通苏嘉城际铁路引入苏州地区方案研究

随着京沪高速铁路、沪宁城际铁路的相继建成,苏州地区逐步形成东西向铁路的交通走廊。通苏嘉城际作为沟通长江以北地区与苏州和上海的便捷通道以及苏州与嘉兴、杭州、宁波等城市的互动走廊,在苏州市城市规划的大背景下,通过分析地区内车流、工程条件等,研究了南北向过江铁路通苏嘉城际引入苏州地区方案。     

杭州近代的交通与物流

运输杭州市为沪杭、浙赣两大铁路线衔接之处．又是京杭、沪杭、杭徽、杭嘉、杭甬、杭桐公路的起点，加之钱塘江水路运通浙东、皖南。内通浙西、苏沪，因而交通线密如蛛网。各地的土产运及上海之进口货输入．均以杭州为集散地。因而杭州的过塘运输事业发展较快．范围亦大，     

太湖之滨 开放南浔

湖州市南浔区位于江浙沪两省一市的交界处,地处上海都市圈和杭州都市圈的交汇点,距上海、苏州、杭州等大城市均为100公里左右,形成1小时交通圈,是长三角城市群的中心腹地。区域交通便利,318国道贯通全境,申苏浙皖、申嘉湖和练杭高速已全线建成通车,京杭运河和被誉为"东方小莱茵河"的长湖申航道穿境而过。根据湖州市第七次党代会精神,南浔区着力破解发展中的要素制约,把加强平台建设作为加快南浔发展的重中之重,构建"一核两翼三园"的大平台框架,     

热烈祝贺“’2009中国·大云生态旅游暨花乡艺术节”隆重举行

大云镇位于浙江省嘉善县城南端，地处江、浙、沪两省一市交汇处，是浙江省接轨上海的第一镇，同时也是杭州湾宁波跨海大桥北岸连接线的交通枢纽镇。境内沪杭高速公路、省一级公路善江公路和杭州湾宁波跨海大桥连接线穿越全镇，正在建设的沪杭高速铁路和即将开工建设的上海至杭州的磁悬浮列车也将贯穿大云，     

SBS改性沥青上面层(SMA-13)试验段施工技术

本文结合杭浦高速公路(杭州段)工程路面试验段施工,着重阐明了路面沥青砼的目标配合比设计、生产配合比设计、施工工艺的过程.论述沥青砼路面试验段施工对整个项目路面施工的重要性.     

上海、苏州领跑长三角服务经济

[本刊讯]日前,上海交通大学首次发布＂长三角地区22城市服务经济指数＂和＂长三角地区22城市公共服务指数＂。＂2011’长三角地区22城市服务经济指数＂的排名,前五位分别为上海、苏州、南京、杭州和宁波。＂2011’长三角地区22城市公共服务指数＂按照产出法和支出法排名,前五位的城市分别是：上海、南京、杭州、苏州和无锡。     

宁杭高铁正式开通 长三角高铁网络形成

7月1日,南京至杭州(宁杭)高速铁路正式开通运营。这标志着继沪宁、沪杭高铁建成通车后,长三角地区的高铁三角网络正式形成。宁杭高铁开通运营,为上海、杭州、南京三座长三角核心城市补上了最后一条"边","高铁三角"就此诞生。长三角同城时代,就此开启。所谓"同城时代",通俗点说就是交通"1-2小     

“三城记”之一 快慢成都

策划前言初春4月,以＂城市寻标＂为目的的青岛市党政考察团,又一次考察了江浙地区的杭州、宁波、苏州、南京等城市。事实上,从上个世纪90年代的＂学上海、赶大连＂,到本世纪以来的数次赴苏州、杭州、宁波、南京、无锡等南方城市考察,加之几次的赴大连、沈阳、天津等北方城市的学习,青岛这座学习型城市,就是靠着这种持续的学习追赶劲头,     

对南通建设长三角北翼经济中心有关问题的思考

改革开放后,长三角地区经济迅速发展,形成了多个中心城市,上海南面有杭州、宁波,西有苏州、无锡、南京等,它们以上海为中心,形成了中国经济最发达的城市群。但是,在上海北面,迄今尚未形成经济中心城市,     

王江泾镇全力打造浙北重镇

王江泾镇,位于浙江沿海北部,地处世界第六大都市圈长三角城市群中心区域,毗邻上海、杭州、苏州和杭州湾乍浦港,举世闻名的京杭大运河穿镇而过。     

浙江红剑集团有限公司

浙江红剑集团有限公司是一家工、贸结合，集聚合、纺丝、加弹为一体的化纤原料制造为主的企业集团。集团地处风景秀丽的钱塘江南岸杭州市萧山区，东邻杭州萧山国际机场，西靠杭金衢高速公路。南依沪杭高速，交能极为便利。公司占地面积34万平方米，总资产近12亿元，     

杭州入境旅游流空间转移特征分析

运用阀值分析法对杭州入境旅游流空间转移概率矩阵进行分析,研究发现：不平衡性是杭州入境游客空间转移的主要特点,出入杭州的入境游客主要集中在杭州与上海、苏州两个节点之间;远近程市场入境游客空间转移特征差异明显,出入杭州的亚洲和港澳台等近程市场入境游客主要集中在杭州与长三角区域的主要节点之间,而欧美和大洋洲等远程市场游客空间转移节点则包含了北京、西安等;游客空间转移呈现距离衰减规律。基于以上结论,提出杭州拓展入境游客市场的相关策略。     

长三角地区城镇化可持续发展综合评价——基于熵值法和象限图法

界定城镇化可持续发展内涵,构建了包含城镇化、信息化和技术创新、社会福利、资源环境四个子系统的城镇化可持续发展评价指标体系,以长三角地区为例,采用2003—2010年的数据,对其可持续发展综合水平进行熵值法测度,并对其可持续性进行象限图评价,最后结合子系统的得分及权重探究可持续发展的原因。结果表明:1长三角地区的上海、南京等大部分城市的可持续发展水平呈下降的趋势,杭州、常州、苏州、湖州、嘉兴五个城市的城镇化处于可持续发展阶段;2城镇化可持续发展综合得分较高的城市(上海、南京、杭州、苏州)都属于大型城市,但上海、南京城镇化由于有限的社会福利、资源环境承载力处于不可持续发展的阶段,而杭州、苏州因资源环境的优势可持续发展能力很强;3资源与环境在城镇化可持续发展过程中发挥越来越重要的作用。为促进整个区域的城镇化可持续发展,应结合子系统演变规律针对不同类型城市提出不同城镇化发展策略。     

中国历史文化名镇 中国魅力名镇 昆曲故乡 千灯

2500年的历史沉积,哺育了古镇千灯,她浓缩了吴地文化的精粹,同时是一个集文化发展、经济发展和生态发展于一身的江南名镇。千灯镇地处上海和苏州之间,四周遍布有沪宁高速、苏沪高速、312国道和苏虹机场路等要道,交通十分便捷。     

长三角地区交通一体化的多尺度分析及空间效应

从区域时空压缩的角度出发,通过构建综合交通可达性模型,测度长三角地区41个地级及以上城市间最短时间距离及其变化,利用德尔菲法和等时圈分析法等方法,从城市、都市圈、城市群3个尺度探讨长三角地区一体化水平的空间异质性,为长三角地区一体化方案制订及实施提供参考依据。研究发现：(1)在交通一体化建设背景下,高铁和城际铁路的建设和开通使得城市之间的时间距离大幅度缩短,城际社会经济交流更加密切,区域内1 h以内的城市对数量急剧增多;(2)区域高水平一体化地区集中分布于沪宁和沪杭等轴带地区,长江经济带沿线城市一体化水平较高;(3)在时空压缩效应下,区域中心城市扩大了“溢出效应”和“同城效应”的地域范围;(4)长三角地区一体化空间异质性随着高速交通网络不断完善而发生改变,杭州、无锡、苏州、合肥等城市逐渐成为长三角地区新兴核心城市,芜湖、安庆等城市在城市网络中的作用也在逐渐加强。     

四季如歌的张浦 幸福快乐的张浦

张浦镇地处长江三角洲中心腹地，沪宁铁路、沪宁高速、312国道、苏虹机场路、苏沪高速、苏州绕城高速穿镇而过。吴淞江最大通航吨位达300吨，经上海港、张家港、太仓港可直接出口。张浦东邻国际大都市上海，西依历史文化名城苏州，位于昆山市版图中心，气候宜人，四季分明。     

未来五年内长三角城市将建设14条城轨线路

为改善拥堵的交通状况，目前，长三角不少城市正在加紧制订并实施各自的城市轨道交通规划。未来5年内，以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。     

西湖博览会与经济技术发展

75年前,在美丽的杭州西子湖畔举行了民国史上最大的一次博览会——1929年杭州西湖博览会,博览会由浙江省政府主办,但得到了南京政府的支持,受到了全国各界以至海外华侨的热情关注和帮助。湖北,安徽、上海、苏州、无锡、常州、镇江等地也设立了筹备分会,安南(越南)南圻、爪哇(印度尼西亚)万隆等地设立了西湖博览会征集出品委员会。     

打造“上海圈”——长三角区域发展探索

长三角区域一体化的发展,提出了上海都市圈的发展框架。文章从中心城市上海的发展提升和次中心城市苏州、杭州、宁波的产业发展两方面来阐述上海都市圈的发展之道,并通过对这一构架中中心城市与次中心城市、次中心城市之间的产业发展关系的研究,解析了上海都市圈的运行机制。     

中国昆山——张浦

张浦地处长江三角洲中心腹地，东邻国际大都市上海，西依历史文化名城苏州，位于昆山市版图中心，气候宜人，四季分明。水陆空交通便捷。沪宁铁路、沪宁高速、312国道近在咫尺，苏虹机场路、苏沪高速、苏州绕城高速穿镇而过。吴淞江、娄江东流过境，最大通航吨位达300吨，水路经上海港、张家港、太仓港可直接出口。