四川地震遗址"黑色旅游"资源探析

汶川"5·12"大地震后,面对灾后重建,百废待兴,全面恢复灾区旅游经济以及在灾区开展"黑色旅游"的呼声渐起.本文从"黑色旅游"的概念与四川地震遗迹旅游资源的类别归属和特点入手,围绕在四川开发地震遗迹类"黑色旅游"资源应该注意的问题,提出一些建议对策.     

青木川“黑色旅游”项目开发模式研究

"黑色旅游"在实践中正从边缘化向典型化发展.在对"黑色旅游"概念界定、发展历程及发生机制研究的基础上,认为"黑色旅游"不仅指"黑色旅游资源",而更是一种旅游项目开发模式.针对青木川古镇震前震后旅游市场的变化分析,提出以"黑色旅游"为主题,按照配色组合理念有效整合其自然、民俗和历史文化等资源,并针对性地就震后古镇黑色旅游项目系列进行设计.通过这一项目开发模式在青木川的实践运用,得出了"黑色旅游"必须走"配色组合"之路,才能真正有效促进旅游地发展的结论.     

映秀黑色旅游客流动力:推拉演变与动态发展

旅游客流动力并不是静止不变的.当以热点事件为特征的黑色旅游开始走向常态时,旅游客流动力也随之演变与发展.文章以四川映秀为案例地,分别于2010年和2016年对映秀黑色旅游者进行问卷调查,通过对调查结果的因子聚类和对比分析,发现经过几年的发展,映秀黑色旅游客流动力已经形成从感性到理性,从推力到拉力的演变.与此同时,新映秀代替大地震成为映秀黑色旅游客流动力的主题,希望通过新映秀获得对地震更全面的认知,正成为映秀黑色旅游客流发展的主要动力.因此,映秀黑色旅游的开发需要根据客流动力的动态变化进行调整与完善.     

旅游者对黑色旅游开发的感知与态度调查研究

发展黑色旅游在国内还是一个有争议的主题,但一些旅游业发达国家成功的黑色旅游开发表明黑色旅游有其发展空间。要发展黑色旅游,保证其成功的开发,首先应了解黑色旅游市场的相关信息,尤其是旅游者对开发黑色旅游的感知与态度。文章以"汶川"地震灾区为例,通过问卷调查和访谈,调查国内旅游者对开发地震黑色旅游的感知与态度。研究发现,旅游者对黑色旅游持积极的支持态度,但也强烈感知到发展黑色旅游会给当地灾民带来的一些负面影响;绝大部分旅游者赞同黑色旅游的载体可以多样化,旅游者对开发黑色旅游的态度与黑色旅游开发载体呈显著相关性。     

四川地震灾区“黑色旅游”开发之探讨

“黑色旅游”是继红色、绿色旅游之后新兴的旅游形式,在国外已开始流行,在中国则刚刚兴起。应当讲,这种新兴的旅游方式,对于民众而言是一场很有益的灾难教育,但“黑色旅游”要因时因地而异。具体到四川地震灾区“黑色旅游”开发,更应当慎重。就此话题,提出了自己的一些看法。     

游客满意度与我国黑色旅游供应链发展路径

近年来,黑色旅游在国外逐渐兴起、发展和流行,其相关研究也逐渐成为国外旅游学界学者们的研究重点.2008年汶川地震后,我国一些旅游学者才逐渐认识和关注黑色旅游资源及相关问题.总之,黑色旅游在实践中正从边缘化向典型化发展,随着经济生活水平的发展和提高,人们精神生活更具多元化,旅游者的需求也更加个性化.当前,黑色旅游正在被中国广大民众所认识与接受.黑色旅游具有大众旅游所不具有的特征,作为一种新兴的旅游方式,满足了当前一部分市场需求,对其研究具有理论与实践意义.本文从供应链视角出发解读了游客满意,旅游供应链各主体间的均衡及其相关的完善是游客满意实现的保证,也有利于积极培育成熟的旅游消费群体.因而,在界定旅游供应链、黑色旅游涵义的基础上,本文以黑色旅游者的旅游动机为主线进行了分析,结合中国黑色旅游的资源分布、开发条件和客源市场等,探析了游客满意下的我国黑色旅游供应链发展路径选择.     

后危机时代我国黑色旅游业的发展模式

黑色旅游的历史源远流长,也是较古老的旅游方式之一,但长期以来并未被人们所重视.近年来,黑色旅游是国外特别是北美地区旅游学界热议的研究领域.不过由于其特殊性与敏感性,国内尚未将黑色旅游作为真正的旅游产品提出来,因而我国黑色旅游的发展起步较晚,学者们的研究成果甚少.黑色旅游作为一种新的旅游方式,具有一些其它旅游资源不具备的特点和优势.基于此,本文分析了后危机时代经济的特征与趋势,就后危机时代经济发展和黑色旅游进行了深入阐述,提出了后危机时代我国黑色旅游业发展模式.在此基础上,本文认为以政府为主导构建机制、以产品为根本满足市场、以产业为方式优化结构、以信息为媒介搭建平台是后危机时代我国黑色旅游业发展路径.     

黑色旅游的愉悦情感与美丑双重体验

黑色旅游是一种复杂的旅游现象。不同于其他形式的旅游,黑色旅游者面对的是具有美与丑双重特性的凝视对象。从价值和情感两个方面而言,旅游者的体验兼具积极与消极双重价值取向和审美与审丑的双重情感历程。也正因为如此,在一般的大众认知与专门的学术研究中,黑色旅游所具有的愉悦性本质常常处于被隐藏或被曲解的状态。鉴于黑色旅游体验所兼具的愉悦的一般性和特殊性,本文提出黑色愉悦这一概念,并对黑色愉悦的多重来源,即直接获得的积极情绪、反向获得的积极情绪以及直接获得的消极愉悦进行了抽象和论证;对黑色愉悦得以实现的前提,即多样性距离的存在进行了阐释;对黑色愉悦的在场体验进行了剖析;对看似矛盾实则统一的美丑双重体验进行了论述,并在此基础上讨论了黑色旅游体验所具有的个人建构和社会建构功能。通过以上尝试,本文力求对黑色旅游的本质———即黑色愉悦,给出一个更为彻底、全面以及客观的说明,以期对该问题给出一个综合的理论解决方案。     

基于游客感知的震后四川旅游资源吸引力及满意度评价

国内外学者对旅游资源评价大多从资源本身的角度进行研究,而从游客的感知情况进行分析的案例较少。文章从游客感知的角度,分析震后四川旅游资源的吸引力及满意度。研究表明",自然景观"和"大熊猫"是综合得分最高的因子;通过期望值与感知值的求和,发现震后四川旅游资源的综合吸引力仍然较强;基于期望差异理论,采用配对样本t检验测试游客满意度,结果显示,游客对震后到四川旅游的整体满意度不高,均低于期望值,"环境卫生"、"交通便利程度"和"服务及管理"的差值最为明显;运用IPA分析法,进一步说明环境、交通及服务是震后四川旅游业最值得关注的问题。     

四川旅游经济灾后恢复研究

改革开放30年来,四川旅游产业得到迅速发展,旅游资源的大开发带来了四川经济的大发展、文化的演绎、历史的传承和无限的商机.然而"5·12"汶川大地震使四川旅游业遭受重创,当前,除了有序恢复四川旅游市场外,还应塑造四川旅游新的形象,在重建中提升产业层次,使四川旅游经济重振雄风.     

拉萨旅游产品开发的共生分析

在目前拉萨旅游产品开发过程中,宗教旅游正逐渐成为旅游供给部门以及外地旅游者的共同甚至唯一认知.针对这种单一化倾向,文章立足共生理论,对拉萨旅游产品深度与广度开发的共生环境、共生单元、共生模式进行系统分析,提出拉萨旅游产品开发中的“共生进化”发展模式.研究结果对于拉萨旅游资源的深度挖掘、游客满意度的提升、旅游竞争力的提高具有一定的现实意义.     

西北地区旅游经济与交通业共生发展

以共生理论为指导,在西北五省(区)旅游经济和交通业发展水平综合评价的基础上,通过2001—2015年共生单元间共生度和共生系数的对比分析,对各省(区)旅游经济和交通业之间的共生发展进行了实证研究。结果显示:①西北地区及各省旅游经济和交通业综合发展水平指数呈稳步上升趋势。②5A、4A级景区和民用航空所占权重较高,分别对旅游经济和交通业起重要支撑作用。③从共生度来看,2002—2015年,陕西、青海、新疆表现为正向非对称共生关系,宁夏为近似正向对称关系,甘肃为寄生关系。④从共生系数来看,陕西、甘肃、青海、宁夏在0.5～1.0之间,表明旅游经济的影响较大,旅游经济发展驱动交通业的发展;而新疆在0～0.5之间,表明交通业影响较大,交通业发展先于旅游经济,对旅游经济发展支撑作用明显。     

基于钻石模型的四川省旅游业竞争力研究

四川作为巴山蜀水,天府之国,有着丰富的自然资源和旅游资源,四川旅游在全国占有举足轻重的重要地位。但是,随着社会的发展和时代的变迁,伴随着旅游行业的发展和变化,四川旅游业产生了一些差距和不足,进而凸显出一系列的障碍和问题。借助波特的"钻石模型",对四川省旅游业竞争力的现状进行了分析论述,提出了提升四川省旅游业竞争力的建议措施。     

黑色旅游利益相关者探析

黑色旅游是新兴的旅游活动,处理好各旅游利益相关者之间利益冲突对发展黑色旅游至关重要。从社区参与和旅游伦理理论的角度出发,分析黑色旅游利益相关者的利益诉求和利益冲突。当前完善黑色旅游利益分配机制应以政府为主导,增强社区参与旅游活动,加强黑色旅游的公益性、教育性,坚持旅游伦理理论,形成合理的黑色旅游利益分配模式,走旅游可持续发展道路。     

基于乡村旅游"围城"效应的社区居民受益机制研究

在乡村旅游如火如荼发展的同时,它也面临着诸多尴尬.乡村旅游的发展导致乡村旅游地城市化、商业化与飞地化.这些反过来又在摧毁它的发展基础乡村性.这就使乡村旅游陷入了其发展的"围城"之中乡村旅游在发展中自己摧毁自己.文章在分析乡村旅游所面临的尴尬和其"围城"效应的基础上,提出了乡村旅游可持续发展的根本在于社区(当地)居民能够从乡村旅游发展中受益,其中社区(当地)居民受益的主要机制有低成本运营的制度化、产业链本地化、经营者共生化、投资途径多元化、乡村旅游生态化.     

基于共生理论的区域旅游竞合研究--以淮海经济区为例

从共生概念和内涵入手，研究基于共生理论的区域旅游竞合。在此基础上，以淮海经济区为例，分析了淮海经济区区域背景和旅游竞合条件，对跨行政区域旅游竞合模式和机制进行了初步探讨。     

义乌发展黑色旅游策略研究

黑色旅游是近年来国外、特别是欧美地区旅游学界新兴的热点研究领域,也是一个颇具争议的领域。而近几年,这一产业的旅游也正在国内逐渐兴起。通过对义乌市黑色旅游的开发现状进行分析,指出其存在的六个方面的问题,并相应地提出其黑色旅游科学合理开发的六点建议。     

区域旅游共生均衡形成路径探讨

区域旅游共生均衡是区域旅游发展的最理想状态。区域旅游要达成共生均衡必须具备区域旅游共单元质参量兼容、能产生一定的共生能量、具有适当的共生界面等三个基本条件。区域旅游实现共生均衡的措施与途径主要有:强化区域旅游共生单元合理分工;整合区域旅游共生单元品牌与形象,共拓市场,提高整体吸引力;加强共同基础设施建设,建立资源共享机制;激发区域旅游发展创新,强化区域旅游整合机制;完善区域旅游产业集群网络,完善旅游发展调控机制。     

大湘南产业转移示范区产业联合发展模式探讨——以“大湘南”旅游圈构建为例

旅游业区域联合发展是大势所趋,旅游圈理论成为当今旅游学术研究的热点。随着旅游开发的深入,旅游圈开发已成为"大湘南"示范区经济合作与开发的重要组成部分和重要手段,目前构建"大湘南"旅游圈的基础和条件已经成熟。不仅具有地缘关系上的紧密性、旅游资源的互补性,而且具有旅游发展上的共生性。建议:成立协作机构,对"大湘南"旅游圈进行科学的总体规划;汲取成熟旅游区旅游规划与开发的经验教训,采用旅游圈的发展模式开发"大湘南"示范的旅游资源。     

我国黑色旅游地的开发

黑色旅游地是可供人们前往游览参观的人类死亡或悲惨事件的发生地或纪念地。近年来,这些与战争、死亡、灾难、暗杀、种族灭绝、恐怖事件或其他悲惨事件有关的地方已经成为了重要的旅游亮点。由于历史的原因,我国的黑色旅游地特别多。文章着重分析了我国黑色旅游地的类型与开发现状,并对我国黑色旅游地的深化开发提出了可行的建议。