重庆市汽车工业浅析和政策建议

重庆汽车产业是重庆经济的第一支柱产业,尽管保持较高速的持续发展,但由于自主创新能力弱、研发队伍和高技术人才紧缺、零部件配套发展产业滞后等。因此必须加强自主创新能力,培养和引进专业人才及促进关联产业协同发展,逐步打造西部"汽车名城"。     

重庆市汽车工业浅析和政策建议

重庆汽车产业是重庆经济的第一支柱产业,尽管保持较高速的持续发展,但由于自主创新能力弱、研发队伍和高技术人才紧缺、零部件配套发展产业滞后等。因此必须加强自主创新能力,培养和引进专业人才及促进关联产业协同发展,逐步打造西部"汽车名城"。     

开放型经济下重庆发展速度比较研究

重庆直辖十年以来,在外资外贸发展、对外劳务与技术合作、国际旅游等方面发展迅猛,结合重庆城乡统筹的外在环境,审视开放型经济下重庆的发展速度。从开放度的角度比较,上海开放度最高,其次是天津和成都,重庆最低,从开放度的结构得出上海和天津外贸依存度明显高于重庆和成都,出口产品具有竞争力。重庆需要进一步贯彻落实总书记的"314"总体部署,以"314"为重庆发展的总纲,安全高效的开放型经济体系才能推动重庆又好又快地发展。     

开放型经济下重庆发展速度比较研究

重庆直辖十年以来,在外资外贸发展、对外劳务与技术合作、国际旅游等方面发展迅猛,结合重庆城乡统筹的外在环境,审视开放型经济下重庆的发展速度。从开放度的角度比较,上海开放度最高,其次是天津和成都,重庆最低,从开放度的结构得出上海和天津外贸依存度明显高于重庆和成都,出口产品具有竞争力。重庆需要进一步贯彻落实总书记的"314"总体部署,以"314"为重庆发展的总纲,安全高效的开放型经济体系才能推动重庆又好又快地发展。     

重庆市PE发展策略思考

本文通过采取实地调研、业内咨询等调查方式,结合重庆市自身发展特点、环境条件,通过分析重庆发展PE的现实意义、经济环境、现状问题,提出了重庆PE发展的多项建议,旨在促进重庆市PE实现又好又快的发展,有效推动重庆市经济快速发展和产业调整升级。     

我国汽车产业税收政策环境分析——基于税制调整的一个宏观视角

汽车产业的关联度极高,在经济发展中具有重要的地位,汽车产业也因此成为关注度极高的主导产业之一.为了适应社会经济形势的发展变化,我国近几年先后对原有的税收制度做出局部调整.分析税制调整对我国汽车产业发展产生的影响,可得到如下结论:税制调整对我国汽车产业发展的影响大多是积极的.     

重庆房地产发展现状及前景分析

重庆房地产业为改善当地居民的居住条件,推动地方经济的快速发展做出了积极的贡献,已成为重庆经济的重要组成部分和支柱产业之一.受2011年国家调控政策的影响,重庆的房地产市场受到了巨大的影响,本文阐述了重庆房地产市场的发展现状,对重庆房地产的商品房和二手房市场的发展趋势进行了分析,并提出了在国家宏观调控政策下开发商和市政府的应对措施.     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

天津汽车产业发展与金融支持的实证分析

本文以天津汽车产业发展与金融支持为研究主题,运用统计分析方法对天津汽车产业发展与金融支持的相关性进行了实证分析。分析结果表明,天津市汽车产业发展与金融支持指标之间存在着长期的均衡关系,金融业是汽车业循环发展的"血液",金融业对汽车产业发展的支持作用,是天津汽车产业发展的重要支柱和推动天津汽车产业发展的重要动力,对支持天津汽车产业调整和促进天津国民经济长期平稳较快发展具有重要的战略意义。     

从规模经济看中国汽车产业国际竞争力

汽车产业是一个国家工业化水平的综合体现,具有产业链长,关联度大,带动性强等特点,因此,许多国家和地区都将汽车产业作为自己的支柱产业.中国汽车产业经历了半个多世纪的发展,已成为国民经济中的重要产业,其整体规模和国际竞争力正逐年提高.但中国汽车产业仍存在着问题,中国汽车业的竞争力仍然很弱.本文从规模经济方面分析我国与发达国家之间在汽车产业国际竞争力方面存在差距的原因,并提出提高我国汽车产业国际竞争力的对策.     

天津汽车产业发展与金融支持的实证分析

本文以天津汽车产业发展与金融支持为研究主题,运用统计分析方法对天津汽车产业发展与金融支持的相关性进行了实证分析。分析结果表明,天津市汽车产业发展与金融支持指标之间存在着长期的均衡关系,金融业是汽车业循环发展的"血液",金融业对汽车产业发展的支持作用,是天津汽车产业发展的重要支柱和推动天津汽车产业发展的重要动力,对支持天津汽车产业调整和促进天津国民经济长期平稳较快发展具有重要的战略意义。     

我国汽车产业集群竞争力研究

一、我国汽车产业竞争力现状分析 汽车企业的竞争力体现在很多方面,在这里我们以"一汽"、"上汽"、"东风"为分析对象,讨论与产业集群有关的几个经济指标.     

我国新能源汽车产业的财税补贴政策现状及其分析

本文着力于分析新能源汽车产业的财税支持政策现状,目前产业推进进程面临着重重困难,这当中有需要企业自身解决的,但更多的是需要政府的参与,财税政策就是发展的"无形的手"。本文从当前新能源汽车产业存在的问题切入,对政府实施的财税政策效果进行探究,并且反思其弊端,最后得出对发展我国新能源汽车行业财税政策的建议。     

南昌小蓝经济技术开发区汽车产业发展措施探讨

汽车产业具有很强的经济带动效应,目前多个国家和地区都高度重视汽车产业的发展,希望能够将汽车产业打造为自身的支柱产业,小蓝开发区也是基于这一目的大力重视汽车产业的发展。但是,当前小蓝开发区汽车产业发展过程中还是存在一些问题,本文通过对小蓝经济开发区发展过程中存在的问题进行分析,并提出了相应的解决措施。     

我国城市停车现状及制度层面分析

一、我国城市停车现状 (一)停车位总量严重不足 我国汽车产业近年来发展迅速.2002年是中国加入WTO后的第一年,国内汽车产销开始出现"井喷"行情,2008年全国轿车保有量达2438万辆,私人轿车达1947万辆,相当于每百人拥有1.5辆轿车.     

汽车金融发展趋势

伴随着整个汽车行业的快速发展,汽车金融迅速崛起并且取得了快速发展。所谓汽车金融指的是依托汽车经济建立起来的金融与汽车产业相互渗透的新型产业。在当今的汽车产业发展过程中,从汽车的研发到推广等都离不开金融的支持。同时随着当前国际经济形式的变化以及世界经济全球化的影响,为了更好的推动我国汽车企业的发展,需要采取积极措施推动我国汽车金融发展。本文主要针对当前我国汽车金融进行研究,对我国汽车金融的发展现状及其存在的问题进行总结和分析,并且在此基础上对我国汽车金融业的发展前景进行预测。     

金融的现代衍生——汽车金融服务业

随着国家经济日益发展,国民对汽车的消费需求也呈现增长之势,汽车产业也逐渐成为推动经济增长的一个不可小视的力量.汽车产业的发展商不开金融的支持,随着中国汽车产业的做大做强,对金融业的要求也日益提高.     

河南与重庆长期金融发展比较及启示

金融发展的"重庆模式"表明:金融作为一个产业、一个经济部门,其发展本身也能够为地方经济发展做出直接贡献,甚至成为新的经济增长点.本文以重庆为标尺,对河南、重庆两地金融业发展的规模、结构和成长差异进行多维比较与思考,期待从中探索出河南金融业发展的劣势与差距,进而明确河南金融业今后追赶的方向和实现路径.     

重庆房地产发展现状及前景分析

重庆房地产业为改善当地居民的居住条件,推动地方经济的快速发展做出了积极的贡献,已成为重庆经济的重要组成部分和支柱产业之一。受2011年国家调控政策的影响,重庆的房地产市场受到了巨大的影响,本文阐述了重庆房地产市场的发展现状,对重庆房地产的商品房和二手房市场的发展趋势进行了分析,并提出了在国家宏观调控政策下开发商和市政府的应对措施。     

长沙县汽车及零部件产业发展调研报告

近年来,湖南省长沙县汽车及零部件产业经过长足地发展,已经是长沙县三大支柱产业之一,在全省汽车产业占有重要地位.但是,长沙县的汽车零部件还是面临着许多问题.发展壮大县内的汽车及零部件企业,对于发展县域经济,走新型工业化道路,建设长株潭"两型社会"改革试验区,以及实现中部崛起都具有重大意义.