浅谈水泥混凝土路面碎石化改为沥青路面的施工要点

随着社会经济发展,人们生存生活条件不断改善,对衣食住行要求不断提高,尤其对出行的舒适性要求越来越高,由于八九十年代修建的水泥混凝土路面进入使用末期,在这几年大部分需要改造成沥青混凝土,而采用通常的直接加铺沥青砼方式改造后.路面会出现反射裂缝等问题,而碎石化改造技术就是专门针对这一问题而开发出的一种快捷而有效的路面改造技术.本文就碎石化改造技术谈一些体会.     

浅谈碎石化技术

对旧水泥混凝土路面进行改造,重要的是防止反射裂缝出现,延长路面寿命.本文结合实例着重介绍,碎石化技术应用于"白改黑"工程中的主要技术要领和施工工艺.     

浅谈旧水泥混凝土路面碎石化技术

对大面积严重损坏或者失去结构承载力的水泥混凝土旧路面，采取碎石化技术处理再加铺沥青路面，是目前世界上一种较先进的旧路面大修或改造方法，不但消除了旧板块弃置的白色污染，而且有效地消除沥青混凝土加铺面无法扼制的反射裂缝，提高了沥青混凝土路面的使用寿命，值得推广实施。本文简介了碎石化技术的相关知识及经验，可供推广碎石化施工工艺、充分发挥其良好的社会经济效益作为参考。     

水泥混凝土路面再生技术简论

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强和稳定性好的特点，在我国的干线公路，特别是地方道路得到了广泛的应用。但随着水泥混凝土路面里程的不断延长，路面的养护管理工作也日益繁重。一方面早期修建的水泥混凝土路面大多已经接近使用年限，需要翻修；另一方面部分近期修建的水泥混凝土路面，由于超限运输、设计、施工及保养等诸多原因，出现了不同程度的早期损坏。因此，如何使现有已损坏的水泥混凝土路面得到快速有效的改造；如何使物尽其用，保护环境的同时又能节约资源，成为亟待解决的问题。于是在当前形势下，水泥混凝土路面循环再生的概念应运而生，即重复利用路面材料，尽可能减少新材料的投入量。做到资源化再生，符合循环经济模式。目前旧水泥混凝土路面原地再生利用技术主要有：打裂压稳、碎石化。     

旧水泥混凝土路面碎石化改造利用

随着交通量的不断加大,大吨位车辆的迅速增加,水泥混凝土路面状况恶化,需要对路面进行翻修,通过路面碎石化改造,完全破坏原有板块来更有效地清除路面中的反射裂缝,提高加铺路面的可靠性和耐久性.同时节约资金资源,减少浪费,避免了大量白色垃圾的产生,有利于保护生态平衡.本文论述的主要是针对多锤头破碎和碎石化后直接加铺沥青面层的施工工艺和方法.     

旧混凝土路面改造为沥青路面的分析

随着交通量的不断加大,大吨位车辆的迅速增加,水泥混凝土路面状况恶化,需要对路面进行翻修,通过路面碎石化改造,完全破坏原有板块来更有效地清除路面中的反射裂缝,提高加铺路面的可靠性和耐久性.同时节约资金资源,减少浪费,避免了大量白色垃圾的产生,有利于保护生态平衡.本文论述的主要是针对多锤头破碎和碎石化后直接加铺沥青面层的施工工艺和方法.     

砾碎石混凝土路面施工工艺和质量控制

随着我国道路交通事业蓬勃发展，尤其是西部农村通乡公路的发展，一些地方交通部门资金人手等方面相对不足，但项目沿线砂砾石材料比较多，于是一种采用新型廉价材料——砾碎石混凝土做水泥混凝土路面的技术慢慢发展起来。本文依托某市公路砾碎石混凝土路面修筑的具体工程实践．对砾碎石混凝土路面修筑的原材料的质量控制、施工工艺、施工质量控制进行了一些探讨。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工技术

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一.文章论述水泥混凝土旧路面的处理技术和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法以及施工技术,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考.     

对市政工程路面基层施工技术的探讨

在目前的市政路面基层施工中，采用不同的施工方式，能够获得不同的路面基层的施工质量，目前我国应用的较为普遍的路面基层施工技术有水泥稳定级配碎石基层、沥青混凝土基层。     

路网改造水泥路面改良为沥青路面有关问题的探讨

水泥混凝土路面加铺改造为沥青路面是道路改造过程中最常用的技术措施。水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层面改造涉及到水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度的控制等各方面的内容，本文针对水泥路面上铺筑沥青涉及到的有关技术进行了探讨和分析。     

旧水泥混凝土路面再生利用及拓宽技术分析

随着我国公路建设工程的快速发展，较早之前建设的大部分水泥混凝土路面都步入了改造或大修的阶段，对于老旧混凝土路面的破拆工作可能会废弃大量的混凝土，如果没有对其进行再生利用则有可能会对能源消耗、自然资源、可持续发展和环境污染等方面产生较大的问题，而对于废弃混凝土进行再生破碎技术恰恰是旧水泥混凝土路面拓宽和再生利用的关键性技术。由于混凝土的再生破碎技术具有进行破碎技术的工程相对简单、再生施工速度快和成本费用低廉等特点，所以此方法是现阶段下对旧水泥混凝土路面进行利用再生和拓宽的主要途径。     

浅谈水泥混凝土路面的施工技术

一、水泥混凝土路面施工程序要点 1基层施工质量控制。采用水泥碎石作为重要交通路段的路面基层部分最佳。水泥碎石的结构为半刚性，具有较好的稳定性与抗冻性。     

水泥砼路面施工技术

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥砼路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。     

浅论高速公路路面的施工技术

1 工程概况 某高速公路路段,面层为多碎石SBS改性沥青混凝土,基层为水泥稳定级配碎石,底基层为水泥石灰稳定土,因为路线经过的地区土质较差,路面结构层施工应制定特殊的技术措施.     

谈水泥混凝土路面施工的技术合理化运用

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中，水泥混凝土路面日渐增多，加上—些地域的路基更适合水混路面，使得水泥了许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时破损板处理若干方法初探

随着近些年我国经济整体上升,公路交通的压力逐年增长,很多早期建成的水泥混凝土路面使用寿命已经接近或超出使用年限,再加上行车荷载逐渐加大,许多路段路面都出现了不同程度的破坏,已经不能适应交通发展的需要。因此旧水泥混凝土路面的改造工程纳入了我国基础设施改造工程重点项目。目前我国新建公路多为沥青路面,所以在旧混凝土路面上加铺沥青混凝土面层成为大家关注的重点。沥青路面具有平稳性好、抗滑性高、耐久性强的优点,且沥青混凝土路面施工工序简单,易于维修、成本较低。但是沥青混凝土和水泥混凝土为两种不同的路面材料,如何在施工中使这两种材料有机的结合,就需要我们工程技术人员进行深入的研究。     

水泥混凝土路面MHB法碎石化中振动影响分析

MHB碎石化施工产生的波动冲击力对周围建筑物有一定的破坏作用。通过对施工现场的检测分析,总结MHB施工中振动影响规律,对于水泥混凝土路面处置中MHB法的选用和安全施工提供经验依据。     

水泥混凝土与沥青混凝土合路面的补强改造设计——以阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

本文结合阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程水泥混凝土路面与沥青复合路面(AC/CC)的改造设计与施工实践,简要介绍了水泥混凝土路面改造设计的思路和一些具体做法,可作为类似路面改造的借鉴.     

水泥混凝土与沥青混凝土合路面的补强改造设计——以阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

本文结合阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程水泥混凝土路面与沥青复合路面(AC/CC)的改造设计与施工实践,简要介绍了水泥混凝土路面改造设计的思路和一些具体做法,可作为类似路面改造的借鉴.     

浅议市政道路“白加黑”改造施工技术及方法

随着国家实行西部大开发战略，西部地区的经济迅速发展，市政道路的荷载量与日俱增，对原路面结构的损坏也越来越重，越来越多的旧的水泥混凝土路面面临着重新整修的工作。“白加黑”技术能够有效的改善原来旧路面的使用性能，大大的延长其使用寿命，最大程度上节约维修成本。本文通过四川省眉山市环湖路旧水泥混凝土路面利用“白加黑“改造技术改建实际，探讨了市政道路”白加黑“改造施工技术以及方法。