应用层次分析法优化旅游交通方式选择

旅游交通是联系旅游者与旅游地之间的重要媒介，旅游交通方式的选择是旅游者顺利到达旅游目的地的先决奈件。因此旅游交通方式选择优化应该是旅游规划部门以及旅行社进行旅游线路优化的重要组成部分。本文应用层次分析法优化旅游交通方式选择，找到了一种优化旅游交通方式选择的方法。     

基于多智能体建模的旅游交通方式跃迁现象仿真研究

旅游交通方式跃迁现象的客观性和跃迁带位置的移动规律是值得研究的科学问题。采用多智能体建模技术对旅游交通方式跃迁现象进行仿真研究。发现：(1)旅游者根据广义交通费用最小原则进行交通方式选择是产生旅游交通方式跃迁现象的原因。(2)客源城市的人均居民收入、居民自驾车可获得率、对外交通方式的发达程度等是影响跃迁带位置的决定性因素。(3)不同收入群体对交通条件变化的敏感程度不同导致跃迁带位置移动幅度也不同,新高铁线路开通对中低收入和中收入群体旅游交通方式选择行为影响最大,新自驾游线路开发对中收入和中高收入群体影响最大。(4)在理想交通条件下,不同收入群体的主交通方式及其跃迁规律不同。     

老年人旅游动机及其旅游景点选择偏好研究

旅游动机是旅游者出游的内在推动力,在一定程度上决定着旅游者的旅游行为方式.研究老年旅游者的旅游动机,深入认识中国老年旅游者的旅游行为规律,对发展中国老年旅游业具有十分重要的现实意义.以西安为研究对象,对比研究分析国内老年旅游者旅游动机及其在西安旅游景点的选择偏好,以期为西安老年旅游产业的发展提供理论指导.     

旅游交通方式比例结构跃迁现象与跃迁带模型——以国内旅游为例

选择北京、武汉、西安3个城市为案例客源地,基于大样本问卷调查数据,研究客源地居民访问不同距离国内目标景区时采用自驾车、火车、飞机三种交通方式的比例结构及其变化规律。研究发现:①随着客源地与目的地距离的增加,采用自驾车、火车、飞机三种主要交通方式到访目标景区的旅游者比例结构发生了有规律的变化,产生了旅游交通方式跃迁现象,在客源城市周围形成了多个旅游交通方式跃迁带,可分为主交通方式跃迁带、次交通方式跃迁带与波动带三种类型。②在客源城市周围由近及远依次产生旅游主交通方式由自驾车向火车转变和由火车向飞机转变两个主跃迁带,有的客源城市在此之外还会出现主交通方式由飞机向火车转变的第三主跃迁带。据此构建旅游交通方式跃迁带模型,通过对比旅游交通方式主跃迁带在案例城市的现实表现,初步发现了国内旅游交通方式跃迁带位置的变化规律及其影响因素,为研究旅游交通方式跃迁现象提供了认知框架,为目的地根据旅游主交通方式细分市场、更有针对性地提供旅游交通服务和开展市场营销工作提供了参考依据。     

旅游者目的地选择模式的构建

该研究基于Lancaster最初关于消费者分析———产品特性方法的研究,及由Koppelman构建的消费者交通规划方法,构建了旅游者目的地选择模式。此模式中,旅游者与旅游产品的特性在旅游者目的地选择过程中起着重要作用。     

背包旅游者旅游消费特征研究

背包旅游是全球旅游发展转型背景下的新型主导型旅游方式,因为其自由和自主选择目的地的突出特点受到越来越多人的喜爱.本文通过对背包旅游者的问卷调查,以背包旅游者的旅游动机为切入点,研究其动机构成及在旅游消费偏好上的差异.在此基础上对背包旅游者的旅游消费行为进行研究分析,得出背包旅游者旅游消费的一般特征.进而提出促进背包旅游发展的一点对策.     

基于突变理论的过饱和旅游流应急疏散效率评价方法

过饱和旅游流导致了旅游交通的延误增加和服务水平的显著恶化,同时降低旅游流的疏散效率并带来巨大的安全隐患.在解析过饱和旅游流形成机理的基础上,确定应急疏散群体行为及交通行为影响度作为评价指标,基于尖点突变理论构建过饱和旅游流应急疏散效率的评估模型.结果表明:不同旅游者的疏散交通行为特性及疏散群体行为特性,将导致过饱和旅游流的应急疏散效率呈现明显差异,利用尖点突变模型能够有效评估过饱和旅游流应急疏散效率,同时揭示了通过合理发布突发事件信息和增加疏散交通设施供给,能够有效提高过饱和旅游流的应急疏散效率.     

河北省旅游交通与旅游经济相关性分析

旅游交通是旅游活动的主要因素和旅游发展的重要支撑。根据河北省2004~2012年的旅游交通和旅游数据,以全国数据为参照,运用规范分析和相关性分析相结合的方法,对河北省的旅游交通与旅游业发展现状间的矛盾进行实证分析,得出结论:虽然河北省交通已经很发达,但河北省旅游交通与旅游资源之间尚存在不匹配问题,因此,需要构建合理的路网,这样不仅解决了到景区的断路问题,而且各交通方式间也得到了有机的衔接,从而推动河北省旅游业的健康发展。     

国内外旅游交通研究热点与前沿趋势

旅游交通是旅游者在客源地与目的地之间实现空间位置移动所产生的一切与交通运输有关的服务及社会活动。文章基于Web of Science核心数据库与CNKI知网数据库检索并筛选了2010—2022年的431篇英文和115篇中文文献,采用知识图谱分析和传统文献研究相结合的方法,对旅游交通领域的研究热点及变化趋势进行动态分析。结果表明：(1)旅游交通发文作者和研究机构已初具规模,但作者及机构间相对分散,相互之间尚未形成显著的科研合作关系。(2)基于文献关键词突现与聚类的研究热点分析表明,旅游交通的基本概念及方法应用、交通在旅游发展中的作用、旅游交通的空间格局特征是近年来旅游交通领域研究的热点。(3)2010—2022年旅游交通研究可划分为快速发展期、活跃期、波动期。(4)国内旅游交通研究需立足多视角及学科交叉前沿性,完善分析框架,加强旅游交通研究理论基础;刻画旅游交通空间尺度效应,尤其是实现以微观尺度为主体的研究和多尺度嵌套下的旅游交通关系模型构建;融合新技术与新业态,创新旅游交通研究思想。     

引导旅游者低碳旅游行为的对策研究

低碳旅游是低碳经济的重要组成部分,对于缓解全球气候变暖、实现旅游业持续发展具有重要作用。作为一种新的旅游方式,低碳旅游的实施需要多方参与和共同努力,而旅游者是重要的利益相关者。要想在短期内迅速减少二氧化碳的排放量,旅游者个人低碳旅游行为的改变是至关重要的,因为它比其他措施实施更快,是低碳旅游实施中的一个核心因素。有鉴于此,对沈阳旅游者的低碳旅游行为进行了调研分析,并提出引导旅游者低碳旅游行为的对策。