我国基础设施融资渠道拓展分析

融资是基础设施建设面临的最大难题,我国传统的基础设施融资渠道已经满足不了新时代的投资需求,拓展新型融资渠道成了一桩极端紧迫的事情。我们要广开思路,不断探索和开创新的融资模式。除了用好传统融资渠道之外,未来的基础设施融资应该在引入社会资金、利用外资、扩大资本市场融资、资产证券化、发行市政债券等方面寻求突破。     

基础设施融资租赁的模式选择及创新思考

基础设施融资租赁有利于拓宽基础设施投资大规模、长期限、低成本筹集项目资本金的渠道,缓解资金的结构性矛盾,降低地方融资平台的负债率,对于地方融资平台风险防范具有重要的意义。本文首先分析了基础设施融资租赁模式创新的特点及应用范围。并就基础设施融资租赁的模式选择及创新进行探讨,最后提出了相关政策建议。     

基础设施基金及其投资策略选择

基础设施基金的发展能够有效缓解基建项目资本金融资压力,拓展基建项目融资渠道,减轻政府财政支出负担。本文分析了基础设施基金业务关键环节,指出了基础设施基金投资策略。我国基础设施基金正迎来难得的发展机遇,意义深远、前景看好。     

推进产业结构优化与升级的财政投融资政策分新

一、社会基础设施投融资政策 在现行投融资体制下,人们往往把社会基础设施的发展划分为一类,在资金融通渠道上不加区别,统统纳入政策性融资渠道之中,使得社会基础设施的资金融通渠道很不顺畅.     

国内外基础设施建设融资经验及对滨海新区发展借鉴模式的研究

滨海新区（以下简称新区）开发开放列入国家发展战略以来,基础设施建设取得了长足发展,但在国家加大清理地方政府融资平台力度和稳健货币政策背景下,基础设施建设所需资金面临困难.本文在介绍国外基础设施建设融资模式基础上,结合上海、北京、深圳等城市基础设施建设融资的经验,提出了创新融资方式、拓宽融资渠道、完善经营管理体制、推动新区基础设施加快发展的若干建议.     

债务化解视角下城市基础设施投融资体系重构研究 ——基于宁波市的调研

在介绍地方债务化解进展的基础上,提出了"融资主体—融资渠道—还款来源—增信措施—国资体系"五位一体新型基础设施投融资体系.并以宁波市为例,分析了新时期基础设施投融资需求与面临的问题,总结了宁波市破解基础设施投融资困境的五个成功案例,提出了基础设施投融资体系重构的有效路径.其主要包括:打造市场化城市综合服务商、拓展多元融资渠道、创新构建综合还款来源、推进增信体系转型、建立新型国资国企体系.     

基于新型城镇化的基础设施融资模式变革探讨

新型城镇化将成为我国未来几十年最大发展潜力,对城镇基础设施投融资提出更高要求和挑战,但现有城镇基础设施融资模式严重依赖于土地红利、人口红利,尚未建立完善的多元化融资渠道、对地方政府依赖性强、金融风险凸显。新型城镇化基础设施融资模式要转变原来的投资拉动型,更强调融资对投资的约束效应,突出融资的持续化、市场化、公开化,提出了"三个创新改革、两个深化合作、一个大胆设想"的新型城镇化基础设施融资变革思路。     

长株潭“两型”社会基础设施建设融资模式研究

从目前的情况来看,长株潭"两型"社会建设中基础设施建设已取得了一定的成绩,但是建设的资金缺口巨大,现有的融资模式远不能满足基础设施建设的需求。为破解融资难题,本文分析了该地区基础设施建设融资的现状与存在的问题,从创新投资主体、构建融资平台、多元化投资渠道等方面提出了解决的策略。     

铁路客运专线公司化运作和筹融资研究

改革开放以来,我国投融资体制发生了很大变化,投融资活动的市场化、社会化程度显著提高,初步形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资方式多样化的新格局。在基础设施领域,公路、电信、电力以及一些城市公用设施建设,通过市场化融资,大大加快了发展步伐。作为基础设施重要组成部分的铁路要实现跨越式发展,必须大力推进铁路投融资体制改革,拓宽融资渠道,推行铁路市场化和多元化融资,其核心在于开辟大规模的股权融资渠道并实施公司化运作。目前,我国铁路建设的投资主体和融资渠道虽有所拓展,但远没     

基础设施供给模式的政策措施研究

基础设施的供给是关系到国计民生的重要问题,但是基础设施如何供给才是有效率的,才能保证社会的需要,在我国一直没有很好的解决。本文分析了基础设施的经济属性,以及政府供给和市场供给这两种供给模式,以此为基础分析我国的基础设施供给中存在的问题,包括传统融资渠道狭窄、政府部门过度垄断以及融资体制缺乏明确的分类改革目标,最后给出我国基础设施供给模式的政策建议。如对综合性项目逐层区分经济属性、引入民间资本、搭建多类和多层次投融资平台及改善基础设施建设和营运中的激励机制,促进我国基础设施供给模式逐步完善。     

长株潭“两型”社会基础设施建设融资模式研究

从目前的情况来看,长株潭"两型"社会建设中基础设施建设已取得了一定的成绩,但是建设的资金缺口巨大,现有的融资模式远不能满足基础设施建设的需求。为破解融资难题,本文分析了该地区基础设施建设融资的现状与存在的问题,从创新投资主体、构建融资平台、多元化投资渠道等方面提出了解决的策略。     

我国中小企业利用融资租赁进行融资的优势及问题分析

我国中小企业长期面临融资难、融资成本高等问题,融资租赁作为一种新型的融资渠道,相比于传统的融资渠道,具有很大优势,可以很好的解决中小企业融资方面的一些问题。本文通过分析中小企业融资渠道及相关难点,将融资租赁与传统融资渠道相比较,体现出融资租赁的优势,然后提出了我国融资租赁行业目前亟待解决的若干问题。     

乌昌一体化进程中多元化基础设施融资机制的构建

本文首先分析基础设施建设状况对乌昌经济一体化进程的制约,进而分析乌昌两地政府基础设施融资的特点及其存在的问题,最后提出若干建议,以期构建市场化、多元化基础设施融资渠道,从而加速乌昌经济一体化进程。     

基于PPP模式下的项目融资研究

基础设施建设项目投资金额大,在传统模式下主要依靠政府财政资金投入.随着城镇人口的增加和社会经济的不断发展,人民对基础设施公共服务的需求不断提高,导致政府财政资金负担沉重.为破解融资瓶颈,各级政府开始积极探索PPP运作模式,拓展融资渠道以确保项目建设正常运行.本文首先对PPP项目投融资方式、运作模式进行了解析,然后结合该模式下的融资渠道和困境,对PPP融资风险控制提出建议.     

基础设施项目国际融资方式探析--兼论BOT与ABS的比较

我国基础设施建设资金长期短缺,由于财力有限,政府对基础设施的投资已不占主要地位,要加大基础设施投资力度,必须拓宽其融资渠道。ＢＯＴ和ＡＢＳ作为国际项目融资的两种不同方式,在基础设施项目国际融资领域各有所长,应区分具体情况灵活运用,为我国基础设施项目利用外资开辟更广阔的天地。     

引导多样化融资模式

国外基础设施投资的回报率高于股票指数、债券,风险水平也处于适中状态,是投资者保值增值的最佳选择,我国也可设计多样化融资模式实现民资进入基础设施领域伴随着城镇化进程的推进,大规模的基础设施项目建设将随之而来。如何为这些项目寻找到稳定而又充分的融资渠道就成为摆在基础设施建设和运营过程中的首要问题。从总体上看,我国基础设施融资面临着"两多两难"问题:一是民间资本多,但是难以发现很好的投资渠道。无论是民营企业资本还是居民储蓄,尚未有效地转换为投资,更不要说进入到基础设施领域;二是基础设施项目多,但是融资难。     

乌昌一体化进程中多元化基础设施融资机制的构建

本文首先分析基础设施建设状况对乌昌经济一体化进程的制约,进而分析乌昌两地政府基础设施融资的特点及其存在的问题,最后提出若干建议,以期构建市场化、多元化基础设施融资渠道,从而加速乌昌经济一体化进程.     

市政公共基础设施融资模式风险分析与评价

经营性基础项目建设是一个庞大复杂的系统,市政公用基础设施建设过程中存在巨大的融资缺口。探索财政融资、负债融资、企业积累融资、经营资源融资以及PPP融资模式及其存在的风险,对相关融资风险进行分析与评价,对于促进市政公用设施投融资渠道的完善具有重要意义。     

基础设施公募REITs与地方政府债务风险化解

2022年新国发2号文件明确提出,将防范和化解地方政府债务风险作为保障国家经济安全的重要工作。本文基于贵州省地方政府债务风险现状及基础设施公募REITs在中国的发展情况,探究基础设施公募REITs作为权益型融资渠道,通过降低政府杠杆率在传统融资渠道模式困境中实现金融创新,并向市场注入经济发展动能,从而防范和化解地方政府债务风险。针对公募REITs推行过程中的项目筛选难度大、专业水平人才缺乏、治理机制不健全、政策仍处于探索阶段等问题,提出做好优质项目的储备和孵化、公募REITs智库组建等应对措施。本文为化解地方政府债务风险提供了有益参考,对稳步推进基础设施公募REITs后续发展具有一定的借鉴意义。     

基础设施项目国际融资方式探析——兼论BOT与ABS的比较

我国基础设施建设资金长期短缺，由于财力有限，政府对基础物投资已不占主要地位，要加大基础设施投资力主工其融资渠道。ＢＯＴ和ＡＢＳ作为国际项目融资 的两种不同方式，在基础设施项目国际融资领域各有所长，应区分具体情况灵活运用。为我国基础设施项目利用外资开辟更广阔的天地。