广西西江经济带城市体系等级规模结构分析

城市等级规模结构是一定区域内城市规模的层次分布,是城市体系研究的重要内容.运用分形理论,结合首位度分析,发现广西西江经济带城市体系等级规模结构较为分散,表现为首位城市有较强集聚作用,辐射带动作用不足;大中型城市发育不良,上下衔接不够;小型城市数量多,发展不协调.在此基础上提出重点发展首位城市、积极发展大中型城市、整合发展小型城市的建议.     

汾河流域城镇群城市规模结构及演变研究

汾河流域是山西省范围内重要的城镇集聚区,也是实现山西省"一核一圈三群"城镇化战略的核心区域。文章选取建国以来汾河流域城镇群演变为研究对象,采用城市首位度、城市规模分布的基尼系数和分形等方法对汾河流域城镇群的规模分布现状和演变特征进行分析。研究结果表明,2010年,汾河流域城镇群等级规模结构呈位序—规模分布;区域缺少特大城市和大城市,城镇规模等级不完整;城市规模空间分布不均匀,区域差异显著。建国以来,汾河流域城镇群规模分布发生明显变化,城市数量与规模快速扩张;城市首位度不断下降,城市规模结构由首位分布向位序—规模分布转变;城市规模分布的分维数不断减小,城市规模差异逐步增大,区域大中城市逐步发育,规模分布日趋集中。并针对其存在的问题,提出若干意见。     

福建省城市规模结构之研究——基于首位度和位序—规模法则的视角

本文通过对福建省的23个县级以上的城市人口、用地和经济规模的结构分布进行研究.通过首位度、位序-规模法则等方法分析发现,福建城市规模并不服从首位度分布,城市人口、用地及经济规模并不完全符合位序-规模的理想分布状态.城市体系分布主要呈现两个特点:福建城市规模体系以双中心城市为核心,小城市数量众多且发育不够;城市规模空间分布不均衡,闽东南沿海城市与闽西北山区城市规模差距大.最后提出了福建城市发展应增强中心城市的吸引力,扩大人口规模,以都市圈为主要形态带动整个省域经济发展.     

辽宁省城市规模分布的分形研究

运用分形理论来测算辽宁省14个地级市自1996—2007年12年间的城市规模的分维值,作出辽宁省位序—规模双对数坐标图,用q值、D值、首位度指数、首位城市的理论值和现实值之比进行分析研究,得出辽宁省地级市城市规模分形特征（：1）辽宁省地级市城市规模属于单分形结构;（2）辽宁省地级市城市规模分配体系在总体上趋于均衡,而局部出现不均衡的分异;（3）辽宁省首位分布越来越不明显,首位城市沈阳的城市规模在全国达到了高城市化的水平。明确辽宁省城市体系发展中存在的问题,据此提出优化城市规模等级的可行性建议。     

山东省城市体系规模结构的分形研究

本文运用级别分类、位序-规模法则、城市首位度指数和分形理论对山东省城市体系的规模结构进行了分析。结果表明,山东省城市体系首位城市的影响力不够,中间位序城镇数目较多,小城市人口规模低水平发育;规模序列结构的变化波动起伏,位于发展的中级阶段;城市体系的规模分布属于位序-规模分布型,变化态势明显。最后根据山东省规模结构的特征提出了山东省城市体系发展的建议。     

城市规模分布的影响因素——基于跨国截面数据的经验研究

基于57个国家和地区的截面数据,构建了首位城市规模、首位度、4城市指数、变差系数和偏态系数5个指标来分析城市规模分布的多维度特征,在此基础上研究了区域人口规模、经济发展阶段、对外经济联系、区域政治因素和基础设施条件对城市规模分布的影响机理.研究表明城市的发展直接与生产条件的区域组合联系在一起.区域人口规模和人均GDP规模的扩大将提高首位城市的人口规模和城市人口在高序位城市的集聚程度,对外贸易联系的增强倾向于降低城市人口在高序位城市的集聚程度,首都虚拟变量影响着首位城市和其他高序位城市的相对规模,基础设施条件的改善和民主化程度的增强倾向于降低首位城市规模和首位度.     

长江三角洲地区城市体系的结构研究

长江三角洲地区是我国最大的经济带,也是城市分布最为密集的地区。与我国的其它地区相比,这一地区已形成了一个相对较为完善的现代城市体系。等级-规模分析是从城市的规模和城市规模位序的关系来考察一个地区城市体系规模分布的重要手段,本文将采用这一方法和分形模型对长江三角洲地区的城市体系进行分析,并对该地区的城市发展提出建议。     

山东省城市体系分形特征及规模结构预测

城市体系是一组地域上邻近、功能上分工、规模上分等的城市群体、它们通过物资、人员、资金和信息的内部流动与外界的开放作用维持其正常运作和有序性。以往的研究表明、城市体系的人口及经济规模的等级分布符合一些数学模型、如柏克曼（M·J·Beckman）的城市和市场区等级序列、帕莱托（Pareto）分布及齐夫（G．k．ZIPf）的等级规模分布等模型，它们可为地区或国家的城市体系规划和布局、以改善其合理性、提高整体经济社会效益提供科学依据。另一方面、在对城市等级规模分布模型的参数进行实质性解释时．却遇到了很大困难。最近的研究…     

重庆“一小时经济圈”城市规模分布的分形研究

以重庆市＂一小时经济圈＂的非农业人口为测度指标,运用城市规模分布的常用分析方法———城市首位度及城市位序—规模法则（分形理论）对＂一小时经济圈＂城市规模分布进行纵向和横向分析,描述＂一小时经济圈＂城市规模发展现状及发展趋势,并提出相应对策。     

基于城市流的安徽城市规模等级划分研究

运用城市流相关理论,对城市联系作出分析,利用城市流强度来对安徽省中心城市规模等级体系进行划分,并作对比分析,证明城市流理论对城市规模等级的划分是实用的、客观的、全面的一种科学方法,且能为政府提供相关理论支持。     

城市竞争力的微观分析

随着经济的全球化 ,城市化已成为一个国家经济增长的基本特征。本文从一种微观经济层面论述城市竞争力的相关问题。第一部分论述竞争力的一般理论。第二部分主要是通过对“城市竞争力”概念的详细分解 ,阐述决定城市化进程的主要力量。第三部分比较了衡量城市竞争力的测度指标。最后一部分 ,提出我国当前提高城市竞争力的有效战略。     

基于多样性城市事件视角的城市空间研究

城市事件是研究城市空间的一个重要视角要素,以往的城市事件研究主要关注于奥运会、世博会等重大城市事件,对于＂多样性城市事件＂与城市空间的关系研究关注不足。以南宁历史城区为例,详细梳理南宁历史城区多样性城市事件,并利用地图叠加法分析多样性城市事件与城市空间之间的关系,得出南宁历史城区的事件结构群特征。对多样性城市事件与重大城市事件对空间的影响进行比较分析。这将为南宁历史城区的实践规划提供切实可行的评估、保护与发展方法,最终实现城区复兴。     

城市环境状况和居民环境意识调查报告

我们于1997年进行的一次城市环境状况和居民环境意识调查表明：我国自改革开放以来城市环境状况越于好转,但大多数人对环境现状仍表示不满意;目前,大多数城市居民的环境意识还较弱。因此,必须大力开展环境教育,加强城市环境治理力度。     

基于城市生态交通理论的交通节能研究

本文通过描述和分析城市生态交通系统的内涵及其内部各子系统之间的关系,指出城市生态交通系统是一个复杂大系统,交通问题不只是路与车、车与人的物理或经济问题,而是一个由交通工具、道路、土地、能源、环境和出行主体组成的复合生态系统问题。同时,本文通过分析城市交通高能耗产生的原因以及高能耗所带来的城市环境污染问题,提出了降低城市交通能耗、创建和谐城市生态交通的战略措施。     

都市型生态农业研究述评

本文在简要回顾都市农业、生态农业的概念与内涵的基础上,进一步提炼了都市型生态农业的定义与内涵,研究了都市型生态农业产生的背景,总结了其功能及主要特征,并对国内外都市型生态农业系统评价研究的动态进行了归纳和评述。     

城市可持续发展能力与城市竞争力关系的实证研究

文章首先回顾了城市可持续发展和城市竞争力的研究文献,并以209个地市级城市为样本,借助结构方程模型对城市可持续发展能力与城市竞争力的关系进行了实证研究。研究表明,城市可持续发展能力对城市竞争力有正面的影响效应,其标准化值为0.86。文章最后就如何提升城市可持续发展能力进行了探讨。     

基于水资源承载的长株潭城市群适度规模研究

应用双要素水资源承载力模型对长株潭城市群适度规模进行定量分析,通过构建城市适度规模与实际人口的距离协调度评价模型,对该区发展规模的协调性进行综合评价。结果表明:1近10年来长株潭城市群地表径流量变化幅度不大,但人均水资源量不足,需水量呈逐年增长态势;22003—2012年水资源承载力濒临超载,水污染严重,水环境的自净能力逐年降低,处于濒临失调衰退黄灯阶段;32013—2019年属于水质型超载,2020年以后属于水量与水质双重超载类型;42020年长株潭城市群城镇人口将达1 178.19万人,城市化水平达78.42%,水资源供需缺口达3.36×108m3,城市适度规模与实际人口的距离协调度将处于濒临失调衰退黄灯阶段。因此,需引起足够重视,并在体制与机制上进一步强化水资源优化配置与高效率利用,促进城市群协调发展。     

东北地区城市效率与开发程度的时空耦合

利用DEA模型、城市开发程度指数和耦合度模型测算2003—2012年间东北地区37个地级以上城市的城市效率、城市开发程度以及两者的耦合度,并分析了城市效率、城市开发程度及两者耦合度的时空演变特征,探讨城市开发程度与城市效率的关系。结果显示:1城市开发程度与城市效率耦合度水平不高,城市开发对城市效率的提升作用不显著;不同职能城市的效率差异化特征显著,省会城市要素投入冗余,而资源型城市、工业型城市要素投入不足。2近十年,城市开发程度与城市效率呈现负相关,经济发展水平、人口密度提升对城市效率有促进作用,而城市建设用地面积与城市效率呈负相关。3城市效率、城市开发程度与耦合度空间高匹配度的"群"分布特征愈发显著。     

城市干旱风险评估

文章利用科学、系统的观点全面分析了城市干旱的特征和影响,并在此基础上给出了城市干旱的定义。通过综合评估干旱对于城市社会、经济、人口分布、环境资源等方面的影响,结合风险管理方法,针对城市干旱风险具体情况,为控制灾害风险,降低灾害损失提出了切实可行的解决办法,也为今后开展防旱减旱工作和研究提供了理论参考。     

“城市矿产”利益相关者探析

城市矿产是新兴战略性资源,合理利用可以减少废物排放,促进资源节约。城市矿产的发展涉及多个利益相关者,理清各利益相关者的特点及其相互关系是实现有效利用城市矿产的前提。基于此,文章运用利益相关者理论,对城市矿产资源利益相关者进行概念界定和关系梳理,然后构建出城市矿产资源利益相关者网络图。在这个网络中,不同利益相关者之间存在着各种目标协调和利益牵制关系,通过影响利益相关者的行为可以实现网络中资源的优化配置和目标的协调。最后论述了对不同利益相关者的激励措施,以期各个利益相关者通过不同的方式参与"利益相关者网络"的合作,并最终使得城市矿产产业达到利益分配合理、产业规模适中、产业发展高效的协调目标。