数取值。     

带有缺货损失的报童模型的利润与风险的均衡分析

报童模型中,当有缺货损失时,零售商的最优定货量会受到一定的影响,且这个影响还依赖于需求的分布、单位缺货惩罚的大小等因素。本文研究了需求量为指数分布下带有缺货损失的报童模型的期望利润与亏损风险的均衡分析。     

基于采购协议价格的VMI协调机制研究

供应商管理库存（VMI）是供应链上库存管理的一种新思路。在VMI模式下，供应商共享零售商的库存信息，从整体上进行决策以降低供应链的总体成本。但由于商承担了零售商的库存管理，获得的利润可能会减少，从而造成其责任和利益的不统一。基于单一供应商和单一零售商的两阶段模型，假定顾客需求随机并且允许缺货，在分析VMI实施前后双方利润变化的基础上，提出了协议价格这种供应链协调机制，以保证VMI的有效实施。     

试析农民专业合作社的财务信息质量

财务信息的产生与优化主要是在信息供给双方的合力作用下形成的。当前,由于利益相关者没有信息需求的要求,农民专业合作社的财务信息需求动力弱化;而农民专业合作社的经营管理人员,出于控制成本等方面的要求,对于财务信息的供给也没有热情,政府监管和社会审计工作对于农民专业合作社的财务信息也无暇顾及。供需双方需求动力弱化的情况下,农民专业合作社的财务信息质量必然难以保证,财务管理工作也难以开展。     

认真做好房地产价格评估工作有效控制个人住房贷款

由市场理论可知，价格是由市场决定的，是市场供需双方动态平衡的结果，就房地产而言，其价格也是房地产市场供需双方的动态平衡的结果。对于房地产价格，由于其土地的特殊性、土地供给的有限性，其价格更多地受需求方影响。从需求角度而论，房地产价格则主要受房地产的效用性、相对稀缺性和对房地产的有效需求所决定的。     

供应链管理背景下的库存管理模式

供应链背景下的库存管理模式主要有供应商库存挂历模式、零库存管理模式和联合库存管理模式。采用何种管理模式应根据企业的具体情况做出选择。库存是企业竞争策略的重要组成部分，不同的企业应采取不同的库存管理战略和方法。以比较低的库存成本取得比较好的服务响应能力。应用供应链管理的理念与方法来控制库存与降低库存，就是从整个供应链管理的广度与深度来，优化库存管理。传统的库存管理往往是就库存来论库存的优化，视野局限于库存，静态地观察问题，最佳效果也只能是局部优化。这种静态的、狭隘的思路存在着许多弊病。现代库存管理置身于供应链环境下，因此，必须从整个供应链整体出发优化库存，探索库存管理的战略管理方法，促进企业经济效益的提高。     

项目进度制约因素管理理论的基本原理

本文反映了项目进度制约因素管理理论的产生背景,详细地阐述了它的基本原理,它适用于任一项目的进度计划与控制,突出地强调了它的实用性,它的基本原理主要围绕“项目必须遵守整体优化而非局部优化”这一思想,抓住项目进度的制约因素进行论述。     

数据交易市场双边匹配模型与决策方法研究

针对平台视角下的数据交易供需双边匹配问题,基于双边匹配理论,提出了考虑模糊语言评价信息、区间数评价信息和0-1评价信息的混合型多属性匹配决策方法并定义了属性匹配满意度函数。以供需主体最大匹配满意度为目标,构建了数据交易供需双边匹配的多目标优化模型,并设计模型求解算法,将多目标化模型转化为单目标线性规划模型进行求解,以获取匹配结果。结果表明,通过对供需双方需求信息的详细分析,双边匹配结果能在最大程度上满足双方需求,同时,优化模型具有合理性及有效性。     

供给侧改革背景下民航服务质量现状及提升策略探析

供给侧改革背景下,民航服务供需双方不匹配的原因在于民航企业的服务供给背离了旅客的真实需求.本文从民航服务质量现状出发,探讨如何在供给侧改革背景下,从生产、供给端入手,调整供给结构,提升服务质量等相应措施,“增进旅客对民航真情服务的获得感”,满足旅客对民航服务质量的需求.     

物业税改革对中国房地产市场的影响研究

物业税的改革能够对房地产市场带来较大的影响,这种影响是来自供求两方面的。从供给的角度,物业税能在一定程度上规范政府的＂卖地＂行为,减轻开发商开发初期的资金投入,增加开发商＂囤地＂成本。从需求的角度,物业税有利于鼓励房地产的自住型需求,抑制投资型需求。同时在供需双方的影响下,必然对房地产价格造成影响。     

医药集团物流补货模式创新研究与实证分析——以嘉和嘉事连锁药店为例

医药物流是应用型物流的重要分支,在药品需求随机改变的条件下,配送中心的配送延迟会造成销售的不同步,从而导致配送系统中的各个连锁药店需求点产生滞销或缺货的现象,此时单由医药集团配送中心向各需求点送货并不能保证总成本的最优化。文章针对于医药集团物流补货的原有模式,提出了随机需求条件下集团配送系统的横向补货策略,并在此基础上,分别建立随机库存模型和对应的运输点模型,并结合案例进行了数据模拟,从而实现医药物流集团整体利益的最优化。     

浅析银行利率上调对旅游经济的影响

现代旅游经济是建立在市场经济基础之上的，是以旅游产品的生产和交换为主要特征的旅游活动，必然要产生经济活动中的供需双方和交换的对象。旅游需求的规模数量、消费水平等，不仅决定着旅游经济活动能否有效地进行，而且对旅游经济发展的规模和水准具有决定性的影响和作用。     

复合泊松需求分布下生产企业的生产--库存系统模型

通过研究需求到达次数为复合泊松过程的生产企业的生产与库存问题，建立生产企业的生产———库存系统模型，研究生产企业缺货发生的概率，建立这种模型是保险精算学里经典风险模型在存储论中的一个应用，以期能够利用精算数学的有效结论对于解决物流存储的问题开辟一条新的途径。     

基于系统动力学的供应链质量机理

提出了供应链质量的概念,概括了其特点,并用系统动力学的方法模拟了两种典型的市场环境下响应时间和信息共享的组合变化对供应链质量的影响。得出以下结论:(1)在产品需求稳定的市场环境中,同时缩短供应链的响应时间且实施信息共享,可避免缺货情况的出现;单独实施信息共享比单独缩短供应链的响应时间对缺货率的影响要大;若供应链的响应时间不变且不实施信息共享,则会经常出现缺货情况;(2)在产品需求周期性变化的市场环境中,同时缩短供应链的响应时间和实施信息共享可最有效地抵制牛鞭效应的影响;单独缩短供应链的响应时间远没有单独实施信息共享对牛鞭效应的抵制作用大;若缩短供应链的响应时间且不实施信息共享,则牛鞭效应的表现最为明显。     

供应链结构对牛鞭效应的影响

牛鞭效应是供应链中普遍存在的需求波动增大现象，它是指供应链末端诸如市场顾客的需求波动经销售商、制造商到达供应链前端而逐步增加的现象。牛鞭效应致使企业无法准确地把握市场需求信息，难以准确地制定企业的能力需求计划和生产计划，容易造成生产能力过剩、库存过多或者缺货现象，从而使得整个供应链的物流成本居高不下，顾客的满意度不高。牛鞭效应的存在已严重影响到整个供应链的效率，该问题的解决已成为提高供应链效率、实现供应链竞争优势的决定性因素。     

制造企业共用零部件安全库存管理研究

以一个具体的装配制造企业为对象，为降低整体供应链的综合成本，考虑其共用零部件的特殊性，结合具体实际情况，对不同需求的共用零部件的安全系数进行优化，建立基于提前期和需求可变的安全库存管理体系，并用算例进行了说明。     

回购契约下供需双方利润激励问题研究

对一个供应链实施回购契约,需要保证供需双方的利润水平都不比分散式决策下的水平差。基于这个约束条件,主要阐述了两方面的工作:首先进行了契约可行性分析,验证了需方通过契约,一定能够得到更多利润,而供方却不一定能够得到更多利润;其后,采用一个参数修正的办法,解决了供应商利润激励的问题,最终实现了供应链系统在回购契约下完全的优化协调。     

国购契约下供需双方利润激励问题研究

对一个供应链实施回购契约,需要保证供需双方的利润水平都不比分散式决策下的水平差。基于这个约束条件．主要阐述了两方面的工作：首先进行了契约可行性分析,验证了需方通过契约,一定能够得到更多利润,而供方却不一定能够得到更多利润;其后,采用一个参数修正的办法,解决了供应商利润激励的问题,最终实现了供应链系统在回购契约下完全的优化协调。     

供应链中信用模式选择的博弈分析

供应链作为一种经营理念和商务运作模式,其跨企业性决定了信用问题是制约其正常运作的主要障碍。企业信用模式选择是供应链市场中交易者之间相互博弈的结果。主要从供应链供需双方的行为角度出发,分析在完全信息条件下供需双方静态博弈和动态博弈的行为选择及其结果。     

物流地产供需双方的演化博弈模型

为了研究地产开发商和有物流需求的企业的合作行为,本文建立了一个物流地产供需双方演化博弈模型,讨论了不同初始状态、不同复制动态方程下的地产开发商和有较大物流需求的企业的演化博弈策略。通过分析不同策略下博弈双方的行为及收益,认为在博弈的演化过程中,各方应该考虑合作剩余收益、租金和物流地产的开发成本等因素,按照合作剩余收益最大化的原则,从长远角度考虑博弈双方的利益来制定双赢策略,从而促进物流地产业的可持续发展。