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昔鉴英美做法 完善中国车险制度 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济社会发展水平和汽车保有量的不断提高,我国车险业务持续快速发展,自2006年以来车险保费收入年平均增速高达31%。2009年,我国车险保费收入为2150亿元,在财险业务中的比重达到70%以上。然而,车险的快速发展和财险业务规模过度依赖车险导致了激烈的行业竞争和理赔成本的加大。 相似文献
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车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上,是财产保险的支柱险种,但自2000年以来,车险赔付率一直居高不下、其利润贡献度与其保费占比严重不匹配,车险"高保费、高赔付、低效益"的经营现状,直接影响到整体财险业务的健康、可持续发展.为此,如何在机动车辆保险业务中,坚持速度与效益并重,加强经营管理,降低车险赔付率,既保持良好的发展速度,又不断地提高自身的经济效益,正越来越引起各家财产保险公司的高度关注与重视.本文通过分析机动车辆险赔付率高的现状和原因,提出降低车险赔付率的对策和措施. 相似文献
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车险是国内产险市场第一大险种,在整个财产保险市场占据主导地位,车险保费收入和盈利水平直接影响着整个财险行业的保费收入增速和盈利状况。在商业车险费率市场化改革即将试点实施的背景下,本文借鉴国外车险市场化改革成功经验,分析商业车险费率市场化改革的影响,提出中小保险公司如何应对商业车险改革策略建议。 相似文献
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一、基本情况
(一)浙江省车险业务迅猛发展,但竞争秩序不尽规范.近年来,浙江省车辆保险业务得到迅猛发展.截至2008年底,浙江省民用汽车保有量近322万辆(浙江省车管部门公布数据),高出全国平均数约10%.2008年浙江省车险业务保费收入155.55亿元,同比增长15.37%(浙江省保险行业协会统计数据).浙江高速增长的车辆保险业务市场,也吸引了国内外众多保险公司的竞相进入,意欲分享这块巨大的车险市场蛋糕.截至2008年底,浙江省经营车险业务的保险公司已达23家,业务竞争日趋白热化. 相似文献
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当前车险市场呈现出蓬勃发展态势,财险公司业务规模不断扩大,但部分财险公司的内部控制相对薄弱,尤其是地市级及以下的保险分支机构内部控制执行不严,缺乏风险管理意识,导致车险业务风险增加。长此以往,不仅会影响财险公司车险业务的规范化发展,还会对保险行业的长期稳定发展带来严重阻碍。基于此,文章以财险公司业务量较大的车险业务为研究切入点,梳理内部控制中存在的问题,提出具体的对策,旨在提高财险公司内部控制管理能力,促进财险公司车险业务的良性发展。 相似文献
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车辆险作为财产险的龙头险种,在浙江市场一直保持着良好的发展势头,平均占到财险公司业务量的65%左右,远高于全国平均水平。但从2003年1月1日实行费率市场化改革以来,车险业务出现走低的趋势,人保、平安、太平洋三家占我省车险业务量近90%的财险公司,增长最快的只有12.08%,最慢的出现了22.66%的负增 相似文献
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随着车辆的日益普及,车险覆盖面进一步扩大,保费收入增长较快,车险在财险中地位越来越重要。与此同时,车险的盈利水平还比较低,产品及营销方式趋同,竞争成本高,车险理赔风险大。针对存在的这些问题,本文就进行了探讨如何提升车险经营管理能力。 相似文献
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随着车辆的日益普及,车险覆盖面进一步扩大,保费收入增长较快,车险在财险中地位越来越重要。与此同时,车险的盈利水平还比较低,产品及营销方式趋同,竞争成本高,车险理赔风险大。针对存在的这些问题,本文就进行了探讨如何提升车险经营管理能力。 相似文献
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<正>中国大陆财险市场发展速度较快,但车险同质化竞争严重,非车险产品众多、规模效应不强,财险行业整体微利且“马太效应”显著。中小财险公司受限于客户资源、人才队伍、数字化经营水平及成本管控能力等,陷入高综合赔付率、高综合费用率和高综合成本率的“三高”盈利困境,在保费收入及承保利润方面承受较大的经营压力。本文通过对比中国大陆与世界发达市场的保险深度和保险密度,将财险行业与证券行业、美国财险市场的集中度情况进行比较分析,研判了财险行业的竞争态势和走势。此外,本文还通过分析总结财险行业盈利主体的基本特征,结合本量利分析基本原理,探讨中小财险公司如何摆脱“三高”的盈利困境,提出扭亏的具体举措。 相似文献
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随着车险业务在整个财险业务的占比逐年攀升,车险业务的地位越来越重要。毋庸置疑,车险业务的发展已直接影响到财险业务的可持续发展。而车险业务要做到健康、可持续发展,只有从“入口关”,即承保管理环节着手,做到精细化管理才能实现。 相似文献
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车险是财产险市场的支柱型险种,对于财险市场的发展起着举足轻重的作用。准确把握整个行业的保费规模及未来发展趋势,对于保险公司积极应对、改善车险服务、加快产品创新、拓宽销售渠道、着力调整销售结构从而提高盈利具有一定的现实意义。本文尝试利用大连市保险行业协会反馈的2014年1月到2017年3月的车险保费收入月度数据,通过平稳性检验、模型识别等一系列前期工作寻找保费的内在规律性,建立了ARIMA模型进行车险保费短期预测。结果表明,文中所建模型的拟合程度较好,2017年4月到12月的车险保费预测值分别约为157144. 1万元、196878. 3万元、233436. 3万元、269354. 1万元、310079. 6万元、359237. 5万元、391507. 6万元、428683. 2万元和477119. 8万元,通过预测值与实际观测值的对比分析发现,预测误差也较小,所得结果可为实务提供指导。 相似文献
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<正>快速发展的农业保险需要风险保障经过十几年发展,我国农业保险从试点到全面推开,市场规模持续高速增长,覆盖区域和险种不断扩大,农业保险保费规模由2007年的51.8亿元增长到2022年的1219.0亿元,16年间增长了23.5倍,成为财险行业仅次于健康险的非车险第二大险种。2020年,我国农业保险保费规模首次超越美国,成为全球最大的农业保险市场。近几年,随着农业保险不断“提标、扩面、增品”, 相似文献