强制责任保险与无过失保险可否兼容?——台湾的经验与大陆的教训

强制责任保险与无过失保险是机动车强制保险的两种模式,二者在保险原理、保障范围及运作机制等方面都有较大不同。与大多数强制责任保险立法不同,我国台湾地区《强制汽车责任保险法》在强制责任保险的框架内吸收了无过失保险的经验,规定了保险公司的无过失赔偿责任,并已被实践证明运行良好。然而,《道路交通安全法》第76条强制责任保险与无过失保险结合的规定却遭到了质疑。因此,有必要探讨强制责任保险与无过失保险的兼容性问题。     

基于大数据的环境污染强制责任保险制度完善

环境污染强制责任保险作为分散被保险企业风险、及时救济受害人的金融工具,从试点政策一出台便被大众寄予厚望,但其随后的推广效果却不尽如人意,面临"叫好不叫座"的尴尬局面。随着环境治理方式从"环境治理"到"环境智理"的转变,环境污染强制责任保险也进入数字化时代。针对当前环境污染强制责任保险存在的法律指引模糊、市场活力不足、行业监管混乱等问题,本文建议借助大数据超强的信息采集、分析、整合功能,从优化产品设计、畅通赔付机制、打造共享平台着手,逐步完善环境污染强制责任保险制度,以此应对当前实践所需。     

政策关键词

两部委 联合启动环境污染强制保险试点 2月21日,环境保护部与保监会联合印发《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》,指导各地在涉重金属企业和石油化工等高环境风险行业推进环境污染强制责任保险试点。     

环保部与保监会联合发文启动我国环境污染强制责任保险试点

近日,环保部与中国保监会联合印发了《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）,指导各地在涉重金属企业和石油化工等高环境风险行业推进环境污染强制责任保险试点。     

责任保险:市场失灵、立法强制与道德风险管理

责任保险看起来能够解决安全事故受害者的补偿问题,但单靠市场力量很难形成有规模的责任保险交易.为保证对受害人的赔偿,政府可以在一些关乎百姓生存权的领域实行强制责任保险.不幸的是,强制责任保险会带来被保险人(致害人)的道德风险问题,从而可能降低整个社会的安全水平.鉴于保险人控制被保险人(致害人)道德风险的目标与社会安全目标的一致性,政府和社会应该允许保险人使用社会已有的风险监控系统、支持建立有效的信息共享系统、给予保险人拒绝承保的权利以及由保险人对特殊行业进行强制风险监控.     

我国环境污染强制责任保险的法律制度困境及完善路径

环境污染强制责任保险旨在保护第三人利益与社会公益,促进生态文明建设,具有公共性、强制性等特征。但该保险自试点推行以来,面临着"叫好不叫座"的困境,无论是环境高风险企业亦或是保险公司对于推广该保险的积极性较低、动力不足。导致这一问题的主要原因在于,环境污染强制责任保险的法律制度不完善,高位阶法律法规缺失、合法性基础薄弱,具体规定模糊、缺乏细节指引。破解该问题的前提在于明确环境污染强制责任保险的法律正当性。从法理视角进行分析发现,一是环境污染强制责任保险能够服务于公共利益、体现了法律与国家政策的价值观,具有目的正当性;二是环境污染强制责任保险满足必要性原则和狭义比例原则,具有实质正当性。为进一步完善环境污染强制责任保险制度,建议完善和修改相关法律法规,加强立法支持;加强政府引导与监督,促使环境污染强制责任保险市场化发展;完善环境侵权案件审理机制,营造良好的司法环境。     

责任保险任重道远

责任保险是随着社会经济发展、法律法规体系的完善和公民维权意识的提高而逐步发展起来的。我国责任保险发展起步较晚，但是目前已经逐步发展成具有一定规模和影响力的保险业务。世界各国政府通过立法强制开展的保险中，责任保险种类最多。汽车第三者责任保险、雇主责任保险，公众责任保险、产品责任保险等责任保险都被各个国家的政府作为重要的保护公民权益和消费者利益的手段加以运用。我国政府正在努力试点、推广责任保险制度，     

浅论海上强制责任保险的扩大化

随着近年来越来越多的各种海上事故的出现,学者一直呼吁将强制责任保险扩大到沉船沉物的打捞、海上人身伤亡等方面。本文论证了海上强制责任保险的扩大化是否必要,并指出,海上强制责任保险的发展应与经济发展水平、保险业的将康发展和国际公约的立法趋势向适应。     

我国环境污染强制责任保险法律体系的构建

2013年,我国开始尝试通过环境污染强制责任保险来解决前两次自愿性环境污染责任保险试点中遇到的供需双向不足、市场难以自发形成的问题。但是,环境污染强制责任保险的推进进程,并不如想象中的那般顺利。实践表明,缺乏完善的法律体系支撑的环境污染强制责任保险,最终难逃“叫好不叫座”的命运。笔者认为,未来应构建由四个层次的环境污染强制责任保险法律体系,借此打破环境污染强制责任保险的僵局。     

责任保险参与社会治理研究

全面依法治国背景下，责任保险成为社会治理的重要抓手。本文首先阐释责任保险参与社会治理的现实基础；其次分析具体责任保险参与交通安全、食品安全、医疗纠纷、环境污染治理的发展现状，发现责任保险参与社会治理还存在法律法规不够完善、责任保险产品创新不足、民众风险意识淡薄等问题；再次总结不同法系国家责任保险参与社会治理的经验做法；最后提出完善法律法规、推行强制责任保险，注重风险管理、加强产品创新，加大财政补贴、增强跨部门合作等建议，以促进责任保险深度参与社会治理，提升我国社会治理现代化水平。     

责任保险的强制性与公益性关系的探讨

责任保险是一种以被保险人承担的法律责任作为标的的一种保险，责任保险具有自身独特特点。本文分析了责任保险的基本特征，对责任保险的强制性和公益性进行了分析，并探讨了两者之间的关系。本文认为具有社会公益性是强制责任保险确立的基础，而强制性则进一步巩固和完善了社会公益性。     

推行环境污染强制责任保险的经济学分析

环境保护部和中国保监会联合发布了《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》,首次正式提出实施环境污染强制责任保险,体现出我国政府对环境污染问题的重视以及我国解决环境问题的紧迫性。文章从经济学角度分析了环境污染责任保险市场中存在的市场失灵问题,作为任意责任保险的环境污染责任保险难以自动实施,需要以强制责任保险的形式来推行环境污染责任保险。     

不同健康保险筹资模式的制度绩效研究

目前我国高危行业存在运行成本高、重罚轻赔、衍生困局等问题,安全生产监管模式亟待改变。高危行业引入保险机制,事前能够发挥商业保险公司的监督作用,促进企业安全防范措施的落实,降低生产安全事故的发生概率;生产安全事故发生后,能够保证补偿损失的资金来源,减轻政府的处置压力。建议试点推行高危行业安全生产强制责任保险,出台安全生产责任保险的管理办法文件,借助市场机制解决生产安全事故群众救助问题。     

对福建省责任保险发展状况的调查

本文从当前福建省责任保险的发展状况和存在的问题入手,分析了制约福建省责任保险发展的因素,并从加强宣传、完善民事责任法律体系、建立健全强制责任保险制度和加强保险公司内部管理等方面提出促进责任保险发展的政策措施。     

强制机动车保险合同的特殊性质

随着强制机动车责任保险在我国的推行，将出现一种新类型的责任保险合同。受强制机动车保险法保护交通事故受害人利益这一立法目的的影响，该种合同具有不同于一般民事合同和保险合同的特殊性质。     

环境污染责任保险运营模式研究

环境污染责任保险具有转移分散风险、风险监控、社会管理等功能,是解决环境污染问题、实现建设“美丽中国”目标的重要途径。本文在分析我国环境污染责任保险发展窘境中外环境污染责任保险运营模式的基础上,发现“强制模式”有利于化解当前我国环境污染责任保险发展的尴尬局面,促进环境污染责任保险快速推广。     

环境保护部、保监会联合启动环境污染强制保险试点

环境保护部与中国保监会近日联合印发了《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》),指导各地在涉重金属企业和石油化工等高环境风险行业推进环境污染强制责任保险试点。据悉,目前我国已在十多个省(自治区、直辖市)开展了相关试点工作,投保企业达2000多家,承保金额近200亿元。运用保险工具,以社会化、市场化途径解决环境污     

从外部性论述实施强制责任保险的必要性

基于个体在经济生活和生产过程中可能存在的负外部性,以及强制责任保险所具有的正外部性特征,文章从理论和模型两个方面,探讨了强制责任保险实施的必要性,同时,提出了在实施强制责任保险的过程中应注意的问题。     

我国责任保险市场发展问题研究

本文系统研究中国责任保险市场发展基本状况,分别从我国责任保险的保费情况、市场份额、保险深度和密度等角度,分析责任保险市场发展现状及存在的问题,指出违法成本低、法律外部环境不健全、国家与保险公司重视程度不够是当前责任保险发展不足的主要原因。随后本文总结了发达国家责任保险的发展经验,并结合国内实际,提出了扩大责任保险的有效供给、增加责任保险的有效需求、因地制宜发展责任保险、完善与责任保险相关的法律法规以及部分责任保险需强制实施等在内的五条建议。     

论环境责任保险中政府的作用

环境的负外部性是造成环境污染的重要原因,环境责任保险是通过责任风险社会化解决环境污染损害赔偿问题的有效方式之一。但在现阶段,要发展环境责任保险只能依靠政府强制的力量,本文结合我国现状,分析了政府在推动环境责任保险发展中应发挥的作用。