国外科技创新城市群给长三角城市群的启示

<正>科技创新城市群,是指以科技创新为核心功能的城市群。在这些城市群中,城市等级及城市间的关联关系,主要是靠科技创新能力来衡量和联系的,创新能力无疑是衡量一个城市群发展潜力和前景的重要标尺。而我国长三角城市群作为对外开放的前沿,是我国经济增长的核心地区。将长三角城市群的创新能力放在国际坐标中来检测,发现其创新发展的优势和短板,以促进其尽快成为具有全球影响力的     

长三角城市群经济协同发展趋势探究

文章基于2010年统计数据实证分析长三角城市群经济能级和经济联系变化,进而预测"十二五"期间长三角城市群经济发展趋势。研究发现,"十二五"期间长三角城市群多数城市的经济能级不断提升,城市均衡化发展势头显著,且上海核心子系统、南京次级子系统和杭甬次级子系统之间的经济联系绝对量逐渐增强,城市经济协同发展趋势良好。文章建议通过加强次级子系统核心城市南京、杭甬与核心子系统城市上海的对接和联系,构建长三角城市群更为有序的自组织发展结构。     

城市群间及其内部城市的质量差异分析——以山东半岛、中原、关中城市群为例

本研究选取山东半岛、中原、关中城市群作为研究对象,从城市群的经济实力、社会发展和生态环境三个维度选取指标,建立了城市质量评价指标体系,并运用熵值法和锡尔系数,对三个城市群的城市质量进行了排名、综合评价和差异测算。研究发现:山东半岛城市群城市质量整体较高,内部差异较小,中原城市群城市质量居中,内部差异较大,关中城市群城市质量低且内部差异大;城市群之间的城市质量差异是造成城市群整体差异的主要因素,内部城市之间的差异是次要因素;社会发展对城市质量的影响最大,经济实力作为城市的物质基础,也有较大的影响力,生态环境的影响不容忽视。     

关中平原城市群经济联系强度研究

区域城市化发展到今天，城市群是其重要的表现形式之一，城市群不仅是区域城市化的高级阶级性现象，还是要素汇集与扩散作用的结果。文章以关中平原城市群作为研究对象，分析城市群经济联系强度。本文从可持续发展角度，采取主成分与经济联系强度等方法，对关中平原城市群经济联系强度进行评价，为日后的研究提供基础和参考。结果显示，（1）关中平原城市群中，西安市的主成分得分最高，陕西省部分城市高于甘肃省与山西省部分城市。（2）从经济联系强度来看，西安市与城市群内其他城市联系情况较好，天水市、平凉市、庆阳市与临汾市对外经济联系强度较弱。     

湖南“3+5”城市群城市综合承载力评价

本文以湖南省"3+5"城市群为研究对象,从人口、经济、资源、环境、城市基础设施以及外部支撑力6个方面入手,建立评价指标体系,利用信息熵方法对"3+5"城市群城市综合承载力进行了评价。结果表明"3+5"城市群城市综合承载力呈现出明显的梯度差异,长沙市以综合得分1.715分居于城市群之首,益阳市为1.410分最低,且"3+5"城市群承载力总体状况不容乐观;从城市综合承载力承载力各要素来看,经济承载力是制约城市群城市综合承载力提高的首要因素;资源、环境承载力低下成为城市群共同问题;科技创新与区际交流对城市综合承载力提升具有重要意义。     

长株潭“3+5”城市群PREES协调发展能力评价

根据指标构建的相关原则,结合长株潭"3+5"城市群实际发展情况,构建了长株潭"3+5"城市群PREES协调发展能力的评价指标体系;利用因子分析法借助SPSS统计分析方法对长株潭"3+5"城市群各个城市的人口、资源、环境、经济、社会等5个子系统发展水平进行了测定;引入城市群协调发展度计算公式对长株潭"3+5"城市群各个城市协调发展能力进行了评价;最后根据协调发展能力对长株潭"3+5"城市群8个城市进行了聚类分析.结果表明:长沙市属于强协调城市;株洲市、湘潭市、常德市、衡阳市与岳阳市属于一般协调城市;益阳市与娄底市属于差协调城市。     

打造长三角城市群后花园农业

以上海为龙头的长江三角洲地区，已被认为是继美国东北部城市群、加拿大多伦多城市群、日本东京城市群、英国伦敦城市群和法国巴黎城市群之后，最具活力的“世界第六大城市群”。仅就“长三角城市经济协调会成员”的16个城市而言，2005年实现地区生产总值突破3万亿元大关，约占中国国内生产总值的18．6％。若接近期长三角城市群扩容规划计算，则长三角城市数将由16个扩展为23个。这23个城市聚集了全国近十分之一的人口，而且半数以上城市的GDP超过1000亿元，其经济扩张能力更强。（见下表）     

国外五大城市群的产业结构特点

城市群这一城市发展的高级形态，从诞生的那一天起便成为了地理、社会、区域经济等学科研究的热点话题。有别于单一城市，城市群更有利于区域总体资源的整合配置，从而提高效率，降低发展成本；同时，其对外界的整体影响力度更大，范围更远。近年来，城市群更是逐渐替代了传统的单一城市，成为城市发展的新基本单元。     

网络城市视角下的成渝城市群旅游 经济空间网络特征

建立在网路城市理念的视角下,以成渝城市群16个地级市为研究案例,基于引力模型计算旅游经济联系度,利用社会网络理论与方法,借助Ucinet6.0软件构建旅游经济联系的网络空间结构,通过网络中心度、网络密度、网络族群等指标模型分析旅游经济空间结构特征,最终构建旅游地的空间等级体系和空间发展模式。结果表明:成渝城市群各城市的旅游经济联系强度存在差距较大的层级,并且基本形成"T形"轴加内部"C形"圈的空间结构。成渝城市群旅游经济网络整体的网络密度偏低,整体网络的各节点城市联系不高,中心度分析结果也表明区域旅游经济网络主要受到以成都、重庆作为核心节点的外向驱动作用,缺乏次级枢纽城市。旅游经济网络的内部出现凝聚子群,但凝聚子群的深度和广度不高。     

基于POI数据的城市群公园绿地规模效益评价——以闽三角城市群为例

近年来,国家大力推进生态文明建设,公园绿地作为城市公共绿地的重要组成部分,具有显著的生态维护与公共服务功能,对其规模效益的研究是改善城市生态环境与完善城市治理不可或缺的环节。城市群在当今社会日益成为区域经济发展与国家参与全球竞争的重要地理单元,基于大数据背景对闽三角城市群展开研究,借助POI数据与DEAP软件,运用CRS-CCR、VRS-BCC和DEA规模效益模型,实现对城市群公园绿地整体的规模效益评价,进而探究城市群内部区域公园绿地规模效益的特征,并探讨整体与内部一致性问题,以期在此基础上为城市生态文明建设与城市群公共资源均衡发展提供有益建议。     

四川省城市群综合承载力、驱动因子与空间演化

[目的]目前我国以城市群的模式已发展形成多个区域增长极,城市群是推进城镇化的重要载体,进一步明确城市群综合承载力及空间演化的特点具有现实意义。[方法]利用熵权TOPSIS法和创新性地改进引力模型,构建了包括社会、生态、经济的城市群综合承载力评价体系,基于四川省4个城市群的面板数据,测算城市群综合承载力水平、驱动因子以及创新性地引入三大引力探讨城市群空间引力演化。[结果]综合承载力总体趋向改善,但四川省4个城市群发育尚未成熟;产业结构、人口城镇化和城市基础设施建设是城市群承载能力的主要驱动力;城市群内部空间格局不够合理,核心城市扩散效应不显著。[结论]四川省应该针对目前城市群发展存在的问题及不足,从优化城市群结构、省会城市成都集聚发展、次级核心城市多点支撑、政府的扶持指导方面着手实现健康城市化。     

关于长三角30个城市的区域经济发展力探析

在过去的30年中,由上海市、江苏省、浙江省以及安徽省的30个经济发达城市组成的长三角城市群,是中国经济发展速度最快,经济总量规模最大的区域,被誉为"中国乃至世界经济增长的发动机"。文章在国内外学者对长三角城市群区域经济发展力研究的基础上,从30个城市的数据出发,运用因子分析和聚类分析的方法,围绕城市群中的区域经济发展能力来探究城市群发展层次差距,并得出建设性的结论,为进一步促进城市群的健康协同发展提出几点建议。     

冀中南城市群发展现状研究

河北省冀中南地区正处于经济高速增长和城市化快速发展时期,城市群将成为这一地域发展的主要形态．在冀中南城市群发展进程中,要针对发展机制和城市化道路的选择,完善城市体系结构,调整行政区划,加强政府对城市群建设的协调等方面做出努力。本文在我国城市群重大发展战略分析的基础上,对冀中南城市群发展提出一系列的优化对策。     

基于因子分析的城市综合竞争力评价——以中原城市群中 河南省城市为例

以中原城市群为背景,对中原城市群河南省18个城市作为研究对象,从经济实力、基础设施、发展潜力3个方面构建城市综合竞争力指标,运用因子分析法与聚类分析法,对中原城市群中河南省18个省辖市综合竞争力进行分析与评价,将中原城市群中河南省城市综合竞争力级别划分为4个类型,在此基础上,提出了提升城市竞争力的相关讨论与建议。     

上海培育全球城市农业研究

<正>一、与全球城市相适应的全球城市农业(一)建设全球城市必须关注农业上海是我国最大的经济、金融、科技和航运中心,是我国最大的城市群长三角城市群的核心城市。在我国最有必要也最有可能与纽约、伦敦、巴黎、东京一样,成为震撼世界的全球城市(也可以称作为世界城市),为我国和世界的社会经济作出更大的贡     

关于河南省城市群协调发展研究

当前,河南省城市群在服务业方面发展不足,第二、三产业存在结构失调的状况。郑州和洛阳作为河南省的中心城市,具有强大的经济集聚能力,但辐射能力不强,没有与周围城市形成联动和互补。分析了河南省城市群协调发展现状以及存在的主要问题,提出了城市群协调发展对策。     

冀中南城市群发展现状研究

河北省冀中南地区正处于经济高速增长和城市化快速发展时期,城市群将成为这一地域发展的主要形态.在冀中南城市群发展进程中,要针对发展机制和城市化道路的选择,完善城市体系结构,调整行政区划,加强政府对城市群建设的协调等方面做出努力.本文在我国城市群重大发展战略分析的基础上,对冀中南城市群发展提出一系列的优化对策.     

我国城市群协调发展的基本态势与调控思路

我国已初步形成了长三角城市群、珠三角城市群、京津唐城市群和辽中南城市群。城市群在国民经济发展中的地位和作用越来越突出,已成为中国城市发展的必然趋势。在中国城市群形成和发展过程中,其面临着城市群内部产业合理分工、空间布局的一体化、重大基础设施建设及管理等一系列问题;提出了推动中国城市群协调发展的政策建议。     

土地供应结构对经济增长影响的空间效应研究 ——以长江中游城市群为例

研究目的:研究土地供应结构对经济增长影响的空间效应,为基于国家区域协同发展战略下的土地供应政策改革提供思路。研究方法:在对长江中游城市群城市经济空间相关性分析的基础上,构建土地供应结构对经济增长影响的空间计量模型,定量测度土地供应结构对本区域经济增长的直接效应以及在城市之间表现出的空间外溢效应。研究结果:(1)长江中游城市群区域经济发展在空间上相关性不强,三省内部,仅湖北省地级市表现出较显著的空间相关性;(2)土地供应结构对经济增长有一定的空间外溢性且在用地类型上存在差异;(3)增量建设用地供应量对长江中游城市群经济提高的直接效应最显著,工矿仓储用地、公共管理与公共服务用地供应量的间接效应显著。研究结论:要进一步推进长江中游城市群合作升级,优化土地供应结构,推动区域经济结构转型升级。     

京津冀城市群空间格局现状及优化策略

京津冀协同发展作为国家战略对三地意义重大。以北京为核心的世界级城市群建设是有序疏解北京非首都功能、促进京津冀协调发展和形成新的增长极的有效抓手。京津冀城市群建设的核心是北京,而关键则在河北。因为京津冀城市群综合实力的提高是京津冀地区实现共同发展的前提。本文在分析京津冀城市群中河北省城市空间格局现状基础上,对河北省城市空间优化提出对策。