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"营改增"是我国"十二五"期间结构性减税的重头戏,其减税效果一直被各方持续关注。经济下行压力与"洼地效应"一并提速了试点扩围的进程。汲取上海试点中的经验和教训,积极应对与探索"营改增"的税制改革。但是,"营改增"减税力度尚显不足,减税加力仍需另辟蹊径。 相似文献
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《时代金融》2016,(30)
"营改增"就是营业税改增值税,它的根本目的并不只是为了能够减税,而是想防止社会各个行业出现反复征税的问题。但是即便如此定义,目前的"营改增"税制改革依然是一种减税措施,它可以为社会各行业的各种税负提供一个有利环境,积极促进了我国经济的健康、可持续发展。自2012年1月开始试点以来,"营改增"取得实效。今年5月1日起,营改增试点全面推开,范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业,所有企业新增不动产所含增值税也被纳入抵扣范围,确保所有行业税负只减不增[1]。本文详细阐述了"营改增"的内容和重要影响,深入分析了目前商业银行财务管理存在的问题以及不足之处,同时提出了在营改增背景下商业银行加强财务管理的有效对策。 相似文献
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《时代金融》2015,(18)
"营改增",顾名思义就是营业税改征增值税。根据财政部和国家税务总局的安排,2013年8月1日开始,交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,而全国范围内完成"营改增"重大改革预计在2015年全部完成。本次营改增可以说是一项减税的政策,从试点期间看大约九成试点纳税人税负降低,但营改增试点中也出现了一部分企业税收负担上升的现象。因为尽管营改增后企业可以扣减进项税额,但由于不同企业扣减额度、比例不同,所以减税程度也有较大差异。加之一些企业从非试点地区购得商品和服务时,无法获得对方的增值税专用发票,无法进行抵扣,因此税负有所增加。而纳税筹划就是指纳税人在在税法允许的范围内,在纳税义务发生之前,通过对涉税事项进行筹划,实现降低企业税负或推迟纳税时间的一种经济行为。本文即以营改增为背景,介绍一些切实可行的纳税筹划方法。 相似文献
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李克强同志曾指出,推进"营改增"是牵一发而动全身的举措,这不是营业税和增值税的简单转换,而是重大制度创新。那么,"营改增"为进一步的改革提供了哪些契机?这值得从其"政策红包"效应和目前试点中显现的问题去发现。将营业税逐步改为增值税,最基本的导向是通过公平税负,减少重复征税达到结构性减税的目标。目前部分地区的部分行业实行的"营改增"试点已体现出一定的减税效应,有了较好的调整国家和社会、政 相似文献
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上海8个月的实践表明,"营改增"推动了以服务经济为主的产业结构加快形成,在当前经济下行压力加大的背景下,"营改增"不仅实现了结构性减税,更推动企业加大设备投入、加速拓展市场,有力地推动了"稳增长、调结构"。营改增扩围有助提升税改效应,自9月1日起,营业税改征增值税改革试点扩围将在北京、天津、江苏等8省市陆续推开。据笔者观察,随着"营改增"改革试点扩围的不断深入和扩展,在理解认识和操作实践上,出现了一些认识偏差和理解错误。为保证"营改增"试点扩围的顺利开展,故 相似文献
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随着国家财政部、国家税务总局下发的一系列营改增实施办法和相关规定,营改增自2012年1月1日在上海市交通运输业和部分现代服务业营改增试点,逐步扩大至京、津、苏、浙等省市。财税[2013]37号文《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,规定自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点在全国范围内推开。营改增是一次重要的结构性减税改革,"营改增"对建筑租赁企业将会产生怎样的影响? 相似文献
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正2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点在全国范围内推开。2014年1月1日起,铁路运输和邮政服务业纳入营改增试点范围。营改增试点改革范围逐渐扩大,2014年可能在建筑业中试点实行。时至今日,仍然有企业对营改增认识存在误区或者不够重视:一是认为增值税作为价外税与企业成本利润无太大关系,二是认为营改增改革是结构性减税,不会增加企业税负。其实不然,建筑业未来实施营改增之后很可能增加税负。并且,建筑施工企业作为房地产开发企业的直接上游企业,其受营改增改革的影响必然会波及甚至转嫁至 相似文献
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近年来,随着我国结构性减税工作的不断深入发展,营业税改增值税(以下简称:营改增)已经在我国全国范围内得到了良好的实施。到了今年六月份,电信业被纳入到全国十省市试点范围中,这也标志着"营改增"已经在我国取得了长足稳定的纳税氛围。因此,做好国家"营改增"政策的把握工作对于企业来说显得非常的有意义。本文主要从"营改增"对企业纳税的影响进行刍议,以期能为我国相关企业在"营改增"后纳税方面提供一份浅陋参考资料。 相似文献
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我国目前企业税负过重的一个重要原因是由于税收结构不完善,造成流转税比重过大,因此,全面调整税收结构是降低企业成本的首要。本文针对以上观点,在对"营改增"政策的出台背景及内容作简要介绍的基础上,对"营改增"影响小规模纳税人和一般纳税人税负的机理进行分析,研究发现"营改增"对试点企业具有减税效果,但减税效果的显著程度受制于企业营运成本的可抵扣率,可抵扣率高的企业在税改后税收负担得以有效减轻,反之税负增加。 相似文献
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中国人民银行牡丹江市中心支行课题组 《黑龙江金融》2013,(11):31-32
<正>营业税改征增值税试点,是对交通运输业和部分现代服务业纳税人,在境内提供的应税服务不再征收营业税,改为征收增值税的一项改革措施,是国家就财税体制改革作出的重大减税决策部署。2012年1月1日,上海作为首个试点城市,正式启动了"营改增"改革,2013年4月,国家决定将"营改增"试点在全国范围内推开。按照国务院常务会议决定自2013年8月1日起全国交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。因此,"营改增"也成为近期经济领域关注的热点。 相似文献