车险新款新在哪

中国保监会新颁布的《机动车辆保险条款》将于2000年7月1日起开始执行。长期以来,机动车辆保险一直是财产保险的龙头险种,1999年,该险保费收入达到306亿元,占财险保费收入的58．7％;同比增长8．96％。赔款支出为170．9亿元,赔付率为55．83％。车险业务的发展和效益的增长,对财险业务的整体发展和财险公司经营效益水平的提高,起了重要作用。     

昔鉴英美做法 完善中国车险制度

随着经济社会发展水平和汽车保有量的不断提高，我国车险业务持续快速发展，自2006年以来车险保费收入年平均增速高达31％。2009年，我国车险保费收入为2150亿元，在财险业务中的比重达到70％以上。然而，车险的快速发展和财险业务规模过度依赖车险导致了激烈的行业竞争和理赔成本的加大。     

试论中小企业的财产保险面临问题和发展路径

当前,财产保险市场竞争越来越激烈。虽然车险保费规模占财产保险规模70％以上,但仅仅靠车险业务难以支撑保险公司的可持续健康发展。目前,诸多保险公司都在努力开发财产保险新产品,调整业务结构,拓宽业务渠道,寻找新的保源,但中小企业财产保险参保率一直很低。据不完全统计,中小企业财产保险的参保率低于5％,某些地区和某些行业的中小企业的财产保险,     

基于医学“三级预防”理念下的团体车险品质管控探析

近年来,随着汽车逐步进入家庭,我国汽车消费数量逐步增多,投保汽车保险已成为车主抵御风险的重要保障,我国的机动车辆保险保费收入也因此出现了快速增长,在财产保险保费收入中占有很大的份额。以平安产险安徽分公司为例,在平安渠道化改革、个团分设后,车险业务保费收入迅猛增长,但数据显示,团体车险在业务规模和品质上均较个人车险差。     

调整结构重效益，合规经营抓服务——中华联合财产保险股份有限公司上海分公司发展转型显成效

据统计，截至今年6月30日，中华联合财产保险股份有限公司上海分公司今年上半年累计实现保费收入3．58亿元，完成年计划60％，同比增幅3．94％；其中，车险保费2．93亿元，同比增长5％；非车保费7589万元（含人险）与去年基本持平；累计赔付支出2．11亿元。     

车险经营的现实矛盾

据最新公布的统计显示，2004年我国财产险业务总保费为1089．89亿元，其中车险保费收入所占比重高达68．34％，实现保费收入744．82亿元，同比增长36．76％，增幅较上年提高22．67个百分点。车险保费收入中汽车险的保费比重占据首位，而2004年国产汽车产销量分别为507．05万辆和507．11万辆，与2003年相比分别增长14．11％和15．50％。     

基于数据挖掘技术的车险反欺诈系统构建

引言 公安部交管局通报数据显示,截止到2011年底,中国汽车保有量已达2.25亿辆。从保费收入来看,2012年《中国保险年鉴》数据显示,2011年车辆保险（以下简称车险）占据财产保险保费收入的70%以上,是我国财产保险业务的龙头险种。     

机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究

车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上,是财产保险的支柱险种,但自2000年以来,车险赔付率一直居高不下、其利润贡献度与其保费占比严重不匹配,车险"高保费、高赔付、低效益"的经营现状,直接影响到整体财险业务的健康、可持续发展.为此,如何在机动车辆保险业务中,坚持速度与效益并重,加强经营管理,降低车险赔付率,既保持良好的发展速度,又不断地提高自身的经济效益,正越来越引起各家财产保险公司的高度关注与重视.本文通过分析机动车辆险赔付率高的现状和原因,提出降低车险赔付率的对策和措施.     

我国公众责任保险为何发展缓慢

世界上大多数国家和地区都十分重视责任保险的推行。在一些发达国家．责任保险费收入一般占财产保险保费收入的20％以上．其中美国的各种责任保险的保费收入占非寿险业务的40％至50％．欧洲一些国家的责任保险费收入占整个非寿险保费收入的30％以上．日本等国家的责任险保费收入约占非寿险保费收入的25％至30％。     

论财产保险市场运行主体的和谐发展

近年来，我国财产保险业务一直保持着良好的发展势头。2009年，财产保险实现保费收入2875．8亿元，同比增长23．1％。与此同时，随着财产保险市场的迅速壮大，现行财产保险营销体制与保险业提高业务质量、转变公众形象的迫切要求间的矛盾日益凸显。     

广东省财产保险业务结构分析

近年广东省保费收入稳居全国第一,其中,财产保险保费收入持续攀升,2007年的保费收入比2003年翻两番,总体呈现良好的增长势头.财产保险包括火灾保险、运输保险、工程保险、责任保险,保证业务、信用保险与农业保险,而广东省财产保险市场主要经营企财险、车险、货运险、责任险、信用保证保险,农业保险、意外伤害险、短期健康险等具体险种,对其他险种略有涉及.本文将对广东省财产保险市场主要经营的险种展开分析.     

车险人伤理赔管理的问题与对策

车险是财产保险公司的主要经营险种。据统计，我国车险保费收入占财产保险总保费收入的70％左右。车险理赔管理也是财产保险公司的理赔重点，而在车险赔案中很大一部分是人伤案件。人伤案件处理涉及面广、情况复杂、流程环节多，人伤案件处理的质量往往决定了车险的理赔效率和财产保险公司的经营效益。     

电销冲击下传统销售渠道将何去何从

电销发展已成大势所趋 自2007年平安产险公司开办电话销售车险（简称“电话车险”）业务以来，电话销售车险业务发展可谓如火如荼，速度之快令业界震惊。据平安公布的数据，平安电话车险2009年完成保费42．5亿元，电话呼人量达138万次。今年一季度，保费收入已逾20亿元，同比增长超过200％。电话车险以其“便捷”、“省钱”两大优点，深受客户尤其是年轻客户群体的青睐。     

论车险经营的风险防范

目前，在我国产险业，车险始终是“一险独大”，从吉林省近5年的情况看，车险保费收入占行业总保费收入均超过50％。若剔除政策性农险因素，车险业务占比会更高。     

谈谈中小企业财产保险面临的问题和发展路径

随着保险公司的不断增加和险种结构的高度同质,财产保险市场竞争越来越激烈,虽然车险保费规模占财产保险规模的70％以上,但仅仅靠车险业务的发展难以支撑保险公司的可持续健康发展.目前诸多保险公司都在努力开发财产保险新产品来调整业务结构和通过拓宽业务渠道来寻找新的险源,但对中小企业财产保险参保率一直很低的状况却调查分析不透和重视程度不足,据不完全统计,中小企业财产保险的参保率低于5％,甚至某些地区和某些行业的中小企业的财产保险完全处于空白状态,值得保险公司在拓展中小企业财产保险方面投入人力,物力和财力等资源,在为中小企业提供保险保障服务的同时大力发展保险公司的财产保险业务.     

中小主体商业车险费率市场化改革应对策略研究

车险是国内产险市场第一大险种,在整个财产保险市场占据主导地位,车险保费收入和盈利水平直接影响着整个财险行业的保费收入增速和盈利状况。在商业车险费率市场化改革即将试点实施的背景下,本文借鉴国外车险市场化改革成功经验,分析商业车险费率市场化改革的影响,提出中小保险公司如何应对商业车险改革策略建议。     

浅谈财产保险公司应收保费舞弊防范及其审计

应收保费是保险公司按照合同约定应向投保人或被保险人收取但尚未收到的保险费，是保险公司销售保单这一经营活动所形成的债权。其性质相当于工业企业的应收账款。近年来，随着保险市场竞争日趋激烈，各保险公司的应收保费余额也越来越大，截止2008年底，中国财产保险业务应收保费余额达到170亿元，占当年财产保险保费收入2337亿元的7．27％，同比增长了17．75％。     

我国车险改革后的市场多方博弈关系分析

车险条款费率管理制度的改革拉开了我国保险监管体制改革的序幕。车险是我国财产保险公司的主要业务,占财产险保费总收入中相当大的比重。以湖北省地区数据为例,2002年1～11月湖北省内三家财产保险公司的总保费收入为19.98亿元,其中车险保费收入为11.84亿元,占比59.28％,与去年同期的该比例相比,上升了0.3％。车险改革必     

提升车险改革质效

<正>这次车险综合改革以市场为依托、高科技为手段、民法典为载体的车险服务化,将是我国保险市场发展的新增长点,有助于实现从车险大国向车险强国迈进我国车险自1980年恢复以来,保费收入从728万元增加到2020年的8244.75亿元,占财产保险业务的69.12%。2001年以来,我国车险历经了四次改革。本文在回顾历次车险改革的基础上,分析了本次车险综合改革的影响,并提出实现车险综合改革效果的政策建议。     

数字·声音

326．40亿 近日，中国保险行业协会发布“2018年上半年互联网财产保险业务数据通报”。2018年上半年，互联网财险业务实现累计保费收入326．40亿元，同比增长37．29％，较产险公司所有渠道业务同期增长率高出23．11个百分点。