《船舶工业调整和振兴规划》 推动我国成为世界造船强国和海洋强国

我国船舶工业经过多年快速发展,取得了显著成就,在国民经济发展中的地位变得日益重要。当前,我国已成为世界第二大造船国,正处于造船大国向造船强国转变的关键时期,船舶工业本身具有调整结构、转型升级的需要。     

《船舶工业调整和振兴规划》推动我国成为世界造船强国和海洋强国

我国船舶工业经过多年快速发展,取得了显著成就,在国民经济发展中的地位变得日益重要.当前,我国已成为世界第二大造船国,正处于造船大国向造船强国转变的关键时期,船舶工业本身具有调整结构、转型升级的需要.2008年全球金融危机的爆发,迫使我国船舶工业加速进行结构性调整.     

东海浮起"中国船坞"

"我们的单子都排到3年后了,下半年还将开建世界第五大挖泥船."舟山蓬莱船舶修造有限公司办公室主任洪毅有点自豪地对记者说.2010年舟山船舶工业产值549亿元,占全市工业比重达到46%.2010年,舟山造船完工量、新承接订单量、手持订单量达到708万载重吨、995万载重吨、2361万载重吨,分别占全国的10.8%、13....     

集聚，助推船舶产业远航

舟山是国内唯一一个群岛型地级市,拥有大小岛屿1300多个,具有得天独厚的深水岸线资源,为发展船舶产业创造了先决条件。舟山船舶产业经历了从小到大、由弱到强、从一个地方性块状经济到现代产业集群的发展历程,现已成为我国重要的船舶工业基地,这是块状经济不断提升的过程,     

国家国防科技工业局科学技术委员会委员朱汝敬：船舶业的春天还有多远

2006年9月,国务院通过<船舶工业中长期发展规划>,明确2006～2015年是我国船舶工业发展的关键时期,提出到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和造船强国的战略目标.     

中国造船业需要进一步加快产业升级步伐

船市的萧条会逼使落后产能被淘汰,金融危机或将促使世界造船格局发生洗牌。面对世界船舶工业激烈的竞争,中国造船业必须充分意识到：进一步加快产业升级步伐是我们登上世界第一造船大国的必由之路。     

临港工业唱大戏

当我们报道了绍兴、杭州市的先进制造业基地建设情况后，便把笔触和镜头转向了被人们称为“东海明珠”的宁波、舟山市，去追寻宁波、舟山市在临港工业基地建设中的最新信息，同时去欣赏宁波、舟山人在临港工业基地建设中演出的一幕幕大戏。     

舟山国家物谊岛大模样出水

六横岛的煤炭基地、衢山港的铁矿石基地、老塘山的粮食基地、马岙的油品基地……被列入"十二五"规划舟山群岛新区的国际物流岛雏形已经显现,煤炭、铁矿石、石油、粮食源源不断地从世界各地运到舟山,为浙江的经济发展提供急需的"血液".5月12日,舟山浙能六横电厂新建工程举行开工奠基仪式,舟山煤电一体化建设拉开序幕-详见浙江经贸网·...     

中国船舶高速驶进国际大“港”(上)

据权威部门统计,1999年中国船舶工业承接新船订单总计857万载重吨,其中80％是出口船,占全球新船订单4500万载重吨的份额接近20％。这一成绩,不但打破了我国船舶工业连续几年造船成交量徘徊在世界份额5％左右的局面,创造了历史最高水平,而且与世界造船排名第一、第二位的日本、韩国已很接近。同时,去年我国船舶工业造船产量、承接新船订单数量、手持订单数量三项指标均稳居世界第三,与排名第四位的德国差距已经拉开,各项指标都要高出一倍以上。同时在产品结构上,30万吨超大型油船、1600米车客滚装船等一批高技     

对发展浙江船舶工业的若干思考

我省的船舶工业起步较早，近十年发展速度较快，但是在总体规模和造船总量上，与两大集团、上海、江苏、山东等省市相比，有一定的差距。但我省经济实力较强，制造业水平较高，并拥有得天独厚的地理、环境优势，船舶工业发展的基础条件很好。抓住国际船舶市场兴旺、世界造船业东移及我国建设世界第一造船大国的有利时机，     

走向世界制造中心的中国船舶工业

改革开放以来特别是20世纪90年代以来，中国船舶工业造船生产能力和产量迅速提高，跃居世界第三。从1982—2001年的近20年间，中国造船能力增长了9倍，呈现出跳跃式的高速发展。目前，中国造船行业已形成了能够建造3万吨级以上船舶的造船设施36座，造船能力达到479万吨，其中能够建造30万吨(含30万吨)。     

中基日造柴油机有限公司

中基日造柴油机有限公司是由大新华物流控股（集团）有限公司、日立造船株式会社、舟基（集团）有限公司共同投资的中外合资企业，于2009年2月正式注册登记成立。公司位于舟山本岛北部的舟山经济开发区新港工业基地．厂区总用地面积474．4亩，目前是浙江省唯一的船舶用低速柴油机制造企业。     

中国船舶工业的研发战略

面对船舶工业的发展困境,依靠知识科技注入来满足市场需求和开拓新的市场领域,已成为整个行业的共识。介绍目前造船市场的现状和需求特点,并对中国及国外船舶工业目前研发战略现状进行分析。基于船舶工业研发的特点和中国船舶工业的现状,提出中国船舶工业研发战略的选择方向。     

传媒视眼

杭州最大乳粉生产项目启动总投资超过3亿元；浙江交通建设市场大打“信用牌”失信者被清退；北汽福田携手金华政府打造大型汽车生产基地；浙江要培育5-10个国际大牌走品牌国际化战略；舟山打通第二条大陆“输电命脉”助力海洋经济；规划获批宁波舟山港五年内将成世界第一货港；     

舟山五月举行国际船博会

2008中国舟山国际船业博览会暨第三届浙江同际船舶工业博览会将于2008年5月16日～18日在浙江舟山船业博览中心举行。 本次船博会的展览内容,除了围绕船舶工业外。还延伸到航运,港口、渔业、旅游等产业。展览主要内容有：船舶修造、配套企业形象及产品技术装备展示了;航运、港口物流企业形象展示及业务推介;渔船、     

扬帆：依托科技逆势上扬

扬帆集团有限公司是一家有着50多年辉煌造船历史的船舶企业，目前已成为浙江省最大的造船集团和船舶工业出口企业之一，被列为浙江省工业行业龙头骨干食业。在出口及自主创新能力上，列全国造船行业前十强。2008年实现工业总产值38亿元。     

温岭市:打造先进中小船舶制造业基地

船舶工业是集资本、技术、劳动力三密集的重工业。造船工业的发展,不仅能推动机械、电子、化工产业的发展,而且对优化产业结构、推动产业升级、增加就业、扩大出口创汇,都具有重要的作用。浙江省温岭市充分发挥沿海临港区位优势,加快船舶工业发展,把船舶工业作为建设先进制造业基地的一项重要工作来     

王锦连：发展船舶工业促进就业

滞后的影响 搞造船的人都知道,造船、船舶工业有一个特点,就是它的滞后性。所以金融危机的影响,很可能要在两三年以后才能体现出来。所以我觉得我们现在2008年交了一份比较好的单子,不等于说船舶工业就没面临危机。现在这个行业面临的困难有三：一个就是接单难,第二个是融资难,第三个交船难,这是受金融危机影响,下一步可能会有更大困难。     

舟山船舶：紧抓契机促优化

近年来,面对复杂多变的国内外形势和全球船市调整期,舟山船舶产业面临前所未有的挑战。为保障船舶产业持续健康发展,舟山船舶业界和各级政府积极应对,牢牢把握建设舟山群岛新区和国家新型工业化产业示范基地的契机,在逆境中求生存求发展,在倒逼中促调整强优化。     

浙江省加快船舶工业发展的若干意见

为加快我省船舶工业的发展，建设国内重要、国际上具有较大影响的船舶工业基地，现就加速我省船舶工业的发展提出如下意见。