广州汽车制造业发展现状和前瞻（上）

广州汽车制造业发展现状上世纪九十年代末以来,广州市确立了汽车工业作为全市工业的三大支柱产业加以规划引导和扶持发展,充分发挥中心城市的综合优势,努力营造汽车产业发展的有利环境,积极引进世界一流的三大日系汽车企业,通过合资合作等方式,促进了广州汽车工业高速发展,     

汽车产业“机器换人”案例分析

当前,我省汽车零部件制造业处于提高生产自动化水平和转型升级的关键时期。汽车产业特别是汽车零部件产业继续实施“机器换人”,将大大增强该产业的核心竞争力,为我省汽车产业的进一步发展奠定良好的基础,同时,也必将推动我省机器人自动化产业的发展。     

新能源汽车的春天

今年出台的<汽车产业调整和振兴规划>提出,要以新能源汽车为突破口,形成新的竞争优势.业内人士认为,新能源汽车或将成为我国赶超世界汽车工业的突破口.     

哈国汽车发展规划及相关政策

为促进本国汽车工业的发展,哈萨克斯坦政府曾于2004年2月出台促进本国汽车产业升级和发展的法案,并将汽车产业确定为国家工业创新计划中优先发展的行业。希望通过加大对本国汽车及零部件生产企业的扶持力度,加快汽车国产化的进程。但由于国外进口汽车的大量涌入,特别是价格低廉的二手车的大量进口,     

陕西汽车工业发展的战略思考

陕西汽车工业发展的战略思考西安交通大学金禾经济研究中心汽车工业课题组一、发展和振兴陕西汽车工业应以零部件为突破口尽快将西安建成西部汽车零部件工业基地汽车工业包括整车工业和零部件工业两部分。陕西的整车生产工业在“七五”尤其是“八五”期间获得了快速发展。...     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

中国汽车零部件产业现状及发展趋势

近年来,在国家宏观经济形势持续良好的大环境下．我国汽车工业开始进入快速发展时期,其增长速度大大高于GDP增速,汽车产业成为拉动工业增长的最重要动力之一。2004年,中国汽车产量为507万余辆,零部件产业规模基本接近整车水平,创下了4400亿元的新高。按照国际运行的标准,汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7,中国汽车零部件产业的发展空间还十分巨大。     

“现代”启示录:以服务创品牌

当竞争对手非常强大,你如何突围求生,打开一个陌生的市场?现代汽车的答案是靠"服务"。韩国的汽车工业开始于上世纪60年代,几乎与中国同步,由于缺乏汽车生产技术,只能以组装进口零部件的方式开始造车,除了车标,一切都是舶来。此后10多年,韩国的汽车产业发展非常缓慢。1970     

扩大我国汽车零部件出口的策略

一、导言世界上大多数发达国家,如曾经的日不落帝国英国,今世界的超级大国美国,挑起两次世界大战的德国,造第一个东亚奇迹的日本,都曾经或仍然将扶持本国汽车工业的发展作为贸易立国、贸易兴国的战略之一。而其中的汽车零部件工业不仅是汽车工业发展的基础,而且汽车产业附加值的70%是由它所创造的,因而汽车零部件工业的强劲发展对一国经济的发展有着巨大的推动作用。近三年来,我国汽车市场的迅速崛起,引得世界知名的汽车制造巨头们纷至沓来。同样,国外汽车零部件厂商们也不甘落后,加紧在我国“攻城掠地”。今年6月14日,世界第二大零部件供应…     

我国汽车工业国际竞争力的实证分析

汽车工业是很多工业化国家重要的制造业部门之一，占据了国民经济的重要地位，汽车工业又是在国际市场上竞争较为激烈的产业之一，在一定程度上反映一国工业发展水平。从我国工业发展的现实出发，发展汽车产业，提高汽车工业的国际竞争力，对提升我国制造业水平以及参与国际竞争都具有重要的意义。     

安徽汽车产业集群发展战略可能性研究

面对竞争激烈的国内国际汽车市场,具有良好汽车发展基础和潜力的安徽汽车工业应该从技术体系、人力资源、管理体系入手,通过技术和内部组织的有效整合,形成能够保持长期竞争优势的核心竞争力。同时,以“汽车工业园”为载体,安徽汽车工业加速零部件企业的聚集与联动,加快钢铁、电子等汽车相关产业发展,并充分发挥地方政府的积极作用,从而促其汽车产业集群的快速形成与发展。     

“干在实处，走在前列”亮出新举措

一、把握好工作方向 1．突出发展四大产业群 制订出台《推进产业集群发展和空间布局的指导意见》，突出发展四大产业群。在继续加快十三个先进制造业基地建设的同时，进一步把握结构调整重点，突出发展四大产业群，加快以重化工业为主的临港工业产业基础的形成，提高以电子信息为主的高技术产业占工业份额的比重，加快以汽车零部件业为主的装备制造业的发展壮大，加快传统优势特色产业的提升和集群化发展，培育一批引领四大产业群发展的龙头企业，     

基于产业组织关系的我国汽车产业的竞争策略

日本在发展汽车产业的过程中,良好的整车和零部件企业间的组织关系,推动着日本汽车工业的迅猛发展.借鉴日本汽车产业的组织关系,对提升我国汽车产业竞争力有重要意义.     

无锡汽车零部件产业基础能力和产业链布局研究

汽车产业作为国民经济重要的支柱产业,是制造业中产值最大、产业链最长的产业之一.汽车零部件产业作为汽车产业中的重要组成部分,是无锡具有一定规模和技术基础的支柱产业之一,研究其产业基础能力和产业链现代化水平,对无锡深入推进"产业强市"主导战略、提振无锡产业发展水平具有极大的促进作用. 一、无锡汽车零部件产业的发展现状 无锡汽车产业起步于20世纪初,始终保持平稳发展的态势,产生了柴油机、增压器、内燃机配件等为代表的一批名优特新产品,拥有"国家火炬计划无锡新区汽车电子及部件产业基地"和"江苏省汽车零部件产业基地"等2个汽车产业基地.     

吉林省汽车再制造产业发展模式研究

汽车产业是吉林省的支柱产业,从汽车生产、技术、研究等综合能力看,吉林省位居全国前列,汽车产业又是一个与其它部门相关度高的综合性产业,带动汽车零部件制造业、汽车维修养护、汽车信息、汽车生态、汽车培训、汽车科研及汽车再制造等一系列产业的兴起,在吉林省未来的经济发展中起到越来越重要的作用。当前,国家的产业政策着力支持汽车再制造产业的发展,特别把扶持的重点放在前几位的大型企业上。吉林省有着其它省市不可比拟的汽车产业基础和科技、人才储备,有着与国际大型汽车制造跨国公司相抗衡的有利条件和基础。这些优势决定了吉林省发展汽车汽车再制造产业具备极大的发展潜力。本文根据汽车再制造的特点,从实践层面,对吉林省汽车再制造产业发展模式进行了深入探究,并有针对性的提出建设方案。     

秦皇岛市汽车零部件工业的兴起与发展

秦皇岛市汽车零部件工业的兴起与发展一、秦皇岛市汽车零部件工业的发展特点１．立足原有工业基础，延伸拓展产品领域。秦皇岛号称“玻璃城”，经济技术基础雄厚。在此基础上发展起来的汽车用玻璃制品企业达数家，其中具备较大规模的企业６家，生产钢化玻璃、夹层玻璃、热...     

循环经济模式下我国汽车再制造业的现状及发展方向

汽车产业是资源、能源的主要消费者,同时也是污染的主要制造者.在循环经济模式下发展汽车再制造产业是汽车工业未来的发展之路.本文指出了我国发展汽车再制造业的必要性,分析了我国汽车再制造业的现状并提出了未来发展方向.     

产业政策对大冶钢铁行业的影响

从大环境看,国家对钢铁产业的政策调整力度逐年加大,特别是近几年密集出台了<钢铁产业发展政策>、<国家发改委关于钢铁工业控制总量淘汰落后加快结构调整的通知>、<关于进一步贯彻落实差别电价政策有关问题的通知>、<关于严格禁止落后生产能力转移流动的通知>、<钢铁产业调整和振兴规划>、<关于遏制钢铁行业产量过快增长的紧急通报>等一系列法规政策.     

《汽车产业调整和振兴规划》三大绿色看点

针对我国汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现,<汽车产业调整和振兴规划>将通过调整汽车购置税促进小排量汽车发展、通过支持新能源汽车和自主品牌汽车发展提高企业自主创新能力、通过企业联合重组调整优化汽车产业结构和产品结构,推动汽车产业升级.     

运用高新技术和先进适用技术改造和发展汽车摩托车及零部件产业的指导意见

根据我省汽车、摩托车及零部件产业的现状．以提高产品市场竞争力为目标．以企业经济效益为中心．积极运用高新技术和先进适用技术．加快产业结构和产品结构调整，要突出以客车底盘及大型豪华客车为重点产品：拓宽品种，快速发展重型车、轻型乘用客车．开发专用及特种车辆；提高产品档次，使摩托车整车车型系列化；发展轿车、微型车、轻型车的关键零部件产品，走自主开发与国内外合作开发的道路。要推进企业资产重组．重点培育拥有自主知识产权，有竞争力的企业集团，搞活中小企业．促进汽车工业持续、稳定、健康地发展。