探索人地协调的土地整治模式

在当今时代背景下,中国正处于农村土地转型的关键时期。人多地少是我国的基本国情,随着城镇化进程的不断推进,人口与耕地之间的矛盾更为突出,大量的耕地被占用,原有的农业生产结构遭到破坏。因此,我国的农村土地整治问题迫在眉睫。我国的农村土地政治问题需要建立在以人为本的基础上,结合生产、生活与生态的实际情况,努力实现人地和谐的目标。我们要切实的掌握整治区域的人地关系,从客观关系入手确立以人地协调为目的的土地整治新模式。我们这篇文章侧重分析了当今时代背景下以人地协调为目的的土地整治的重点,并介绍了完整的土地整治模式框架。     

沿海地区旅游产业结构优化与经济增长关系

在测度沿海地区旅游产业结构合理化和高度化的基础上,采用2000—2011年沿海11个省市区的面板数据样本,构建面板自向量回归模型(面板VAR),运用面板矩估计、脉冲响应函数和方差分解计量方法,探讨沿海地区旅游产业结构优化和区域经济之间的相互关系和作用机制。研究表明:沿海地区旅游产业结构的合理化和高度化是曲折前进的,旅游产业结构的变动状况与沿海地区旅游业发展历程一致;旅游产业结构的优化与区域经济增长之间有着长期的协整关系,其合理化和高度化对沿海地区经济增长产生短期的正向影响;沿海地区经济增长对其旅游产业结构的合理化影响不显著,但对高度化的正向作用较为明显。     

中国沿海地区海洋生态经济系统脆弱性与协调性时空演变

海洋生态经济系统脆弱性与协调性研究的最终目的是实现海洋经济的可持续发展。基于海洋生态经济系统脆弱性与协调性的内涵构建海洋生态经济系统评价指标体系,运用脆弱性与协调性评价方法对中国沿海地区海洋生态经济系统脆弱性与协调性进行动态评价研究。结果表明:(1)2006—2014年,中国海洋生态经济系统的脆弱性指数较低,整体上处于中度脆弱阶段,但绝大多数省市的脆弱性指数呈上升态势,整体发展状况不容乐观。(2)2006—2014年,中国沿海地区海洋生态经济系统脆弱性呈现出整体分散、部分连片集中的空间分异格局。其中,东北沿海地区与华东沿海地区海洋生态经济系统脆弱性逐渐升高,华北沿海地区与华南沿海地区呈现出两极分异的空间格局。(3)2006—2014年,中国海洋生态经济系统整体协调性指数较低且呈上升趋势,轻度失调状态居于主导地位且逐步扩展至沿海地区。(4)2006—2014年,中国沿海地区海洋经济子系统与生态子系统的协调性整体呈下降趋势,海洋经济的快速发展与海洋生态环境优化之间的矛盾仍然凸显;海洋经济子系统与社会子系统协调性整体呈上升态势,但仍处于轻度失调状态;中国沿海地区海洋生态子系统与社会子系统协调性整体发展较好,空间上呈现出多样化的演变态势,绿水青山就是金山银山的发展理念在海洋领域逐步体现。     

中国海洋经济高质量发展风险预警研究

我国在推动海洋经济高质量发展的道路上取得了重要成就,但海洋风险增加明显阻碍了海洋经济高质量发展。鉴于此,文章首先界定了海洋经济高质量发展风险的内涵及形成机制,基于五大发展理念设计海洋经济高质量发展风险预警的评价指标体系,运用3σ数理方法计算单一指标临界值,得出总体沿海地区的综合预警指数、预警信号灯图及各省份的综合预警指数,同时采用ArcGIS绘制各省份预警的等级图,最后使用灰色系统模型对各省份未来几年内的综合预警指数进行预测。分析结果表明:2005—2017年总体沿海地区综合预警指数变化幅度较小且海洋经济发展总体上呈现一种稳定的状态;东北以及华北沿海地区的风险预警程度有所下降,而华东及华南沿海地区风险预警等级有上升的趋势,其中东北、华北沿海地区与华南沿海地区具有两极分异的特征;中国海洋经济风险预警程度呈现三个阶段特征,即预警渐高型（山东、浙江、福建、广东）、预警渐低型（辽宁、天津、河北、海南）和预警稳定型（江苏、上海、广西）;灰色系统模型的预测结果为除辽宁、浙江和福建地区外,其他地区基本上属于正常预警范围,预警信号灯为绿灯。     

2003年以来东北地区人口城镇化与土地城镇化时空耦合特征

以东北地区34个地级市为研究对象,构建了人口城镇化与土地城镇化时空耦合特征的测度指标体系,基于时序分析、面板分析以及空间分析等方法,对2003年以来东北地区人口城镇化与土地城镇化耦合的时空演变与空间分异特征进行研究,结果表明:1人口城镇化与土地城镇化耦合关系不断优化完善,但省域之间差异明显,由北向南逐渐升高;2人口城镇化与土地城镇化之间的耦合关系受时间因素和区域因素的双重作用,且时间因素作用发挥强于区域因素,侧面反映了东北振兴以来区域发展得到一定程度的好转;3耦合发展度水平接近的地区空间集聚现象明显,沈阳经济区和沿海经济带始终是热点区,黑龙江北部和东部地区始终是冷点区。在上述研究基础上,认为东北地区人口城镇化与土地城镇化耦合发展度空间分异的驱动机制包括区位因素、经济发展水平、交通条件、政府调控作用以及社会保障因素。     

我国沿海地区乡村——城市转型与协调发展研究

从沿海地区乡村——城市转型机理出发,对沿海地区的乡村——城市转型发展模式进行了梳理,分析了现阶段沿海地区乡村——城市转型与协调发展过程中存在的主要问题,并提出相应的调控对策。     

沿海地区外向型经济的溢出效应与区域收入差距

现有区域收入差距的研究主要关注不同国家或一国不同区域在全球化过程中受惠程度的差异,一般不涉及区域发展之间的相互影响机制,不适合作为评价一国对外开放与区域收入差距关系的理论依据。本文从区域之间相互作用的机制出发,分析认为中国沿海地区外向型经济的溢出效应缩小了沿海与内陆地区的收入差距。因此,继续提高沿海地区的对外开放水平,促进沿海外向型经济对内陆地区的溢出效应,是区域和谐发展的重要途径。     

中国沿海地区高新技术产业发展的若干问题

近10多年来，高新技术产业的崛起成为沿海地区经济增长的新亮点，文章分析了中国沿海地区高新技术产业发展的特点，指出目前制约沿海地区高新技术产业发展的主要问题，阐述了建设布局与区域分布特征，提出沿海地区高技术产业的发展战略、途径及对策建议，为有关部门提供决策参考。     

我国沿海地区火力发电发展现状、环境影响及对策研究

沿海地区是我国主要电力负荷中心，沿海港口为煤炭运输提供便利条件，并且沿海地区能够提供火力发电所需的大量水资源，因此，沿海地区成为我国火力发电厂的集聚区域。本文将对沿海地区火力发电的发展现状进行概述，分析其对海洋环境可能造成的影响，并针对这些影响提出相应的对策建议。     

青藏高原东北缘及其毗邻地区人地关系地域系统研究

青藏高原东北缘及其毗邻地区人地系统具有国内其他地区无法比拟的多样性、过渡性与不稳定性特征,是极富人地关系研究理论与实践意义的地区.本文基于调查和实证分析,探讨了该地区人地系统地域分异的成因及其人地系统体系构成,重点对研究区内几个主要人地系统类型分别进行了三个方面的详细分析.并以协调论和可持续发展理论为指导,阐明了优化研究区人地系统和协调研究区人地关系的合理途径.     

面朝大海 奋发有为

近代工业社会以来，沿海地区成为最具潜力和发展空间的区域。迄今为止，全球四分之三的大城市、70％的32业资本、70％的人口都集中在距海岸100公里左右的沿海地带，世界最发达的大都市经济圈、经济带也都主要分布在沿海地区。     

城镇化对耕地可持续利用的影响研究——基于湖北省县级面板数据分析

城镇化快速发展过程中耕地被占用、污染和破坏,对耕地可持续利用构成重大挑战。文章先从人口城镇化、经济城镇化和土地城镇化三个维度阐述城镇化对耕地可持续利用的影响机理,再运用2003~2012年湖北省县级面板数据,分析人口城镇化、经济城镇化和土地城镇化对耕地可持续利用的影响程度。分析结果表明:人口城镇化、经济城镇化和土地城镇化均对耕地可持续利用造成显著的负面影响,其中,土地城镇化对耕地可持续利用的负面影响最大;人口城镇化和土地城镇化对耕地可持续利用存在交互影响,人口城镇化水平越高,土地城镇化的提高对耕地可持续利用的影响越大。     

辽宁沿海地区经济发展与生态环境良性互动模式研究

随着处于生态敏感区域的沿海经济带的发展,经济快速发展与生态环境之间的矛盾日益凸显。辽宁沿海地区生态环境的状况表明,沿海经济带发展与生态建设实践迫切需要采用互动双赢的策略。文章从分析辽宁沿海经济带的现实问题入手,从产业互动、制度互动、区域互动及敏感点互动等不同角度,提出适应辽宁沿海地区经济发展与生态环境的良性互动模式,以便为沿海生态环境建设和经济协调发展提供可借鉴的参考。     

浅谈福建省经济发达镇发展中的困境及对策思路

我国改革开放以来,城镇化的进程不断加快,尤其是我国沿海地区涌现出一批在经济总量、人口规模上均达到甚至超出内陆省份中等城市发展水平的经济发达镇。近年来,经济发达镇仍受传统镇级行政管理体制的束缚,发展艰难,因此本文着重分析了福建省经济发达镇发展中的困境及对策思路。     

我国西部地区乡村坡地聚落迁移的过程与效应

坡地聚落是西部地区在特殊的山区条件下人地关系长期作用的表现形式。随着西部地区的人口增长,区域人地系统的人口压力日趋紧张,导致坡地聚落表现出向上、向下迁移的不同迁移过程,以适应调整中的人地关系。通过分析坡地聚落的空间迁移过程,文章认为应通过市场机制为主、政府扶持为辅的方式,引导人口和聚落向下迁移,减轻人口压力,促进西部地区的整体发展。     

民生财政支出与新型城镇化:理论与实证

在理论剖析民生财政支出对新型城镇化影响机理的基础上,利用2003—2017年我国省级城镇化面板数据,构建涵盖经济基础、社会功能及环境质量的综合评价指标体系,借助熵值法重新测算了中国新型城镇化发展水平,并建立动态面板模型,从全国和区域层面系统考察了民生财政支出与新型城镇化的关系。结果显示:在全国层面,由于民生财政支出的城镇偏向性导致城乡公共服务差距拉大,民生财政支出对新型城镇化产生了抑制作用;在区域层面,民生财政支出对新型城镇化的影响具有明显的区域异质性,即沿海地区民生财政支出对新型城镇化产生了正效应,内陆和沿边地区则产生了负效应。     

跨省区人口迁移与城乡收入差距的区域收敛

文章在构建两地区两部门理论模型的基础上,分析了跨省区人口城镇化迁移对城乡收入差距影响的理论机制,进而选择人口规模与降雨量分别作为工具变量,构建两类互相检验的工具变量模型实证研究,并从工具变量的外生性、必要性、弱工具变量风险以及估计结果的稳健性四个方面对实证结果做了合理性讨论.研究结论认为当城乡收入差距位于"倒U"理论拐点的右侧时,跨省区人口城镇化迁移促进城乡收入差距的区域收敛,否则相反.环境的异质性影响了跨省区人口城镇化迁移与城乡收入差距区域收敛的关系效应,主要表现在:中部地区收敛效应大于东部地区,西部地区发散,且随着城镇化水平的上升,跨省区人口城镇化迁移对城乡收入差距的区域收敛效应减弱.     

沿海经济发展战略人口观

<正> 沿海地区经济的发展,除其基础设施比较好,交通方便,科技开发力量较强以外,人口优势也是有利条件,它是实现沿海地区经济发展战略的重要保证。人口数量观实现沿海经济发展战略有利的人口条件,首先在于沿海地区人口数量多,劳动力资源丰富,且未来二、三十年内生产年龄人口所占比例有继续上升的趋势,社会负担比较轻。1986年末我国大陆共有人口105721万,其中沿海11个省、自治区、直辖市为43526万,占全国人口     

国际金融危机给我国区域经济带来哪些机遇？

当前，在国际金融危机影响中国沿海地区经济发展之时，中西部一些地区却展露出转型发展的潜力。专家认为，不同区域应该借调控带来的新契机，形成各自新的产业优势。     

江苏沿海开发中的港产城联动:动因、问题与路径

"港产城联动"是江苏沿海地区是实现跨越发展和快速崛起的有效模式。沿海地区在"港产城联动"方面进行了积极探索,但仍存在诸多突出问题,例如港、产、城子系统实力基础薄弱,存在条块与区域双重分割,要素、体制、机制等面临诸多瓶颈制约等。基于此,探讨了"港产城联动"的推进路径,具体包括联动规划,一体布局,做好联动发展的顶层设计;各自补强,竞合发展,夯实联动发展的三大根基;创新机制,化解冲突,强化联动发展的内在动力;完善支撑,突破瓶颈,保障联动发展的持续提升。