现代流通业人才培养的问题及建议

当前,流通业人才结构不合理、培训市场相对混乱无序等诸多问题,严重制约了商贸流通业的发展。困此,提出建立和完善科学合理的流通人才培训体系、整合产学研资源培养各级各类流通应用型人才、创新流通业人才培养模式、关注流通业人才国际化等对策建议,旨在提升流通业应用型人才的培养水平。     

流通业应用型人才培养策略研究

当前,我国流通业应用型人才学历水平低,受教育程度低,人才结构不合理,培训市场相对混乱无序。现实存在的诸多问题,严重制约了商贸流通业的发展。因此,提出制定流通业应用型人才资源发展规划、建立和完善科学合理的流通人才培训体系、整合产学研资源培养各级各类流通应用型人才、创新流通业人才培养模式、关注流通业人才国际化等几个策略,旨在提升流通业应用型人才的培养水平。     

流通业对制造业效率的影响——基于我国省级面板数据的实证研究

本文以流通规模、流通结构、流通效率、流通专业化指数等四个指标表示流通业发展水平,并以2000—2008年我国31个省市区面板数据实证检验了流通业发展水平对制造业TFP的影响。研究发现,流通规模扩大显著地促进了制造业TFP上升。在以我国三大区域组成的子样本估计中发现,流通业发展水平对制造业TFP的正面影响效应在东部地区最显著。实证结果说明了流通对生产的反作用是确实存在的,流通业发展水平在一定程度上决定了制造业生产效率的高低,中西部地区流通业发展水平相对滞后有可能成为制造业发展的瓶颈。     

关于流通产业结构调整的战略思考

流通产业的发展已经成为对国民经济发展实施影响的关键性力量。流通业的结构调整对国民经济结构调整具有重大影响。实施流通业的结构调整要有重点、分步骤进行，要采取切实的对策，以完善流通业的技术结构、组织结构和市场体系，最终实现流通产业结构的合理化和现代化。     

黑龙江省流通业发展中存在的问题及其对策

黑龙江省流通业在经济带动下得到了迅速的发展,对于促进该省国民经济和社会发展起到了重要的推动作用。但是,黑龙江省流通业的发展还存在着诸多不容忽视的问题。通过对黑龙江省流通业发展现状的分析,从消费需求、发展速度、市场规模以及流通秩序四个方面讨论了黑龙江省流通业存在的问题并提出了相应的解决对策。旨在通过提高流通产业集中度、转变流通业的经营方式、优化流通秩序、健全各项法规等建议措施,对增强黑龙江省流通业的竞争力有所裨益。     

构筑浙江流通现代化的战略平台

浙江自古以重商、亲商、经商、善商而闻名于世，改革开放以来，浙江的市场经济意识“先人一步”，“市场大省”名声远播。伴随着全球经济的一体化，现代物流技术和电子信息技术的宽泛运用，浙江的市场建设、流通业的发展平台高起，以“建设大市场、发展大商业、加速大流通”为目标的浙江现代商贸战略思路进一步明晰。     

“三大工程”助跑商贸强省

2009年,我省商贸流通工作总的要求是,认真贯彻中央和全省经济工作会议部署,进一步树立和落实科学发展观,深入实施“创业富民、创新强省”总战略,按照省委、省政府“保增长、抓转型、重民生、促稳定”的总体要求,结合商贸流通业实际,推进“惠民、强商、兴市”三大工程,努力实现全省商贸流通业又好又快发展。     

河南省流通产业与经济发展互动关系研究

流通产业与整个国民经济紧密相关。经济的高速发展能带来大量的流通需求,促进流通业的高速发展;而流通产业的发展,也能很好地服务于经济发展。通过实证分析发现,河南省流通产业能够促进经济增长,平均来说,流通业产值增加1%可以引起GDP产值增加0.98%。因此我们应该充分发挥流通业在经济发展中的先导作用,使经济能够健康快速发展。     

突出重点 加快发展 努力开创“十一五”流通工作的新局面

“十一五”时期,我省现代流通业发展工作要坚持以科学发展观为统领,坚持流通为生产、生活服务的宗旨, 坚持以扩大消费、拉动经济自主增长为主线,按照佟星副省长提出的“把握主线抓市场,立足当前抓体系,着眼长远抓创新”的总体要求和工作思路,努力建设大市场, 发展大贸易,搞活大流通,充分发挥现代流通业对扩大内需、走新型工业化的支撑和对经济快速协调可持续发展的促进作用。     

供求依存视角下中国流通业与制造业的发展策略分析

制造业是我国国民经济的支柱产业,在供应链流通、生产流通、市场流通等环节都为国内流通业的发展提供了强大的驱动作用。随着制造业规模的不断扩大和制造业业态的不断增加,制造业内部一些非核心业态也不断剥离出来,发展成为独立的新兴产业或融合到其他产业当中。在这个过程中,流通便成为重要的方式,因此,国内制造业的发展对流通业的服务水平提出了更高的要求。     

打造浙江“沃尔玛”——弥补“经济大省”的缺憾

我省已经把流通领域大企业的培育工作作为服务业特别是商贸服务业发展的重要任务，但我省的流通业依然存在着“专业市场虽大不强，传统百货业不大不强，现代流通业既小又散”的不足。日前，省发改委、经贸委联合制定并发布了《浙江省流通业“十一五”发展规划》，明确提出，至2010年，浙江省培育一批具有品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力较强的大型流通企业集团，初步实现建设“商贸流通强省”的目标。打造浙江的“沃尔玛”已成为全省上下的共同心声。[编者按]     

在杭宁发展带上建设湖州商贸中心

“十一五”期间，湖州市商贸流通业的主题是加快发展，主线是推进流通现代化，战略是建设大商贸、大市场、大流通，目标是建成长三角地区、杭湖宁发展带重要的具有特色的商贸中心之一。因此，对湖州市商贸流通业的发展路径与战略必须深入研究。     

流通业与国民经济协同发展的机制分析

通过对流通业与国民经济协同发展的剖析发现,二者通过市场调节机制、文化制度机制、合作机制、行政计划机制、财政及金融扶持机制、市场竞争机制、创新机制、集约机制八大机制实现协同发展.要有效实现二者的协同发展就要从八大机制入手,明确政府职责定位,完善基础服务体系,优化流通业与国民经济协同发展软硬环境,加大对流通业投资,进一步激发全社会发展流通业活力,走国际化路线,实施国际化战略,加快流通业国际化步伐.     

“入世”后辽宁商品流通业的战略选择

开放商品流通业是WTO《服务贸易总协定》的重要内容之一 ,我国加入WTO以后 ,商品流通将进一步开放和自由化。文章指出 ,在更大范围内的“国内竞争国际化”的环境中 ,辽宁商品流通产业尽快实现产业升级、结构调整、培育和强化企业核心能力是接受国际化挑战的必然选择。     

报废汽车绿色回收系统模型研究

面对我国自然资源日益短缺和生态环境破坏的状况,报废产品的绿色回收与再利用符合循环经济发展的要求.本文在提出绿色回收定义的基础上,以报废汽车为研究对象,对回收系统的主体功能、系统要素、组织结构,以及内外环境因素等进行了分析,建立了由生产商、销售商、消费者、服务维修中心、报废回收中心等多节点集合而成的绿色回收系统结构模型;最后,提出了报废汽车绿色回收系统中回收模式决策、回收网络建模,绩效评价等需要解决的关键问题,为汽车制造企业建立回收系统提供参考.     

加快日照商贸流通业发展的思考

日照市流通体制改革已基本完成了从计划流通体制向市场流通体制的转变,流通领域逐步建立起以公有制为主体,多种经济成份、多种经营方式、多种流通渠道的商品流通体制,一个以零售、批发销售为经营主体的市场流通格局已形成并得到了快速发展,并在发展中形成了鲜明的产业特色和优势。目前,全市商贸流通业发展既面临着难得的历史机遇,也面对诸多可以预见和难以预见的风险挑战。加快日照商贸流通业发展势在必行。     

提高流通业竞争力对扩大就业的贡献分析

近年来,作为先导产业的流通业不仅自身发展变化巨大,而且促进了其他产业的发展.流通业作为劳动密集型产业,吸收劳动力的能力很强,对扩大就业具有较大的贡献.但我国流通业对扩大就业的贡献与国外相比存在较大差距.因此,发展流通新业态拓宽就业渠道,组建大型流通企业集团吸引专业人才,发挥中小流通企业的劳动力密集的优势,进一步放开搞活中小流通企业,成为扩大就业的重要途径.     

共用平台视角下汽车循环利用体系研究

汽车报废回收是汽车生产的逆过程,汽车生产方式变革最终将随着汽车使用年限终结传导至末端的报废回收,并对报废回收的生产组织结构产生决定作用。对目前兴起的跨集团间共用平台进行了分析,并探讨其未来对汽车报废回收产生的影响,提出应在汽车报废回收这一非竞争性领域,以共用平台为载体,建立以企业为责任主体的精益化汽车循环利用体系。     

日本报废汽车拆解业的发展及对我国的启示

运用对比分析的方法,对日本报废汽车拆解业的发展历程进行了研究。认为日本报废汽车拆解行业通过发展营销人员、加强质量和库存管理以及构建库存情报共享的网络体系实现了经济与环境效益的统一。日本拆解行业的做法值得中国学习、借鉴。我国的汽车回收行业应实行专业化分工、进一步提高报废汽车拆解水平,并通过加强政府的宏观指导提高对报废汽车回收拆解的监督管理水平。     

基于国内大循环为主体的现代流通业跨区域均衡发展探讨

现代流通业作为国民经济的基础性先导产业,促进我国流通业以国内大循环为主体的区域均衡发展,是构建“双循环”新发展格局战略的重要组成部分。本文通过以“双循环”发展战略为背景,解析建立以国内大循环为主体的现代经济体系的内涵,阐述现代流通产业区域均衡发展的现实必要性,并探讨构建国内经济大循环下我国现代流通业实现区域均衡发展的路径思考。